本技術(shù)涉及一種干燥器結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)，它涉及一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器。

背景技術(shù)：

1、空懸系統(tǒng)是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的一種類(lèi)型，能夠?yàn)槠?chē)起到減震作用，提高用戶的行車(chē)體驗(yàn)，空懸系統(tǒng)中一般包括空氣壓縮機(jī)和用于起到減震作用的空氣彈簧和減震器，空氣壓縮機(jī)將空氣壓縮并傳至空氣彈簧和減震器的氣室內(nèi)，有一些空懸系統(tǒng)直接將空氣彈簧和減震器采用氣囊代替，無(wú)論什么情況，均需要對(duì)空懸系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)氣，所以需要對(duì)空氣進(jìn)行干燥和潔凈?，F(xiàn)有的一些干燥設(shè)備一般結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，維護(hù)也很困難。

2、例如：中國(guó)專(zhuān)利公告號(hào)cn212854972u，公告日2021年4月2日，實(shí)用新型的名稱(chēng)為一種空氣懸架用空氣過(guò)濾設(shè)備，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)的過(guò)濾設(shè)備，包括過(guò)濾器外殼、濾芯和回氣管，過(guò)濾器外殼設(shè)有濾腔，過(guò)濾器外殼設(shè)有排氣口以及與濾腔連通的進(jìn)氣口、泄壓口，過(guò)濾器外殼一端設(shè)有第一安裝管和第二安裝管，該申請(qǐng)案將干燥、氣路控制、過(guò)壓保護(hù)等功能集成于一體，應(yīng)用更方便，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高；如果設(shè)備損壞，不僅維護(hù)成本高，而且維護(hù)也更加困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有的汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題，提供了一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，能夠?yàn)槠?chē)的空懸系統(tǒng)提供干燥潔凈的空氣。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，包括干燥器主體和設(shè)置在干燥器主體上的通氣口，通氣口包括第一通氣口和第二通氣口，所述干燥器主體內(nèi)部為空腔，所述干燥器主體至少有一端為通孔端；所述空腔內(nèi)設(shè)有干燥劑，所述干燥器主體的一端設(shè)有第一通氣口，另一端設(shè)有第二通氣口。通氣口能夠使空氣在干燥器主體內(nèi)部進(jìn)行流通，而干燥器內(nèi)部的空腔中放置干燥劑，可以對(duì)流經(jīng)干燥器主體內(nèi)部的空氣起到干燥和潔凈的作用；干燥器主體整體為柱狀，至少有一端需要為通孔結(jié)構(gòu)用于裝放或者取出干燥劑。本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成產(chǎn)成本低，能夠?yàn)槠?chē)的空懸系統(tǒng)提供干燥潔凈的空氣。

3、作為優(yōu)選，所述干燥器主體的通孔端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有端蓋擋圈。由于干燥器主體內(nèi)部的空腔需要裝放干燥劑，當(dāng)干燥劑裝好以后，需要將通孔端封閉住，防止工作過(guò)程中干燥劑從通孔端漏出來(lái)；端蓋擋圈用于封閉干燥劑主體通孔端，環(huán)槽用于將端蓋擋圈固定住，防止端蓋擋圈脫落。

4、作為優(yōu)選，所述干燥器主體的兩端設(shè)有環(huán)部，所述環(huán)部的徑向尺寸大于干燥器主體中部的徑向尺寸。由于干燥器的兩端需要設(shè)置多種結(jié)構(gòu)，或者將一些結(jié)構(gòu)集成在端部，比如通氣口或者固定耳等結(jié)構(gòu)，所以需要干燥器兩端的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，從而設(shè)置一層環(huán)部，使得干燥器兩端的徑向尺寸大于中間的徑向尺寸，提供其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證干燥器主體不易損壞，提高干燥器的使用壽命。

5、作為優(yōu)選，所述干燥器主體兩端的環(huán)部均設(shè)有固定耳，所述固定耳呈對(duì)角布置在干燥器主體上。固定耳用于固定干燥器，干燥器放置在靠近空懸系統(tǒng)的位置，并且與車(chē)架的結(jié)構(gòu)通過(guò)固定耳進(jìn)行固定；固定耳有兩個(gè)，分別設(shè)置在干燥器兩端，并且呈對(duì)角的布置，從而可以提高干燥器固定的穩(wěn)定性。

6、作為優(yōu)選，所述固定耳與所述環(huán)部連接的位置設(shè)有加強(qiáng)筋板。加強(qiáng)筋板能夠提高固定耳和環(huán)部之間的連接強(qiáng)度，使得固定耳和干燥器之間不易發(fā)生折斷。

7、作為優(yōu)選，所述固定耳和加強(qiáng)筋板均與環(huán)部焊接。固定耳、加強(qiáng)筋板采用焊接的方式固定在環(huán)部上，一是連接方式簡(jiǎn)單，而是連接強(qiáng)度更高。

8、作為優(yōu)選，所述干燥器主體有一端為通孔端，所述第一通氣口設(shè)置在所述干燥器主體遠(yuǎn)離所述通孔端一端的端面，所述第二通氣口設(shè)置在所述通孔端的側(cè)部。當(dāng)干燥器只有一端設(shè)置為通孔端時(shí)，另一端為與干燥器一體成型的端面，通孔端可以用于填充或取出干燥劑，并且通孔端設(shè)置有端蓋擋圈用于防止干燥劑漏出，因此通氣口在通孔端不應(yīng)設(shè)置在端面，也即不應(yīng)設(shè)置在端蓋擋圈上，所以將通氣口設(shè)置在通孔端的側(cè)部，防止通氣口的軸向力導(dǎo)致端蓋擋圈松脫；具體的，將第一通氣口設(shè)置在干燥器主體的端面，第二通氣口設(shè)置在干燥器主體的側(cè)部。

9、作為優(yōu)選，所述干燥器主體兩端均為通孔端，所述第一通氣口和所述第二通氣口均設(shè)置在兩個(gè)所述通孔端的側(cè)部。當(dāng)干燥器的兩端均為通孔端時(shí)，兩個(gè)通孔端均可以用于填充或取出干燥劑，并且兩個(gè)通孔端都需要設(shè)置端蓋擋圈，因此，通氣口需要設(shè)置在兩個(gè)通孔端的側(cè)部，防止通氣口的軸向力導(dǎo)致端蓋擋圈松脫；具體的，將第一通氣口設(shè)置在干燥器主體的側(cè)部，第二通氣口也設(shè)置在干燥器主體的側(cè)部。

10、作為優(yōu)選，所述第二通氣口設(shè)置在端蓋擋圈靠近空腔的一側(cè)。由于第二通氣口用于腔體內(nèi)部的空氣流通，因此需要將第二通氣口設(shè)置在空腔所在的位置，不能設(shè)置在端蓋擋圈的外側(cè)。

11、作為優(yōu)選，所述第一通氣口和所述第二通氣口均設(shè)置在端蓋擋圈靠近空腔的一側(cè)。第一通氣口和第二通氣口均是用于干燥器內(nèi)部空腔的通氣流通，因此第一通氣口和第二通氣口均要設(shè)置在空腔所在一側(cè)。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：（1）對(duì)氣體的干燥效果好，氣體在干燥器內(nèi)部的流動(dòng)性也更好；（2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，維護(hù)成本也更低；具有較高的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，其特征在于，包括干燥器主體和設(shè)置在干燥器主體上的通氣口，所述通氣口包括第一通氣口和第二通氣口，所述干燥器主體內(nèi)部為空腔，所述干燥器主體至少有一端為通孔端；所述空腔內(nèi)設(shè)有干燥劑，所述干燥器主體的一端設(shè)有第一通氣口，另一端設(shè)有第二通氣口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，其特征是，所述干燥器主體的通孔端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有端蓋擋圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，其特征是，所述干燥器主體的兩端設(shè)有環(huán)部，所述環(huán)部的徑向尺寸大于干燥器主體中部的徑向尺寸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，其特征是，所述干燥器主體兩端的環(huán)部均設(shè)有固定耳，所述固定耳呈對(duì)角布置在干燥器主體上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，其特征是，所述固定耳與所述環(huán)部連接的位置設(shè)有加強(qiáng)筋板。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，其特征是，所述固定耳和加強(qiáng)筋板均與環(huán)部焊接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任意一項(xiàng)所述的一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，其特征是，所述干燥器主體有一端為通孔端，所述第一通氣口設(shè)置在所述干燥器主體遠(yuǎn)離所述通孔端一端的端面，所述第二通氣口設(shè)置在所述通孔端的側(cè)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求2至6任意一項(xiàng)所述的一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，其特征是，所述干燥器主體兩端均為通孔端，所述第一通氣口和所述第二通氣口均設(shè)置在兩個(gè)所述通孔端的側(cè)部。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，其特征是，所述第二通氣口設(shè)置在端蓋擋圈靠近空腔的一側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，其特征是，所述第一通氣口和所述第二通氣口均設(shè)置在端蓋擋圈靠近空腔的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)空懸系統(tǒng)干燥器，屬于汽車(chē)空懸系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括干燥器主體和設(shè)置在干燥器主體上的通氣口，通氣口包括第一通氣口和第二通氣口，所述干燥器主體內(nèi)部為空腔，所述干燥器主體至少有一端為通孔端；所述空腔內(nèi)設(shè)有干燥劑，所述干燥器主體的一端設(shè)有第一通氣口，另一端設(shè)有第二通氣口。通氣口能夠使空氣在干燥器主體內(nèi)部進(jìn)行流通，而干燥器內(nèi)部的空腔中放置干燥劑，可以對(duì)流經(jīng)干燥器主體內(nèi)部的空氣起到干燥和潔凈的作用；干燥器主體整體為柱狀，至少有一端需要為通孔結(jié)構(gòu)用于裝放或者取出干燥劑。本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成產(chǎn)成本低，能夠?yàn)槠?chē)的空懸系統(tǒng)提供干燥潔凈的空氣。

技術(shù)研發(fā)人員：沃春耀,李儀平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江安統(tǒng)汽車(chē)部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240124
技術(shù)公布日：2024/10/10