本申請(qǐng)涉及廢舊混凝土回收，尤其是涉及一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)。

背景技術(shù)：

1、混凝土，是指由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（可含外加劑和摻合料）按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應(yīng)用于土木工程。廢舊混凝土是指廢棄的混凝土塊，如建筑物解體后，優(yōu)質(zhì)破碎篩分后的混凝土塊和粉砂可以作為混凝土的再生，廢舊混凝土回收利用時(shí)，需對(duì)混凝土破碎作業(yè)，混凝土破碎通常采用破碎機(jī)。

2、目前，針對(duì)混凝土破碎一般采用顎式破碎機(jī)，顎式破碎機(jī)由動(dòng)顎和靜顎兩塊顎板組成破碎腔，模擬動(dòng)物的兩顎運(yùn)動(dòng)而完成物料破碎作業(yè)的破碎機(jī)。廣泛運(yùn)用于礦山冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化工等行業(yè)中各種礦石與大塊物料的破碎。對(duì)混凝土破碎時(shí)，將混凝土投入進(jìn)料口進(jìn)行破碎。

3、然而，混凝土投入破碎機(jī)內(nèi)時(shí)，使用的工具或操作人員容易被卷入破碎機(jī)內(nèi)，具有較高的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為提高混凝土破碎的安全性，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)采用如下的技術(shù)方案：

3、一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)，包括破碎機(jī)主體和位于破碎機(jī)主體一側(cè)的輸送帶，所述輸送帶的出料端位于破碎機(jī)主體進(jìn)料口的上方用于輸送混凝土至破碎機(jī)主體內(nèi)，所述輸送帶包括第一輸送帶和第二輸送帶，所述第一輸送帶處于水平狀態(tài)，所述第二輸送帶傾斜設(shè)置，所述第二輸送帶位于第一輸送帶和破碎機(jī)主體之間且分別與第一輸送帶和破碎機(jī)主體銜接，所述破碎機(jī)主體上設(shè)置有調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件用于調(diào)節(jié)第二輸送帶的傾斜角度。

4、可選的，所述第一輸送帶和第二輸送帶均包括安裝架、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝架上的輸送輥、饒卷輸送輥的傳送帶和驅(qū)動(dòng)輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一輸送帶和第二輸送帶的傳送帶相互抵接，位于所述第一輸送帶末端的輸送輥和第二輸送帶首端的輸送輥之間設(shè)置有連接桿，所述連接桿呈u形，位于所述第一輸送帶末端的輸送輥和第二輸送帶首端的輸送輥的端部均開設(shè)有供連接桿插接的插接槽，所述連接桿與輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5、可選的，所述安裝架上且位于傳送帶兩側(cè)設(shè)置有擋板，所述擋板位于傳送帶上方且與傳送帶滑動(dòng)設(shè)置。

6、可選的，所述第一輸送帶和第二輸送帶上的擋板均為矩形，所述第一輸送帶和第二輸送帶的擋板之間設(shè)置有遮擋件，所述遮擋將用于隔斷擋板之間的縫隙。

7、可選的，所述遮擋件包括設(shè)置在擋板之間的橡膠板，所述橡膠板呈扇形，所述橡膠板的兩側(cè)均卡接在擋板上，所述橡膠板外凸弧形端抵接在傳送帶上且與傳送帶滑動(dòng)連接。

8、可選的，所述遮擋件包括設(shè)置在擋板之間的橡膠板，所述橡膠板呈扇形，所述橡膠板的兩側(cè)均卡接在擋板上，所述橡膠板外凸弧形端抵接在傳送帶上且與傳送帶滑動(dòng)連接。

9、可選的，所述調(diào)節(jié)件包括設(shè)置在破碎機(jī)主體上的液壓缸，所述液壓缸活塞桿朝向第二輸送帶，所述第二輸送帶底部承接在液壓缸活塞桿上。

10、可選的，所述液壓缸本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在破碎機(jī)主體上，所述液壓缸本體的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直于物料輸送方向，所述破碎機(jī)主體上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)液壓缸本體轉(zhuǎn)動(dòng)以更換第二輸送帶承接點(diǎn)位的驅(qū)動(dòng)件。

11、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

12、1.對(duì)混凝土破碎時(shí)，將混凝土放置在第一輸送帶上，第一輸送帶將混凝土輸送至第二輸送帶上，再經(jīng)第二輸送帶輸送至破碎機(jī)主體內(nèi)，在上述投料過程中，操作人員僅需將混凝土放置在水平的輸送帶上，以完成混凝土的投放，提高了操作人員的安全性，同時(shí)，提高了混凝土破碎的安全性；進(jìn)一步的，因第一輸送帶處于水平狀態(tài)，混凝土投放時(shí)，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；

13、2.第二輸送帶處于傾斜狀態(tài)，通過調(diào)節(jié)件調(diào)節(jié)第二輸送帶的傾斜角度，使得第二輸送帶出料端與破碎機(jī)主體的進(jìn)料口銜接，以便于適配不同場(chǎng)地下、破碎機(jī)主體進(jìn)料口高度不一致的情況，進(jìn)而便于破碎機(jī)主體的破碎效率。

技術(shù)特征：

1.一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)，其特征在于：包括破碎機(jī)主體(1)和位于破碎機(jī)主體(1)一側(cè)的輸送帶，所述輸送帶的出料端位于破碎機(jī)主體(1)進(jìn)料口的上方用于輸送混凝土至破碎機(jī)主體(1)內(nèi)，所述輸送帶包括第一輸送帶(2)和第二輸送帶(3)，所述第一輸送帶(2)處于水平狀態(tài)，所述第二輸送帶(3)傾斜設(shè)置，所述第二輸送帶(3)位于第一輸送帶(2)和破碎機(jī)主體(1)之間且分別與第一輸送帶(2)和破碎機(jī)主體(1)銜接，所述破碎機(jī)主體(1)上設(shè)置有調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件用于調(diào)節(jié)第二輸送帶(3)的傾斜角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)，其特征在于：所述第一輸送帶(2)和第二輸送帶(3)均包括安裝架(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝架(4)上的輸送輥(5)、饒卷輸送輥(5)的傳送帶(6)和驅(qū)動(dòng)輸送輥(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)，所述第一輸送帶(2)和第二輸送帶(3)的傳送帶(6)相互抵接，位于所述第一輸送帶(2)末端的輸送輥(5)和第二輸送帶(3)首端的輸送輥(5)之間設(shè)置有連接桿(8)，所述連接桿(8)呈u形，位于所述第一輸送帶(2)末端的輸送輥(5)和第二輸送帶(3)首端的輸送輥(5)的端部均開設(shè)有供連接桿(8)插接的插接槽，所述連接桿(8)與輸送輥(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)，其特征在于：所述安裝架(4)上且位于傳送帶(6)兩側(cè)設(shè)置有擋板(9)，所述擋板(9)位于傳送帶(6)上方且與傳送帶(6)滑動(dòng)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)，其特征在于：所述第一輸送帶(2)和第二輸送帶(3)上的擋板(9)均為矩形，所述第一輸送帶(2)和第二輸送帶(3)的擋板(9)之間設(shè)置有遮擋件，所述遮擋將用于隔斷擋板(9)之間的縫隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)，其特征在于：所述遮擋件包括設(shè)置在擋板(9)之間的橡膠板(10)，所述橡膠板(10)呈扇形，所述橡膠板(10)的兩側(cè)均卡接在擋板(9)上，所述橡膠板(10)外凸弧形端抵接在傳送帶(6)上且與傳送帶(6)滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)，其特征在于：所述傳送帶(6)上設(shè)置有多條輸送凸條(11)，所述輸送凸條(11)的長(zhǎng)度方向垂直于傳送帶(6)的輸送方向，所述第一輸送帶(2)和第二輸送帶(3)上的輸送凸條(11)相互卡接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)件包括設(shè)置在破碎機(jī)主體(1)上的液壓缸(12)，所述液壓缸(12)活塞桿朝向第二輸送帶(3)，所述第二輸送帶(3)底部承接在液壓缸(12)活塞桿上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)，其特征在于：所述液壓缸(12)本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在破碎機(jī)主體(1)上，所述液壓缸(12)本體的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直于物料輸送方向，所述破碎機(jī)主體(1)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)液壓缸(12)本體轉(zhuǎn)動(dòng)以更換第二輸送帶(3)承接點(diǎn)位的驅(qū)動(dòng)件。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種全自動(dòng)履帶送料破碎機(jī)，屬于廢舊混凝土回收技術(shù)領(lǐng)域，包括破碎機(jī)主體和位于破碎機(jī)主體一側(cè)的輸送帶，所述輸送帶的出料端位于破碎機(jī)主體進(jìn)料口的上方用于輸送混凝土至破碎機(jī)主體內(nèi)，所述輸送帶包括第一輸送帶和第二輸送帶，所述第一輸送帶處于水平狀態(tài)，所述第二輸送帶傾斜設(shè)置，所述第二輸送帶位于第一輸送帶和破碎機(jī)主體之間且分別與第一輸送帶和破碎機(jī)主體銜接，所述破碎機(jī)主體上設(shè)置有調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件用于調(diào)節(jié)第二輸送帶的傾斜角度。本申請(qǐng)具有提高混凝土破碎的安全性的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：秦靈,于云鵬,王海江
受保護(hù)的技術(shù)使用者：綿竹市鑄誠混凝土有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240131
技術(shù)公布日：2024/12/19