本技術(shù)涉及汽車配件噴漆，更具體地說，它涉及調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具。

背景技術(shù)：

1、汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。在汽車配件的生產(chǎn)過程中，我們需要對一些已經(jīng)生產(chǎn)的零件進(jìn)行噴涂加工，從而使產(chǎn)品更加美觀或者對產(chǎn)品起到一定的保護(hù)作用，因此在將汽車配件噴漆時，需要使用到專用的噴漆夾具對汽車配件進(jìn)行夾持并固定，才能夠方便使用人員對夾持的汽車配件進(jìn)行噴漆處理，現(xiàn)有裝置無法根據(jù)汽車配件的尺寸來調(diào)節(jié)夾持的位置，導(dǎo)致噴漆作業(yè)不方便，而且現(xiàn)有裝置無法對夾具的方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，造成噴漆不全面，需要手動調(diào)節(jié)汽車配件位置，導(dǎo)致實用性差，為解決以上問題，我們推出了以下裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、要解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具，其具有調(diào)整夾具方向和調(diào)節(jié)夾具位置的特點。

3、技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具，包括底座、支撐臂和第一外殼，所述支撐臂固定連接在底座的上表面，所述第一外殼固定連接在支撐臂的下表面，所述第一外殼內(nèi)部固定連接有第一正反電機(jī)，所述第一正反電機(jī)輸出軸下端固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一外殼表面穿設(shè)有第一軸承，所述第一轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在第一軸承內(nèi)部，所述第一轉(zhuǎn)軸下端固定連接有第二外殼，所述第二外殼內(nèi)部固定連接有第二正反電機(jī)，所述第二正反電機(jī)輸出軸另一端固定連接有第一螺紋柱，所述第一螺紋柱另一端固定連接有第二螺紋柱，所述第二螺紋柱另一端固定連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二外殼內(nèi)部固定連接有第二軸承，所述第二轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在第二軸承內(nèi)部，所述第二螺紋柱表面螺紋連接有螺紋帽。

5、使用本技術(shù)方案的調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具時，通過設(shè)置第一正反電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸和第一軸承，當(dāng)人們需要對汽車配件的不同方位噴漆時，人們只需要通過控制開關(guān)控制第一正反電機(jī)運作，從而帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，在第一轉(zhuǎn)軸和第一軸承的配合下，從而帶動夾持塊轉(zhuǎn)動，方便了人們對汽車配件的方向進(jìn)行調(diào)整，使得該裝置可對汽車配件進(jìn)行全面噴漆，避免了人們手動調(diào)節(jié)汽車配件的位置，從而提高了工作效率。

6、進(jìn)一步地，所述螺紋帽側(cè)面固定連接有電動推桿，所述第二外殼側(cè)面開設(shè)有活動槽，所述電動推桿穿設(shè)在活動槽內(nèi)部，所述電動推桿下端側(cè)面固定連接有連接桿，所述連接桿另一端固定連接有夾持塊。

7、進(jìn)一步地，所述底座內(nèi)部開設(shè)有儲能倉，所述儲能倉內(nèi)部固定連接有蓄電池。

8、進(jìn)一步地，：所述底座下表面固定連接有車輪組，所述車輪組側(cè)面設(shè)置有剎車片，所述車輪組共有四個，并且呈矩形排列在底座下端。

9、進(jìn)一步地，所述底座側(cè)面固定連接有控制開關(guān)。

10、有益效果

11、綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

12、1、該調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具,通過設(shè)置第一正反電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸和第一軸承，當(dāng)人們需要對汽車配件的不同方位噴漆時，人們只需要通過控制開關(guān)控制第一正反電機(jī)運作，從而帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，在第一轉(zhuǎn)軸和第一軸承的配合下，從而帶動夾持塊轉(zhuǎn)動，方便了人們對汽車配件的方向進(jìn)行調(diào)整，使得該裝置可對汽車配件進(jìn)行全面噴漆，避免了人們手動調(diào)節(jié)汽車配件的位置，從而提高了工作效率；

13、2、該調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具,通過設(shè)置第二正反電機(jī)、第一螺紋柱、第二螺紋柱、螺紋帽和電動推桿，當(dāng)人們需要夾持不同尺寸的汽車配件時，人們只需要通過控制開關(guān)控制第二正反電機(jī)運作，從而帶動第一螺紋柱和第二螺紋柱轉(zhuǎn)動，在第二螺紋柱、螺紋帽和電動推桿的配合下，方便了人們對不同尺寸的汽車配件進(jìn)行夾持噴漆，從而提高了該裝置的實用性。

技術(shù)特征：

1.調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具，包括底座(1)、支撐臂(2)和第一外殼(3)，其特征在于：所述支撐臂(2)固定連接在底座(1)的上表面，所述第一外殼(3)固定連接在支撐臂(2)的下表面，所述第一外殼(3)內(nèi)部固定連接有第一正反電機(jī)(4)，所述第一正反電機(jī)(4)輸出軸下端固定連接有第一轉(zhuǎn)軸(5)，所述第一外殼(3)表面穿設(shè)有第一軸承(6)，所述第一轉(zhuǎn)軸(5)穿設(shè)在第一軸承(6)內(nèi)部，所述第一轉(zhuǎn)軸(5)下端固定連接有第二外殼(7)，所述第二外殼(7)內(nèi)部固定連接有第二正反電機(jī)(8)，所述第二正反電機(jī)(8)輸出軸另一端固定連接有第一螺紋柱(9)，所述第一螺紋柱(9)另一端固定連接有第二螺紋柱(10)，所述第二螺紋柱(10)另一端固定連接有第二轉(zhuǎn)軸(11)，所述第二外殼(7)內(nèi)部固定連接有第二軸承(12)，所述第二轉(zhuǎn)軸(11)穿設(shè)在第二軸承(12)內(nèi)部，所述第二螺紋柱(10)表面螺紋連接有螺紋帽(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具，其特征在于：所述螺紋帽(13)側(cè)面固定連接有電動推桿(14)，所述第二外殼(7)側(cè)面開設(shè)有活動槽(17)，所述電動推桿(14)穿設(shè)在活動槽(17)內(nèi)部，所述電動推桿(14)下端側(cè)面固定連接有連接桿(15)，所述連接桿(15)另一端固定連接有夾持塊(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具，其特征在于：所述底座(1)內(nèi)部開設(shè)有儲能倉(18)，所述儲能倉(18)內(nèi)部固定連接有蓄電池(19)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具，其特征在于：所述底座(1)下表面固定連接有車輪組(20)，所述車輪組(20)側(cè)面設(shè)置有剎車片(21)，所述車輪組(20)共有四個，并且呈矩形排列在底座(1)下端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具，其特征在于：所述底座(1)側(cè)面固定連接有控制開關(guān)(22)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具，屬于汽車配件噴漆技術(shù)領(lǐng)域，其中包括底座、支撐臂和第一外殼，所述支撐臂固定連接在底座的上表面，所述第一外殼固定連接在支撐臂的下表面，所述第一外殼內(nèi)部固定連接有第一正反電機(jī)，所述第一正反電機(jī)輸出軸下端固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一外殼表面穿設(shè)有第一軸承，其有益效果是，該調(diào)節(jié)式汽車配件噴漆夾具,通過設(shè)置第一正反電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸和第一軸承，當(dāng)人們需要對汽車配件的不同方位噴漆時，人們只需要通過控制開關(guān)控制第一正反電機(jī)運作，從而帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，在第一轉(zhuǎn)軸和第一軸承的配合下，從而帶動夾持塊轉(zhuǎn)動，方便了人們對汽車配件的方向進(jìn)行調(diào)整。

技術(shù)研發(fā)人員：程志博,王春海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶西賽動力機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240321
技術(shù)公布日：2024/12/19