本技術(shù)涉及輪胎加工，尤其涉及一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；在輪胎制造工藝中，噴涂是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的工序，通過噴涂保護(hù)液使輪胎表面被涂覆，從而提高輪胎的性能和耐久性，噴涂需要用到噴涂裝置。

2、現(xiàn)有的噴涂裝置在噴涂之前需要對輪胎進(jìn)行固定，操作麻煩，影響加工效率，不能保證涂覆質(zhì)量的一致性，現(xiàn)有的噴涂裝置在噴涂之后不能對空氣中彌漫的保護(hù)液進(jìn)行吸收，導(dǎo)致四處飄散，不僅影響工作人員的身體健康，同時(shí)還會污染環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置，包括噴涂箱，所述噴涂箱的內(nèi)壁底部左右兩側(cè)均固定連接有固定板，所述固定板的上端均轉(zhuǎn)動連接有傳動軸，所述傳動軸的外部均固定連接有第一滾輪，所述傳動軸的后端分別貫穿所述噴涂箱的后端并固定連接有皮帶輪，所述皮帶輪之間通過皮帶相連，所述噴涂箱的后側(cè)固定連接有托板，所述托板的上表面固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的驅(qū)動軸固定連接在右側(cè)所述傳動軸的后端頂部，所述噴涂箱的內(nèi)壁后側(cè)固定連接有連接板，所述連接板的前端下側(cè)固定連接有第一電動推桿，所述第一電動推桿的下端轉(zhuǎn)動連接有第二滾輪。

3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

4、所述噴涂箱的內(nèi)壁左右兩側(cè)均固定連接有第二電動推桿，右側(cè)所述第二電動推桿的左端固定連接有噴涂組件，左側(cè)所述第二電動推桿的右端固定連接有干燥燈。

5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

6、所述噴涂箱的內(nèi)壁頂部左右兩側(cè)均固定連接有收集口，所述收集口的上方均設(shè)置有風(fēng)機(jī)。

7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

8、所述風(fēng)機(jī)的外部共同固定連接有安裝板，所述安裝板的下表面固定連接在所述噴涂箱的上表面中部。

9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

10、所述安裝板的上表面固定連接有收集管，所述收集管的后端固定連接有空氣凈化箱，所述空氣凈化箱的下表面固定連接在所述噴涂箱的上表面后側(cè)。

11、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

12、所述噴涂箱的前側(cè)轉(zhuǎn)動連接有箱門。

13、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

14、所述箱門的中部設(shè)置有玻璃窗。

15、本實(shí)用新型具有如下有益效果：

16、1、本實(shí)用新型中，將輪胎放置在兩個(gè)第一滾輪上，電機(jī)通過傳動軸帶動第一滾輪轉(zhuǎn)動，從而帶動輪胎轉(zhuǎn)動，保證保護(hù)液噴涂均勻，通過第一電動推桿帶動第二滾輪下降，使第二滾輪與輪胎內(nèi)壁接觸，避免輪胎轉(zhuǎn)動時(shí)發(fā)生偏移和傾倒，整個(gè)過程操作簡單，并可以適用于不同尺寸的輪胎，解決了現(xiàn)有的噴涂裝置在噴涂之前需要對輪胎進(jìn)行固定，操作麻煩，影響加工效率，不能保證涂覆質(zhì)量的一致性的問題。

17、2、本實(shí)用新型中，通過噴涂箱頂部設(shè)置的風(fēng)機(jī)將噴涂過后，空氣中殘留的保護(hù)液抽離，并通過收集管收集在空氣凈化箱中，進(jìn)行凈化處理，更加環(huán)保，解決了現(xiàn)有的噴涂裝置在噴涂之后不能對空氣中彌漫的保護(hù)液進(jìn)行吸收，導(dǎo)致四處飄散，不僅影響工作人員的身體健康，同時(shí)還會污染環(huán)境的問題。

技術(shù)特征：

1.一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置，包括噴涂箱(1)，其特征在于：所述噴涂箱(1)的內(nèi)壁底部左右兩側(cè)均固定連接有固定板(2)，所述固定板(2)的上端均轉(zhuǎn)動連接有傳動軸(3)，所述傳動軸(3)的外部均固定連接有第一滾輪(4)，所述傳動軸(3)的后端分別貫穿所述噴涂箱(1)的后端并固定連接有皮帶輪(5)，所述皮帶輪(5)之間通過皮帶相連，所述噴涂箱(1)的后側(cè)固定連接有托板(6)，所述托板(6)的上表面固定連接有電機(jī)(7)，所述電機(jī)(7)的驅(qū)動軸固定連接在右側(cè)所述傳動軸(3)的后端頂部，所述噴涂箱(1)的內(nèi)壁后側(cè)固定連接有連接板(8)，所述連接板(8)的前端下側(cè)固定連接有第一電動推桿(9)，所述第一電動推桿(9)的下端轉(zhuǎn)動連接有第二滾輪(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置，其特征在于：所述噴涂箱(1)的內(nèi)壁左右兩側(cè)均固定連接有第二電動推桿(11)，右側(cè)所述第二電動推桿(11)的左端固定連接有噴涂組件(12)，左側(cè)所述第二電動推桿(11)的右端固定連接有干燥燈(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置，其特征在于：所述噴涂箱(1)的內(nèi)壁頂部左右兩側(cè)均固定連接有收集口(14)，所述收集口(14)的上方均設(shè)置有風(fēng)機(jī)(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置，其特征在于：所述風(fēng)機(jī)(15)的外部共同固定連接有安裝板(16)，所述安裝板(16)的下表面固定連接在所述噴涂箱(1)的上表面中部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置，其特征在于：所述安裝板(16)的上表面固定連接有收集管(17)，所述收集管(17)的后端固定連接有空氣凈化箱(18)，所述空氣凈化箱(18)的下表面固定連接在所述噴涂箱(1)的上表面后側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置，其特征在于：所述噴涂箱(1)的前側(cè)轉(zhuǎn)動連接有箱門(19)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置，其特征在于：所述箱門(19)的中部設(shè)置有玻璃窗(20)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及輪胎加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種環(huán)保型輪胎加工噴涂裝置，包括噴涂箱，所述噴涂箱的內(nèi)壁底部左右兩側(cè)均固定連接有固定板，所述固定板的上端均轉(zhuǎn)動連接有傳動軸，所述傳動軸的外部均固定連接有第一滾輪，所述傳動軸的后端分別貫穿所述噴涂箱的后端并固定連接有皮帶輪，所述皮帶輪之間通過皮帶相連。本技術(shù)中，電機(jī)通過傳動軸帶動第一滾輪轉(zhuǎn)動，從而帶動輪胎轉(zhuǎn)動，保證保護(hù)液噴涂均勻，通過第一電動推桿帶動第二滾輪下降并輪胎內(nèi)壁接觸，保證輪胎轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，整個(gè)過程操作簡單，并可以適用于不同尺寸的輪胎，風(fēng)機(jī)抽離空氣中殘留的保護(hù)液，并通過收集管收集在空氣凈化箱中，進(jìn)行凈化處理，更加環(huán)保。

技術(shù)研發(fā)人員：孟慶雷,樊榮,逢淑香
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島騏霖達(dá)工業(yè)品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240412
技術(shù)公布日：2024/12/19