本技術(shù)涉及廢油過濾處理設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功能是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使得其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所需求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱；

2、風(fēng)電齒輪油除了具有極好的極壓抗磨性能、冷卻性能和清洗性能外，還具有良好的熱氧化安定性、水解安定性、抗乳化性能、枯溫性能、低溫性能以及長的使用壽命，同時(shí)具有較低的摩擦系數(shù)以降低齒輪傳動(dòng)中的功率損耗，以確保風(fēng)電設(shè)備可靠穩(wěn)定的長周期運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、目前風(fēng)場用齒輪油過期后，齒輪油會(huì)逐漸污染，其內(nèi)部混雜顆粒狀污染物、金屬和水分等各種雜質(zhì)，大多數(shù)齒輪油被收購廢油的公司收走，與各種廢油進(jìn)行混合，進(jìn)行回收處理，廢油通過濾油機(jī)過濾后，能有效去除油中的水分、金屬及大顆粒雜質(zhì)；

4、但是現(xiàn)有的濾油機(jī)在注入廢油的過程中，往往無法直觀的觀測到機(jī)器內(nèi)部廢油的存量，這樣在注油的過程中一不小心就會(huì)出現(xiàn)廢油溢出，從而導(dǎo)致油液灑出浪費(fèi)的問題，同時(shí)濾油機(jī)內(nèi)部在將金屬及大顆粒雜質(zhì)進(jìn)行過濾的之后，無法方便地將金屬及大顆粒雜質(zhì)進(jìn)行快速清理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是油液滿溢而出和雜質(zhì)快速清理的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)部上端開設(shè)有進(jìn)油口，所述箱體外部上端設(shè)置有開合組件，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有濾油組件，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有排渣組件，所述箱體外部下端設(shè)置有底盤，所述底盤內(nèi)部設(shè)置有回油管，所述開合組件控制進(jìn)油口的開合，所述濾油組件對齒輪油進(jìn)行過濾，所述排渣組件對濾油組件進(jìn)行排渣清理。

3、通過上述技術(shù)方案，在進(jìn)行濾油操作的時(shí)，先進(jìn)行注油操作，而開合組件可以保證當(dāng)油液達(dá)到一定量的時(shí)候，自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)油口，從而防止廢油溢出，而濾油組件可以將廢油進(jìn)行有效過濾，同時(shí)當(dāng)濾油操作完成后，可以通過排渣組件來將滲油板表面積累的雜質(zhì)排出，滲透管外部的雜質(zhì)則可以通過打開底板來進(jìn)行清理。

4、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述開合組件包括固定設(shè)置在箱體外部上端中部的支架，所述支架內(nèi)部設(shè)置有翹桿，所述翹桿內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述支架位于滑槽內(nèi)部，所述翹桿在遠(yuǎn)離進(jìn)油口的一端內(nèi)部開設(shè)有連接槽，所述翹桿在遠(yuǎn)離連接槽的一端開設(shè)有孔洞。

5、通過上述技術(shù)方案，翹桿可以圍繞支架進(jìn)行翹起和下降，同時(shí)通過滑槽來調(diào)節(jié)翹桿端部的位置。

6、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述開合組件還包括進(jìn)油口外部上端設(shè)置的油蓋，所述油蓋通過合頁與進(jìn)油口相連接，所述油蓋外部上端在遠(yuǎn)離合頁一側(cè)固定設(shè)置有固定架，所述固定架與翹桿相連接，所述固定架位于孔洞內(nèi)部。

7、通過上述技術(shù)方案，油蓋會(huì)被翹桿帶動(dòng)翹起或下落，從而實(shí)現(xiàn)控制進(jìn)油口的開啟或閉合。

8、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述開合組件還包括箱體內(nèi)部上端開設(shè)有桿槽，所述桿槽內(nèi)部設(shè)置有升降桿，所述升降桿在箱體內(nèi)部的一端固定連接有浮球，所述升降桿在遠(yuǎn)離浮球的一端固定設(shè)置有連接環(huán)，所述升降桿與翹桿相連接，所述連接環(huán)位于連接槽內(nèi)部，所述連接環(huán)與連接槽內(nèi)部固定設(shè)置有軸桿。

9、通過上述技術(shù)方案，浮球通過油液產(chǎn)生的浮力來帶動(dòng)升降桿來進(jìn)行升降，連接桿從而帶動(dòng)與之相連接的翹桿進(jìn)行上升或是下降。

10、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述濾油組件包括固定設(shè)置在箱體內(nèi)部的固定桿，所述固定桿外部上端設(shè)置有滲油板，所述滲油板圍繞固定桿呈圓周設(shè)置，所述固定桿外部下端設(shè)置有滲透管。

11、通過上述技術(shù)方案，滲油板可以初步對大顆粒雜質(zhì)進(jìn)行過濾阻擋，而滲透管可以對廢油進(jìn)行二次過濾。

12、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述排渣組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定桿外部的桿套，所述桿套外部固定設(shè)置有軸塊，所述軸塊圍繞固定桿呈圓周設(shè)置，所述滲油板內(nèi)部下端開設(shè)有嵌槽，所述嵌槽內(nèi)部固定設(shè)置有軸桿，所述軸桿位于軸塊內(nèi)部，所述滲油板圍繞軸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

13、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述排渣組件還包括固定設(shè)置在箱體外部的合頁，所述合頁一側(cè)固定連接有側(cè)門，所述側(cè)門通過合頁進(jìn)行開合。

14、通過上述技術(shù)方案，滲油板可以圍繞軸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過打開側(cè)門來將雜質(zhì)清理而出。

15、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述底盤內(nèi)部中部在靠近箱體的一側(cè)表面固定設(shè)置有管環(huán)，所述管環(huán)位于滲透管外部。

16、通過上述技術(shù)方案，滲透管阻擋下來的雜質(zhì)全部積累在底盤上方，便于清理。

17、本實(shí)用新型的有益效果如下：

18、1.本實(shí)用新型通過浮球的設(shè)置，可以通過廢油積蓄所產(chǎn)生的浮力來調(diào)節(jié)、控制開合組件，而開合組件的上升或下降可以帶動(dòng)油蓋進(jìn)行打開或閉合，這樣即可根據(jù)箱體內(nèi)部廢油的存料起到自動(dòng)控制油蓋的開合，從而起到防止廢油滿溢的情況發(fā)生；

19、2.本實(shí)用新型通過排渣組件的設(shè)置，可以快速地對滲油板表面積累的雜質(zhì)進(jìn)行清理，同時(shí)底盤的設(shè)置，可以方便且快捷地對滲透管外部的雜質(zhì)進(jìn)行清理。

技術(shù)特征：

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置，包括箱體（100），其特征在于：所述箱體（100）內(nèi)部上端開設(shè)有進(jìn)油口（103），所述箱體（100）外部上端設(shè)置有開合組件，所述箱體（100）內(nèi)部設(shè)置有濾油組件，所述箱體（100）內(nèi)部設(shè)置有排渣組件，所述箱體（100）外部下端設(shè)置有底盤（200），所述底盤（200）內(nèi)部設(shè)置有回油管（300），所述開合組件控制進(jìn)油口（103）的開合，所述濾油組件對齒輪油進(jìn)行過濾，所述排渣組件對濾油組件進(jìn)行排渣清理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置，其特征在于：所述開合組件包括固定設(shè)置在箱體（100）外部上端中部的支架（400），所述支架（400）內(nèi)部設(shè)置有翹桿（402），所述翹桿（402）內(nèi)部開設(shè)有滑槽（404），所述支架（400）位于滑槽（404）內(nèi)部，所述翹桿（402）在遠(yuǎn)離進(jìn)油口（103）的一端內(nèi)部開設(shè)有連接槽（403），所述翹桿（402）在遠(yuǎn)離連接槽（403）的一端開設(shè)有孔洞。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置，其特征在于：所述開合組件還包括進(jìn)油口（103）外部上端設(shè)置的油蓋（104），所述油蓋（104）通過合頁（101）與進(jìn)油口（103）相連接，所述油蓋（104）外部上端在遠(yuǎn)離合頁（101）一側(cè)固定設(shè)置有固定架（105），所述固定架（105）與翹桿（402）相連接，所述固定架（105）位于孔洞內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置，其特征在于：所述開合組件還包括箱體（100）內(nèi)部上端開設(shè)有桿槽（106），所述桿槽（106）內(nèi)部設(shè)置有升降桿（401），所述升降桿（401）在箱體（100）內(nèi)部的一端固定連接有浮球（405），所述升降桿（401）在遠(yuǎn)離浮球（405）的一端固定設(shè)置有連接環(huán)（406），所述升降桿（401）與翹桿（402）相連接，所述連接環(huán)（406）位于連接槽（403）內(nèi)部，所述連接環(huán)（406）與連接槽（403）內(nèi)部固定設(shè)置有軸桿（701）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置，其特征在于：所述濾油組件包括固定設(shè)置在箱體（100）內(nèi)部的固定桿（600），所述固定桿（600）外部上端設(shè)置有滲油板（700），所述滲油板（700）圍繞固定桿（600）呈圓周設(shè)置，所述固定桿（600）外部下端設(shè)置有滲透管（500）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置，其特征在于：所述排渣組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定桿（600）外部的桿套（601），所述桿套（601）外部固定設(shè)置有軸塊（602），所述軸塊（602）圍繞固定桿（600）呈圓周設(shè)置，所述滲油板（700）內(nèi)部下端開設(shè)有嵌槽（702），所述嵌槽（702）內(nèi)部固定設(shè)置有軸桿（701），所述軸桿（701）位于軸塊（602）內(nèi)部，所述滲油板（700）圍繞軸桿（701）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置，其特征在于：所述排渣組件還包括固定設(shè)置在箱體（100）外部的合頁（101），所述合頁（101）一側(cè)固定連接有側(cè)門（102），所述側(cè)門（102）通過合頁（101）進(jìn)行開合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置，其特征在于：所述底盤（200）內(nèi)部中部在靠近箱體（100）的一側(cè)表面固定設(shè)置有管環(huán)（201），所述管環(huán)（201）位于滲透管（500）外部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱過期齒輪油過濾裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)部上端開設(shè)有進(jìn)油口，所述箱體外部上端設(shè)置有開合組件，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有濾油組件，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有排渣組件，所述箱體外部下端設(shè)置有底盤，所述底盤內(nèi)部設(shè)置有回油管，所述開合組件控制進(jìn)油口的開合，所述濾油組件對齒輪油進(jìn)行過濾，所述排渣組件對濾油組件進(jìn)行排渣清理。本技術(shù)通過浮球的設(shè)置，可以通過廢油積蓄所產(chǎn)生的浮力來調(diào)節(jié)、控制開合組件，而開合組件的上升或下降可以帶動(dòng)油蓋進(jìn)行打開或閉合，這樣即可根據(jù)箱體內(nèi)部廢油的存料起到自動(dòng)控制油蓋的開合，從而起到防止廢油滿溢的情況發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：王洪,劉佳偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州新聯(lián)鑄業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/19