專利名稱：壓縮空氣油水去除器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于對(duì)車輛、船舶、機(jī)械等進(jìn)行噴涂油漆、粉末、靜電涂料等方面的施工中所用壓縮空氣的凈化處理技術(shù)，具體說是一種壓縮空氣油水去除器。
在對(duì)車輛、船舶、機(jī)械進(jìn)行噴涂油漆、粉末、靜電涂料等方面的施工時(shí)所用的壓縮空氣，要求凈化質(zhì)量很高。特別是對(duì)于高級(jí)車輛、高檔家具、家電外殼的噴涂質(zhì)量要求更高，因而對(duì)所用壓縮空氣的凈化質(zhì)量要求更高。壓縮空氣中含有水分、油霧、灰塵等雜質(zhì)，這些都是影響噴涂質(zhì)量的重要因素。輕者產(chǎn)生麻點(diǎn)，重者需返工重噴，造成人工、物料的嚴(yán)重浪費(fèi)，因此需對(duì)壓縮空氣進(jìn)行凈化處理。
現(xiàn)有的壓縮空氣凈化器主要有兩種吸附式和冷凍式。吸附式作為一種傳統(tǒng)的凈化處理技術(shù)，吸附式空氣凈化器主要依靠一個(gè)密閉的容器中的活性炭、焦炭、毛氈等微孔材料來吸附掉壓縮空氣中的油霧、水氣、灰塵等雜質(zhì)。當(dāng)吸附材料飽和后，會(huì)降低或喪失吸附能力，尤其是在潮濕的環(huán)境中連續(xù)噴涂施工，吸附材料很容易飽和，需要經(jīng)常更換新的吸附材料，將飽和了的材料烘干處理后再次使用。既麻煩，又減慢了工作速度。有的將吸附式空氣凈化器結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)置兩個(gè)裝有吸附材料的密閉容器，當(dāng)一個(gè)密閉容器內(nèi)的吸附材料飽和以后，立即換用另一密閉容器，再將吸附飽和了的密閉容器中的吸附材料烘干處理?？梢蕴岣吖ぷ魉俣龋求w積龐大笨重，處理和填裝吸附材料仍然很麻煩。冷凍式壓縮空氣凈化處理是近幾年采用的一種比較先進(jìn)的技術(shù)，其缺點(diǎn)是設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜，制造精度要求高，成本較大，大規(guī)模推廣應(yīng)用有困難。
本實(shí)用新型目的在于克服上述技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、使用方便，通過冷卻、過濾能有效地把壓縮空氣內(nèi)的油霧、水氣、灰塵等雜質(zhì)分離出來的，能提供干凈的壓縮空氣滿足噴涂高質(zhì)量要求的設(shè)備，具體說是一種壓縮空氣油水去除器。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該壓縮空氣油水去除器，有一個(gè)進(jìn)氣管和出氣管，干式濾清器串聯(lián)裝在出氣管和垂直氣室之間，進(jìn)氣管接通上氣室，上氣室與集水室之間連接一個(gè)由若干散熱管或散熱片組成的散熱器，集水室的一端為出口，與油水排泄閥連接，另一端與垂直氣室接通。上氣室、散熱器、集水室、垂直氣室均放入裝滿冷水的水箱內(nèi)。在水箱的一個(gè)側(cè)面下部裝有一個(gè)給水閥，在水箱上部裝有一個(gè)兼有保持水位作用的出水管，水箱底部裝有一個(gè)放水閥。
本壓縮空氣油水去除器，進(jìn)入進(jìn)氣管的壓縮空氣經(jīng)過上氣室和換熱器，再進(jìn)入集水室。由于上氣室、換熱器和集水室均置于裝有冷水的水箱里，冷卻介質(zhì)冷水的溫度較低，壓縮空氣流動(dòng)過程中，熱量逐漸通過管壁被冷卻水吸收，溫度逐漸降低。一些油霧和水蒸汽凝結(jié)為液體，也粘附住一些灰塵，從壓縮空氣中分離出來，順著傾斜放置的集水室流出，剩余的小部分雜質(zhì)隨著壓縮空氣經(jīng)干式濾清器被濾芯阻擋，從出氣管流出的壓縮空氣即是達(dá)到凈化要求的干凈的空氣。傾斜放置的集水箱下端通過管接頭連接油水排泄閥，放出由水蒸汽、油霧凝成的液體。
水箱里裝有冷卻水作為冷卻介質(zhì)。一般用自來水作為冷卻水。冷卻水由水箱下部給水閥流入水箱，吸收了壓縮空氣通過換熱器、上氣室、集水室、垂直氣室等外壁散發(fā)出來的熱量后，冷卻水溫升高。高溫水在上部，從水箱上部的出水管流出多余的被加熱了的水，保持水箱內(nèi)的水平面處于一定位置。在水箱外壁與連接油水排泄閥的管接頭之間有膠皮墊圈起密封作用，防止水箱內(nèi)冷卻水外漏。
干式濾清器芯是可以更換的，一般用濾紙或?yàn)V布等，當(dāng)濾清效果降低時(shí)可以取出，換上干凈的新濾芯。
進(jìn)氣管、上氣室、散熱器、集水室、垂直氣室均為金屬材料制成，它們之間的連接采用焊接結(jié)構(gòu)為好，既方便加工，又能保證密封性好。
本壓縮空氣油水去除器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，由于通過冷卻、過濾兩種作用，能有效地將壓縮空氣里所含的油霧及水蒸汽冷凝成液體后排除一部分，其余部分與灰塵一起被干式濾清器阻擋住，將壓縮空氣過濾干凈，能提高壓縮空氣凈化質(zhì)量，滿足高質(zhì)量噴涂工作要求。
結(jié)合

一個(gè)實(shí)施例圖1是壓縮空氣油水去除器結(jié)構(gòu)圖，圖2是A－A剖視圖，水箱(10)的外壁上，下部裝有一個(gè)給水閥(11)，由給水閥(11)控制進(jìn)入水箱(10)的冷水，上部焊有一出水管(12)，將換熱后位于上部溫度較高的水從出水管(12)流出，保持水箱(10)內(nèi)水位一定。水箱(10)的底部有一個(gè)放水閥(9)，在嚴(yán)寒的冬季，為了防止冷卻水凍裂水箱，可在不運(yùn)行時(shí)，將水箱內(nèi)水放出。進(jìn)氣管(1)、上氣室(2)、散熱器(3)、集水室(4)、垂直氣室(13)焊接在一起，內(nèi)腔互相連通，集水室(4)傾斜設(shè)置，下端有一個(gè)小孔，與油水排泄閥(5)之間通過管接頭(6)接通。油水排泄閥(5)和管接頭(6)伸出水箱(10)壁外，為了防止水箱(10)內(nèi)冷卻水外泄，在管接頭(6)與水箱(10)外壁之間夾有膠皮墊圈(7)。水箱(10)底部用支架(8)支撐托起水箱。垂直氣室(13)的上端連接干式濾清器(14)，出氣管(15)接在干式濾清器(14)上端。
壓縮空氣油水去除器的工作程序如下當(dāng)含有水蒸汽、油霧及灰塵的壓縮空氣進(jìn)入本裝置，首先進(jìn)入進(jìn)氣管(1)，再經(jīng)過上氣室(2)、散熱器(3)，進(jìn)入集水室(4)，壓縮空氣中的熱量通過管壁被水箱(10)內(nèi)的冷卻水吸收，溫度降低。水蒸汽及油霧降溫后凝結(jié)成液體，粘附在換熱器(3)和集水室(4)的壁上，并將部分灰塵也粘附住，在重力作用下，匯集在集水室(4)的下部，通過管接頭(6)、油水排泄閥(5)排出。壓縮空氣和剩余的油霧和水蒸汽流向垂直氣室(13)，邊流動(dòng)，邊冷卻，又有一小部分油霧和水蒸汽凝結(jié)成小液滴，落入集水室(4)，并順著集水室向下流動(dòng)，從油水排泄閥(5)排出。壓縮空氣中殘留的少量雜質(zhì)，通過干式濾清器時(shí)就會(huì)被阻擋住，從出氣管(15)排出的即是已被凈化的壓縮空氣。垂直氣室(13)的截面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其出口的截面積，使得進(jìn)入垂直氣室的壓縮空氣全部流出需要一段時(shí)間，其中一部分小液滴有重新滴入集水室的機(jī)會(huì)。又由于垂直氣室出氣口面積突變減小，使得空氣流在此處形成渦流，夾帶著尚未滴落的液滴甩向室壁，并順著室壁向下流動(dòng)，流向集水室。
權(quán)利要求1.一種壓縮空氣油水去除器，有一個(gè)進(jìn)氣管和出氣管，干式濾清器裝在出氣管和垂直氣室之間，其特征在于進(jìn)氣管接通上氣室，上氣室與集水室之間連接一個(gè)由若干散熱管或散熱片組成的散熱器，集水室一端為出口，與油水排泄閥連接，另一端與垂直氣室接通，上氣室、散熱器、集水室、垂直氣室均放入裝滿冷水的水箱內(nèi)，在水箱的一個(gè)側(cè)面下部裝有一個(gè)給水閥，在水箱上部裝有一個(gè)兼有保持水位作用的出水管，水箱底部裝有一個(gè)放水閥。
2.按照權(quán)利要求1所述的壓縮空氣油水去除器，其特征在于集水箱是傾斜狀態(tài)，斜上的一端與垂直氣室相通，斜下的一端為水霧、油滴凝結(jié)成液體的出口，出口通過管接頭連接油水排泄閥。
3.按照權(quán)利要求2所述的壓縮空氣油水去除器，其特征在于在管接頭與水箱壁之間有起密封冷卻水作用的膠皮墊圈。
4.按照權(quán)利要求1所述的壓縮空氣油水去除器，其特征在于干式濾清器的濾芯是可以更換的濾紙或?yàn)V布材料。
5.按照權(quán)利要求1所述的壓縮空氣油水去除器，其特征在于進(jìn)氣管、上氣室、散熱器、集水室、垂直氣室均為金屬材料制成，它們之間的連接采用焊接結(jié)構(gòu)。
專利摘要壓縮空氣油水去除器，用于對(duì)車輛、船舶、機(jī)械等進(jìn)行噴涂油漆、粉末、靜電涂料等方面的施工。其特征是進(jìn)氣管、上氣室、散熱器、集水室焊接連接內(nèi)腔相通。集水室一端為出口，與油水排泄閥連接，另一端與垂直氣室接通。上述各部分均放入裝滿冷水的水箱內(nèi)，水箱下部裝有給水閥，上部裝有兼有保持水位作用的出水管，底部裝有放水閥。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，使用方便，由于冷卻和過濾兩個(gè)作用，能提高壓縮空氣質(zhì)量。
文檔編號(hào)B01D35/18GK2201168SQ94240689
公開日1995年6月21日 申請(qǐng)日期1994年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月27日
發(fā)明者張忠坤 申請(qǐng)人:膠南市汽車修理總公司