專利名稱：氣動(dòng)模輥調(diào)隙機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用于飼料加工機(jī)械中的氣動(dòng)模輥調(diào)隙機(jī)構(gòu)，屬于飼料加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別適用于環(huán)模制粒機(jī)。
目前，國內(nèi)制粒機(jī)的模輥間隙的調(diào)整都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)需切斷主電機(jī)電源，停機(jī)后打開門蓋，取下壓模罩后對模輥間隙進(jìn)行調(diào)整，而且調(diào)整時(shí)不能正確顯示模輥間隙，制粒機(jī)環(huán)模堵塞后不能使壓輥迅速遠(yuǎn)離壓模內(nèi)表面，從而造成清理困難，使用、維護(hù)較難。
本實(shí)用新型的目的是提供一種在運(yùn)行前、運(yùn)行過程中能根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)節(jié)模輥的間隙，制粒機(jī)環(huán)模堵塞后能使壓輥迅速遠(yuǎn)離壓模內(nèi)表面，而且調(diào)節(jié)可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，模輥間隙能數(shù)字形式顯示的氣動(dòng)模輥調(diào)隙機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是氣動(dòng)馬達(dá)2通過螺釘1固接在分油軸5上，連接套4一端通過螺釘42固接在氣動(dòng)馬達(dá)2上，另一端通過花鍵與花鍵軸10套接，花鍵軸10穿過主軸壓蓋7、主軸9、兩壓輥總成24之間的間隙和壓板16后與安裝在箱體18內(nèi)的由蝸桿23及兩只蝸輪19組成的減速裝置相套接，兩只蝸輪19通過內(nèi)齒輪與兩蝸輪軸20連接，兩根蝸輪軸20通過梯形螺紋與兩根調(diào)節(jié)桿21的一端相連接，調(diào)節(jié)桿17的另一端與調(diào)隙輪30通過銷軸33相串接在一起，調(diào)隙輪30和壓輥總成24內(nèi)的壓輥軸31通過內(nèi)外齒輪相套接；分油軸5通過螺釘6固接于主軸壓蓋7上而主軸壓蓋7又由螺釘8固接于主軸9上；箱體18通過螺釘17固接于壓板16上，壓板16又通過螺釘15固接于主軸9上，兩只壓輥總成24通過壓輥軸31的兩端分別活動(dòng)連接在主軸9和壓板16上，主軸9通過軸承安裝在傳動(dòng)空軸11內(nèi)，抱箍13通過螺釘12把傳動(dòng)空軸11和環(huán)模14相固接位移傳感器36通過固定座35與分油軸5固接，其觸頭靠近連接套4帶偏心結(jié)構(gòu)的一端，且離偏心結(jié)構(gòu)最突出處距離為A，另一端通過連接線37與旋轉(zhuǎn)傳感器39相連接，旋轉(zhuǎn)傳感器39一端通過螺釘38被連接于分油軸5上，另一端通過固定環(huán)40連接于大箱體上，旋轉(zhuǎn)傳感器39通過連接線25與控制系統(tǒng)26相連，控制系統(tǒng)26與氣壓系統(tǒng)28由控制線27相連，氣壓系統(tǒng)28通過氣管29與分油軸5相連，分油軸5內(nèi)有氣路通至氣動(dòng)馬達(dá)2的遠(yuǎn)離連接套4的一端。調(diào)節(jié)桿21由兩根組成，兩根調(diào)節(jié)桿21外伸長度相同，且外伸長度為調(diào)節(jié)桿梯形螺紋長度的50％；由于安裝在箱體18和蝸輪軸20之間有球面軸承34，而蝸輪軸20與調(diào)節(jié)桿21通過梯形螺紋連接，則調(diào)節(jié)桿21可作直線運(yùn)動(dòng)和一定范圍內(nèi)的擺動(dòng)組成的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。壓輥41的旋轉(zhuǎn)軸心線43和壓輥軸31的旋轉(zhuǎn)軸心線44偏差距離為B，壓輥軸31的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓輥41作接近或離開環(huán)模14的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；位移傳感器36與連接套4最突出處之間的距離為A，A一般在2～4mm。
本實(shí)用新型的工作原理是在生產(chǎn)前或生產(chǎn)過程中，需調(diào)節(jié)模輥間隙，即調(diào)節(jié)壓輥41外圓周和環(huán)模14內(nèi)表面之間的距離時(shí)，可打開控制系統(tǒng)26上的按鈕并給模輥間隙一個(gè)設(shè)定值，這時(shí)控制系統(tǒng)26按設(shè)定值要求啟動(dòng)氣壓系統(tǒng)28，氣壓系統(tǒng)28輸出帶有一定壓力的壓縮空氣，該壓縮空氣經(jīng)氣管29進(jìn)入分油軸5，由于空氣的壓差帶動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)2作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，氣動(dòng)馬達(dá)2的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連接套4、花鍵軸10、蝸桿23、蝸輪19和蝸輪軸20旋轉(zhuǎn)，蝸輪軸20的旋轉(zhuǎn)通過梯形螺紋帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿21作直線運(yùn)動(dòng)，又由于蝸輪軸20上裝有球面軸承34，所以蝸輪軸20和調(diào)節(jié)桿21可在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)，調(diào)節(jié)桿21通過銷軸33和調(diào)隙輪30、擋銷32帶動(dòng)具有偏心結(jié)構(gòu)的壓輥軸31旋轉(zhuǎn)，從而使壓輥41離開或接近環(huán)模14的內(nèi)表面，調(diào)節(jié)桿21外伸時(shí)，壓輥41外圓接近環(huán)模14內(nèi)表面，即模隙減??；反之，調(diào)節(jié)桿內(nèi)縮時(shí)，模輥間隙增大。在出現(xiàn)堵料時(shí)控制系統(tǒng)能發(fā)出信號使壓輥迅速遠(yuǎn)離壓模內(nèi)表面。由于位移傳感器36和連接套4之間距離為A，但由于連接套具有偏心圓結(jié)構(gòu)，所以在連接套旋轉(zhuǎn)時(shí)，實(shí)際距離為在A1～A2之間變化(見圖4)。
當(dāng)模輥間隙達(dá)到控制系統(tǒng)26中設(shè)定的讀數(shù)時(shí)，控制系統(tǒng)26通過控制線27向氣壓系統(tǒng)28發(fā)出信息，氣壓系統(tǒng)28停止工作，這樣模輥間隙就會達(dá)到預(yù)先設(shè)定的數(shù)值后定位。
模輥間隙的調(diào)整可用氣動(dòng)和手動(dòng)兩種方法。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)可旋轉(zhuǎn)蝸輪軸座22，帶動(dòng)蝸桿23、蝸輪19旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整的目的。
本實(shí)用新型的氣動(dòng)模輥調(diào)隙機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于能根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)節(jié)模輥間隙，且調(diào)節(jié)迅速，穩(wěn)定可靠；且在堵料時(shí)能使壓輥41快速脫離環(huán)模14的內(nèi)表面，以便于清理和維護(hù)；完全可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和遠(yuǎn)距離控制；結(jié)構(gòu)簡單，體積??；由于工作時(shí)亦能調(diào)整，所以工作前模輥間隙可略大，工作中逐漸減小間隙至設(shè)定值，從而降低環(huán)模14和壓輥41的磨損，不需停機(jī)調(diào)整模輥間隙。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的右視圖圖3是本實(shí)用新型的F-F剖視圖圖4是本實(shí)用新型的E-E剖視圖圖5是本實(shí)用新型的G-G剖視圖圖6是本實(shí)用新型的H-H剖視圖圖7是本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)桿外伸、內(nèi)縮模輥間隙示意圖附圖中各部位標(biāo)注序號為1、螺釘；2、氣動(dòng)馬達(dá)；3、進(jìn)出氣口；4、連接套；5、分油軸；6、螺釘；7、主軸壓蓋；8、螺釘；9、主軸；10、花鍵軸；11、傳動(dòng)空軸；12、螺釘；13、抱箍；14、環(huán)模；15、螺外；16、壓板；17、螺釘；18、箱體；19、蝸輪；20、蝸輪軸；21、調(diào)節(jié)桿；22、蝸桿軸座；23、蝸桿；24、壓輥總成；25、連接線；26、控制系統(tǒng)；27、控制線；28、氣壓系統(tǒng)；29、氣管；30、調(diào)隙輪；31、壓輥軸；32、擋銷；33、銷軸；34、球面軸承；35、固定座；36、位移傳感器；37、連接線；38、螺釘；39、旋轉(zhuǎn)傳感器；40、固定環(huán)；41、壓輥；42、螺釘；43、軸心線；44、軸心線。
本調(diào)隙機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)馬達(dá)2通過螺釘1固接在分油軸5上，連接套4一端通過螺釘42固接在氣動(dòng)馬達(dá)2上，另一端通過花鍵與花鍵軸10套接，花鍵軸10穿過主軸壓蓋7、主軸9、兩壓輥總成24之間的間隙和壓板16后與安裝在箱體13內(nèi)的由蝸桿23及兩只蝸輪19組成的減速裝置相套接，兩只蝸輪19通過內(nèi)齒輪與兩蝸輪軸20連接，兩根蝸輪軸20通過梯形螺紋與兩根調(diào)節(jié)桿21的一端相連接，調(diào)節(jié)桿17的另一端與調(diào)隙輪30通過銷軸33相串接在一起，調(diào)隙輪30和壓輥總成24內(nèi)的壓輥軸31通過內(nèi)外齒輪相套接；分油軸5通過螺釘6固接于主軸壓蓋7上，而主軸壓蓋7又由螺釘8固接于主軸9上；箱體18通過螺釘17固接于壓板16上，壓板16又通過螺釘15固接于主軸9上，兩只壓輥總成24通過壓輥軸31的兩端分別活動(dòng)連接在主軸9和壓板16上，主軸9通過軸承安裝在傳動(dòng)空軸11內(nèi)，抱箍13通過螺釘12把傳動(dòng)空軸11和環(huán)模14相固接；位移傳感器36通過固定座35與分油軸5固接，其觸頭靠近連接套4帶偏心結(jié)構(gòu)的一端，且離偏心結(jié)構(gòu)最突出處距離為3mm，另一端通過連接線37與旋轉(zhuǎn)傳感器39相連接，旋轉(zhuǎn)傳感器39一端通過螺釘38被連接于分油軸5上另一端通過固定環(huán)40連接于大箱體上，旋轉(zhuǎn)傳感器39通過連接線25與控制系統(tǒng)26相連，控制系統(tǒng)26與氣壓系統(tǒng)28由控制線27相連，氣壓系統(tǒng)28通過氣管29與分油軸5相連，分油軸5內(nèi)有氣路通至氣動(dòng)馬達(dá)2的遠(yuǎn)離連接套4的一端。
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型是一飼料加工機(jī)械中的氣動(dòng)模輥調(diào)隙機(jī)構(gòu)，其特征是氣動(dòng)馬達(dá)(2)通過螺釘(1)固接在分油軸(5)上，連接套(4)一端通過螺釘(42)固接在氣動(dòng)馬達(dá)(2)上，另一端通過花鍵與花鍵軸(10)套接，花鍵軸(10)穿過主軸壓蓋(7)、主軸(9)、兩壓輥總成(24)之間的間隙和壓板(16)后與安裝在箱體(18)內(nèi)的由蝸桿(23)及兩只蝸輪(19)組成的減速裝置相套接，兩只蝸輪(19)通過內(nèi)齒輪與兩蝸輪軸(20)連接，兩根蝸輪軸(20)通過梯形螺紋與兩根調(diào)節(jié)桿(21)的一端相連接，調(diào)節(jié)桿(17)的另一端與調(diào)隙輪(30)通過銷軸(33)相串接在一起，調(diào)隙輪(30)和壓輥總成(24)內(nèi)的壓輥軸(31)通過內(nèi)外齒輪相套接；分油軸(5)通過螺釘(6)固接于主軸壓蓋(7)上，而主軸壓蓋(7)又由螺釘(8)固接于主軸(9)上；箱體(18)通過螺釘(17)固接于壓板(16)上，壓板(16)又通過螺釘(15)固接于主軸(9)上，兩只壓輥總成(24)通過壓輥軸(31)的兩端分別活動(dòng)連接在主軸(9)和壓板(16)上，主軸(9)通過軸承安裝在傳動(dòng)空軸(11)內(nèi)，抱箍(13)通過螺釘(12)把傳動(dòng)空軸(11)和環(huán)模(14)相固接位移傳感器(36)通過固定座(35)與分油軸(5)固接，其觸頭靠近連接套(4)帶偏心結(jié)構(gòu)的一端，且離偏心結(jié)構(gòu)最突出處距離為A，另一端通過連接線(37)與旋轉(zhuǎn)傳感器(39)相連接，旋轉(zhuǎn)傳感器(39)一端通過螺釘(38)被連接于分油軸(5)上，另一端通過固定環(huán)(40)連接干大箱體上，旋轉(zhuǎn)傳感器(39)通過連接線(25)與控制系統(tǒng)(26)相連，控制系統(tǒng)(26)與氣壓系統(tǒng)(28)由控制線(27)相連，氣壓系統(tǒng)(28)通過氣管(29)與分油軸(5)相連，分油軸(5)內(nèi)有氣路通至氣動(dòng)馬達(dá)(2)的遠(yuǎn)離連接套(4)的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)模輥調(diào)隙機(jī)構(gòu)，其特征是調(diào)節(jié)桿(21)由兩根組成，兩根調(diào)節(jié)桿(21)外伸長度相同，且外伸長度為調(diào)節(jié)桿梯形螺紋長度的50％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)模輥調(diào)隙機(jī)構(gòu)，其特征是由于安裝在箱體(18)和蝸輪軸(20)之間有球面軸承(34)，而蝸輪軸(20)與調(diào)節(jié)桿(21)通過梯形螺紋連接，則調(diào)節(jié)桿(21)可作直線運(yùn)動(dòng)和一定范圍內(nèi)的擺動(dòng)組成的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)模輥調(diào)隙機(jī)構(gòu)，其特征是壓輥(41)的旋轉(zhuǎn)軸心線(43)和壓輥軸(31)的旋轉(zhuǎn)軸心線(44)偏差距離為B，壓輥軸(31)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓輥(41)作接近或離開環(huán)模(14)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)模輥調(diào)隙機(jī)構(gòu)，其特征是位移傳感器(36)與連接套(4)最突出處之間的距離為A，A一般在2～4mm 。
專利摘要本實(shí)用新型是一種飼料加工機(jī)械中的氣動(dòng)模輥調(diào)隙機(jī)構(gòu)，它主要是由控制系統(tǒng)(26)、氣壓系統(tǒng)(28)、氣動(dòng)馬達(dá)(2)、花鍵軸(10)、蝸輪(19)、蝸桿(23)、調(diào)節(jié)桿(21)、壓輥總成(24)、環(huán)模(14)和傳感器(36、39)等組成。本調(diào)隙機(jī)構(gòu)的模輥間隙可根據(jù)需要通過控制系統(tǒng)(26)設(shè)定的參數(shù)來驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)系統(tǒng)(28)對模輥間隙進(jìn)行大小調(diào)節(jié)或定位，調(diào)節(jié)可靠、快捷，定位準(zhǔn)確，本機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠，操作、使用、維護(hù)方便。
文檔編號B01J2/22GK2355784SQ98251190
公開日1999年12月29日 申請日期1998年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月30日
發(fā)明者姜偉忠, 沈衛(wèi), 虞國忠, 王 忠, 湯永忠, 姚育紅 申請人:江蘇正昌集團(tuán)公司