一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及消音器領域，具體地，涉及一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝。
【背景技術】
[0002]汽車消音器作為汽車排氣管道的重要組成部件，在整個汽車行業(yè)有著舉足輕重的作用。汽車消音器具體是指阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消音器的種類很多，但究其消音的原理，可以分為六種主要的類型，即阻性消音器、抗性消音器、阻抗復合型消音器、微穿孔板消音器、小孔消音器和有源消音器。
[0003]對汽車消音器的表面處理是為了提高效應器的使用壽命，目前，對汽車消音器的表面處理一般都采用電鍍或是熱鍍鋅，處理后的汽車消音器易被腐蝕。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝，以克服現(xiàn)有消音器表面處理后易被腐蝕的問題。
[0005]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案是:一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝，包括以下步驟:
首先，汽車消音器的表面的前處理:對汽車消音器的表面進行清潔、干燥處理，以除去汽車消音器表面的油和粉塵；
其次，表面處理劑的配置:選用水性防腐封閉劑的母液，將水性防腐封閉劑母液與水體積比按1:6?1:3配合混勻；
然后，將配置好的表面處理劑涂覆在汽車消音器的內外壁；
最后，將涂覆有表面處理劑的汽車消音器放置在烘箱內進行烘干處理，將烘箱的溫度設置在80°C?120°C，將烘干后的汽車消音器自然冷卻后即可使用。目前，對汽車消音器的表面處理一般都采用電鍍或是熱鍍鋅，處理后的汽車消音器易被腐蝕，本發(fā)明的汽車消音器的表面處理工藝是在汽車消音器的內外壁通過涂覆一層表面處理劑，所述表面處理劑具體為水性防腐封閉劑母液與水體積比按1:6?1:3配合混勻，其具有較好的耐腐蝕性，實驗證明，經本發(fā)明工藝處理后的汽車消音器是經傳統(tǒng)表面處理后的汽車消音器耐腐蝕性的7倍左右，如此，本發(fā)明克服了現(xiàn)有消音器表面處理后易被腐蝕的問題。
[0006]進一步地，表面處理劑的配置為水性防腐封閉劑母液與水體積比按1:4配合混勻。將水性防腐封閉劑母液與水體積比按1:4配合混勻所制備的表面處理劑具有最好的耐腐蝕性。
[0007]進一步地，表面處理劑涂覆在汽車消音器的涂覆方式采用噴涂或是浸涂。噴涂或是浸涂的方式操作簡單且涂覆的較為均勻。
[0008]進一步地，烘箱的溫度設置為100°C。100°C為水性防腐封閉劑母液與水混合后的表面處理劑的最佳烘焙溫度。
[0009]進一步地，烘箱內設置有濕度傳感器，濕度傳感器連接有控制器，控制器連接著烘箱的開關。濕度傳感器能夠實時的感應表面處理劑的濕度，當濕度達到理想值時，由控制器控制烘箱的開關的關閉，避免表面處理劑烘烤的時間不夠或是烘烤過度。
[0010]綜上，本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明的汽車消音器的表面處理工藝是在汽車消音器的內外壁通過涂覆一層表面處理劑，所述表面處理劑具體為水性防腐封閉劑母液與水體積比按1:6?1:3配合混勻，具有較好的耐腐蝕性。
[0011]2、本發(fā)明通過在烘箱內設置有濕度傳感器，濕度傳感器連接有控制器，控制器連接著烘箱的開關，由濕度傳感器能夠實時的感應表面處理劑的濕度，當濕度達到理想值時，由控制器控制烘箱的開關的關閉，避免表面處理劑烘烤的時間不夠或是烘烤過度。
【具體實施方式】
[0012]下面結合實施例，對發(fā)明作進一步地的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0013]實施例:
一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝，包括以下步驟:
首先，汽車消音器的表面的前處理:對汽車消音器的表面進行清潔、干燥處理，以除去汽車消音器表面的油和粉塵；
其次，表面處理劑的配置:選用水性防腐封閉劑的母液，將水性防腐封閉劑母液與水體積比按1:4配合混勻；
然后，將配置好的表面處理劑噴涂在汽車消音器的內外壁；
最后，將涂覆有表面處理劑的汽車消音器放置在烘箱內進行烘干處理，將烘箱的溫度設置在100°C，將烘干后的汽車消音器自然冷卻后即可使用，所述烘箱內設置有濕度傳感器，濕度傳感器連接有控制器，控制器連接著烘箱的開關。
[0014]如上所述，可較好的實現(xiàn)本發(fā)明。
【主權項】
1.一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝，其特征在于，包括以下步驟: 首先，汽車消音器的表面的前處理:對汽車消音器的表面進行清潔、干燥處理，以除去汽車消音器表面的油和粉塵； 其次，表面處理劑的配置:選用水性防腐封閉劑的母液，將水性防腐封閉劑母液與水體積比按1:6?1:3配合混勻； 然后，將配置好的表面處理劑涂覆在汽車消音器的內外壁； 最后，將涂覆有表面處理劑的汽車消音器放置在烘箱內進行烘干處理，將烘箱的溫度設置在80°C?120°C，將烘干后的汽車消音器自然冷卻后即可使用。2.根據(jù)權利要求1所述的一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝，其特征在于，所述表面處理劑的配置為水性防腐封閉劑母液與水體積比按1:4配合混勻。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝，其特征在于，所述表面處理劑涂覆在汽車消音器的涂覆方式采用噴涂或是浸涂。4.根據(jù)權利要求3所述的一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝，其特征在于，所述烘箱的溫度設置為100°C。5.根據(jù)權利要求4所述的一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝，其特征在于，所述烘箱內設置有濕度傳感器，濕度傳感器連接有控制器，控制器連接著烘箱的開關。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種內燃機尾氣煙囪的表面涂層處理工藝，包括以下步驟：首先，汽車消音器的表面的前處理：對汽車消音器的表面進行清潔、干燥處理，以除去汽車消音器表面的油和粉塵；其次，表面處理劑的配置：選用水性防腐封閉劑的母液，將水性防腐封閉劑母液與水體積比按1：6～1:3配合混勻；然后，將配置好的表面處理劑涂覆在汽車消音器的內外壁；最后，將涂覆有表面處理劑的汽車消音器放置在烘箱內進行烘干處理，將烘箱的溫度設置在80℃～120℃，將烘干后的汽車消音器自然冷卻后即可使用?？朔F(xiàn)有消音器表面處理后易被腐蝕的問題。
【IPC分類】B05D3/02, B05D7/24
【公開號】CN105057188
【申請?zhí)枴緾N201510456073
【發(fā)明人】劉楷
【申請人】成都凱隆機械維修有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月30日