管體涂襯機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種管體制造機(jī)械，具體說涉及一種用于噴涂管體內(nèi)襯的涂襯機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]為提高產(chǎn)品質(zhì)量，目前球磨鑄鐵管中需整涂的管子，都要進(jìn)入涂襯機(jī)進(jìn)行離心涂襯這道工序，其目的一是防止管子內(nèi)部生銹，提高管子的內(nèi)在質(zhì)量，二是增加管子內(nèi)液體的流動(dòng)性，并提高管子的外觀質(zhì)量。如圖1所示，現(xiàn)有的涂襯機(jī)包括托輪組1’、擋輪2’，當(dāng)球墨鑄鐵管3’進(jìn)入托輪組I’上時(shí)，托輪組中的主動(dòng)托輪帶動(dòng)球墨鑄鐵管旋轉(zhuǎn)，在管子旋轉(zhuǎn)的過程中，管子要向承口端即擋輪處竄動(dòng)，靠擋輪2’的震動(dòng)和離心力把水泥內(nèi)襯震實(shí)，保證管子的內(nèi)襯質(zhì)量；由于擋輪2’位置固定，當(dāng)球墨鑄鐵管的規(guī)格改變時(shí)，托輪組I’中兩排托輪之間的距離需要調(diào)整，由于托輪數(shù)量多，每次調(diào)整工作量很大，耗時(shí)長，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且一旦托輪調(diào)整不到位，很可能造成管子內(nèi)飛邊，產(chǎn)品質(zhì)量很難保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種管體涂襯機(jī)，其可以降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短工時(shí)，并且提尚廣品質(zhì)量。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案為:一種管體涂襯機(jī)，包括托輪組、擋輪，所述擋輪高度可調(diào)。
[0005]本發(fā)明管體涂襯機(jī)，其中，還包括至少一個(gè)調(diào)整絲杠及垂直設(shè)置的側(cè)板，側(cè)板前、后兩側(cè)分別固定有前導(dǎo)向條、后導(dǎo)向條，前、后導(dǎo)向條之間設(shè)有滑板，滑板卡在前、后導(dǎo)向條之間并且可沿前、后導(dǎo)向條上下滑動(dòng)，所述擋輪通過軸承安裝于擋輪軸上，擋輪軸固定于擋輪底板座上，擋輪底板座固定于滑板底部，所述側(cè)板的高度大于滑板的高度，所述側(cè)板頂部固定有至少一個(gè)第一吊耳，第一吊耳水平設(shè)置，所述滑板頂部固定有至少一個(gè)第二吊耳，第二吊耳水平設(shè)置，所述調(diào)整絲杠上端螺紋連接于第一吊耳上，所述調(diào)整絲杠下端固定于第二吊耳上。
[0006]本發(fā)明管體涂襯機(jī)，其中，所述第一吊耳為兩個(gè)，兩個(gè)第一吊耳分別位于所述側(cè)板的前、后兩側(cè)，所述第二吊耳為兩個(gè)，兩個(gè)第二吊耳分別位于所述滑板的前、后兩側(cè)，所述調(diào)整絲杠為兩個(gè)，一個(gè)調(diào)整絲杠設(shè)置于前側(cè)的第一吊耳與前側(cè)的第二吊耳之間，另一調(diào)整絲杠設(shè)置于后側(cè)的第一吊耳與后側(cè)的第二吊耳之間。
[0007]本發(fā)明管體涂襯機(jī)，其中，所述前、后導(dǎo)向條相向設(shè)置，所述前導(dǎo)向條的里側(cè)邊和后導(dǎo)向條的里側(cè)邊形成燕尾槽，所述滑板的前、后側(cè)邊與所述燕尾槽相適應(yīng)。
[0008]本發(fā)明管體涂襯機(jī)，其中，所述滑板和側(cè)板之間設(shè)有滑板條，滑板條由耐磨鋼制成。
[0009]采用上述方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比由于本發(fā)明管體涂襯機(jī)的擋輪高度可調(diào)，因此當(dāng)管體的管徑變化時(shí)，只需調(diào)整擋輪的高度即可，托輪組無需調(diào)整，擋輪只有一個(gè)，因此可以大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短工時(shí)，并且提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有管體涂襯機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖2是本發(fā)明管體涂襯機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖3是圖2的A-A向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖2、3所示，本發(fā)明管體涂襯機(jī)包括托輪組01、擋輪02，還包括一個(gè)調(diào)整絲杠23及垂直設(shè)置的側(cè)板31，側(cè)板31前、后兩側(cè)分別焊接固定有前導(dǎo)向條321、后導(dǎo)向條322，前、后導(dǎo)向條321、322之間設(shè)有滑板33，滑板33卡在前、后導(dǎo)向條321、322之間并且可沿前、后導(dǎo)向條321、322上下滑動(dòng)，擋輪02通過軸承安裝于擋輪軸21上，擋輪軸21固定于擋輪底板座22上，擋輪底板座22焊接固定于滑板33底部，側(cè)板31的高度大于滑板33的高度，側(cè)板31頂部焊接固定有第一吊耳311，第一吊耳311水平設(shè)置，滑板33頂部焊接固定有第二吊耳312，第二吊耳312水平設(shè)置，調(diào)整絲杠23上端螺紋連接于第一吊耳311上，調(diào)整絲杠23下端固定于第二吊耳312上。
[0014]第一吊耳311為兩個(gè)，兩個(gè)第一吊耳311分別位于側(cè)板31的前、后兩側(cè)，如圖3所示，第二吊耳312為兩個(gè)，兩個(gè)第二吊耳312分別位于滑板33的前、后兩側(cè)，調(diào)整絲杠23為兩個(gè)，一個(gè)調(diào)整絲杠23設(shè)置于前側(cè)的第一吊耳311與前側(cè)的第二吊耳312之間，另一調(diào)整絲杠23設(shè)置于后側(cè)的第一吊耳311與后側(cè)的第二吊耳312之間，第一吊耳311、第二吊耳312還可設(shè)置三個(gè)、四個(gè)等。
[0015]如圖3所示，前、后導(dǎo)向條321、322相向設(shè)置，前導(dǎo)向條的里側(cè)邊321和后導(dǎo)向條322的里側(cè)邊形成燕尾槽，滑板33的前、后側(cè)邊與燕尾槽相適應(yīng)，防止滑板33在上下滑動(dòng)過程中從前、后導(dǎo)向條之間脫出。為防止滑板33和側(cè)板31磨損，在滑板33和側(cè)板31之間設(shè)有滑板條34，滑板條34由耐磨鋼制成，當(dāng)滑板條34磨損后更換方便，延長管體涂襯機(jī)的壽命O
[0016]當(dāng)球墨鑄鐵管03進(jìn)入托輪組01上時(shí)，托輪組中的主動(dòng)托輪帶動(dòng)球墨鑄鐵管03旋轉(zhuǎn)，在管子旋轉(zhuǎn)的過程中，管子要向承口端即擋輪處竄動(dòng)，靠擋輪的震動(dòng)和離心力把水泥內(nèi)襯震實(shí)，保證管子的內(nèi)襯質(zhì)量；當(dāng)球墨鑄鐵管的規(guī)格改變時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整絲杠23，調(diào)整絲杠23帶動(dòng)滑板33向上或向下移動(dòng)，滑板33帶動(dòng)擋輪底板座22上下移動(dòng)，從而使擋輪上下移動(dòng)。
[0017]以上所述實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管體涂襯機(jī)，包括托輪組(01)、擋輪(02)，其特征在于:所述擋輪(02)高度可調(diào)。2.如權(quán)利要求1所述的管體涂襯機(jī)，其特征在于:還包括至少一個(gè)調(diào)整絲杠(23)及垂直設(shè)置的側(cè)板(31)，側(cè)板(31)前、后兩側(cè)分別固定有前導(dǎo)向條(321)、后導(dǎo)向條(322)，前、后導(dǎo)向條(321、322)之間設(shè)有滑板(33)，滑板(33)卡在前、后導(dǎo)向條(321、322)之間并且可沿前、后導(dǎo)向條(321、322)上下滑動(dòng)，所述擋輪(02)通過軸承安裝于擋輪軸(21)上，擋輪軸(21)固定于擋輪底板座(22)上，擋輪底板座(22)固定于滑板(33)底部，所述側(cè)板(31)的高度大于滑板(33)的高度，所述側(cè)板(31)頂部固定有至少一個(gè)第一吊耳(311)，第一吊耳(311)水平設(shè)置，所述滑板(33)頂部固定有至少一個(gè)第二吊耳(312)，第二吊耳(312)水平設(shè)置，所述調(diào)整絲杠(23)上端螺紋連接于第一吊耳(311)上，所述調(diào)整絲杠(23)下端固定于第二吊耳(312)上。3.如權(quán)利要求2所述的管體涂襯機(jī)，其特征在于:所述第一吊耳(311)為兩個(gè)，兩個(gè)第一吊耳(311)分別位于所述側(cè)板(31)的前、后兩側(cè)，所述第二吊耳(312)為兩個(gè)，兩個(gè)第二吊耳(312)分別位于所述滑板(33)的前、后兩側(cè)，所述調(diào)整絲杠(23)為兩個(gè)，一個(gè)調(diào)整絲杠(23)設(shè)置于前側(cè)的第一吊耳(311)與前側(cè)的第二吊耳(312)之間，另一調(diào)整絲杠(23)設(shè)置于后側(cè)的第一吊耳(311)與后側(cè)的第二吊耳(312)之間。4.如權(quán)利要求3所述的管體涂襯機(jī)，其特征在于:所述前、后導(dǎo)向條(321、322)相向設(shè)置，所述前導(dǎo)向條的里側(cè)邊(321)和后導(dǎo)向條(322)的里側(cè)邊形成燕尾槽，所述滑板(33)的前、后側(cè)邊與所述燕尾槽相適應(yīng)。5.如權(quán)利要求4所述的管體涂襯機(jī)，其特征在于:所述滑板(33)和側(cè)板(31)之間設(shè)有滑板條(34)，滑板條(34)由耐磨鋼制成。
【專利摘要】一種管體涂襯機(jī)，屬于管體制造機(jī)械，包括托輪組、擋輪，所述擋輪高度可調(diào)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)球墨鑄鐵管的規(guī)格改變時(shí)，調(diào)整托輪組的過程中，由于托輪數(shù)量多，調(diào)整工作量很大，耗時(shí)長，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，產(chǎn)品質(zhì)量無法保證的技術(shù)問題，提供一種可以降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短工時(shí)，并且提高產(chǎn)品質(zhì)量的管體涂襯機(jī)。
【IPC分類】B05C11/08, B05C11/00
【公開號(hào)】CN105107687
【申請?zhí)枴緾N201510621489
【發(fā)明人】武東起, 曹暉, 張?jiān)撇?
【申請人】新興鑄管股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月25日