一種汽車油水分離器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車油水分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車油水分離器是一個(gè)提供汽車油水分離的汽車配件，是汽車組成必不可少的一個(gè)部分，主要作用是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，汽車用油水分離器的原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水份的分離器，我國(guó)柴油成品油質(zhì)市場(chǎng)中油品質(zhì)量參差不齊，普遍存在含水量超標(biāo)的問(wèn)題，因此油水分離器工作強(qiáng)度高，分離芯與廢水槽的連接性能差導(dǎo)致易出現(xiàn)漏水的狀況發(fā)生，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01520007854.2的發(fā)明專利，包括幾字形支架本體，支架本體具有與油水分離器卡接的卡接面，卡接面上設(shè)有隔振面，卡接面與其兩側(cè)一體成型的固定腳形成幾字形支架本體，固定腳上開(kāi)設(shè)有將支架安裝于車身上的安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有隔振筒，該專利雖然對(duì)分離器進(jìn)行了加固，但在排水過(guò)程中并不能加速對(duì)廢水的排放，使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車油水分離器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車油水分離器，包括外殼，所述外殼的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有螺栓固定孔，所述外殼的底端設(shè)有底座，所述外殼通過(guò)螺紋與底座相連，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有放置腔，所述放置腔的內(nèi)部設(shè)有油水分離芯，所述放置腔的底端設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，所述底座的內(nèi)部設(shè)有廢水腔，所述廢水腔的內(nèi)壁設(shè)有活塞，所述活塞的低端中心處設(shè)有抽拉桿，所述抽拉桿貫穿廢水腔，所述抽拉桿的外壁套接有彈簧，所述抽拉桿的底端設(shè)有手柄，所述廢水腔的右端設(shè)有排水管，所述排水管貫穿底座，所述排水管的右端頂部設(shè)有閥門。
[0005]優(yōu)選的，所述油水分離芯與放置腔的連接處設(shè)有固定套，所述固定套包括上固定架，所述上固定架的底端設(shè)有下固定架，所述上固定架通過(guò)連接架與下固定架相連。
[0006]優(yōu)選的，所述外殼的底端左右兩端和底座的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)腔設(shè)有銷釘。
[0007]優(yōu)選的，所述外殼與底座的連接處設(shè)有密封墊。
[0008]優(yōu)選的，所述密封墊的圓周設(shè)有卡邊，所述外殼的底端圓周和底座的頂端圓周均設(shè)有圓弧，所述卡邊與圓弧相契合。
[0009]優(yōu)選的，所述油水分離芯的內(nèi)壁設(shè)有凹網(wǎng)。
[0010]優(yōu)選的，所述廢水腔的外壁設(shè)有固定板。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該汽車油水分離器，通過(guò)油水分離芯、螺紋、活塞、抽拉桿的配合，油水混合物進(jìn)入放置腔通過(guò)油水分離芯和過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行分離，提高分離效果，廢水流入廢水腔內(nèi)，排廢水時(shí)，向下拉伸抽拉桿帶動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使廢水流入排水管內(nèi)，打開(kāi)閥門將廢水排出，加速對(duì)廢水的排放，大大提高了廢水排放的便利性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明的廢水腔結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本發(fā)明的卡邊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本發(fā)明的圓弧結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖中:1、外殼，2、放置腔，3、油水分離芯，4、螺栓固定孔，5、固定套，501、上固定架，502、連接架，503、下固定架，6、螺紋，7、通孔，8、銷釘，9、底座，10、過(guò)濾網(wǎng)，11、密封墊，12、固定板，13、廢水腔，14、排水管，15、閥門，16、活塞，17、彈簧，18、抽拉桿，19、凹網(wǎng)，20、手柄，21、卡邊，22、圓弧。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種汽車油水分離器，包括外殼I，所述外殼I的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有螺栓固定孔4，通過(guò)設(shè)置螺栓固定孔4對(duì)油水分離器進(jìn)行固定，所述外殼I的底端設(shè)有底座9，所述外殼I通過(guò)螺紋6與底座9相連，外殼I通過(guò)螺紋6與底座9相連，大大增加了連接的穩(wěn)定性能，所述外殼I與底座9的連接處設(shè)有密封墊11，通過(guò)設(shè)置密封墊11提高外殼I與底座9連接處的密封性能，所述密封墊11的圓周設(shè)有卡邊21，所述外殼I的底端圓周和底座9的頂端圓周均設(shè)有圓弧22，所述卡邊21與圓弧22相契合，通過(guò)卡邊21和圓弧22的配合使密封墊11更加貼合外殼I和底座9，進(jìn)一步提高了密封性能，所述外殼I的底端左右兩端和底座9的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有通孔7，所述通孔7的內(nèi)腔設(shè)有銷釘8，通過(guò)設(shè)置銷釘8進(jìn)一步加強(qiáng)外殼I與底座9連接的穩(wěn)定性，所述外殼I的內(nèi)部設(shè)有放置腔2，所述放置腔2的內(nèi)部設(shè)有油水分離芯3，通過(guò)設(shè)置油水分離芯3對(duì)油和水進(jìn)行分離，所述油水分離芯3的內(nèi)壁設(shè)有凹網(wǎng)19，通過(guò)設(shè)置凹網(wǎng)19提高油水的分離效果，所述油水分離芯3與放置腔2的連接處設(shè)有固定套5，通過(guò)設(shè)置固定套5加強(qiáng)油水分離芯3與放置腔2連接的穩(wěn)定性，所述固定套5包括上固定架501，所述上固定架501的底端設(shè)有下固定架503，所述上固定架501通過(guò)連接架502與下固定架503相連，所述放置腔2的底端設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)10，通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)10對(duì)油水進(jìn)一步過(guò)濾，所述底座9的內(nèi)部設(shè)有廢水腔13，通過(guò)設(shè)置廢水腔13將分離后的水進(jìn)行收集，所述廢水腔13的外壁設(shè)有固定板12，通過(guò)設(shè)置固定板12對(duì)廢水腔13進(jìn)行加固，所述廢水腔13的內(nèi)壁設(shè)有活塞16，所述活塞16的低端中心處設(shè)有抽拉桿18，通過(guò)拉桿18與活塞16的配合抽吸廢水，使廢水更加快速進(jìn)入排水管14內(nèi)，所述抽拉桿18貫穿廢水腔13，所述抽拉桿18的外壁套接有彈簧17，通過(guò)設(shè)置彈簧17使活塞16復(fù)位廢水腔13的頂端，所述抽拉桿18的底端設(shè)有手柄20，通過(guò)設(shè)置手柄20方便推拉拉桿18，所述廢水腔13的右端設(shè)有排水管14，所述排水管14貫穿底座9，所述排水管14的右端頂部設(shè)有閥門15，通過(guò)排水管14和閥門15的配合將廢水排出廢水腔13。
[0019]將油水分離芯3通過(guò)固定套5固定在外殼I內(nèi)的放置腔2中，外殼I通過(guò)螺紋6固定于設(shè)有密封墊11的底座9上，將銷釘8放入通孔7內(nèi)，將油水混合物由放置腔2進(jìn)入油水分離芯3進(jìn)行分離，過(guò)濾網(wǎng)10提高分離效果，廢水流入廢水腔13內(nèi)，排廢水時(shí)，向下拉伸抽拉桿18帶動(dòng)活塞16向下運(yùn)動(dòng)使廢水流入排水管14內(nèi)，打開(kāi)閥門15將廢水排出。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車油水分離器，包括外殼，所述外殼的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有螺栓固定孔，所述外殼的底端設(shè)有底座，其特征在于:所述外殼通過(guò)螺紋與底座相連，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有放置腔，所述放置腔的內(nèi)部設(shè)有油水分離芯，所述放置腔的底端設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，所述底座的內(nèi)部設(shè)有廢水腔，所述廢水腔的內(nèi)壁設(shè)有活塞，所述活塞的低端中心處設(shè)有抽拉桿，所述抽拉桿貫穿廢水腔，所述抽拉桿的外壁套接有彈簧，所述抽拉桿的底端設(shè)有手柄，所述廢水腔的右端設(shè)有排水管，所述排水管貫穿底座，所述排水管的右端頂部設(shè)有閥門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述油水分離芯與放置腔的連接處設(shè)有固定套，所述固定套包括上固定架，所述上固定架的底端設(shè)有下固定架，所述上固定架通過(guò)連接架與下固定架相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述外殼的底端左右兩端和底座的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)腔設(shè)有銷釘。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述外殼與底座的連接處設(shè)有密封墊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述密封墊的圓周設(shè)有卡邊，所述外殼的底端圓周和底座的頂端圓周均設(shè)有圓弧，所述卡邊與圓弧相契合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述油水分離芯的內(nèi)壁設(shè)有凹網(wǎng)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述廢水腔的外壁設(shè)有固定板。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車油水分離器，包括外殼，所述外殼的底端設(shè)有底座，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有放置腔，所述放置腔的內(nèi)部設(shè)有油水分離芯，所述放置腔的底端設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，所述廢水腔的內(nèi)壁設(shè)有活塞，所述活塞的低端中心處設(shè)有抽拉桿，所述抽拉桿的外壁套接有彈簧，所述廢水腔的右端設(shè)有排水管，所述排水管的右端頂部設(shè)有閥門。該汽車油水分離器，通過(guò)油水分離芯、螺紋、活塞、抽拉桿的配合，油水混合物進(jìn)入放置腔通過(guò)油水分離芯和過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行分離，提高分離效果，廢水流入廢水腔內(nèi)，排廢水時(shí)，向下拉伸抽拉桿帶動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使廢水流入排水管內(nèi)，打開(kāi)閥門將廢水排出，加速對(duì)廢水的排放，大大提高了廢水排放的便利性。
【IPC分類】B01D17/02, B01D17/12
【公開(kāi)號(hào)】CN105617717
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610149619
【發(fā)明人】朱海華, 位立英, 王戈, 呂曉杰, 曹靚, 繆桃華
【申請(qǐng)人】張家港市江南汽車制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日