軌道交通車體門立柱烘干裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輛配件生產(chǎn)裝置，具體為軌道交通車體門立柱烘干裝置，包括圓筒狀的保溫筒和多個(gè)籠子，籠子一端為開口端，開口端連接有蓋板，另一端為密封端；保溫筒一端安裝有艙門，另一端為密封端，密封端內(nèi)安裝有連接盤，連接盤通過軸與齒輪連接，所述的齒輪通過軸承安裝在保溫筒密封端外側(cè)；齒輪與傳動(dòng)裝置連接；所述的保溫筒內(nèi)有支架，支架的側(cè)邊安裝有滾輪，滾輪與保溫筒的內(nèi)壁接觸，所述的籠子密封端固定在支架上；所述的保溫筒底部有熱氣進(jìn)口，頂部有熱氣出口。本發(fā)明提供的軌道交通車體門立柱烘干裝置，門立柱裝入到籠子中，由固定件固定，門立柱相互之間不會(huì)發(fā)生碰撞，保護(hù)了門立柱的油漆表面。
【專利說明】
軌道交通車體門立柱烘干裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛配件生產(chǎn)裝置，具體為軌道交通車體門立柱烘干裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]門立柱是不銹鋼冷彎型材中的品種之一，應(yīng)用于各種類型的不銹鋼車體當(dāng)中，隨著軌道交通的迅速發(fā)展，全國各大中城市地鐵、輕軌的紛紛上馬，高速鐵路的全線開通，國外高鐵市場份額的快速擴(kuò)大，不銹鋼車體的生產(chǎn)量越來越大，門立柱的需求量就大幅增加，由于門立柱拉彎一直是個(gè)技術(shù)瓶頸，國內(nèi)一直沒有生產(chǎn)，車體生產(chǎn)廠家一直是依靠進(jìn)口，成本較高，隨著使用數(shù)量的越來越大，國產(chǎn)化的呼聲越來越高。
[0003]利用不銹鋼型材在冷彎機(jī)組成型后，通過拉彎成型設(shè)備進(jìn)行拉彎成型。成型后，根據(jù)需要，對表面進(jìn)行處理，并進(jìn)行噴涂，噴涂后需要進(jìn)行烘干。傳統(tǒng)烘干方法是將門立柱懸掛烘干，由于部件較長，容易發(fā)生磕碰，需要進(jìn)行多次修補(bǔ)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種烘干設(shè)備，使得門立柱在烘干過程中，不易發(fā)生相互碰撞。
[0005]具體的技術(shù)方案為:
軌道交通車體門立柱烘干裝置，包括圓筒狀的保溫筒和多個(gè)籠子，籠子一端為開口端，開口端連接有蓋板，另一端為密封端;保溫筒一端安裝有艙門，另一端為密封端，密封端內(nèi)安裝有連接盤，連接盤通過軸與齒輪連接，所述的齒輪通過軸承安裝在保溫筒密封端外側(cè)；齒輪與傳動(dòng)裝置連接;所述的保溫筒內(nèi)有支架，支架的側(cè)邊安裝有滾輪，滾輪與保溫筒的內(nèi)壁接觸，所述的籠子密封端固定在支架上；所述的保溫筒底部有熱氣進(jìn)口，頂部有熱氣出
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[0006]本發(fā)明提供的軌道交通車體門立柱烘干裝置，門立柱裝入到籠子中，由固定件固定，門立柱相互之間不會(huì)發(fā)生碰撞，保護(hù)了門立柱的油漆表面。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]結(jié)合【附圖說明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，如圖1所示，軌道交通車體門立柱烘干裝置，包括圓筒狀的保溫筒I和多個(gè)籠子2，籠子2—端為開口端，開口端連接有蓋板，另一端為密封端;保溫筒I 一端安裝有艙門7，另一端為密封端，密封端內(nèi)安裝有連接盤8，連接盤8通過軸與齒輪5連接，所述的齒輪5通過軸承安裝在保溫筒I密封端外側(cè);齒輪5與傳動(dòng)裝置10連接;所述的保溫筒I內(nèi)有支架3，支架3的側(cè)邊安裝有滾輪4，滾輪4與保溫筒I的內(nèi)壁接觸，所述的籠子2密封端固定在支架3上;所述的保溫筒I底部有熱氣進(jìn)口 9，頂部有熱氣出口 6。
[0009]門立柱裝入到籠子2中，由固定件固定，門立柱相互之間不會(huì)發(fā)生碰撞，籠子2通過支架3支撐放在保溫筒I內(nèi)，傳動(dòng)裝置10驅(qū)動(dòng)齒輪5，齒輪5帶動(dòng)籠子2和支架3旋轉(zhuǎn)，籠子2內(nèi)的門立柱充分與熱氣接觸，提高了烘干效率，并且油漆不易滴露，油漆分布均勻。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.軌道交通車體門立柱烘干裝置，其特征在于:包括圓筒狀的保溫筒(I)和多個(gè)籠子(2)，籠子(2)—端為開口端，開口端連接有蓋板，另一端為密封端;保溫筒(I) 一端安裝有艙門(7)，另一端為密封端，密封端內(nèi)安裝有連接盤(8)，連接盤(8)通過軸與齒輪(5)連接，所述的齒輪(5)通過軸承安裝在保溫筒(I)密封端外側(cè);齒輪(5)與傳動(dòng)裝置(10)連接;所述的保溫筒(I)內(nèi)有支架(3)，支架(3)的側(cè)邊安裝有滾輪(4)，滾輪(4)與保溫筒(I)的內(nèi)壁接觸，所述的籠子(2)密封端固定在支架(3)上;所述的保溫筒(I)底部有熱氣進(jìn)口(9)，頂部有熱氣出口(6)。
【文檔編號(hào)】B05D3/02GK105855150SQ201610460273
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】俞智登, 俞保文
【申請人】宜興市寶登合金有限公司