刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備，所述設(shè)備包括：從左到右依次連接的：電動小車、第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，所述電動小車的車身為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有：第一圓筒、蓄電池、油漆泵，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，便于對輸油管道進(jìn)行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，設(shè)備節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。
【專利說明】
刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及石油機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]輸油管道(也稱管線、管路)是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應(yīng)的油栗機(jī)組，設(shè)計(jì)安裝成一個完整的管道系統(tǒng)，用以完成油料接卸及輸轉(zhuǎn)任務(wù)。
[0003]輸油管道系統(tǒng)，即用于運(yùn)送石油及石油產(chǎn)品的管道系統(tǒng)，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關(guān)設(shè)備組成，是石油儲運(yùn)行業(yè)的主要設(shè)備之一，也是原油和石油產(chǎn)品最主要的輸送設(shè)備，與同屬于陸上運(yùn)輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運(yùn)量大、密閉性好、成本低和安全系數(shù)高等特點(diǎn)。
[0004]輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接設(shè)備連接成長距離管道，并使用閥門進(jìn)行開閉控制和流量調(diào)節(jié)，輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，輸油管道通常暴露在野外，容易腐蝕損壞，需要工作人員定期進(jìn)行刷漆，在現(xiàn)有技術(shù)中主要采用人工進(jìn)行刷漆，效率較低，且現(xiàn)有技術(shù)中的輸油管道通常為幾十米廠，人工刷漆耗時耗力。
[0006]綜上所述，本申請發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請實(shí)施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明提供了一種刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備，解決了現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，便于對輸油管道進(jìn)行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，設(shè)備節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本申請實(shí)施例提供了輸油管道刷漆設(shè)備，所述設(shè)備包括: 從左到右依次連接的:電動小車、第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，所述電動小車的車身為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有:第一圓筒、蓄電池、油漆栗，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆栗連接后與分流閥連接，N個支管一端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，所述油漆栗、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器，所述太陽能電池板和所述風(fēng)力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述設(shè)備還包括收集箱，圓弧支架上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧一端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外;其中，所述第一圓筒中部設(shè)有第一隔板將所述第一圓筒分為上半筒和下半筒，所述主管一端位于下半筒內(nèi)，所述上半筒內(nèi)設(shè)有M個子圓筒，所述M個子圓筒分別通過第二支管與下半筒連通，下半筒內(nèi)設(shè)有攪拌桿，攪拌桿的攪拌端位于下半筒內(nèi)，攪拌桿的操作端穿過所述第一圓筒側(cè)壁延伸至所述第一圓筒外。
[0009]其中，工作人員將電動小車放置在需要刷漆的輸油管道上，然后打開開關(guān)，使得電動小車前進(jìn)，由于電動小車的車身為圓弧狀可以良好的貼合輸油管道，避免電動小車從輸油管道上滑落，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，水平的車輪與輸油管道的側(cè)面垂直接觸，車輪正面與輸油管道側(cè)壁良好接觸，接觸面積大，能夠提供良好的前進(jìn)動力，保障電動小車在輸油管道上正常行駛。
[0010]進(jìn)一步的，電動小車在行駛的過程中，后方依次連接有:第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，設(shè)計(jì)為圓環(huán)是方便將設(shè)備套設(shè)在輸油管道上，將輸油管道穿過這些圓環(huán)，第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，利用硬質(zhì)毛刷首先對輸油管道進(jìn)行清理，將表面的雜質(zhì)去除，保障表面干凈平整，保障后面刷漆的質(zhì)量;第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，蓄電池為油漆栗供電，油漆栗將油漆從第一圓筒中抽出，然后傳輸?shù)街鞴埽缓笸ㄟ^分流閥分流到N個支管，最后從第二圓環(huán)的噴孔中噴出，噴灑在輸油管道表面，分流閥均勻分流，均分分布的噴孔均是為了保障將油漆均勻噴灑在輸油管道表面，保障刷漆質(zhì)量，且噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，從過濾網(wǎng)中噴出的油漆細(xì)膩，不易形成滴狀，保障油漆分布均勻且厚度均勻的噴灑在輸油管道表面，且支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某個支管噴出的油漆量與其他支管相差較大時，利用調(diào)節(jié)閥可以對支管的流量進(jìn)行精確的條件，最終保障噴漆的質(zhì)量;第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，利用軟質(zhì)毛刷可以將噴灑的油漆進(jìn)行均勻的涂抹，第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，蓄電池為電熱棒供電，使得電熱棒發(fā)電，將涂抹后的油漆進(jìn)行烘干，加熱油漆的固化速度，保障刷漆質(zhì)量。
[0011]進(jìn)一步的，利用太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器發(fā)電為蓄電池充電，蓄電池為設(shè)備提供電能，節(jié)能環(huán)保。
[0012]進(jìn)一步的，設(shè)備還包括收集箱，位于下方的收集箱可以對硬質(zhì)毛刷刮落的雜質(zhì)進(jìn)行收集，也可以對掉落的油漆進(jìn)行收集，避免污染環(huán)境，且圓弧支架為圓弧狀，可以避免與輸油管道接觸，造成油漆損壞，保障刷漆質(zhì)量。
[0013]進(jìn)一步的，電動小車前方還設(shè)有自動停止結(jié)構(gòu)，當(dāng)小車行駛到輸油管道尾端與障礙物撞擊時，小車會自動停止，方便進(jìn)行控制，具體為:當(dāng)小車前方的緩沖彈簧撞擊到障礙物時，首先進(jìn)行緩沖，對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，然后彈簧壓縮對控制開關(guān)進(jìn)行按壓，使得控制開關(guān)斷開，電路斷開，蓄電池停止供電，小車停止前進(jìn)，油漆栗和電加熱棒停止工作，方便進(jìn)行控制，無需人工參與，省時省力。
[0014]進(jìn)一步的，所述第一圓筒中部設(shè)有第一隔板將所述第一圓筒分為上半筒和下半筒，所述主管一端位于下半筒內(nèi)，所述上半筒內(nèi)設(shè)有M個子圓筒，所述M為大于等于3的正整數(shù)，所述M個子圓筒分別通過第二支管與下半筒連通，下半筒內(nèi)設(shè)有攪拌桿，攪拌桿的攪拌端位于下半筒內(nèi)，攪拌桿的操作端穿過所述第一圓筒側(cè)壁延伸至所述第一圓筒外，在實(shí)際刷漆的過程中，需要多種油漆混合才能夠達(dá)到較好的防腐效果，在現(xiàn)有技術(shù)中，是將油漆混合好后倒入第一圓筒內(nèi)進(jìn)行使用，每次都需要混合，本申請好中，當(dāng)需要混合時，將不同的油漆放入不同的子筒內(nèi)，然后打開第二支管上的閥門，放入適量的油漆，然后利用攪拌桿進(jìn)行攪拌混合，方便多油漆進(jìn)行混合，且油漆分開放置，不容易混淆，且混合的量能夠準(zhǔn)確控制，便于對混合油漆的質(zhì)量進(jìn)行控制。
[0015]其中，所述車輪與所述圓弧車身的左端面和右端面均垂直，所述車輪為帶剎腳輪。帶剎腳輪可以對車輪進(jìn)行固定，避免錯誤啟動，造成錯誤刷漆。
[0016]其中，所述噴孔為通孔，支管穿過噴孔外端延伸至噴孔內(nèi)端。
[0017]其中，所述第一圓環(huán)、所述第二圓環(huán)、所述第三圓環(huán)、所述第四圓環(huán)均包括2個半圓環(huán)，所述2個半圓環(huán)采用鉸鏈連接。
[0018]其中，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁設(shè)有第一凹槽，所述電熱棒鑲嵌在所述第一凹槽內(nèi)，所述電熱棒外表面設(shè)有保護(hù)網(wǎng)。利用保護(hù)網(wǎng)可以對工作人員進(jìn)行保護(hù)，避免燙傷。
[0019]本申請實(shí)施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn): 由于采用了將刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備設(shè)計(jì)為包括:從左到右依次連接的:
電動小車、第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，所述電動小車的車身為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有:第一圓筒、蓄電池、油漆栗，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆栗連接后與分流閥連接，N個支管一端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，所述油漆栗、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器，所述太陽能電池板和所述風(fēng)力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述設(shè)備還包括收集箱，圓弧支架上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧一端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外;其中，所述第一圓筒中部設(shè)有第一隔板將所述第一圓筒分為上半筒和下半筒，所述主管一端位于下半筒內(nèi)，所述上半筒內(nèi)設(shè)有M個子圓筒，所述M個子圓筒分別通過第二支管與下半筒連通，下半筒內(nèi)設(shè)有攪拌桿，攪拌桿的攪拌端位于下半筒內(nèi)，攪拌桿的操作端穿過所述第一圓筒側(cè)壁延伸至所述第一圓筒外的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，便于對輸油管道進(jìn)行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，設(shè)備節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0020]圖1是本申請實(shí)施例一中刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本申請實(shí)施例一中電動小車表面示意圖；
圖3是本申請實(shí)施例一中電動小車的車身側(cè)視示意圖； 圖4是本申請實(shí)施例一中電動小車的車身前端示意圖；
圖5是本申請實(shí)施例一中第一圓筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1-電動小車，2-第一圓環(huán)，3-第二圓環(huán)，4-第二圓環(huán)，5-第四圓環(huán)，6-車輪，7-輸油管道，8-第一圓筒，9-蓄電池，10-油漆栗，11-主管，12-分流閥，13-支管，14-調(diào)節(jié)閥，15-太陽能電池板，16-風(fēng)力發(fā)電器，17-車身，18-收集箱，19-圓弧支架，20-第二圓筒，21-控制開關(guān)，22-緩沖彈簧，23-第一隔板，24-子圓筒，25-第二支管，26-攪拌桿。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本發(fā)明提供了一種刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備，解決了現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，便于對輸油管道進(jìn)行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，設(shè)備節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。
[0022]本申請實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題。總體思路如下:
采用了將刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備設(shè)計(jì)為包括:從左到右依次連接的:電動小車、第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，所述電動小車的車身為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有:第一圓筒、蓄電池、油漆栗，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆栗連接后與分流閥連接，N個支管一端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，所述油漆栗、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器，所述太陽能電池板和所述風(fēng)力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述設(shè)備還包括收集箱，圓弧支架上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧一端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外;其中，所述第一圓筒中部設(shè)有第一隔板將所述第一圓筒分為上半筒和下半筒，所述主管一端位于下半筒內(nèi)，所述上半筒內(nèi)設(shè)有M個子圓筒，所述M個子圓筒分別通過第二支管與下半筒連通，下半筒內(nèi)設(shè)有攪拌桿，攪拌桿的攪拌端位于下半筒內(nèi)，攪拌桿的操作端穿過所述第一圓筒側(cè)壁延伸至所述第一圓筒外的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，便于對輸油管道進(jìn)行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，設(shè)備節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。
[0023]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0024]實(shí)施例一:
在實(shí)施例一中，提供了刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備，請參考圖1-圖5，所述設(shè)備包括:
從左到右依次連接的:電動小車1、第一圓環(huán)2、第二圓環(huán)3、第三圓環(huán)4、第四圓環(huán)5，所述電動小車的車身17為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪6，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有:第一圓筒8、蓄電池9、油漆栗10，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管11 一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆栗連接后與分流閥12連接，N個支管13—端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥14，所述油漆栗、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板15和風(fēng)力發(fā)電器16，所述太陽能電池板和所述風(fēng)力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述設(shè)備還包括收集箱18，圓弧支架19上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒20，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)21位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧22—端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外;其中，所述第一圓筒中部設(shè)有第一隔板23將所述第一圓筒分為上半筒和下半筒，所述主管一端位于下半筒內(nèi)，所述上半筒內(nèi)設(shè)有M個子圓筒24，所述M個子圓筒分別通過第二支管25與下半筒連通，下半筒內(nèi)設(shè)有攪拌桿26，攪拌桿的攪拌端位于下半筒內(nèi)，攪拌桿的操作端穿過所述第一圓筒側(cè)壁延伸至所述第一圓筒外。
[0025]其中，工作人員將電動小車放置在需要刷漆的輸油管道7上，然后打開開關(guān)，使得電動小車前進(jìn)，由于電動小車的車身為圓弧狀可以良好的貼合輸油管道，避免電動小車從輸油管道上滑落，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，水平的車輪與輸油管道的側(cè)面垂直接觸，車輪正面與輸油管道側(cè)壁良好接觸，接觸面積大，能夠提供良好的前進(jìn)動力，保障電動小車在輸油管道上正常行駛。
[0026]進(jìn)一步的，電動小車在行駛的過程中，后方依次連接有:第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，設(shè)計(jì)為圓環(huán)是方便將設(shè)備套設(shè)在輸油管道上，將輸油管道穿過這些圓環(huán)，第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，利用硬質(zhì)毛刷首先對輸油管道進(jìn)行清理，將表面的雜質(zhì)去除，保障表面干凈平整，保障后面刷漆的質(zhì)量;第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，蓄電池為油漆栗供電，油漆栗將油漆從第一圓筒中抽出，然后傳輸?shù)街鞴埽缓笸ㄟ^分流閥分流到N個支管，最后從第二圓環(huán)的噴孔中噴出，噴灑在輸油管道表面，分流閥均勻分流，均分分布的噴孔均是為了保障將油漆均勻噴灑在輸油管道表面，保障刷漆質(zhì)量，且噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，從過濾網(wǎng)中噴出的油漆細(xì)膩，不易形成滴狀，保障油漆分布均勻且厚度均勻的噴灑在輸油管道表面，且支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某個支管噴出的油漆量與其他支管相差較大時，利用調(diào)節(jié)閥可以對支管的流量進(jìn)行精確的條件，最終保障噴漆的質(zhì)量;第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，利用軟質(zhì)毛刷可以將噴灑的油漆進(jìn)行均勻的涂抹，第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，蓄電池為電熱棒供電，使得電熱棒發(fā)電，將涂抹后的油漆進(jìn)行烘干，加熱油漆的固化速度，保障刷漆質(zhì)量。
[0027]進(jìn)一步的，利用太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器發(fā)電為蓄電池充電，蓄電池為設(shè)備提供電能，節(jié)能環(huán)保。
[0028]進(jìn)一步的，設(shè)備還包括收集箱，位于下方的收集箱可以對硬質(zhì)毛刷刮落的雜質(zhì)進(jìn)行收集，也可以對掉落的油漆進(jìn)行收集，避免污染環(huán)境，且圓弧支架為圓弧狀，可以避免與輸油管道接觸，造成油漆損壞，保障刷漆質(zhì)量。
[0029]進(jìn)一步的，電動小車前方還設(shè)有自動停止結(jié)構(gòu)，當(dāng)小車行駛到輸油管道尾端與障礙物撞擊時，小車會自動停止，方便進(jìn)行控制，具體為:當(dāng)小車前方的緩沖彈簧撞擊到障礙物時，首先進(jìn)行緩沖，對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，然后彈簧壓縮對控制開關(guān)進(jìn)行按壓，使得控制開關(guān)斷開，電路斷開，蓄電池停止供電，小車停止前進(jìn)，油漆栗和電加熱棒停止工作，方便進(jìn)行控制，無需人工參與，省時省力。
[0030]進(jìn)一步的，所述第一圓筒中部設(shè)有第一隔板將所述第一圓筒分為上半筒和下半筒，所述主管一端位于下半筒內(nèi)，所述上半筒內(nèi)設(shè)有M個子圓筒，所述M為大于等于3的正整數(shù)，所述M個子圓筒分別通過第二支管與下半筒連通，下半筒內(nèi)設(shè)有攪拌桿，攪拌桿的攪拌端位于下半筒內(nèi)，攪拌桿的操作端穿過所述第一圓筒側(cè)壁延伸至所述第一圓筒外，在實(shí)際刷漆的過程中，需要多種油漆混合才能夠達(dá)到較好的防腐效果，在現(xiàn)有技術(shù)中，是將油漆混合好后倒入第一圓筒內(nèi)進(jìn)行使用，每次都需要混合，本申請好中，當(dāng)需要混合時，將不同的油漆放入不同的子筒內(nèi)，然后打開第二支管上的閥門，放入適量的油漆，然后利用攪拌桿進(jìn)行攪拌混合，方便多油漆進(jìn)行混合，且油漆分開放置，不容易混淆，且混合的量能夠準(zhǔn)確控制，便于對混合油漆的質(zhì)量進(jìn)行控制。
[0031]其中，所述車輪與所述圓弧車身的左端面和右端面均垂直，所述車輪為帶剎腳輪。帶剎腳輪可以對車輪進(jìn)行固定，避免錯誤啟動，造成錯誤刷漆。
[0032]其中，所述噴孔為通孔，支管穿過噴孔外端延伸至噴孔內(nèi)端。
[0033]其中，所述第一圓環(huán)、所述第二圓環(huán)、所述第三圓環(huán)、所述第四圓環(huán)均包括2個半圓環(huán)，所述2個半圓環(huán)采用鉸鏈連接。
[0034]其中，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁設(shè)有第一凹槽，所述電熱棒鑲嵌在所述第一凹槽內(nèi)，所述電熱棒外表面設(shè)有保護(hù)網(wǎng)。利用保護(hù)網(wǎng)可以對工作人員進(jìn)行保護(hù)，避免燙傷。
[0035]上述本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
由于采用了將刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備設(shè)計(jì)為包括:從左到右依次連接的:電動小車、第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，所述電動小車的車身為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有:第一圓筒、蓄電池、油漆栗，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆栗連接后與分流閥連接，N個支管一端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，所述油漆栗、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器，所述太陽能電池板和所述風(fēng)力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述設(shè)備還包括收集箱，圓弧支架上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧一端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外;其中，所述第一圓筒中部設(shè)有第一隔板將所述第一圓筒分為上半筒和下半筒，所述主管一端位于下半筒內(nèi)，所述上半筒內(nèi)設(shè)有M個子圓筒，所述M個子圓筒分別通過第二支管與下半筒連通，下半筒內(nèi)設(shè)有攪拌桿，攪拌桿的攪拌端位于下半筒內(nèi)，攪拌桿的操作端穿過所述第一圓筒側(cè)壁延伸至所述第一圓筒外的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，便于對輸油管道進(jìn)行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，設(shè)備節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。
[0036]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0037]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括: 從左到右依次連接的:電動小車、第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，所述電動小車的車身為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有:第一圓筒、蓄電池、油漆栗，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆栗連接后與分流閥連接，N個支管一端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，所述油漆栗、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器，所述太陽能電池板和所述風(fēng)力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述設(shè)備還包括收集箱，圓弧支架上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧一端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外;其中，所述第一圓筒中部設(shè)有第一隔板將所述第一圓筒分為上半筒和下半筒，所述主管一端位于下半筒內(nèi)，所述上半筒內(nèi)設(shè)有M個子圓筒，所述M為大于等于3的正整數(shù)，所述M個子圓筒分別通過第二支管與下半筒連通，下半筒內(nèi)設(shè)有攪拌桿，攪拌桿的攪拌端位于下半筒內(nèi)，攪拌桿的操作端穿過所述第一圓筒側(cè)壁延伸至所述第一圓筒外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備，其特征在于，所述車輪與所述圓弧車身的左端面和右端面均垂直，所述車輪為帶剎腳輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備，其特征在于，所述噴孔為通孔，支管穿過噴孔外端延伸至噴孔內(nèi)端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備，其特征在于，所述第一圓環(huán)、所述第二圓環(huán)、所述第三圓環(huán)、所述第四圓環(huán)均包括2個半圓環(huán)，所述2個半圓環(huán)采用鉸鏈連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刷漆效率較高的輸油管道刷漆設(shè)備，其特征在于，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁設(shè)有第一凹槽，所述電熱棒鑲嵌在所述第一凹槽內(nèi)，所述電熱棒外表面設(shè)有保護(hù)網(wǎng)。
【文檔編號】B05B15/04GK105944901SQ201610384754
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】賀昶明
【申請人】成都大漠石油技術(shù)有限公司