一種MoO₃負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法及其燃油脫硫新方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法及其燃油脫硫新方法。其制備步驟為：將MoO3前驅(qū)體溶解在硝酸溶液中，攪拌溶解，加入過(guò)氧化氫和正丁醇，超聲后所得溶液轉(zhuǎn)移至反應(yīng)釜進(jìn)行水熱反應(yīng)，抽濾，干燥后得到氧化鉬；利用不同的方法將金屬負(fù)載在MoO3上，過(guò)濾，干燥，即得金屬/ MoO3催化劑。其應(yīng)用步驟為：將催化劑和燃油混合，加入液溴反應(yīng)一段時(shí)間，隨后加入吸附劑，實(shí)現(xiàn)燃油中有機(jī)硫的脫除。本發(fā)明采用過(guò)渡金屬/ MoO3—Br2催化體系實(shí)現(xiàn)在溫和反應(yīng)條件下燃油中有機(jī)硫的深度脫除，該工藝簡(jiǎn)單，成本和能耗低，為燃油脫硫提供了一條新路徑。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法及其燃油脫硫新方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種催化劑的制備及其應(yīng)用，具體涉及一種Mo03負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法及其燃油脫硫新方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車(chē)用燃油的消耗不斷劇增，其同時(shí)也帶來(lái)一系列環(huán)境問(wèn)題，尤其是車(chē)用燃油中硫化物的存在導(dǎo)致汽車(chē)尾氣中硫氧化物和顆粒物等的大量排放對(duì)空氣造成了嚴(yán)重污染。因此，世界各國(guó)相繼頒布了嚴(yán)格的燃油含硫標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格控制油品中的硫含量，煉油工業(yè)面臨著如何低成本生產(chǎn)清潔燃油的巨大挑戰(zhàn)，研究和發(fā)展更高效節(jié)能的燃油脫硫技術(shù)迫在眉睫。
[0003]目前燃油脫硫技術(shù)分為加氫脫硫和非加氫脫硫。工業(yè)上應(yīng)用廣泛的是加氫脫硫工藝，但是其需要在高溫高壓下發(fā)應(yīng)，耗氫量大，而且對(duì)于活性較低的苯并噻吩和二苯并噻吩類(lèi)化合物難以脫除[I ] ([ I ] Song，C.S.An Overview of New Approaches to DeepDesulfurizat1n for Ultra-clean Gasoline,Diesel Fuel and Jet Fuel.Catal.Today2003，86，211-263.)非加氫脫硫又分為吸附脫硫，氧化脫硫，生物脫硫和萃取脫硫等。其中吸附脫硫由于其溫和的反應(yīng)條件和對(duì)硫化物的高選擇性而備受關(guān)注。由美國(guó)菲利普公司開(kāi)發(fā)的汽油吸附脫硫工藝S—Zorb工藝，采用過(guò)渡金屬負(fù)載在堿性金屬氧化物作為催化劑，使含硫化合物在氫氣的條件下逆行進(jìn)入吸附塔與吸附劑進(jìn)行接觸脫硫，其中Ni/ΖηΟ催化脫硫效果最佳[2 ] ([ 2 ] Stani slaus，A.;Marafi，A.; Rana，M.S.Recent advances in thescience and technology ofultra low sulfur diesel(ULSD)product1n[J].CatalysisToday ,2010，153(1-2):1-68)該工藝雖然能達(dá)到燃油超深度脫硫，但是仍需要耗費(fèi)大量氫氣。目前脫硫的關(guān)鍵是尋找一種催化劑實(shí)現(xiàn)在溫和條件下對(duì)燃油中硫化物的深度脫除。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)需要在高溫高壓或是耗費(fèi)氫氣的不足，本發(fā)明的首要目的在于發(fā)明一種MoO3負(fù)載型脫硫催化劑及其燃油脫硫新工藝。該工藝操作簡(jiǎn)單，能實(shí)現(xiàn)在常溫常壓下對(duì)燃油中硫化物的深度脫除。
[0005]本發(fā)明的目的通過(guò)如下方案實(shí)現(xiàn)。
[0006]—種MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法，包括如下步驟:
[0007](I)將4.500?9.07381003的前驅(qū)體加入到2441^ 4?10mol/L硝酸溶液中，攪拌至溶解，加入5?20mL過(guò)氧化氫溶液和4.60?9.25g正丁醇，超聲50?80min后將所得溶液轉(zhuǎn)移至反應(yīng)釜，90?110 °C下水熱反應(yīng)，干燥，制得純MoO3 ；
[0008](2)利用不同的還原方法將金屬負(fù)載到步驟(I)所得的純MoO3上，將所得固體抽濾，干燥，得到不同金屬負(fù)載量的金屬/MoO3催化劑。
[0009]上述方法中，所述M0O3前驅(qū)體為仲鉬酸鈉;所述還原方法為UV還原法、NaBH4還原法或VC還原法。[00?0]上述方法中，所述UV還原法方法為:將金屬前驅(qū)體和純?chǔ)?Ο3按照金屬在Μ0Ο3載體上負(fù)載量為1%?30%稱(chēng)量，在去離子水中混合，后置于紫外燈輻射下還原金屬，抽濾，干燥即得金屬/MoO3催化劑。
[0011]上述方法中，所述NaBH4還原法為:將CTAB溶解在無(wú)水乙醇中得到溶液a，將溶液a加入到按照金屬在MoO3載體上負(fù)載量為1%?30%混合的金屬前驅(qū)體和純MoO3混合溶液中，攪拌，將NaBH4溶解在無(wú)水乙醇中，加入混合溶液，攪拌，抽濾，干燥后即得金屬/MoO3催化劑。
[0012]上述方法中，所述VC還原法為:稱(chēng)取VC溶解在去離子水中得到a溶液，將NaOH溶解在去離子水中得到b溶液，將a和b混合后加入純MoO3，超聲;按照金屬在MoO3載體上負(fù)載量為1%?30%稱(chēng)取金屬前驅(qū)體，將金屬前驅(qū)體溶解在去離子水中，隨后加入到a和b的混合溶液中，攪拌，抽濾，干燥后即得金屬/MoO3催化劑。
[0013]上述方法中，所述CTAB用量為25mg?750mg，CTAB和乙醇的摩爾比為8X10—4?2.4父10—2;恥8!14用量為7.511^?22511^;恥8!14和乙醇的摩爾比為0.0023?0.069。
[0014]上述方法中，所述的VC摩爾濃度9.6 X 10—6?2.5 X 10—4mol/L ；所述NaOH的摩爾濃度為 0.0lmol/L ?0.3mol/L0
[0015]上述方法中，所述金屬前驅(qū)體為硝酸銀或醋酸鉛;所述水熱反應(yīng)的時(shí)間為6?8h，金屬在MoO3載體上負(fù)載量為I %?30 %。
[0016]一種MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的燃油脫硫新方法，包括如下步驟:
[0017](I)將催化劑和燃油按油劑比混合，加入液溴，反應(yīng)；
[0018](2)將吸附劑加入反應(yīng)后的溶液進(jìn)行吸附脫除。
[0019]上述燃油脫硫新方法，步驟(I)中所述燃油為汽油或柴油；油劑質(zhì)量比為100:1?500:1;液溴與燃油中的有機(jī)硫的摩爾比為0.5?1.5;所述反應(yīng)的溫度為25°C?100°C ；步驟
(2)中所述吸附劑為硅膠或717型強(qiáng)堿性樹(shù)脂;燃油脫硫率達(dá)80?93%。
[0020]本發(fā)明的工作原理:
[0021]硫元素電子式為ls22s22p63s23p4，其中噻吩中的S以Sp2的方式雜化，一對(duì)孤對(duì)電子垂直分子平面，參與鍵的形成，使整個(gè)環(huán)具有芳香性，剩下的兩個(gè)孤電子在S原子上。過(guò)渡金屬不滿(mǎn)的d軌道可以接受噻吩硫上的孤電子，削弱S原子的路易斯堿度。液溴進(jìn)攻被削弱電子云密度的含硫雜環(huán)，進(jìn)一步打破穩(wěn)定的共軛結(jié)構(gòu)，得到開(kāi)環(huán)產(chǎn)物[3 ] ([ 3 ]DhananjayanVasu,Hideki Yorimitsu Atsuhiro Osuka.Palladium-Assisted uAromat icMetamorphosis，，of Dibenzoth1phenes into Triphenyienes[J].Angew Chem Int Ed,2015,54(24):7162-7166.)利用堿性固體吸附劑對(duì)產(chǎn)物進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)燃油中含硫有機(jī)物的深度脫除。
[0022]本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:
[0023](I)催化劑相比于Pt，Ru等貴金屬成本較低。
[0024](2)在常溫常壓下操作;能耗低。
[0025](3)通過(guò)金屬/MoO3—Br2催化體系實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油中有機(jī)硫的深度脫除(〈lOppm—S)。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1為金屬/MoO3—Br2催化體系燃油脫硫的工藝原理圖；
[0027]圖2為實(shí)施例1?3和純MoO3的XRD譜圖；
[0028]圖3為實(shí)施例1?5的燃油脫硫率。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不限于此。
[0030]MoO3負(fù)載型脫硫催化劑制備方法:將MoO3的前驅(qū)體仲鉬酸鈉溶于硝酸溶液中，攪拌至溶解。加入過(guò)氧化氫溶液，正丁醇，超聲后將所得溶液轉(zhuǎn)移至反應(yīng)釜，水熱反應(yīng)一段時(shí)間，抽濾，干燥，制得純M0O3。利用UV還原法或NaBH4還原法或VC還原法將金屬負(fù)載到Μ0Ο3上，抽濾，干燥，得到金屬負(fù)載量為I %?30 %的金屬/MoO3催化劑。
[0031]不同溫度下金屬/MoO3—Br2催化體系吸附脫硫:將催化劑和燃油按一定的油劑比混合，加入一定量的液溴，在不同反應(yīng)溫度下反應(yīng)。將吸附劑加入反應(yīng)后的溶液進(jìn)行吸附脫除，實(shí)現(xiàn)燃油有機(jī)硫的脫除，如圖1所示。
[0032]實(shí)施例1
[0033](I )Ag/Mo03脫硫催化劑的制備:
[0034]稱(chēng)量4.500g仲鉬酸鈉溶于244mL 4mol/L硝酸溶液中，攪拌至溶解。加入5mL過(guò)氧化氫溶液和4.6g正丁醇，超聲50min后將所得溶液轉(zhuǎn)移至反應(yīng)釜，90 °C下水熱反應(yīng)Sh，抽濾，干燥，制得純MoO3。配摩爾濃度為9.6 X 10—5mol/L的VC溶液;配摩爾濃度為0.1moVU^NaOHS液;將1.8LVC溶液和4.5mLNa0H溶液混合均勻，混合液中加入90mg純MoO3，超聲30min，按照單質(zhì)銀和MoO3質(zhì)量比為1:9稱(chēng)量硝酸銀并配成0.9mL 0.0lmol/L的水溶液，加入到混合液中；攪拌，抽濾，干燥，即得Ag負(fù)載量為1 %的Ag/Mo03固體。
[0035](2從8肩003—8^催化體系燃油脫硫:
[0036]將含40??111有機(jī)硫的汽油與10^^8/^003催化劑在反應(yīng)器中按照油劑質(zhì)量比100:1混合，按照液溴與有機(jī)硫的摩爾比為1.5加入定量液溴。在100°C下反應(yīng)，反應(yīng)后溶液加入717型陰離子樹(shù)脂進(jìn)行產(chǎn)物的脫除。其脫硫率能達(dá)到83%，硫容為0.332mg-S/g-催化劑.
[0037]實(shí)施例2
[0038](I )Ag/Mo03脫硫催化劑的制備:
[0039]將9.073g仲鉬酸鈉溶于244mL lOmol/L硝酸溶液中，攪拌至溶解。加入20mL過(guò)氧化氫溶液和9.25g正丁醇，超聲SOmin后將所得溶液轉(zhuǎn)移至反應(yīng)釜，100°C下水熱反應(yīng)6h，抽濾，干燥，制得純Mo03。稱(chēng)取0.3g純MoO3，按照單質(zhì)銀和純MoO3質(zhì)量比為1:9稱(chēng)取硝酸銀，硝酸銀和純MoO3按質(zhì)量比在50mL去離子水中混合，后置于紫外燈輻射下還原單質(zhì)銀，抽濾，干燥即得Ag負(fù)載量為10%的Ag/Mo03催化劑。
[0040](2從8肩003—8^催化體系燃油脫硫:
[0041]將含320ppm有機(jī)硫的柴油與10%Ag/Mo03催化劑在反應(yīng)器中按照油劑質(zhì)量比100:1混合，按照液溴與有機(jī)硫的摩爾比為1.5加入定量液溴。在25 °C下反應(yīng)，反應(yīng)后溶液加入硅膠進(jìn)行產(chǎn)物的脫除。其脫硫率能達(dá)到93%，硫容為2.976mg-S/g-催化劑。
[0042]實(shí)施例3
[0043](I )Ag/Mo03脫硫催化劑的制備:
[0044]將6.049g仲鉬酸鈉溶于244mL 7mol/L硝酸溶液中，攪拌至溶解。加入13mL過(guò)氧化氫溶液和6.17g正丁醇，超聲60min后將所得溶液轉(zhuǎn)移至反應(yīng)釜，110°C下水熱反應(yīng)8h，抽濾，干燥，制得純MoO3。按照CTAB與乙醇的摩爾比為8 X I O—3，將CTAB溶解在無(wú)水乙醇中。稱(chēng)取0.3g純MoO3,按照單質(zhì)銀與純MoO3質(zhì)量比為1: 9稱(chēng)取硝酸銀。純MoO3加入到15mL CTAB溶液中，超聲。將硝酸銀配成150mL 2.08X 10—3mol/L水溶液，加入到混合溶液中，攪拌。逐滴加入按照NaBH4和乙醇的摩爾比為0.023配的NaBH4溶液5mL，攪拌，抽濾，干燥，即得銀負(fù)載量為10% 的Ag/Mo03固體。
[0045](2)Ag/Mo03—Br2催化體系燃油脫硫:
[0046]將含40??111有機(jī)硫的汽油與10^^8/^003催化劑在反應(yīng)器中按照油劑質(zhì)量比500:1混合，按照液溴與有機(jī)硫的摩爾比為1.5加入液溴。在25°C下反應(yīng)，反應(yīng)后溶液加入硅膠進(jìn)行產(chǎn)物的脫除。其脫硫率能達(dá)到80%，硫容為16mg-S/g-催化劑。
[0047]實(shí)施例4
[0048](I) PVMoO3脫硫催化劑的制備:
[0049]將9.073Mo03的前驅(qū)體仲鉬酸鈉溶于244mL lOmol/L硝酸溶液中，攪拌至溶解。加入20mL過(guò)氧化氫溶液和9.25g正丁醇，超聲SOmin后將所得溶液轉(zhuǎn)移至反應(yīng)釜，100°C下水熱反應(yīng)6h，抽濾，干燥，制得純MoO3。按照CTAB與乙醇的摩爾比為2.4 X 10—2，將CTAB溶解在無(wú)水乙醇中。稱(chēng)取0.3g MoO3,按照單質(zhì)鉛與MoO3質(zhì)量比為3: 7稱(chēng)取醋酸鉛。純MoO3加入到15mLCTAB溶液中，超聲。將醋酸鉛配成150mL 4.13 X 10—3mol/L水溶液，加入到混合溶液中，攪拌。逐滴加入按照NaBH4和乙醇的摩爾比為0.069配的NaBH4溶液5mL，攪拌，抽濾固體，干燥，即得Pb負(fù)載量為30 %的Pb/Mo03固體。
[0050](2)Pb/Mo03—Br2催化體系燃油脫硫:
[0051 ]將含40??111有機(jī)硫的汽油與30%?13/^003催化劑在反應(yīng)器中按照油劑質(zhì)量比100:1混合，按照液溴與有機(jī)硫的摩爾比為I加入定量液溴。在25°C下反應(yīng)，反應(yīng)后溶液加入硅膠進(jìn)行產(chǎn)物的脫除。其脫硫率能達(dá)到86%，硫容0.344mg-S/g_催化劑。
[0052]實(shí)施例5
[0053](I) Pb/Mo03脫硫催化劑的制備:
[0054]將9.073g仲鉬酸鈉溶于244mL 10mol/L硝酸溶液中，攪拌至溶解。加入20mL過(guò)氧化氫溶液和9.25g正丁醇，超聲SOmin后將所得溶液轉(zhuǎn)移至反應(yīng)釜，90 V下水熱反應(yīng)Sh，抽濾，干燥，制得純MoO3。按照CTAB與乙醇的摩爾比為8 X I O—4，將CTAB溶解在無(wú)水乙醇中。稱(chēng)取
0.3g MoO3,按照單質(zhì)鉛與MoO3質(zhì)量比為1:99稱(chēng)取醋酸鉛。MoO3加入到15mLCTAB溶液中，超聲。將醋酸鉛配成150mL9.75 X 10—5mol/L水溶液，加入到混合溶液中，攪拌。逐滴加入按照NaBH4和乙醇的摩爾比為0.0023配的NaBH4溶液5mL，攪拌，抽濾固體，干燥，即得Pb負(fù)載量為1% 的Pb/Mo03固體。
[0055](2)Pb/Mo03—Br2催化體系燃油脫硫:
[0056]將含320ppm有機(jī)硫的柴油與催化劑l%Pb/Mo03催化劑在反應(yīng)器中按照油劑質(zhì)量比500:1混合，按照液溴與有機(jī)硫的摩爾比為1.5加入定量液溴。在100 °C下反應(yīng)，反應(yīng)后溶液加入717型陰離子樹(shù)脂進(jìn)行產(chǎn)物的脫除。其脫硫率能達(dá)到81%，硫容129.6mg-S/g-催化劑。
[0057]本發(fā)明公開(kāi)了一種MoO3負(fù)載型脫硫催化劑及其燃油脫硫新方法。其晶體結(jié)構(gòu)和脫硫性能如下:
[0058](I)XRD 表征
[0059]采用德國(guó)Bruker公司的D8ADVANCE型射線衍射儀進(jìn)行廣角X射線衍射。實(shí)驗(yàn)條件:銅靶，入射線波長(zhǎng)為0.15418醒，附濾波片，管壓為401^，管流為401^。廣角的掃描步長(zhǎng)0.02度，掃描速度0.1秒/步，狹縫DS = 1° ,RS = 8mm(對(duì)應(yīng)LynxExe陣列探測(cè)器)掃描范圍為2Θ =10°?80°。采用X射線衍射卡(JCPDS)進(jìn)行定性分析。
[0060]圖1列出了實(shí)例I?3和純MoO3的XRD譜圖。從圖中可以看出，金屬的摻雜沒(méi)有改變MoO3的結(jié)構(gòu)，峰尖而窄，說(shuō)明結(jié)晶度好，顆粒較大。實(shí)例2中沒(méi)有明顯的銀單質(zhì)峰，說(shuō)明銀單質(zhì)的分散度好，顆粒大小低于XRD的檢出下限。
[0061](2)燃油脫硫性能的測(cè)定
[0062]本項(xiàng)目應(yīng)用江蘇江分電分析儀器有限公司生產(chǎn)的WK-2D型微庫(kù)倫儀檢測(cè)燃油中總硫含量，儀器測(cè)量誤差為:當(dāng)油品中硫含量>10mg/L時(shí)，誤差<5%。燃油脫硫率由以下公式計(jì)算得到:
[0063]燃油脫硫率(％)=(原油中的總硫含量-反應(yīng)后燃油中的總硫含量)/原油中的總硫含量X 100%
[0064]圖3出示了5個(gè)實(shí)施例應(yīng)用金屬/MoO3—Br2催化體系進(jìn)行燃油脫硫的脫硫效率。從圖中看出，五個(gè)實(shí)施例的燃油脫硫效率為83%，93 %，80 %，86 %和81 %。表明本發(fā)明所提出的金屬/MoO3—Br2催化體系具有在常溫常壓下對(duì)燃油有機(jī)硫深度脫除的能力，能耗較低，為燃油脫硫開(kāi)辟了一條新路徑。
[0065]上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法，其特征在于，包括如下步驟: (1)將4.500?9.073gMo03的前驅(qū)體加入到244mL 4?1mo 1/L硝酸溶液中，攪拌至溶解，加入5?20mL過(guò)氧化氫溶液和4.60?9.25g正丁醇，超聲50?80min后將所得溶液轉(zhuǎn)移至反應(yīng)釜，90?110 °C下水熱反應(yīng)，干燥，制得純MoO3 ； (2)利用不同的還原方法將金屬負(fù)載到步驟(I)所得的純MoO3上，將所得固體抽濾，干燥，得到不同金屬負(fù)載量的金屬/MoO3催化劑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法，其特征在于，所述MoO3前驅(qū)體為仲鉬酸鈉;所述還原方法為UV還原法、NaBH4還原法或VC還原法。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法，其特征在于，所述UV還原法方法為:將金屬前驅(qū)體和純MoO3按照金屬在MoO3載體上負(fù)載量為I %?30 %稱(chēng)量，在去離子水中混合，后置于紫外燈輻射下還原金屬，抽濾，干燥即得金屬/MoO3催化劑。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法，其特征在于，所述NaBH4還原法為:將CTAB溶解在無(wú)水乙醇中得到溶液a，將溶液a加入到按照金屬在MoO3載體上負(fù)載量為1%?30 %混合的金屬前驅(qū)體和純MoO3混合溶液中，攪拌，將NaBH4溶解在無(wú)水乙醇中，加入混合溶液，攪拌，抽濾，干燥后即得金屬/MoO3催化劑。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法，其特征在于，所述VC還原法為:稱(chēng)取VC溶解在去離子水中得到a溶液，將NaOH溶解在去離子水中得到b溶液，將a和b混合后加入純MoO3，超聲；按照金屬在MoO3載體上負(fù)載量為I %?30 %稱(chēng)取金屬前驅(qū)體，將金屬前驅(qū)體溶解在去離子水中，隨后加入到a和b的混合溶液中，攪拌，抽濾，干燥后即得金屬/MoO3催化劑。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法，其特征在于，所述CTAB用量為25mg?750mg，CTAB和乙醇的摩爾比為8 X 10—4?2.4 X 10—2 ;NaBH4用量為7.5mg?225mg;NaBH4和乙醇的摩爾比為0.0023?0.069。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法，其特征在于，所述的VC摩爾濃度 9.6 X 10—6?2.5 X 10—4mol/L ；所述 NaOH的摩爾濃度為0.0 Imo I/L ?0.3mol/L。8.根據(jù)權(quán)利要求1?7任一項(xiàng)所述MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的制備方法，其特征在于，所述金屬前驅(qū)體為硝酸銀或醋酸鉛;所述水熱反應(yīng)的時(shí)間為6?8h，金屬在MoO3載體上負(fù)載量為.1% ?30%。9.權(quán)利要求1所述制備方法制備得到的MoO3負(fù)載型脫硫催化劑的燃油脫硫新方法，其特征在于，包括如下步驟: (1)將催化劑和燃油按油劑比混合，加入液溴，反應(yīng)； (2)將吸附劑加入反應(yīng)后的溶液進(jìn)行吸附脫除。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，步驟(I)中所述燃油為汽油或柴油；油劑質(zhì)量比為100:1?500:1;液溴與燃油中的有機(jī)硫的摩爾比為0.5?1.5;所述反應(yīng)的溫度為.25°C?100 °C ;步驟(2)中所述吸附劑為硅膠或717型強(qiáng)堿性樹(shù)脂;燃油脫硫率達(dá)80?93 %。
【文檔編號(hào)】B01J23/68GK106076333SQ201610421445
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日 公開(kāi)號(hào)201610421445.6, CN 106076333 A, CN 106076333A, CN 201610421445, CN-A-106076333, CN106076333 A, CN106076333A, CN201610421445, CN201610421445.6
【發(fā)明人】肖靜, 楊翠婷, 苗廣, 吳立瓊, 李忠
【申請(qǐng)人】華南理工大學(xué)