節(jié)能環(huán)保變頻壓縮空氣冷干機(jī)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于壓縮空氣冷干機(jī)系統(tǒng)，特別涉及一種節(jié)能環(huán)保變頻壓縮空氣冷干機(jī)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用的壓縮空氣冷干機(jī)主要有溶解式、吸附式和冷凍式三種類型，冷凍式應(yīng)用最為廣泛。但是，不管哪種形式，普遍存在著能效比低，噪聲高，振動(dòng)大，能源消耗大，空氣易污染，故障率高，維修難度大等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種節(jié)約能源，振動(dòng)小，噪聲低，能效比高，維修方便快捷的節(jié)能環(huán)保變頻壓縮空氣冷干機(jī)系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種節(jié)能環(huán)保變頻壓縮空氣冷干機(jī)系統(tǒng)，包括冷媒壓縮機(jī)、用冷媒管路與冷凝器連通；蒸發(fā)器用空氣管路與預(yù)冷器和氣液分離器連通；其特征在于在預(yù)冷器和氣液分離器之間用氣管路連接有熱交換器，熱交換器的入口和出口均裝有溫度傳感器，在氣管路上裝有卡套式接頭二 ；冷媒壓縮機(jī)和冷凝器的冷媒管路用法蘭與蒸發(fā)器中的冷媒管路連通；在冷凝器與蒸發(fā)器連接的冷媒管路上裝有電子膨脹閥。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:該發(fā)明能效比高，振動(dòng)小，噪聲低，節(jié)省能源，無(wú)污染，有利于環(huán)保，維護(hù)保養(yǎng)方便快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0006]以下結(jié)合附圖，以實(shí)施例具體說(shuō)明。
[0007]圖1是節(jié)能環(huán)保壓縮空氣冷干機(jī)系統(tǒng)流程示意圖。
[0008]圖中:1_預(yù)冷器風(fēng)機(jī)；2_冷媒壓力表一 ；3_蒸發(fā)器；4-氣液分離器；5_電子膨脹閥；6-冷媒過(guò)濾器；7_溫度傳感器；8_壓力控制器；9_冷凝液排除器；10_冷媒壓縮機(jī)；11-冷凝風(fēng)機(jī)；12-冷凝器；13-熱交換器；14-預(yù)冷器；15-卡套式接頭一 ；16-卡套式接頭二；17_卡套式接頭三；18_卡套式接頭四；19_法蘭；20_通孔；21_冷媒管路；22_冷媒壓力表二 ；23_閥門；24_氣管路。
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例，參照附圖，一種節(jié)能環(huán)保壓縮空氣冷干機(jī)系統(tǒng)，包括冷媒壓縮機(jī)10用冷媒管路21與冷凝器12連通；蒸發(fā)器3用氣管路24與預(yù)冷器14和氣液分離器4連通；其特征在于在預(yù)冷器14和氣液分離器4之間用氣管路24連接有熱交換器13，熱交換器13的入口和出口均裝有溫度傳感器7，在氣管路24上裝有卡套式接頭二 16 ;冷媒壓縮機(jī)10和冷凝器12的冷媒管路21用法蘭19與蒸發(fā)器3中的冷媒管路連通；在冷凝器12與蒸發(fā)器3連接的冷媒管路21上裝有電子膨脹閥5。冷凝器12上裝有冷凝風(fēng)機(jī)11 ;預(yù)冷器14上裝有預(yù)冷器風(fēng)機(jī)I ;在冷媒壓縮機(jī)10、冷凝器12與蒸發(fā)器3連接的冷媒管路21上裝有冷媒壓力表一2、冷媒壓力表二 22、壓力控制器8和冷媒過(guò)濾器6 ;在蒸發(fā)器3與預(yù)冷器14之間的氣管路24上裝有卡套式接頭一 15 ;在預(yù)冷器14與熱交換器13之間的氣管路24上裝有卡套式接頭二 16 ;在熱交換器13與氣液分離器4之間的氣管路上裝有卡套式接頭三17 ;在蒸發(fā)器3與氣液分離器4之間的氣管路上裝有卡套式接頭四18 ;氣液分離器4用氣管路與冷凝液排除器9連通，在氣管路上裝閥門23。
[0010]本實(shí)用新型采用R410A環(huán)保高效制冷劑。蒸發(fā)器3采用合金鋁或不銹鋼材料的外殼，有利于冷凝水的凝結(jié)；外殼采用法蘭19用螺栓與冷媒壓縮機(jī)10和冷凝器12的連接、冷媒管路21連接，折裝方便快捷，有利于日常的保養(yǎng)、清洗，同時(shí)也提高了冷凝效率和耐用性能。冷媒壓縮機(jī)10采用直流變頻，比交流節(jié)能15%，具有寬的能力范圍，能適應(yīng)各種工況的需求。溫度傳感器7采用半導(dǎo)體感溫元件裝在熱交換器13的進(jìn)出口，控制精確。在冷媒管路21上裝有電子膨脹閥5，為系統(tǒng)可靠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提供了熱能交換的基礎(chǔ)。
[0011]節(jié)能環(huán)保壓縮空氣冷干機(jī)系統(tǒng)的工作過(guò)程是:
[0012]壓縮空氣流程:進(jìn)入節(jié)能環(huán)保變頻壓縮冷干機(jī)的被干燥壓縮空氣，先進(jìn)入預(yù)冷器14，在此與出蒸發(fā)器3的已干燥低溫冷空氣進(jìn)行熱交換，其溫度及含濕量下降。出預(yù)冷器14的被干燥壓縮空氣的壓力露點(diǎn)已經(jīng)降低，但還未達(dá)到干燥的要求，被干燥空氣繼續(xù)進(jìn)入蒸發(fā)器3。在蒸發(fā)器3中與制冷劑進(jìn)行熱交換，溫度繼續(xù)降低，在蒸發(fā)器3出口，其溫度達(dá)到所要求的壓力露點(diǎn)。出蒸發(fā)器3的氣水混合物進(jìn)入氣液分離器4，在氣液分離器4中分離出析出的水分，干空氣再進(jìn)入預(yù)冷器14并與進(jìn)入節(jié)能環(huán)保變頻壓縮冷干機(jī)的熱空氣進(jìn)行熱交換，使其溫度升高后，排出節(jié)能環(huán)保變頻壓縮冷干機(jī)。
[0013]制冷劑流程:制冷縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑氣體，進(jìn)入冷凝器12，放出熱量，冷凝為液體。出冷凝器12的液態(tài)制冷劑通過(guò)電子膨脹閥5降壓、降溫而成為低溫的氣液二相態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器3，在蒸發(fā)器3中與被干燥空氣進(jìn)行熱交換而汽化。過(guò)熱氣體出蒸發(fā)器3后，進(jìn)入冷媒壓縮機(jī)10進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。此外，本實(shí)用新型在熱交換器13的入氣口與出氣口分別安裝了溫度傳感器7，采用先進(jìn)的工業(yè)級(jí)微處理器及控制程序系統(tǒng)搭配冷媒壓縮機(jī)10使用。根據(jù)冷媒壓縮機(jī)10的工況強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)工作強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保。
[0014]整個(gè)控制采用工業(yè)級(jí)MCU (微處理器)和編程，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)監(jiān)控。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能環(huán)保壓縮空氣冷干機(jī)系統(tǒng)，包括冷媒壓縮機(jī)(10)用冷媒管路(21)與冷凝器(12)連通；蒸發(fā)器(3)用氣管路(24)與預(yù)冷器(14)和氣液分離器(4)連通；其特征在于在預(yù)冷器(14)和氣液分離器(4)之間用氣管路(24)連接有熱交換器(13)，熱交換器(13)的入口和出口均裝有溫度傳感器(7)，在氣管路(24)上裝有卡套式接頭二(16);冷媒壓縮機(jī)(10)和冷凝器(12)的冷媒管路(21)用法蘭(19)與蒸發(fā)器(3)中的冷媒管路連通；在冷凝器(12)與蒸發(fā)器(3)連接的冷媒管路(21)上裝有電子膨脹閥(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種節(jié)能環(huán)保壓縮空氣冷干機(jī)系統(tǒng)，包括冷媒壓縮機(jī)(10)用冷媒管路(21)與冷凝器(12)連通；蒸發(fā)器(3)用氣管路(24)與預(yù)冷器(14)和氣液分離器(4)連通；其特征在于在預(yù)冷器(14)和氣液分離器(4)之間用氣管路(24)連接有熱交換器(13)，熱交換器(13)的入口和出口均裝有溫度傳感器(7)，在氣管路(24)上裝有卡套式接頭二(16)；冷媒壓縮機(jī)(10)和冷凝器(12)的冷媒管路(21)用法蘭(19)與蒸發(fā)器(3)中的冷媒管路連通；在冷凝器(12)與蒸發(fā)器(3)連接的冷媒管路(21)上裝有電子膨脹閥(5)。該發(fā)明能效比高，振動(dòng)小，噪聲低，節(jié)省能源，無(wú)污染，有利于環(huán)保，維護(hù)保養(yǎng)方便快捷。
【IPC分類】B01D53-26
【公開號(hào)】CN204294088
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420391020
【發(fā)明人】侯建華
【申請(qǐng)人】大連保稅區(qū)鼎盛源國(guó)際貿(mào)易有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年7月16日