一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器屬于汽車(chē)用品，其能有效減少污染物通過(guò)采暖通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，防止吸入對(duì)身體有害的污染物，帶來(lái)更清潔的車(chē)內(nèi)環(huán)境。
[0003]一般地，汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器由濾芯和殼體兩部分組成?，F(xiàn)有的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中的濾芯不便于拆卸，導(dǎo)致清理濾芯較為困難；另外，普通的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器的過(guò)濾級(jí)別較低，過(guò)濾效果不是很好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]一、要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，特提供一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，便于拆卸和清理濾芯，且具有多級(jí)濾芯，過(guò)濾效果好，以克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器的濾芯拆卸困難和過(guò)濾效果差的缺陷。
[0006]二、技術(shù)方案
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，所述過(guò)濾器包括過(guò)濾器本體，以及設(shè)置在所述過(guò)濾器本體內(nèi)的第一過(guò)濾芯和第二過(guò)濾芯；所述第一過(guò)濾芯和所述第二過(guò)濾芯通過(guò)中心螺栓可調(diào)地安裝到所述過(guò)濾器本體內(nèi)，所述第一過(guò)濾芯位于所述第二過(guò)濾芯的外部，所述第一過(guò)濾芯的外部與所述過(guò)濾器本體之間形成第一過(guò)濾區(qū)，所述第一過(guò)濾區(qū)通過(guò)進(jìn)氣管連通到汽車(chē)空調(diào)的空氣輸出端；所述第二過(guò)濾芯的外部與所述第一過(guò)濾芯的內(nèi)部形成第二過(guò)濾區(qū)，所述第二過(guò)濾區(qū)與出氣管連通。
[0008]其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述過(guò)濾器本體上設(shè)置有第一連接環(huán)槽和第二連接環(huán)槽，所述第一過(guò)濾芯、所述第二過(guò)濾芯的開(kāi)口端分別伸出所述第一連接環(huán)槽、所述第二連接環(huán)槽后由第一鎖止部、第二鎖止部緊固。
[0009]其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述第一過(guò)濾芯、所述第二過(guò)濾芯與所述中心螺栓的連接處分別設(shè)置有第一連接座、第二連接座。
[0010]其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述第一連接座與所述第一過(guò)濾芯的連接處、所述第二連接座與所述第二過(guò)濾芯的連接處均設(shè)置有濾芯密封墊。
[0011]其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述第一過(guò)濾芯與所述第一連接環(huán)槽的連接處、所述第二過(guò)濾芯與所述第二連接環(huán)槽的連接處均設(shè)置有濾芯密封墊。
[0012]其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述過(guò)濾器本體的頂部設(shè)置有安裝吊耳。
[0013]其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述過(guò)濾器本體的底部具有一個(gè)供清理灰塵用的開(kāi)口和與該開(kāi)口相匹配的螺塞。
[0014]三、本實(shí)用新型的有益效果
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器具有第一過(guò)濾芯和第二過(guò)濾芯，使得空氣經(jīng)過(guò)兩次過(guò)濾后才能排出，提高了過(guò)濾器的過(guò)濾效果；另外，第一過(guò)濾芯和第二過(guò)濾芯通過(guò)中心螺栓可調(diào)地安裝到濾器本體內(nèi)，便于拆卸和清理濾芯。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中第一過(guò)濾芯和中心螺栓的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖1中第二過(guò)濾芯和中心螺栓的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]其中:
[0020]I為過(guò)濾器本體，2為第一過(guò)濾芯，3為第二過(guò)濾芯，4為中心螺栓，5為第一過(guò)濾區(qū)，6為進(jìn)氣管，7為第二過(guò)濾區(qū)，8為出氣管，9為第一連接環(huán)槽，10為第二連接環(huán)槽，11為第一鎖止部，12為第二鎖止部，13為第一連接座，14為第二連接座，15為濾芯密封墊，16為安裝吊耳，17為螺塞。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例中的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，包括過(guò)濾器本體1，以及設(shè)置在過(guò)濾器本體I內(nèi)的第一過(guò)濾芯2和第二過(guò)濾芯3。
[0023]其中，過(guò)濾器本體I的頂部設(shè)置有安裝吊耳16，通過(guò)安裝吊耳16將過(guò)濾器安裝到汽車(chē)內(nèi)，過(guò)濾器本體I的底部具有一個(gè)供清理灰塵用的開(kāi)口和與該開(kāi)口相匹配的螺塞17，通過(guò)螺塞17可清理殘留在過(guò)濾器本體I的灰塵。
[0024]其中，第一過(guò)濾芯2和第二過(guò)濾芯3通過(guò)中心螺栓4可調(diào)地安裝到過(guò)濾器本體I內(nèi)，第一過(guò)濾芯2、第二過(guò)濾芯3與中心螺栓4的連接處分別設(shè)置有第一連接座13、第二連接座14，為了防止空氣不經(jīng)過(guò)第一過(guò)濾芯2和第二過(guò)濾芯3直接從排出，在第一連接座13與第一過(guò)濾芯2的連接處、第二連接座14與第二過(guò)濾芯3的連接處均設(shè)置有濾芯密封墊15。通過(guò)調(diào)節(jié)中心螺栓4，即可快速安裝或拆卸第一過(guò)濾芯2和第二過(guò)濾芯3，以便于清洗濾芯，保證過(guò)濾效果。第一過(guò)濾芯2位于二過(guò)濾芯3的外部，第一過(guò)濾芯2的外部與過(guò)濾器本體I之間形成第一過(guò)濾區(qū)5，第一過(guò)濾區(qū)5通過(guò)進(jìn)氣管6連通到汽車(chē)空調(diào)的空氣輸出端，第二過(guò)濾芯3的外部與第一過(guò)濾芯2的內(nèi)部形成第二過(guò)濾區(qū)7，第二過(guò)濾區(qū)7與出氣管8連通?？諝饨?jīng)過(guò)進(jìn)氣管6進(jìn)入第一過(guò)濾區(qū)5進(jìn)行初步過(guò)濾，初步過(guò)濾后的空氣進(jìn)入第二過(guò)濾區(qū)7進(jìn)行再次過(guò)濾，再次過(guò)濾后的空氣從出氣管8處排出，過(guò)濾效果極高，有效地保證了空氣的過(guò)濾質(zhì)量。
[0025]在本實(shí)施例中，過(guò)濾器本體I上設(shè)置有第一連接環(huán)槽9和第二連接環(huán)槽10，第一過(guò)濾芯2、第二過(guò)濾芯3的開(kāi)口端分別伸出第一連接環(huán)槽9、第二連接環(huán)槽10后由第一鎖止部
11、第二鎖止部12緊固。這種安裝機(jī)制，既利于濾芯的拆卸、安裝，又能很好地調(diào)節(jié)濾芯過(guò)濾面積。當(dāng)需要較大的過(guò)濾面積，可增加第一過(guò)濾芯2、第二過(guò)濾芯3位于過(guò)濾器本體I內(nèi)的高度，當(dāng)需要較小的過(guò)濾面積，對(duì)應(yīng)的減少第一過(guò)濾芯2、第二過(guò)濾芯3位于過(guò)濾器本體I內(nèi)的高度即可。為了防止空氣不經(jīng)過(guò)第一過(guò)濾芯2和第二過(guò)濾芯3直接從排出，在第一過(guò)濾芯2與第一連接環(huán)槽9的連接處、第二過(guò)濾芯3與第二連接環(huán)槽10的連接處均設(shè)置有濾芯密封墊15。
[0026]如上所述，本實(shí)用新型的一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器具有第一過(guò)濾芯和第二過(guò)濾芯，使得空氣經(jīng)過(guò)兩次過(guò)濾后才能排出，提高了過(guò)濾器的過(guò)濾效果；另外，第一過(guò)濾芯和第二過(guò)濾芯通過(guò)中心螺栓可調(diào)地安裝到濾器本體內(nèi)，便于拆卸和清理濾芯。
[0027]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，其特征在于，所述過(guò)濾器包括過(guò)濾器本體(I)，以及設(shè)置在所述過(guò)濾器本體(I)內(nèi)的第一過(guò)濾芯(2)和第二過(guò)濾芯(3);所述第一過(guò)濾芯(2)和所述第二過(guò)濾芯(3)通過(guò)中心螺栓(4)可調(diào)地安裝到所述過(guò)濾器本體(I)內(nèi)，所述第一過(guò)濾芯(2)位于所述第二過(guò)濾芯(3)的外部，所述第一過(guò)濾芯(2)的外部與所述過(guò)濾器本體(I)之間形成第一過(guò)濾區(qū)(5)，所述第一過(guò)濾區(qū)(5)通過(guò)進(jìn)氣管(6)連通到汽車(chē)空調(diào)的空氣輸出端；所述第二過(guò)濾芯(3)的外部與所述第一過(guò)濾芯(2)的內(nèi)部形成第二過(guò)濾區(qū)(7)，所述第二過(guò)濾區(qū)(7)與出氣管⑶連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，其特征在于，所述過(guò)濾器本體(I)上設(shè)置有第一連接環(huán)槽(9)和第二連接環(huán)槽(10)，所述第一過(guò)濾芯(2)、所述第二過(guò)濾芯(3)的開(kāi)口端分別伸出所述第一連接環(huán)槽(9)、所述第二連接環(huán)槽(10)后由第一鎖止部(11)、第二鎖止部(12)緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，其特征在于，所述第一過(guò)濾芯(2)、所述第二過(guò)濾芯(3)與所述中心螺栓(4)的連接處分別設(shè)置有第一連接座(13)、第二連接座(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，其特征在于，所述第一連接座(13)與所述第一過(guò)濾芯(2)的連接處、所述第二連接座(14)與所述第二過(guò)濾芯(3)的連接處均設(shè)置有濾芯密封墊(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，其特征在于，所述第一過(guò)濾芯(2)與所述第一連接環(huán)槽(9)的連接處、所述第二過(guò)濾芯(3)與所述第二連接環(huán)槽(10)的連接處均設(shè)置有濾芯密封墊(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，其特征在于，所述過(guò)濾器本體(I)的頂部設(shè)置有安裝吊耳(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，其特征在于，所述過(guò)濾器本體(I)的底部具有一個(gè)供清理灰塵用的開(kāi)口和與該開(kāi)口相匹配的螺塞(17)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，所述過(guò)濾器包括過(guò)濾器本體，以及設(shè)置在所述過(guò)濾器本體內(nèi)的第一過(guò)濾芯和第二過(guò)濾芯；所述第一過(guò)濾芯和所述第二過(guò)濾芯通過(guò)中心螺栓可調(diào)地安裝到所述過(guò)濾器本體內(nèi)，所述第一過(guò)濾芯位于所述第二過(guò)濾芯的外部，所述第一過(guò)濾芯的外部與所述過(guò)濾器本體之間形成第一過(guò)濾區(qū)，所述第一過(guò)濾區(qū)通過(guò)進(jìn)氣管連通到汽車(chē)空調(diào)的空氣輸出端；所述第二過(guò)濾芯的外部與所述第一過(guò)濾芯的內(nèi)部形成第二過(guò)濾區(qū)，所述第二過(guò)濾區(qū)與出氣管連通。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，便于拆卸和清理濾芯，且具有多級(jí)濾芯，過(guò)濾效果好。
【IPC分類(lèi)】B01D46-24
【公開(kāi)號(hào)】CN204485529
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520184701
【發(fā)明人】崔建業(yè)
【申請(qǐng)人】寧波天業(yè)精密鑄造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日