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      梅爾棒涂布小車的制作方法

      文檔序號:8834926閱讀:285來源:國知局
      梅爾棒涂布小車的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及一種可移動的涂料傳遞裝置,尤其涉及一種具有梅爾棒的涂布小車。
      【背景技術】
      [0002]現(xiàn)有的梅爾棒涂布結構通常是固定在主機壁板上的,當由于產(chǎn)品或工藝不同,需要更換涂布方式時,無法實現(xiàn),帶來極大的不便,無法滿足實際生產(chǎn)需求。而且當梅爾棒對涂料進行刮落時,缺少一個對梅爾棒進行控制的裝置,對刮落的涂料也缺乏相應的處理裝置。

      【發(fā)明內容】

      [0003]本實用新型的目的在于針對已有的技術現(xiàn)狀,提供一種可根據(jù)不同涂布方式,配合涂布主機進行更換的梅爾棒涂布小車。
      [0004]為達到上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
      [0005]梅爾棒涂布小車,包括底座16下設有車輪15的小車,小車上還安裝有安裝架23,涂布輥6安裝在車架的壁板11上,涂布輥6下設置涂料槽22,梅爾棒3設置在涂料槽22的一側并與基材接觸,涂布壓輥25位于涂布輥6正上方并安裝在涂布主機的壁板上。
      [0006]進一步地,所述的梅爾棒3通過轉動手柄2控制沿著導軌4上下移動,從而調節(jié)梅爾棒3與基材之間的包角進而控制涂布量;涂布輥6旁設置有刮刀裝置5。
      [0007]進一步地,所述的梅爾棒3連接回流管24,回流管24將部分涂料經(jīng)由涂料槽22送入料桶中。
      [0008]進一步地,所述的涂料槽22上分別設置有進料口 8、出料口 20、溢流口 9 ;出料口20、溢流口 9底部放置料桶。
      [0009]進一步地,所述的涂料槽22安裝在料槽平臺10上,通過調節(jié)手柄18控制料槽平臺10沿著料槽導軌19上下移動,從而控制涂料液面的高度。
      [0010]進一步地,所述的梅爾棒3 —側設置有導輥1,導輥I配合涂布壓輥25對基材進行牽引。
      [0011 ] 進一步地,所述的導輥I和導軌4設置在安裝架23上,安裝架23通過螺釘鎖在壁板11上,廢料盤17安裝在支架12上。
      [0012]進一步地,所述的小車下端設置底架,底座16通過連接梁13與壁板11相接,壁板上11還設置有用于與涂布主機壁板定位的定位輪7,用于調節(jié)小車與涂布主機保持水平度和平行度一致的調整輪14。
      [0013]進一步地,所述的涂布輥6、涂布壓輥25由電機獨立驅動,電機與傳動部件安裝在涂布主機的壁板上。
      [0014]本實用新型的有益效果為:
      [0015]1、梅爾棒和涂布輥是安裝在可移動的小車上的,涂布壓輥是安裝在涂布主機壁板上的。涂布輥是由獨立電機驅動,配合涂料槽,可實現(xiàn)20g/m2的濕涂布量,涂布速度可達300m/min。當涂布機由于產(chǎn)品或工藝不同,需要更換涂布方式時,只需更換一部涂布小車即可;
      [0016]2、梅爾棒刮落的涂料通過回流管和涂料槽后進入料桶進行回收,使涂料不會被浪費;
      [0017]3、通過料槽平臺的上升下降,刮刀裝置,梅爾棒相互配合控制涂布量。
      [0018]【附圖說明】:
      [0019]附圖1為本實用新型的結構示意圖。
      [0020]【具體實施方式】:
      [0021]為了使審查委員能對本實用新型之目的、特征及功能有更進一步了解,茲舉較佳實施例并配合圖式詳細說明如下:
      [0022]請參閱圖1所示,系為本實用新型之較佳實施例的結構示意圖,
      [0023]梅爾棒涂布小車,包括底座16下設有車輪15的小車,小車上還安裝有安裝架23,涂布輥6安裝在車架的壁板11上,涂布輥6下設置涂料槽22,梅爾棒3設置在涂料槽22的一側并與基材接觸,涂布壓輥25位于涂布輥6正上方并安裝在涂布主機的壁板上。梅爾棒3通過轉動手柄2控制沿著導軌4上下移動,從而調節(jié)梅爾棒3與基材之間的包角,當梅爾棒3上移時與基材接觸面變大則刮落的涂料就多,相反梅爾棒3下移時刮落的涂布量就少,從而控制基材的涂布量。涂布輥6旁設置有刮刀裝置5。梅爾棒3連接回流管24,回流管24將部分涂料經(jīng)由涂料槽22送入料桶中。涂布壓輥25與涂布輥6之間的基材涂布過程中,由刮刀裝置5將大部分涂料刮落至涂料槽22中,接著由梅爾棒3將多余的涂料刮落并通過回流管24送至涂料槽22中,涂料槽22中多出的涂料通過溢流口和出料口回收至料桶中。當需要更換涂布方式時,由于涂布的主要部件都安裝在小車上,故將涂布小車更換即可,而無須更換涂布主機,簡化工序。
      [0024]涂料槽22上分別設置有進料口 8、出料口 20、溢流口 9 ;出料口 20、溢流口 9底部放置料桶。涂料槽22安裝在料槽平臺10上,通過調節(jié)手柄18控制料槽平臺10沿著料槽導軌19上下移動,從而控制涂料液面的高度。當料槽平臺10上升時,涂料槽22隨之上升,則涂布輥6觸到的涂料則增加,反之則減少。當裝入涂料槽22中涂料過多時,通過出料口20、溢流口 9將涂料排至料桶中。
      [0025]作為優(yōu)選的技術方案,梅爾棒3 —側設置有導輥1,導輥I配合涂布壓輥25對基材進行牽引。導輥I和導軌4設置在安裝架23上,安裝架23通過螺釘鎖在壁板11上,廢料盤17安裝在支架12上,涂布輥6、涂布壓輥25由電機獨立驅動,電機與傳動部件安裝在涂布主機的壁板上,優(yōu)化小車的各部分機構。
      [0026]為了更好地與涂布主機銜接配合,小車下端設置底架,底座16通過連接梁13與壁板11相接,壁板上11還設置有用于與涂布主機壁板定位的定位輪7,用于調節(jié)小車與涂布主機保持水平度和平行度一致的調整輪14。
      [0027]當然,以上圖示僅為本實用新型較佳實施方式,并非以此限定本實用新型的使用范圍,故,凡是在本實用新型原理上做等效改變均應包含在本實用新型的保護范圍內。
      【主權項】
      1.梅爾棒涂布小車,主要包括底座(16)下設有車輪(15)的小車,小車上還安裝有安裝架(23),其特征在于:涂布輥(6)安裝在車架的壁板(11)上,涂布輥(6)下設置涂料槽(22 ),梅爾棒(3 )設置在涂料槽(22 )的一側并與基材接觸,涂布壓輥(25 )位于涂布輥(6 )正上方并安裝在涂布主機的壁板上。
      2.根據(jù)權利要求1所述的梅爾棒涂布小車,其特征在于:所述的梅爾棒(3)通過轉動手柄(2 )控制沿著導軌(4)上下移動,從而調節(jié)梅爾棒(3 )與基材之間的包角進而控制涂布量;涂布輥(6)旁設置有刮刀裝置(5)。
      3.根據(jù)權利要求1或2所述的梅爾棒涂布小車,其特征在于:所述的梅爾棒(3)連接回流管(24 ),回流管(24 )將部分涂料經(jīng)由涂料槽(22 )送入料桶中。
      4.根據(jù)權利要求1或2所述的梅爾棒涂布小車,其特征在于:所述的涂料槽(22)上分別設置有進料口(8)、出料口(20)、溢流口(9);出料口(20)、溢流口(9)底部放置料桶。
      5.根據(jù)權利要求4所述的梅爾棒涂布小車,其特征在于:所述的涂料槽(22)安裝在料槽平臺(10)上,通過調節(jié)手柄(18)控制料槽平臺(10)沿著料槽導軌(19)上下移動,從而控制涂料液面的高度。
      6.根據(jù)權利要求1或2所述的梅爾棒涂布小車,其特征在于:所述的梅爾棒(3)—側設置有導輥(I),導輥(I)配合涂布壓輥(25 )對基材進行牽引。
      7.根據(jù)權利要求6所述的梅爾棒涂布小車,其特征在于:所述的導輥(I)和導軌(4)設置在安裝架(23 )上,安裝架(23 )通過螺釘鎖在壁板(11)上,廢料盤(17 )安裝在支架(12 )上。
      8.根據(jù)權利要求1或2所述的梅爾棒涂布小車,其特征在于:所述的小車下端設置底架,底座(16)通過連接梁(13)與壁板(11)相接,壁板(11)上還設置有用于與涂布主機壁板定位的定位輪(7),用于調節(jié)小車與涂布主機保持水平度和平行度一致的調整輪(14)。
      9.根據(jù)權利要求1或2所述的梅爾棒涂布小車,其特征在于:所述的涂布輥(6)、涂布壓輥(25)由電機獨立驅動,電機與傳動部件安裝在涂布主機的壁板上。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種可移動的涂料傳遞裝置,尤其涉及一種具有梅爾棒涂布小車。其小車上還裝有安裝架,涂布輥安裝在車架的壁板上,涂布輥下設置涂料槽,梅爾棒設置在涂料槽的一側并與基材接觸,涂布壓輥位于涂布輥正上方并安裝在涂布主機的壁板上。梅爾棒通過轉動手柄控制沿著導軌上下移動,從而調節(jié)梅爾棒與基材之間的包角進而控制涂布量;涂布輥旁設置有刮刀裝置。所述的梅爾棒連接回流管,回流管將部分涂料經(jīng)由涂料槽送入料桶中。當涂布機由于產(chǎn)品或工藝不同需更換涂布方式時,只需更換一部涂布小車即可;梅爾棒刮落的涂料通過回流管和涂料槽后進入料桶進行回收;通過料槽平臺的上升下降,刮刀裝置,梅爾棒相互配合控制涂布量。
      【IPC分類】B05C1-08, B05C11-10
      【公開號】CN204544593
      【申請?zhí)枴緾N201520052417
      【發(fā)明人】許 鵬, 楊思國, 張洋, 蔡宏青, 黃鐘燦
      【申請人】汕頭市華鷹軟包裝設備總廠有限公司
      【公開日】2015年8月12日
      【申請日】2015年1月26日
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