汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種回收裝置，具體涉及一種冷凝式油氣回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國對節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高，在汽油裝卸環(huán)節(jié)產(chǎn)生的大量汽油蒸氣的治理已經(jīng)是不可缺少的手段。
[0003]過去常用的油氣治理方式主要有:催化氧化、吸附、膜分離、冷凝等。
[0004]然而過去的冷凝法是常壓冷凝，多因?yàn)橛蜌鉂舛容^低，整體耗能較高，帶來較高的運(yùn)行費(fèi)用。
[0005]因此急需一種更為節(jié)能高效的裝置，來進(jìn)行汽油裝卸場所的油氣回收，以提高回收效率、降低回收成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置。
[0007]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，包括控制柜、油氣增壓回收通路、制冷回路和儲液罐；
[0008]所述油氣增壓回收通路包括通過油氣管道順序連接的進(jìn)氣口、活塞式壓縮機(jī)、儲氣罐、板翅式蒸發(fā)器和排氣口 ；所述儲氣罐設(shè)有壓力傳感器，所述活塞式壓縮機(jī)的旁通管路上設(shè)有旁通閥，所述活塞式壓縮機(jī)設(shè)有溫度傳感器；
[0009]所述控制柜內(nèi)設(shè)有控制器，所述壓力傳感器、溫度傳感器與旁通閥與控制柜內(nèi)的控制器電路連接；
[0010]所述制冷回路包括通過制冷劑管道順序連通成封閉循環(huán)的螺桿式制冷壓縮機(jī)、油分離器、風(fēng)冷冷凝器、膨脹閥和板翅式蒸發(fā)器；所述板翅式蒸發(fā)器上設(shè)有與板翅式蒸發(fā)器內(nèi)部的油氣通道連通的油氣進(jìn)口、廢氣出口和出液口，以及通過板翅式蒸發(fā)器內(nèi)部的制冷劑通道連通的制冷劑進(jìn)口和制冷劑出口 ；所述油氣進(jìn)口通過油氣管道與儲氣罐的出氣口連通，所述廢氣出口通過油氣管道與排氣口連通；所述制冷劑進(jìn)口通過制冷劑管道與膨脹閥連通，所述制冷劑出口通過制冷劑管道與螺桿式制冷壓縮機(jī)的吸氣口連通；所述出液口與儲液罐連通。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述旁通閥為電動(dòng)壓差旁通閥。
[0012]優(yōu)選的，所述活塞式壓縮機(jī)為防爆活塞式壓縮機(jī)。
[0013]優(yōu)選的，所述活塞式壓縮機(jī)為活塞式無油潤滑壓縮機(jī)。
[0014]優(yōu)選的，所述控制柜內(nèi)設(shè)有與控制器電路連接的電子屏幕、鍵盤、存儲器、報(bào)警器和電源。
[0015]優(yōu)選的，所述活塞式壓縮機(jī)外部設(shè)有冷卻裝置。
[0016]優(yōu)選的，所述冷卻裝置為包裹在所述活塞式壓縮機(jī)外壁的冷卻用水套。
[0017]有益效果:本實(shí)用新型提供的汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，針對大型汽油裝卸場所通常油氣氣量中等，且多安裝在戶外，油氣中需要回收的最低常壓沸點(diǎn)的乙烷，其常壓沸點(diǎn)為_88°C等諸多特點(diǎn)，將油氣氣體通過活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮后再進(jìn)入板翅式蒸發(fā)器進(jìn)行液化，使得油氣回收的冷凝溫度和制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度大幅提高，制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)隨之簡化，回收設(shè)備的投資成本和運(yùn)行費(fèi)用大幅下降；并且通過溫度傳感器和壓力傳感器可進(jìn)行溫度和壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警和調(diào)節(jié)，進(jìn)一步針對能適應(yīng)汽油裝卸場所油氣特點(diǎn)的活塞式壓縮機(jī)，采用防爆活塞式壓縮機(jī)及冷卻裝置，保障系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行。整體而言，在具有安全性高的同時(shí)，有效提高了油氣回收裝置的能效比，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型中控制柜與溫度、壓力傳感器及旁通閥的信息交互示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。
[0021]實(shí)施例1:如圖1提供系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖所示，本實(shí)用新型提供的汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，包括控制柜10、油氣增壓回收通路、制冷回路和儲液罐9 ;
[0022]所述油氣增壓回收通路包括通過油氣管道順序連接的進(jìn)氣口、活塞式壓縮機(jī)1、儲氣罐2、板翅式蒸發(fā)器4和排氣口 ；所述儲氣罐2設(shè)有壓力傳感器，所述活塞式壓縮機(jī)I的旁通管路上設(shè)有旁通閥，所述活塞式壓縮機(jī)I設(shè)有溫度傳感器。
[0023]如圖2所示，所述控制柜10內(nèi)設(shè)有控制器，所述壓力傳感器、溫度傳感器與旁通閥與控制柜內(nèi)的控制器電路連接。
[0024]所述制冷回路包括通過制冷劑管道順序連通成封閉循環(huán)的螺桿式制冷壓縮機(jī)5、油分離器6、風(fēng)冷冷凝器7、膨脹閥8和板翅式蒸發(fā)器4 ;所述板翅式蒸發(fā)器4上設(shè)有與板翅式蒸發(fā)器內(nèi)部的油氣通道連通的油氣進(jìn)口、廢氣出口和出液口，以及通過板翅式蒸發(fā)器內(nèi)部的制冷劑通道連通的制冷劑進(jìn)口和制冷劑出口 ；所述油氣進(jìn)口通過油氣管道與儲氣罐2的出氣口連通，所述廢氣出口通過油氣管道與排氣口連通；所述制冷劑進(jìn)口通過制冷劑管道與膨脹閥8、風(fēng)冷冷凝器7依序連通，所述制冷劑出口通過制冷劑管道與螺桿式制冷壓縮機(jī)5的吸氣口連通；所述出液口與儲液罐9連通。
[0025]在本實(shí)施例1中，所述活塞式壓縮機(jī)I的吸氣口通過DN250 口徑的油氣管道與進(jìn)氣口連通，活塞式壓縮機(jī)I的出氣口通過DN150 口徑的油氣管道與儲氣罐2連通；所述板翅式蒸發(fā)器4的油氣進(jìn)口通過DN150 口徑的油氣管道與儲氣罐2的出氣口連通，所述廢氣出口通過DN150 口徑的油氣管道與排氣口連通；所述板翅式蒸發(fā)器4上的出液口通過DN50 口徑的管路與儲液罐9連通。當(dāng)然，上述管路/管道口徑為汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置的優(yōu)選尺寸，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場所的變化，各管路/管道的口徑可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。針對大型汽油裝卸場所通常油氣氣量中等，且多安裝在戶外，油氣中需要回收的最低常壓沸點(diǎn)的乙烷，其常壓沸點(diǎn)為_88°C等諸多特點(diǎn)，將油氣氣體通過DN100?DN300 口徑的管道進(jìn)入活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮后，再進(jìn)入板翅式蒸發(fā)器進(jìn)行液化等后續(xù)處理。
[0026]實(shí)施例2:與實(shí)施例1結(jié)構(gòu)基本相同，相同之處不再累述，所不同的是:
[0027]所述控制柜內(nèi)還設(shè)有與控制器電路連接的電子屏幕、鍵盤、存儲器、報(bào)警器和電源。
[0028]為了適應(yīng)油氣氣體的易爆特性，所述活塞式壓縮機(jī)I采用能適應(yīng)油氣用的防爆活塞式壓縮機(jī)，其采用防爆電機(jī)和防爆接線盒。為了防止?jié)櫥挽F化后污染油氣氣體，活塞式壓縮機(jī)采用無油潤滑方式的活塞式無油潤滑壓縮機(jī)。
[0029]同時(shí)還可在活塞式壓縮機(jī)外部設(shè)置散熱或冷卻裝置，進(jìn)一步提升壓縮過程的安全性。所述冷卻裝置為包裹在所述活塞式壓縮機(jī)外壁的冷卻用水套。
[0030]所述活塞式壓縮機(jī)I旁通管路上的旁通閥為電動(dòng)壓差旁通閥。
[0031]所述制冷回路中油分離器6的出油口通過回油管與螺桿式制冷壓縮機(jī)5的油腔連通。
[0032]上述實(shí)施例中，收集來的油氣經(jīng)DN250 口徑的油氣管道和吸氣閥在防爆活塞式壓縮機(jī)中提壓到0.SMPa壓力后經(jīng)DN150 口徑的排氣閥和油氣管道進(jìn)入儲氣罐，然后進(jìn)入板翅式蒸發(fā)器(蒸發(fā)器進(jìn)出口均為DN150)，被低溫制冷劑冷卻到一定溫度后凝結(jié)成液體，并集中在蒸發(fā)器底部，匯流后通過DN50的管路進(jìn)入汽油儲液罐達(dá)到回收的目的。同時(shí)控制柜可通過對儲氣罐上壓力傳感器的數(shù)據(jù)采集控制活塞式壓縮機(jī)旁通閥的開啟度以調(diào)節(jié)排氣壓力，通過對活塞式壓縮機(jī)上溫度傳感器的數(shù)據(jù)采集控制活塞式壓縮機(jī)旁通閥的開啟度以調(diào)節(jié)排氣溫度，并可通過采集的數(shù)據(jù)與存儲器中預(yù)設(shè)閾值的比較來進(jìn)行報(bào)警，以確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。
[0033]制冷回路的制冷系統(tǒng)采用能夠提供_60°C低溫的螺桿式制冷壓縮機(jī)，采用油分離器將制冷劑帶出壓縮機(jī)的冷凍油進(jìn)行分離并送回壓縮機(jī)油腔以適應(yīng)低溫工況；采用高效風(fēng)冷冷凝器對高溫高壓制冷劑進(jìn)行冷卻；采用電子膨脹閥對制冷劑節(jié)流；采用板翅式蒸發(fā)器確保制冷劑對油氣進(jìn)行冷卻并使油氣有效液化。所述板翅式蒸發(fā)器優(yōu)選鋁板翅式蒸發(fā)器。
[0034]本實(shí)用新型，通過對油氣氣體提壓，并經(jīng)過周密細(xì)化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使得整個(gè)油氣回收系統(tǒng)的冷凝溫度大幅提升，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度由現(xiàn)有冷凝式油氣回收設(shè)備的-120°C提高到-60°C，能高效達(dá)到油氣液化的效果，從而簡化了制冷系統(tǒng)，大幅提升了制冷系統(tǒng)和整個(gè)回收設(shè)備的能效比，節(jié)能環(huán)保，安全性高。
[0035]以上實(shí)施列對本實(shí)用新型不構(gòu)成限定，相關(guān)工作人員在不偏離本實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，所進(jìn)行的多樣變化和修改，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，其特征在于:包括控制柜、油氣增壓回收通路、制冷回路和儲液罐； 所述油氣增壓回收通路包括通過油氣管道順序連接的進(jìn)氣口、活塞式壓縮機(jī)、儲氣罐、板翅式蒸發(fā)器和排氣口 ；所述儲氣罐設(shè)有壓力傳感器，所述活塞式壓縮機(jī)的旁通管路上設(shè)有旁通閥，所述活塞式壓縮機(jī)設(shè)有溫度傳感器； 所述控制柜內(nèi)設(shè)有控制器，所述壓力傳感器、溫度傳感器與旁通閥與控制柜內(nèi)的控制器電路連接； 所述制冷回路包括通過制冷劑管道順序連通成封閉循環(huán)的螺桿式制冷壓縮機(jī)、油分離器、風(fēng)冷冷凝器、膨脹閥和板翅式蒸發(fā)器；所述板翅式蒸發(fā)器上設(shè)有與板翅式蒸發(fā)器內(nèi)部的油氣通道連通的油氣進(jìn)口、廢氣出口和出液口，以及通過板翅式蒸發(fā)器內(nèi)部的制冷劑通道連通的制冷劑進(jìn)口和制冷劑出口；所述油氣進(jìn)口通過油氣管道與儲氣罐的出氣口連通，所述廢氣出口通過油氣管道與排氣口連通；所述制冷劑進(jìn)口通過制冷劑管道與膨脹閥連通，所述制冷劑出口通過制冷劑管道與螺桿式制冷壓縮機(jī)的吸氣口連通；所述出液口與儲液罐連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，其特征在于:所述旁通閥為電動(dòng)壓差旁通閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，其特征在于:所述活塞式壓縮機(jī)為防爆活塞式壓縮機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，其特征在于:所述活塞式壓縮機(jī)為活塞式無油潤滑壓縮機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，其特征在于:所述控制柜內(nèi)設(shè)有與控制器電路連接的電子屏幕、鍵盤、存儲器、報(bào)警器和電源。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，其特征在于:所述活塞式壓縮機(jī)外部設(shè)有冷卻裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，其特征在于:所述冷卻裝置為包裹在所述活塞式壓縮機(jī)外壁的冷卻用水套。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽油裝卸場所用冷凝式油氣回收裝置，包括控制柜、油氣增壓回收通路、制冷回路和儲液罐；油氣增壓回收通路包括順序連接的進(jìn)氣口、活塞式壓縮機(jī)、儲氣罐、板翅式蒸發(fā)器和排氣口；儲氣罐設(shè)有壓力傳感器，活塞式壓縮機(jī)設(shè)有溫度傳感器，其旁通管路上設(shè)有旁通閥；所述壓力傳感器、溫度傳感器與旁通閥與控制柜內(nèi)的控制器電路連接；所述制冷回路包括順序連通成封閉循環(huán)的螺桿式制冷壓縮機(jī)、油分離器、風(fēng)冷冷凝器和板翅式蒸發(fā)器。本實(shí)用新型將油氣通過活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮后再進(jìn)入板翅式蒸發(fā)器進(jìn)行液化，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度大幅提高，并可進(jìn)行溫度和壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警和調(diào)節(jié)，安全性高，能效比高，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】C07C7/00, C10G5/06, C07C9/06, B01D5/00
【公開號】CN204656042
【申請?zhí)枴緾N201520323626
【發(fā)明人】朱志平, 查志雄
【申請人】南京都樂制冷設(shè)備有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月19日