分段提耙濃縮機(jī)提升裝置的組合支座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支座，更確切地說(shuō)涉及一種用于分段提耙濃縮機(jī)提升裝置的組合支座。
【背景技術(shù)】
[0002]周邊傳動(dòng)分段提耙濃縮機(jī)的刮泥耙由三個(gè)支點(diǎn)支撐，刮泥耙兩端部與橋架鉸接，中部與固定在橋架上的提升裝置連接，三個(gè)支點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定的支撐系，使刮泥耙處于某一穩(wěn)定的位置。提升裝置、刮泥耙、橋架三者組成移動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。油缸活塞桿伸縮時(shí)，拉動(dòng)刮泥耙繞端部鉸支座旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)刮泥耙的升降。不過(guò)，刮泥耙與橋架、刮泥耙與連接桿構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)副之間有間隙，刮泥耙刮泥時(shí)，刮泥阻力有可能推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)副構(gòu)件沿銷軸的軸向產(chǎn)生微量位移，從而影響提升油缸的工作狀況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種分段提耙濃縮機(jī)提升裝置的組合支座，減少軸承和油缸座間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，改善了油缸的受力狀況。
[0004]本實(shí)用新型包括油缸、油缸座、油杯、固定座、鎖緊螺母、銷軸1、連接桿，固定座固定在橋架上，油缸裝在油缸座上，油缸的活塞桿下部連接連接桿，用鎖緊螺母鎖緊防松，連接桿下部通過(guò)銷軸與刮泥耙連接，其特征在于:還包括轉(zhuǎn)動(dòng)座、軸承座、銷軸II，轉(zhuǎn)動(dòng)座用銷軸II與固定座鉸接，轉(zhuǎn)動(dòng)座兩側(cè)安裝兩個(gè)軸承座，油缸座兩端的銷軸安裝在軸承座內(nèi)。
[0005]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型具有以下有益效果:滿足了提耙時(shí)油缸活塞桿的移動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)的要求；組合支座可以實(shí)現(xiàn)在平面內(nèi)的雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)可以單獨(dú)進(jìn)行，互不干涉；油缸的受力狀況好，減少軸承和油缸座間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力；便于制造、加工。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型的右視圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型飛工作示意圖。
[0009]圖中，1.刮泥耙，2.橋架，3.提升裝置，4.銷軸I，5.連接桿，6.固定座，7.轉(zhuǎn)動(dòng)座，8.油缸，9.油杯，10.軸承座，11.油缸座，12.鎖緊螺母，13.銷軸II。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型包括油缸8、油杯9、油缸座11、銷軸I 4、連接桿5、固定座
6、鎖緊螺母12、轉(zhuǎn)動(dòng)座7、軸承座10、銷軸II 13等。固定座6固定在橋架2上，油缸8裝在油缸座11上，油缸8的活塞桿下部連接連接桿5，用鎖緊螺母12鎖緊防松，連接桿5下部通過(guò)銷軸I 4與刮泥耙I連接。結(jié)合圖2所示，轉(zhuǎn)動(dòng)座7用銷軸II 13與固定座6鉸接，轉(zhuǎn)動(dòng)座7兩側(cè)安裝兩個(gè)軸承座10，油缸座11兩端的銷軸安裝在軸承座10內(nèi)。
[0012]如圖3所示，刮泥耙I由位置I提升到位置II時(shí)，油缸8活塞桿縮回，拉動(dòng)連接桿5上升時(shí)，刮泥耙I轉(zhuǎn)動(dòng)上升，實(shí)現(xiàn)提耙。位置I和位置II的油缸座11中心與刮泥耙I連接點(diǎn)的連線間產(chǎn)生夾角。
[0013]刮泥耙I與橋架2、刮泥耙I與連接桿5、油缸8與橋架2分別構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副，且油缸8與橋架2組成移動(dòng)副。各構(gòu)件間的運(yùn)動(dòng)為:刮泥耙I與橋架2相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，刮泥耙I與連接桿5相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，油缸8活塞桿及連接桿5與橋架2相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)。由于橋架2與刮泥耙1、刮泥耙I與連接桿5的轉(zhuǎn)動(dòng)副之間有一定的間隙，刮泥耙I刮泥時(shí)，在刮泥阻力作用下，刮泥耙I與橋架2間有微量的軸向移動(dòng)，組合支座的轉(zhuǎn)動(dòng)座7與固定座6之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，改善了油缸8的受力狀況，減少軸承和油缸座間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分段提耙濃縮機(jī)提升裝置的組合支座，包括油缸、油缸座、油杯、固定座、鎖緊螺母、銷軸1、連接桿，固定座固定在橋架上，油缸裝在油缸座上，油缸的活塞桿下部連接連接桿，用鎖緊螺母鎖緊防松，連接桿下部通過(guò)銷軸與刮泥耙連接，其特征在于:還包括轉(zhuǎn)動(dòng)座(7)、軸承座(10)、銷軸II (13)，轉(zhuǎn)動(dòng)座(7)用銷軸II (13)與固定座(6)鉸接，轉(zhuǎn)動(dòng)座(7)兩側(cè)安裝兩個(gè)軸承座(10)，油缸座(11)兩端的銷軸安裝在軸承座(10)內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分段提耙濃縮機(jī)提升裝置的組合支座，解決了現(xiàn)有裝置影響提升油缸工作狀況的問(wèn)題，其特征在于還包括轉(zhuǎn)動(dòng)座、軸承座、銷軸Ⅱ，轉(zhuǎn)動(dòng)座用銷軸Ⅱ與固定座鉸接，轉(zhuǎn)動(dòng)座兩側(cè)安裝兩個(gè)軸承座，油缸座兩端的銷軸安裝在軸承座內(nèi)。本實(shí)用新型滿足了提耙時(shí)油缸活塞桿的移動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)的要求；組合支座可以實(shí)現(xiàn)在平面內(nèi)的雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)可以單獨(dú)進(jìn)行，互不干涉；油缸的受力狀況好，減少軸承和油缸座間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力；便于制造、加工。
【IPC分類】B01D21/18
【公開(kāi)號(hào)】CN204910897
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520659957
【發(fā)明人】蘇兆興
【申請(qǐng)人】蘇兆興
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月29日