一種空氣壓縮機組排氣處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種空氣壓縮機組排氣處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機組正常運行過程中，其油水分離器的定期吹洗、干燥過濾裝置的定期再生以及空氣壓縮機停機前對氣缸和冷卻器的吹洗，都會產(chǎn)生大量帶有油霧顆粒的排氣，且油霧顆粒的粒徑主要集中在1微米以下。在密閉工作環(huán)境中，上述排氣只能排在工作環(huán)境中，將極大的降低工作環(huán)境的空氣品質(zhì)，現(xiàn)有的凈化手段難以有效處理上述排氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種空氣壓縮機組排氣處理系統(tǒng)，能有效降低空氣壓縮機組排氣中油霧顆粒。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型提供的方案是:一種空氣壓縮機組排氣處理系統(tǒng)，沿排氣方向在排氣管路上依次設(shè)置減壓閥、加熱器、氧化型催化轉(zhuǎn)換器、冷卻器，在減壓閥的上游管路上通過三通連接緩沖罐，在加熱器和氧化型催化轉(zhuǎn)換器之間的管路上設(shè)置第一溫度傳感器，在冷卻器下游的管路上設(shè)置第二溫度傳感器。
[0005]而且，所述氧化型催化轉(zhuǎn)換器是噴涂有催化劑鉑或銠或鈀的多孔透氣裝置，可以用汽車排氣系統(tǒng)中的三元催化器替代。
[0006]本實用新型的有益效果在于:系統(tǒng)配置簡單，構(gòu)思巧妙；可以有效降低空氣壓縮機組排氣中油霧顆粒，減小密閉環(huán)境中空氣壓縮機組排氣對環(huán)境空氣的影響。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0008]其中，1、緩沖罐，2、減壓閥，3、加熱器，4、第一溫度傳感器，5、氧化型催化轉(zhuǎn)換器，
6、冷卻器，7、第二溫度傳感器。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0010]本實施例提供一種空氣壓縮機組排氣處理系統(tǒng)，如圖1所示，沿排氣方向在排氣管路上依次設(shè)置減壓閥2、加熱器3、氧化型催化轉(zhuǎn)換器5、冷卻器6，在減壓閥的上游管路上通過三通連接緩沖罐1，在加熱器3和氧化型催化轉(zhuǎn)換器5之間的管路上設(shè)置第一溫度傳感器4，在冷卻器6下游的管路上設(shè)置第二溫度傳感器7。所述氧化型催化轉(zhuǎn)換器5是噴涂有催化劑鉑或銠或鈀的多孔透氣裝置，可以用汽車排氣系統(tǒng)中的三元催化器替代。
[0011]其中，緩沖罐1用于降低系統(tǒng)的壓力波動；減壓閥2用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的排氣壓力，使壓力設(shè)為0.2MPa ;加熱器3用于提高排氣溫度，將第一溫度傳感器4處的排氣溫度提高到350°C ;氧化型催化轉(zhuǎn)換器5將排氣中的油霧顆粒催化氧化成水和二氧化碳，通過測量發(fā)現(xiàn)排氣中油霧顆粒的濃度降低了 98.5% ;冷卻器6用于降低排氣溫度，將第二溫度傳感器7處的排氣溫度降低到了 35°C。
[0012]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進或變形，這些改進或變形也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種空氣壓縮機組排氣處理系統(tǒng)，其特征在于:沿排氣方向在排氣管路上依次設(shè)置減壓閥、加熱器、氧化型催化轉(zhuǎn)換器、冷卻器，在減壓閥的上游管路上通過三通連接緩沖罐，在加熱器和氧化型催化轉(zhuǎn)換器之間的管路上設(shè)置第一溫度傳感器，在冷卻器下游的管路上設(shè)置第二溫度傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣壓縮機組排氣處理系統(tǒng)，其特征在于:所述氧化型催化轉(zhuǎn)換器是噴涂有催化劑鉑或銠或鈀的多孔透氣裝置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種空氣壓縮機組排氣處理系統(tǒng)，沿排氣方向在排氣管路上依次設(shè)置減壓閥、加熱器、氧化型催化轉(zhuǎn)換器、冷卻器，在減壓閥的上游管路上通過三通連接緩沖罐，在加熱器和氧化型催化轉(zhuǎn)換器之間的管路上設(shè)置第一溫度傳感器，在冷卻器下游的管路上設(shè)置第二溫度傳感器。本實用新型的有益效果在于：系統(tǒng)配置簡單，構(gòu)思巧妙；可以有效降低空氣壓縮機組排氣中油霧顆粒，減小密閉環(huán)境中空氣壓縮機組排氣對環(huán)境空氣的影響。
【IPC分類】B01D49/00
【公開號】CN205007780
【申請?zhí)枴緾N201520640730
【發(fā)明人】張德滿, 俞健, 謝江輝, 尚進, 蔡標(biāo)華, 李斌, 李偉, 白亞鶴, 秦子明, 陳國鋒, 嚴智遠, 唐昉, 石兆存
【申請人】中國船舶重工集團公司第七一九研究所
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月24日