立式油霧收集裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于油霧凈化裝置制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種立式油霧收集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的立式油霧收集裝置包括立式殼體，殼體內(nèi)設(shè)有抽風(fēng)機(jī)，殼體底面設(shè)有出油孔，殼體底部還設(shè)有進(jìn)氣口，頂部設(shè)有出氣口，殼體內(nèi)設(shè)有若干過(guò)濾器，以及過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)處于進(jìn)氣口與過(guò)濾器間。設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)的目的是將絕大部分油霧過(guò)濾掉，使過(guò)濾器不易堵塞，且便于清洗。目前常用過(guò)濾網(wǎng)的網(wǎng)孔徑通常是0.5-1微米。而從進(jìn)氣口剛進(jìn)入的油霧大顆粒較多(50%以上)，大顆粒的粒徑通常在1-5微米。因此，量多且大粒徑的顆粒很容易堵塞過(guò)濾網(wǎng)，嚴(yán)重時(shí)損壞過(guò)濾網(wǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立式油霧收集裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:立式油霧收集裝置，包括立式殼體、抽風(fēng)機(jī)、過(guò)濾器、過(guò)濾網(wǎng)，殼體的下部側(cè)面開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，底面開(kāi)設(shè)有出油孔，頂面開(kāi)設(shè)有出氣口 ；于進(jìn)氣口之上沿氣流通道方向的殼體內(nèi)部依次安裝過(guò)濾網(wǎng)、過(guò)濾器、抽風(fēng)機(jī)；殼體內(nèi)安裝有傾斜狀的初級(jí)過(guò)濾器，初級(jí)過(guò)濾器處于進(jìn)氣口與過(guò)濾網(wǎng)之間一段的氣流通道，初級(jí)過(guò)濾器包括數(shù)條平行且留有間距的上擋條、數(shù)條平行且留有間距的下?lián)鯒l，上擋條、下?lián)鯒l的橫截面都呈凹形，上擋條與下?lián)鯒l呈平行狀布設(shè)，上擋條的凹口朝下，下?lián)鯒l的凹口朝上，上擋條與下?lián)鯒l間留有間隙，且相鄰上擋條的兩條朝下邊沿正對(duì)其中一根下?lián)鯒l的凹口，相鄰下?lián)鯒l的兩條朝上邊沿正對(duì)其中一根上擋條的凹口。
[0005]優(yōu)選的，上擋條與下?lián)鯒l固定安裝于一框架，該框架安裝于殼體之內(nèi)。
[0006]優(yōu)選的，上擋條與下?lián)鯒l的同向端部固定于一連桿上，連桿安裝于殼體的內(nèi)壁。
[0007]本實(shí)用新型立式油霧收集裝置于進(jìn)氣口與過(guò)濾網(wǎng)間加裝一初級(jí)過(guò)濾器，將剛進(jìn)入的油霧大顆粒阻擋住，以減少對(duì)于過(guò)濾網(wǎng)的堵塞機(jī)率，延長(zhǎng)過(guò)濾網(wǎng)的使用壽命，同時(shí)也可提高油霧凈化效果及效率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0010]參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例立式油霧收集裝置包括立式殼體1、抽風(fēng)機(jī)2、過(guò)濾器5、過(guò)濾網(wǎng)6、初級(jí)過(guò)濾器8等，殼體1的下部側(cè)面開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口 3，底面開(kāi)設(shè)有出油孔7，頂面開(kāi)設(shè)有出氣口 4。在殼體1的內(nèi)部，于進(jìn)氣口 3之上沿氣流通道方向依次安裝初級(jí)過(guò)濾器8、過(guò)濾網(wǎng)6、過(guò)濾器5、抽風(fēng)機(jī)2。[0011 ] 初級(jí)過(guò)濾器8呈傾斜狀安裝，其包括數(shù)條上擋條8-1、數(shù)條下?lián)鯒l8-2，擋條的橫截面都呈凹形，所有擋條都呈平行狀布設(shè)，所有擋條固定安裝于框架或連桿(圖中未示)上，框架或連桿安裝于殼體1的內(nèi)壁。上擋條8-1的凹口朝下，相鄰上擋條8-1間留有間距；下?lián)鯒l8-2的凹口朝上，相鄰下?lián)鯒l8-2間留有間距；上下?lián)鯒l間留有間隙，且上下?lián)鯒l間交錯(cuò)布置即相鄰上擋條的兩條朝下邊沿正對(duì)其中一根下?lián)鯒l的凹口，相鄰下?lián)鯒l的兩條朝上邊沿正對(duì)其中一根上擋條的凹口。
[0012]采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從進(jìn)氣口 3進(jìn)入的油霧首先通過(guò)初級(jí)過(guò)濾器8的處理，大顆粒物被其擋條阻擋而無(wú)法繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，向下掉落并通過(guò)出油孔7流出殼體1之外；而小顆粒物則在吸力作用下通過(guò)擋條的間隙繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入下步驟的處理。
[0013]以上對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，依據(jù)本實(shí)用新型提供的思想，在【具體實(shí)施方式】上會(huì)有改變之處，而這些改變也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.立式油霧收集裝置，包括立式殼體、抽風(fēng)機(jī)、過(guò)濾器、過(guò)濾網(wǎng)，殼體的下部側(cè)面開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，底面開(kāi)設(shè)有出油孔，頂面開(kāi)設(shè)有出氣口 ；于進(jìn)氣口之上沿氣流通道方向的殼體內(nèi)部依次安裝過(guò)濾網(wǎng)、過(guò)濾器、抽風(fēng)機(jī)；其特征在于:殼體內(nèi)安裝有傾斜狀的初級(jí)過(guò)濾器，初級(jí)過(guò)濾器處于進(jìn)氣口與過(guò)濾網(wǎng)之間一段的氣流通道，初級(jí)過(guò)濾器包括數(shù)條平行且留有間距的上擋條、數(shù)條平行且留有間距的下?lián)鯒l，上擋條、下?lián)鯒l的橫截面都呈凹形，上擋條與下?lián)鯒l呈平行狀布設(shè)，上擋條的凹口朝下，下?lián)鯒l的凹口朝上，上擋條與下?lián)鯒l間留有間隙，且相鄰上擋條的兩條朝下邊沿正對(duì)其中一根下?lián)鯒l的凹口，相鄰下?lián)鯒l的兩條朝上邊沿正對(duì)其中一根上擋條的凹口。2.如權(quán)利要求1所述的立式油霧收集裝置，其特征在于:上擋條與下?lián)鯒l固定安裝于一框架，該框架安裝于殼體之內(nèi)。3.如權(quán)利要求1所述的立式油霧收集裝置，其特征在于:上擋條與下?lián)鯒l的同向端部固定于一連桿上，連桿安裝于殼體的內(nèi)壁。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立式油霧收集裝置，包括立式殼體、抽風(fēng)機(jī)、過(guò)濾器、過(guò)濾網(wǎng)，殼體的下部側(cè)面開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，底面開(kāi)設(shè)有出油孔，頂面開(kāi)設(shè)有出氣口；于進(jìn)氣口之上沿氣流通道方向的殼體內(nèi)部依次安裝過(guò)濾網(wǎng)、過(guò)濾器、抽風(fēng)機(jī)；殼體內(nèi)安裝有傾斜狀的初級(jí)過(guò)濾器，初級(jí)過(guò)濾器處于進(jìn)氣口與過(guò)濾網(wǎng)之間一段的氣流通道，初級(jí)過(guò)濾器包括數(shù)條平行且留有間距的上擋條、數(shù)條平行且留有間距的下?lián)鯒l，上擋條、下?lián)鯒l的橫截面都呈凹形，上擋條與下?lián)鯒l呈平行狀布設(shè)，上擋條的凹口朝下，下?lián)鯒l的凹口朝上，上擋條與下?lián)鯒l間留有間隙，且相鄰上擋條的兩條朝下邊沿正對(duì)其中一根下?lián)鯒l的凹口，相鄰下?lián)鯒l的兩條朝上邊沿正對(duì)其中一根上擋條的凹口。
【IPC分類】B01D46/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205055645
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520775135
【發(fā)明人】沙一波, 章連峰, 俞國(guó)忠
【申請(qǐng)人】浙江科瑞特環(huán)境科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月8日