一種戶外車載噴涂裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及噴涂技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種戶外車載噴涂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的戶外噴涂過程中，噴涂人員是在手持噴槍的情況下進行噴涂，尤其是市政工程中的圍墻及距離較長的建筑噴涂中體現(xiàn)出的弊端是:因為噴涂的面積較大，涂料的更換非常頻繁，氣栗要不斷轉(zhuǎn)移，要更換不同地點的固定電源，甚至要準備很長的電源導(dǎo)線，在露天的環(huán)境下工作，噴涂人員所要耗費的體力相對與室內(nèi)環(huán)境較大，在經(jīng)過如此不斷轉(zhuǎn)移中，更容易體力不支，造成噴涂效果的不佳，以及效率的降低。因為是人工噴涂，工作效率低的情況還時常伴隨著涂料的浪費等后果，涂料的浪費也直接造成了更多的環(huán)境污染；另外涂料一般氣味較重，工作人員在體力不支情況下更易引發(fā)身體不適的情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述【背景技術(shù)】存在的不足，提供一種不用人工噴涂就能有效提高噴涂效率、降低人力成本、減輕環(huán)境污染、減輕勞動強度等效果。
[0004]一種戶外車載噴涂裝置:包括氣栗電源控制總成、涂料總?cè)萜?、涂料分容器馬達總成、氣管水管導(dǎo)線總成、噴頭，所述氣栗電源控制總成、涂料總?cè)萜餮b在車廂內(nèi)，通過氣管水管導(dǎo)線總成與涂料分容器馬達總成一端連接，所述涂料分容器馬達總成另一端連接噴頭，所述涂料分容器馬達總成裝在導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌通過縱向支架、橫向支架與車廂連接。
[0005]所述導(dǎo)軌沿車廂縱向方向至少分布兩個。
[0006]所述涂料分容器馬達總成及噴頭在導(dǎo)軌上下各一個。
[0007]所述涂料分容器馬達總成及噴頭與導(dǎo)軌活動連接，使之可沿導(dǎo)軌上下移動。
[0008]所述橫向支架是橫向可伸縮的螺桿傳動裝置。
[0009]所述導(dǎo)軌上分布上中下3個限位開關(guān)。
[0010]所述噴頭，通過不銹鋼定位軟管與涂料分容器馬達總成連接，可實現(xiàn)噴頭的方向可調(diào)節(jié)及相對分容器馬達總成距離的微調(diào)。
[0011]本實用新型通過控制開關(guān)(在駕駛室內(nèi))與氣栗電源控制總成連接控制整個的噴涂過程。涂料總?cè)萜魉蹩偝砂?涂料總?cè)萜鳌⑺?。涂料分容器馬達總成包括:涂料分容器、馬達。氣栗電源控制總成包括氣栗、電源、控制器。氣管水管導(dǎo)線總成包括:氣管、水管、導(dǎo)線。噴嘴與涂料分容器馬達總成連接在導(dǎo)軌上通過涂料分容器馬達總成中的馬達上下移動，通過分布在導(dǎo)軌上中下3個位置的限位開關(guān)控制其上下移動的范圍。每個導(dǎo)軌上下各有一個噴嘴，沿著車身方向至少分布兩個導(dǎo)軌。導(dǎo)軌沿車身方向可通過人工調(diào)節(jié)。涂料分容器內(nèi)設(shè)有浮力傳感器，傳感器與控制器通過導(dǎo)線連接控制水栗運轉(zhuǎn)向涂料分容器供應(yīng)涂料，使涂料分容器一直處在有涂料的情形下。橫向支架是可伸縮的螺桿傳動裝置，用來調(diào)節(jié)噴嘴與墻面的距離。噴頭通過不銹鋼定位軟管與涂料分容器馬達總成連接，可實現(xiàn)噴頭的方向可調(diào)節(jié)及相對分容器馬達總成距離的微調(diào)。
[0012]其優(yōu)點是:整個噴涂系統(tǒng)通過有效連接都集成在車上，當噴涂完成一區(qū)域時車子直接移動進入下一區(qū)域，提高了工作效率；工作人員可坐在駕駛室控制整個噴涂過程，降低了工作傷害。
【附圖說明】
[0013]附圖1為本發(fā)明戶外車載噴涂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖1中:1-車廂，2-氣栗電源控制總成，3-涂料總?cè)萜鳎?-縱向支架，5-氣管水管導(dǎo)線總成，6-橫向支架，7-涂料分容器馬達總成，8-噴頭，9-導(dǎo)軌。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0016]如圖1所示:一種戶外車載噴涂裝置:包括氣栗電源控制總成2、涂料總?cè)萜魉蹩偝?、涂料分容器馬達總成7、氣管水管導(dǎo)線總成5、噴頭8所述氣栗電源控制總成2、涂料總?cè)萜餮b在車廂1內(nèi)，通過氣管水管導(dǎo)線總成與涂料分容器馬達總成7 —端連接，所述涂料分容器馬達總成另一端連接噴頭8，所述涂料分容器馬達總成裝在導(dǎo)軌9上，所述導(dǎo)軌9通過縱向支架4、橫向支架6與車廂1連接。涂料總?cè)萜魉蹩偝砂?涂料總?cè)萜?、水栗。涂料分容器馬達總成包括:涂料分容器、馬達。氣栗電源控制總成包括氣栗、電源、控制器。氣管水管導(dǎo)線總成包括:氣管、水管、導(dǎo)線。
[0017]具體使用方法如下:
[0018]1.將拌勻的涂料裝入涂料總?cè)萜?，調(diào)節(jié)噴嘴與墻面的距離，可通過以下方式:(1)調(diào)整車輛；(2)調(diào)整橫向支架；(3)微調(diào)噴嘴。
[0019]2.然后根據(jù)墻面高度調(diào)節(jié)導(dǎo)軌上限位開關(guān)距離，使噴涂范圍完全覆蓋墻面縱向距離。
[0020]3.調(diào)整車身方向上導(dǎo)軌間距，使相鄰導(dǎo)軌上噴嘴噴涂區(qū)域有效疊加。
[0021 ] 4.開啟電源，打開開關(guān)，噴涂開始，沿導(dǎo)軌上下移動的兩噴嘴將墻面某一縱向區(qū)域覆蓋，各相鄰導(dǎo)軌間互相有效疊加，形成一塊大的有效噴涂區(qū)域。
[0022]5.噴涂完一個有效噴涂區(qū)域，關(guān)閉開關(guān)，關(guān)閉電源，向下一區(qū)域移動。
【主權(quán)項】
1.一種戶外車載噴涂裝置:包括氣栗電源控制總成(2)、涂料總?cè)萜?3)、涂料分容器馬達總成(7)、氣管水管導(dǎo)線總成(5)、噴頭(8)，其特征在于:所述氣栗電源控制總成(2)、涂料總?cè)萜餮b在車廂(1)內(nèi)，通過氣管水管導(dǎo)線總成與涂料分容器馬達總成(7) —端連接，所述涂料分容器馬達總成另一端連接噴頭(8)，所述涂料分容器馬達總成裝在導(dǎo)軌(9)上，所述導(dǎo)軌(9)通過縱向支架(4)、橫向支架(6)與車廂⑴連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外車載噴涂裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌(9)沿所述車廂(1)縱向方向至少分布兩個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外車載噴涂裝置，其特征在于:所述涂料分容器馬達總成(7)及噴頭在導(dǎo)軌上下各一個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外車載噴涂裝置，其特征在于:所述涂料分容器馬達總成(7)及噴頭(8)與導(dǎo)軌活動連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外車載噴涂裝置，其特征在于:所述橫向支架(6)是橫向可伸縮的螺桿傳動裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外車載噴涂裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌(9)上分布上中下3個限位開關(guān)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外車載噴涂裝置，其特征在于:噴頭通過不銹鋼定位軟管與涂料分容器馬達總成連接。
【專利摘要】本實用新型涉及噴涂技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種戶外車載噴涂裝置：包括氣泵電源控制總成、涂料總?cè)萜魉每偝伞⑼苛戏秩萜黢R達總成、氣管水管導(dǎo)線總成、噴頭，其特征在于：所述氣泵電源控制總成、涂料總?cè)萜餮b在車廂內(nèi)，通過氣管水管導(dǎo)線總成與涂料分容器馬達總成一端連接，所述涂料分容器馬達總成另一端連接噴頭，所述涂料分容器馬達總成裝在導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌通過縱向支架、橫向支架與車廂連接。其優(yōu)點是：整個噴涂系統(tǒng)通過有效連接都集成在車上，當噴涂完成一區(qū)域時車子直接移動進入下一區(qū)域，提高了工作效率；工作人員可坐在駕駛室控制整個噴涂過程，降低了工作傷害。
【IPC分類】B05B9/04, B05B12/00
【公開號】CN205056309
【申請?zhí)枴緾N201520789925
【發(fā)明人】張耀
【申請人】張耀
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月10日