一種用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種涂覆機(jī)，特別涉及一種用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，如何提高電子元器件特別是印制電路板產(chǎn)品的生產(chǎn)效率是許多企業(yè)一直關(guān)注的焦點(diǎn)，涂膠工藝作為生產(chǎn)工序中重要的一環(huán)，其效率極大地影響著產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，當(dāng)前基本采用單閥單涂膠裝置，生產(chǎn)效率不夠高。
[0003]因此，確有必要提供一種可有效解決上述技術(shù)問(wèn)題的新的技術(shù)方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可有效解決上述技術(shù)問(wèn)題的用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置包括閥體固定座、第一閥體連接板、第二閥體連接板、定位基準(zhǔn)板、直滑軌道板、第一滑軌套、第二滑軌套、螺桿調(diào)整裝置、螺桿定位套，所述定位基準(zhǔn)板固定連接于所述閥體固定座底部，所述定位基準(zhǔn)板前側(cè)面連接所述直滑軌道板，后側(cè)面連接所述螺桿定位套;所述第一閥體連接板后側(cè)面連接所述第一滑軌套，所述直滑軌道板上表面設(shè)有直滑軌道，所述第一滑軌套固定套接在所述直滑軌道板上;所述第二閥體連接板后側(cè)面連接所述第二滑軌套，所述第二滑軌套活動(dòng)套接在所述直滑軌道板上；所述定位基準(zhǔn)板中部設(shè)有滑槽，所述滑槽貫穿所述定位基準(zhǔn)板的前后側(cè)面，長(zhǎng)度方向沿所述定位基準(zhǔn)板長(zhǎng)度方向，所述滑槽長(zhǎng)度小于所述定位基準(zhǔn)板長(zhǎng)度，所述第二滑軌套貫穿所述滑槽與所述螺桿調(diào)整裝置相連接，所述螺桿調(diào)整裝置設(shè)于所述螺桿定位套內(nèi)。
[0007]所述第二滑軌套設(shè)有螺桿連接板，所述螺桿連接板厚度小于所述滑槽寬度，貫穿所述滑槽，從所述定位基準(zhǔn)板后側(cè)面伸出，并與所述螺桿調(diào)整裝置相連接。
[0008]所述螺桿定位套中間設(shè)有通孔，所述螺桿調(diào)整裝置包括螺桿和螺桿旋轉(zhuǎn)鈕，所述螺桿一端與所述螺桿連接板螺紋連接，另一端穿過(guò)所述通孔，并與所述螺桿旋轉(zhuǎn)鈕連接。
[0009]所述雙閥連接裝置還包括第一氣缸、第二氣缸，所述第一閥體連接板左側(cè)面連接所述第一氣缸裝置，所述第二閥體連接板左側(cè)面連接所述第二氣缸裝置。
[0010]所述第一閥體連接板或第二閥體連接板固定部件和滑動(dòng)部件，所述固定部件前表面設(shè)有豎直滑道，所述滑動(dòng)部件后表面設(shè)有與豎直滑道相適配的豎直滑套，所述第一氣缸或所述第二氣缸控制所述滑動(dòng)部件沿所述豎直滑道上下滑動(dòng)。
[0011]所述豎直滑道中間設(shè)有凸部，所述豎直滑套中間設(shè)有與所述凸部形狀相適配的凹部。
[0012]所述滑動(dòng)部件還包括限位塊，所述限位塊與所述滑動(dòng)部件的底部連接并伸向所述固定部件方向。
[0013]所述定位基準(zhǔn)板與所述閥體固定座底部可拆卸連接。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型用于涂覆機(jī)的連接裝置有如下有益效果:由于可以同時(shí)對(duì)兩塊印制電路板進(jìn)行涂膠，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]圖1是本實(shí)用新型用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置用于連接第第一閥體1、第二閥體2，包括閥體固定座3、第一閥體連接板4-1、第二閥體連接板4-2、第一氣缸5-1、第二氣缸5-2、定位基準(zhǔn)板6、直滑軌道板7、第一滑軌套8、第二滑軌套9、螺桿調(diào)整裝置10、螺桿定位套11。
[0018]所述定位基準(zhǔn)板6固定連接于所述閥體固定座3底部，當(dāng)然也可以采用可拆卸連接方式，所述定位基準(zhǔn)板6前側(cè)面連接所述直滑軌道板7，后側(cè)面連接所述螺桿定位套11;所述第一閥體連接板4-1后側(cè)面連接所述第一滑套8，前側(cè)面連接所述第一閥體I，左側(cè)面連接所述第一氣缸裝置5-1，用于給所述第一閥體I進(jìn)氣，所述直滑軌道板7上表面設(shè)有直滑軌道701，所述第一滑軌套8固定套接在所述直滑軌道板7上，無(wú)法沿所述直滑軌道701滑動(dòng);所述第二閥體連接板4-2后側(cè)面連接所述第二滑軌套9，前側(cè)面連接所述第二閥體2，左側(cè)面連接所述第二氣缸裝置5-2，用于給所述第二閥體2進(jìn)氣，所述第二滑軌套9活動(dòng)套接在所述直滑軌道板7上，可沿所述直滑軌道701滑動(dòng)，滑動(dòng)方向沿所述定位基準(zhǔn)板6長(zhǎng)度方向；所述螺桿調(diào)整裝置10包括螺桿(圖中未顯示)和螺桿旋轉(zhuǎn)鈕1001，所述定位基準(zhǔn)板6中部設(shè)有滑槽601，所述滑槽601貫穿所述定位基準(zhǔn)板6的前后側(cè)面，長(zhǎng)度方向沿所述定位基準(zhǔn)板6長(zhǎng)度方向，所述滑槽601長(zhǎng)度小于所述定位基準(zhǔn)板6長(zhǎng)度;所述第二滑軌套9設(shè)有螺桿連接板901，所述螺桿連接板901厚度小于所述滑槽601寬度，貫穿所述滑槽601，從所述定位基準(zhǔn)板6后側(cè)面伸出，所述螺桿定位套11中間設(shè)有通孔，所述螺桿一端與所述螺桿連接板螺紋連接，另一端穿過(guò)所述通孔，并與所述螺桿旋轉(zhuǎn)鈕1001連接。
[0019]所述第一閥體連接板4-1或第二閥體連接板4-2包括固定部件401和滑動(dòng)部件402，所述固定部件401前表面設(shè)有豎直滑道4011，所述滑動(dòng)部件402后表面設(shè)有與豎直滑道4011相適配的豎直滑套4021，所述第一氣缸5-1或所述第二氣缸5-2可控制所述滑動(dòng)部件402沿所述豎直滑道4011上下滑動(dòng)。
[0020]所述豎直滑道4011中間設(shè)有凸部，所述豎直滑套4021中間設(shè)有與所述凸部形狀相適配的凹部。
[0021]所述滑動(dòng)部件402還包括限位塊4022，所述限位塊4022與所述滑動(dòng)部件402的底部連接并伸向所述固定部件401方向，控制所述滑動(dòng)部件402的上升高度。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置的工作原理為:根據(jù)印制電路板的大小，通過(guò)所述螺桿旋轉(zhuǎn)鈕1001旋轉(zhuǎn)所述螺桿，進(jìn)而帶動(dòng)所述第二滑軌套9沿所述直滑軌道701左右移動(dòng)，從而調(diào)整所述第二閥體2和第一閥體I之間的距離，以達(dá)到同時(shí)涂膠兩塊印制電路板的效果，同時(shí)通過(guò)所述第一氣缸5-1或第二氣缸5-2可控制所述滑動(dòng)部件402沿所述豎直滑道4011上下滑動(dòng)，從而控制所述第一閥體I或第二閥體2的工作高度。
[0023]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為了清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或者變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或者變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置，其特征在于:包括閥體固定座(3)、第一閥體連接板(4-1)、第二閥體連接板(4-2)、定位基準(zhǔn)板(6)、直滑軌道板(7)、第一滑軌套(8)、第二滑軌套(9)、螺桿調(diào)整裝置(10)、螺桿定位套(11)，所述定位基準(zhǔn)板(6)固定連接于所述閥體固定座(3)底部，所述定位基準(zhǔn)板(6)前側(cè)面連接所述直滑軌道板(7)，后側(cè)面連接所述螺桿定位套(11);所述第一閥體連接板(4-1)后側(cè)面連接所述第一滑軌套(8)，所述直滑軌道板(7)上表面設(shè)有直滑軌道(701)，所述第一滑軌套(8)固定套接在所述直滑軌道板(7)上;所述第二閥體連接板(4-2)后側(cè)面連接所述第二滑軌套(9)，所述第二滑軌套(9)活動(dòng)套接在所述直滑軌道板(7)上;所述定位基準(zhǔn)板(6)中部設(shè)有滑槽(601)，所述滑槽(601)貫穿所述定位基準(zhǔn)板(6 )的前后側(cè)面，長(zhǎng)度方向沿所述定位基準(zhǔn)板(6 )長(zhǎng)度方向，所述滑槽(601)長(zhǎng)度小于所述定位基準(zhǔn)板(6)長(zhǎng)度，所述第二滑軌套(9)貫穿所述滑槽(601)與所述螺桿調(diào)整裝置(10)相連接，所述螺桿調(diào)整裝置(10)設(shè)于所述螺桿定位套(11)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙閥連接裝置，其特征在于:所述第二滑軌套(9)設(shè)有螺桿連接板(901)，所述螺桿連接板(901)厚度小于所述滑槽(601)寬度，貫穿所述滑槽(601)，從所述定位基準(zhǔn)板(6)后側(cè)面伸出，并與所述螺桿調(diào)整裝置(10)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙閥連接裝置，其特征在于:所述螺桿定位套(11)中間設(shè)有通孔，所述螺桿調(diào)整裝置(10)包括螺桿和螺桿旋轉(zhuǎn)鈕(1001)，所述螺桿一端與所述螺桿連接板螺紋連接，另一端穿過(guò)所述通孔，并與所述螺桿旋轉(zhuǎn)鈕(1001)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙閥連接裝置，其特征在于:還包括第一氣缸(5-1)、第二氣缸(5-2)，所述第一閥體連接板(4-1)左側(cè)面連接所述第一氣缸裝置(5-1)，所述第二閥體連接板(4-2)左側(cè)面連接所述第二氣缸裝置(5-2)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙閥連接裝置，其特征在于:所述第一閥體連接板(4-1)或第二閥體連接板(4-2)包括固定部件(401)和滑動(dòng)部件(402)，所述固定部件(401)前表面設(shè)有豎直滑道(4011)，所述滑動(dòng)部件(402)后表面設(shè)有與豎直滑道(4011)相適配的豎直滑套(4021)，所述第一氣缸(5-1)或所述第二氣缸(5-2)控制所述滑動(dòng)部件(402)沿所述豎直滑道(4011)上下滑動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置，其特征在于:所述豎直滑道(4011)中間設(shè)有凸部，所述豎直滑套(4021)中間設(shè)有與所述凸部形狀相適配的凹部。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙閥連接裝置，其特征在于:所述滑動(dòng)部件(402)還包括限位塊(4022)，所述限位塊(4022)與所述滑動(dòng)部件(402)的底部連接并伸向所述固定部件(401)方向。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置，其特征在于:所述定位基準(zhǔn)板(6)與所述閥體固定座(3)底部可拆卸連接。
【專利摘要】一種用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置包括閥體固定座、第一閥體連接板、第二閥體連接板、定位基準(zhǔn)板、直滑軌道板、第一滑軌套、第二滑軌套、螺桿調(diào)整裝置、螺桿定位套，所述定位基準(zhǔn)板固定連接于所述閥體固定座底部，所述定位基準(zhǔn)板前側(cè)面連接所述直滑軌道板，后側(cè)面連接所述螺桿定位套；所述定位基準(zhǔn)板中部設(shè)有滑槽，所述滑槽貫穿所述定位基準(zhǔn)板的前后側(cè)面，長(zhǎng)度方向沿所述定位基準(zhǔn)板長(zhǎng)度方向，所述滑槽長(zhǎng)度小于所述定位基準(zhǔn)板長(zhǎng)度，所述第二滑軌套貫穿所述滑槽與所述螺桿調(diào)整裝置相連接，所述螺桿調(diào)整裝置設(shè)于所述螺桿定位套內(nèi)。本實(shí)用新型用于涂覆機(jī)的雙閥連接裝置可以同時(shí)對(duì)兩塊印制電路板進(jìn)行涂膠，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B05C11/10
【公開號(hào)】CN205270054
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521114333
【發(fā)明人】王學(xué)軍
【申請(qǐng)人】法羅威（蘇州）電子科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日