車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車維修保養(yǎng)及清潔護(hù)理品生產(chǎn)領(lǐng)域中的一種廢氣處理系統(tǒng)，特別是一種車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車底裝甲噴漆是進(jìn)口高級彈性耐磨原料混合噴漆液體而成的。在噴涂時，通過將車底裝甲噴漆噴涂在車輛的底盤鋼板、輪弧、翼子板、車門內(nèi)板等的表面后形成防護(hù)層，堵塞部件間的空隙，緊固螺絲避免在行駛中松脫，提高駕駛的安全性；同時減少沙石在行走路面時對鋼板的撞擊損壞，隔除輪胎與路面之間的行走噪音，有效提高車內(nèi)的寧靜度，起到隔音、隔熱、防銹、防蝕腐的多重效用。車底裝甲噴漆生產(chǎn)時，需要將進(jìn)口高級彈性耐磨原料研磨至符合要求的粒徑后，通過分散機(jī)將研磨后的耐磨原料和噴漆液體混合，并通過灌裝機(jī)灌裝。由于車底裝甲生產(chǎn)車間中進(jìn)行研磨和混合的工序，在研磨過程中有微小的灰塵，在混合中噴漆液體液揮發(fā)出有毒的氣體。這些混合著灰塵的有毒氣體需要經(jīng)過過濾后才能排放。但是現(xiàn)有的過濾系統(tǒng)的進(jìn)口端位于車間的頂部，導(dǎo)致車間內(nèi)的氣體不能及時有效地過濾排出。并且現(xiàn)有的過濾系統(tǒng)只經(jīng)過吸附劑將灰塵吸附，不能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的，在于提供一種車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)，包括廢氣過濾系統(tǒng)，廢氣過濾系統(tǒng)的吸氣口設(shè)置有排氣機(jī)和一條主管道，所述主管道上設(shè)置有多條支管道，部分的所述支管道延伸到研磨機(jī)的研磨區(qū)旁，余下的所述支管道延伸到分散機(jī)的出氣口旁，每條所述支管道的末端外擴(kuò)成斗狀。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述廢氣過濾系統(tǒng)包括沉降空間、吸附空間以及氣體溶解空間，所述沉降空間的進(jìn)口與廢氣過濾系統(tǒng)的吸氣口連通，沉降空間的出口與吸附空間連通，所述吸附空間通過溶解通道連通氣體溶解空間，所述氣體溶解空間中液面上方的空間設(shè)置有與外界連通的排氣口。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述溶解通道伸到氣體溶解空間的液面下方。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述吸附空間通過隔板分隔成若干條吸附通道，每條所述吸附通道中填充活性炭。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述沉降空間的側(cè)壁上設(shè)置有能打開的蓋板。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過將部分的支管道延伸到研磨機(jī)的研磨區(qū)旁，余下的支管道延伸到分散機(jī)的出氣口旁，每條所述支管道的末端外擴(kuò)成斗狀，這樣，在吸附灰塵和有毒氣體的時候，減少灰塵和有毒氣體的擴(kuò)散，減少其對操作人員的危害。還有，通過廢氣過濾系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置沉降空間、吸附空間以及氣體溶解空間，通過沉降和吸附將大部分的灰塵清除，余下的灰塵和有毒氣體被氣體溶解空間溶解，使得排出的空氣符合標(biāo)準(zhǔn)。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計方案和附圖。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實用新型的廢氣過濾系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0013]以下將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0014]參照圖1?圖2，車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)，包括廢氣過濾系統(tǒng)6，廢氣過濾系統(tǒng)6的吸氣口 60設(shè)置有排氣機(jī)5和一條主管道I，所述主管道I上設(shè)置有多條支管道2，部分的所述支管道2延伸到研磨機(jī)3的研磨區(qū)旁，余下的所述支管道2延伸到分散機(jī)4的出氣口旁，每條所述支管道2的末端外擴(kuò)成斗狀。
[0015]將部分的支管道2延伸到研磨機(jī)3的研磨區(qū)旁，余下的支管道2延伸到分散機(jī)4的出氣口旁，每條所述支管道2的末端外擴(kuò)成斗狀，這樣，在吸附灰塵和有毒氣體的時候，減少灰塵和有毒氣體的擴(kuò)散，減少其對操作人員的危害。
[0016]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實施方式，所述廢氣過濾系統(tǒng)6包括沉降空間61、吸附空間62以及氣體溶解空間64，所述沉降空間61的進(jìn)口與廢氣過濾系統(tǒng)6的吸氣口 60連通，沉降空間61的出口與吸附空間62連通，所述吸附空間62通過溶解通道63連通氣體溶解空間64，所述氣體溶解空間64中液面上方的空間設(shè)置有與外界連通的排氣口 65。
[0017]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實施方式，所述溶解通道63伸到氣體溶解空間64的液面下方。
[0018]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實施方式，所述吸附空間62通過隔板分隔成若干條吸附通道，每條所述吸附通道中填充活性炭。
[0019]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實施方式，所述沉降空間61的側(cè)壁上設(shè)置有能打開的蓋板。排氣機(jī)5停機(jī)后，通過打開蓋板，將沉降空間61內(nèi)的灰塵回收利用。
[0020]排氣機(jī)5工作后，灰塵和廢氣從沿著支管道2、主管道I和排氣機(jī)5后進(jìn)入廢氣過濾系統(tǒng)6的吸氣口 60，灰塵和廢氣進(jìn)入沉降空間61后速度減少，部分的灰塵沉降在沉降空間61內(nèi)，灰塵和廢氣進(jìn)入吸附空間62，活性炭將部分的灰塵和廢氣吸附后，剩下的灰塵和廢氣通過溶解通道63進(jìn)入氣體溶解空間64的液面下方，灰塵和廢氣大部分溶解在氣體溶解空間64中，剩下的氣體從排氣口 65排放到外界。
[0021]以上是對本實用新型的較佳實施方式進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于:包括廢氣過濾系統(tǒng)，廢氣過濾系統(tǒng)的吸氣口設(shè)置有排氣機(jī)和一條主管道，所述主管道上設(shè)置有多條支管道，部分的所述支管道延伸到研磨機(jī)的研磨區(qū)旁，余下的所述支管道延伸到分散機(jī)的出氣口旁，每條所述支管道的末端外擴(kuò)成斗狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于:所述廢氣過濾系統(tǒng)包括沉降空間、吸附空間以及氣體溶解空間，所述沉降空間的進(jìn)口與廢氣過濾系統(tǒng)的吸氣口連通，沉降空間的出口與吸附空間連通，所述吸附空間通過溶解通道連通氣體溶解空間，所述氣體溶解空間中液面上方的空間設(shè)置有與外界連通的排氣口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于:所述溶解通道伸到氣體溶解空間的液面下方。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于:所述吸附空間通過隔板分隔成若干條吸附通道，每條所述吸附通道中填充活性炭。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于:所述沉降空間的側(cè)壁上設(shè)置有能打開的蓋板。
【專利摘要】本實用新型公開了車底裝甲生產(chǎn)車間廢氣處理系統(tǒng)，包括廢氣過濾系統(tǒng)，廢氣過濾系統(tǒng)的吸氣口設(shè)置有排氣機(jī)和一條主管道，所述主管道上設(shè)置有多條支管道，部分的所述支管道延伸到研磨機(jī)的研磨區(qū)旁，余下的所述支管道延伸到分散機(jī)的出氣口旁，每條所述支管道的末端外擴(kuò)成斗狀。通過將部分的支管道延伸到研磨機(jī)的研磨區(qū)旁，余下的支管道延伸到分散機(jī)的出氣口旁，每條所述支管道的末端外擴(kuò)成斗狀，這樣，在吸附灰塵和有毒氣體的時候，減少灰塵和有毒氣體的擴(kuò)散，減少其對操作人員的危害。
【IPC分類】B02C23/00, B01D53/18, B08B15/00, B01D53/02, B01D50/00
【公開號】CN205308541
【申請?zhí)枴緾N201521142112
【發(fā)明人】葉少林, 鄒尚宏
【申請人】廣州市標(biāo)榜汽車用品實業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月30日