一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及上料機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]N400整車一共有6塊玻璃(前擋、后擋、左三角窗、右三角窗、左后側(cè)窗、右后側(cè)窗)需要進(jìn)行涂膠，但原有玻璃涂膠系統(tǒng)僅能實現(xiàn)前擋、后擋的自動涂膠。原因在于原有系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)僅能夠進(jìn)行前后擋等形狀規(guī)則的玻璃進(jìn)行夾持、對中和檢測。為滿足N400的生產(chǎn)要求，需要設(shè)計開發(fā)出新的上料機(jī)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)，可以實現(xiàn)前擋玻璃、后擋玻璃、側(cè)窗玻璃的自動涂膠。
[0004]本實用新型提供了一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)，包括底座、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和上料架，所述上料架通過所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述底座連接，所述上料架上設(shè)有伸縮氣缸和前擋玻璃支撐輪，所述伸縮氣缸連接有后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪，所述上料架上設(shè)有寬度方向?qū)χ袣飧缀透叨确较驅(qū)χ袣飧祝鰧挾确较驅(qū)χ袣飧?、高度方向?qū)χ袣飧拙鶅?nèi)置有線性傳感器。
[0005]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上料架上設(shè)有左右方向?qū)χ休佂病⑸舷路较驅(qū)χ休佂埠拖尬粰z測開關(guān)，所述左右方向?qū)χ休佂才c所述上料架為移動副，所述上下方向?qū)χ休佂才c所述上料架為移動副。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和分度盤，所述電機(jī)與所述分度盤連接，所述分度盤與所述上料架連接。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸垂直于所述底座。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪設(shè)置在所述伸縮氣缸的活塞桿上。
[0009]本實用新型的有益效果是:通過上述方案，可通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)來驅(qū)動上料架進(jìn)行180度的旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)均可人工上料;可通過伸縮氣缸來控制后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪，當(dāng)進(jìn)行前擋玻璃上料時，后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪回退；當(dāng)進(jìn)行后擋后側(cè)窗玻璃上料時，后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪伸出，前擋玻璃支撐輪位置固定不變，從而實現(xiàn)了前擋玻璃、后擋玻璃、側(cè)窗玻璃的自動涂膠。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0011 ]圖2是本實用新型一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合【附圖說明】及【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1至圖2中的附圖標(biāo)號為:底座I;旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2;上料架3;前擋玻璃支撐輪4;后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪5;寬度方向?qū)χ袣飧?;高度方向?qū)χ袣飧?;左右方向?qū)χ休佂?;上下方向?qū)χ休佂?;限位檢測開關(guān)10;伸縮氣缸11。
[0014]如圖1至圖2所示，一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)，包括底座1、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2和上料架3，所述上料架3通過所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2與所述底座I連接，所述上料架3上設(shè)有伸縮氣缸11和前擋玻璃支撐輪4，所述伸縮氣缸11連接有后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪5，所述上料架3上設(shè)有寬度方向?qū)χ袣飧?和高度方向?qū)χ袣飧?，所述寬度方向?qū)χ袣飧?、高度方向?qū)χ袣飧?均內(nèi)置有線性傳感器。
[0015]如圖1至圖2所示，所述上料架3上設(shè)有左右方向?qū)χ休佂?、上下方向?qū)χ休佂?和限位檢測開關(guān)10，所述左右方向?qū)χ休佂?與所述上料架3為移動副，所述上下方向?qū)χ休佂?與所述上料架3為移動副。
[0016]如圖1至圖2所示，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2包括電機(jī)和分度盤，所述電機(jī)與所述分度盤連接，所述分度盤與所述上料架3連接。
[0017]如圖1至圖2所示，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的旋轉(zhuǎn)軸垂直于所述底座I。
[0018]如圖1至圖2所示，所述后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪5設(shè)置在所述伸縮氣缸11的活塞桿上。
[0019]本實用新型提供的一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)180度(采用電機(jī)和分度盤進(jìn)行旋轉(zhuǎn))，兩側(cè)均可人工上料，保證生產(chǎn)節(jié)拍；采用寬度方向?qū)χ袣飧?、高度方向?qū)χ袣飧?進(jìn)行工件對中和定位，在寬度和高度上采用線性傳感器對玻璃類型進(jìn)行檢測，保證不同車型的玻璃在寬度相同的情況，能夠通過玻璃的高度來進(jìn)行區(qū)分;采用寬度方向?qū)χ袣飧?、高度方向?qū)χ袣飧?進(jìn)行工件對中和定位，采用多組限位檢測開關(guān)10對前后擋風(fēng)及側(cè)窗玻璃進(jìn)行區(qū)分檢測，具備前后擋玻璃及側(cè)窗玻璃都能夾持及識別的功能。
[0020]本實用新型提供的一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)點:
[0021 ] 1、采用內(nèi)置線性傳感器的寬度方向?qū)χ袣飧?、高度方向?qū)χ袣飧?對工件進(jìn)行對中、定位。操作方便，提高了生產(chǎn)效率。
[0022]2、在寬度和高度上采用線性傳感器對玻璃類型進(jìn)行檢測，提高對玻璃的識別準(zhǔn)確度。
[0023]3、通過所使用的前擋玻璃支撐輪4、后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪5及限位檢測開關(guān)10區(qū)分出前擋、后擋、左側(cè)窗、右側(cè)窗等玻璃類型。
[0024]4、通過區(qū)分不同的玻璃類型，采用不同的對中定位方式，減少對前擋玻璃支撐輪
4、后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪5及左右方向?qū)χ休佂?、上下方向?qū)χ休佂?的磨損。
[0025]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括底座、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和上料架，所述上料架通過所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述底座連接，所述上料架上設(shè)有伸縮氣缸和前擋玻璃支撐輪，所述伸縮氣缸連接有后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪，所述上料架上設(shè)有寬度方向?qū)χ袣飧缀透叨确较驅(qū)χ袣飧?，所述寬度方向?qū)χ袣飧住⒏叨确较驅(qū)χ袣飧拙鶅?nèi)置有線性傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述上料架上設(shè)有左右方向?qū)χ休佂?、上下方向?qū)χ休佂埠拖尬粰z測開關(guān)，所述左右方向?qū)χ休佂才c所述上料架為移動副，所述上下方向?qū)χ休佂才c所述上料架為移動副。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和分度盤，所述電機(jī)與所述分度盤連接，所述分度盤與所述上料架連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸垂直于所述底座。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪設(shè)置在所述伸縮氣缸的活塞桿上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)，包括底座、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和上料架，所述上料架通過所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述底座連接，所述上料架上設(shè)有伸縮氣缸和前擋玻璃支撐輪，所述伸縮氣缸連接有后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪，所述上料架上設(shè)有寬度方向?qū)χ袣飧缀透叨确较驅(qū)χ袣飧?，所述寬度方向?qū)χ袣飧?、高度方向?qū)χ袣飧拙鶅?nèi)置有線性傳感器。本實用新型的有益效果是：可通過伸縮氣缸來控制后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪，當(dāng)進(jìn)行前擋玻璃上料時，后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪回退；當(dāng)進(jìn)行后擋后側(cè)窗玻璃上料時，后擋玻璃及側(cè)窗玻璃支撐輪伸出，前擋玻璃支撐輪位置固定不變，從而實現(xiàn)了前擋玻璃、后擋玻璃、側(cè)窗玻璃的自動涂膠。
【IPC分類】B05C13/02
【公開號】CN205308733
【申請?zhí)枴緾N201521059224
【發(fā)明人】梁月華, 潘志興
【申請人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月18日