一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及油庫(kù)用水質(zhì)凈化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置。包括車架；車架下端四角上分別均勻設(shè)有一個(gè)滾輪；其中兩個(gè)滾輪之間設(shè)有吸力裝置；吸力裝置通過(guò)彈性導(dǎo)管貫穿車架后與進(jìn)水管連接；其中彈性導(dǎo)管側(cè)壁與抽風(fēng)機(jī)連接；進(jìn)水管與凈化器焊接；并且凈化器設(shè)在車架上端；凈化器上端設(shè)有蓋板；蓋板上側(cè)設(shè)有電機(jī)；電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸貫穿蓋板后與轉(zhuǎn)板焊接；轉(zhuǎn)板側(cè)壁與吸油棉緊密連接；吸油棉設(shè)于吸油槽板中；吸油槽板與凈化器側(cè)壁焊接；吸油槽板下端與出油管一端焊接；并且出油管另一端通往驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)；其中出油管上設(shè)有油泵；本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，除污凈化效果佳，值得推廣應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】
一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油庫(kù)用水質(zhì)凈化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]確保油庫(kù)庫(kù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生是油庫(kù)日常工作，需要投入大量的人力、物力。但因油庫(kù)儲(chǔ)油區(qū)分布較廣，傳統(tǒng)的人庫(kù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工巡檢工作強(qiáng)度大，耗時(shí)耗力，尤其是現(xiàn)代化大型油庫(kù)，庫(kù)區(qū)面積大，儲(chǔ)油區(qū)分布廣，油料儲(chǔ)運(yùn)車輛行駛頻繁，當(dāng)庫(kù)區(qū)路面積聚污水時(shí)，將使油料儲(chǔ)運(yùn)車輛行駛受阻，影響油庫(kù)油料出入庫(kù)作業(yè)，這一問(wèn)題尤其嚴(yán)重。而現(xiàn)有的用于庫(kù)區(qū)防衛(wèi)的機(jī)動(dòng)巡邏車，不配備吸收路面污水的功能，環(huán)衛(wèi)巡視發(fā)現(xiàn)污水時(shí)，需要再次調(diào)配其他人員來(lái)完成吸收路面污水、清除路面障礙的工作，工作效率低，浪費(fèi)人力物力。這種作業(yè)方式不符合油庫(kù)編制精簡(jiǎn)、高效率運(yùn)作的要求。另外，以往環(huán)境保護(hù)或是凈化裝置往往不能將凈化過(guò)程進(jìn)行充分利用，不能達(dá)到節(jié)能減排的效應(yīng)，效率往往低下，為此，為了達(dá)到更高的凈化能力和充分利用物質(zhì)的理念，誕生了本實(shí)用新型的一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供了一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置，采用吸力裝置設(shè)置并且設(shè)于車架邊端，有利于充分吸收污水以及污水中的油，并且對(duì)行駛過(guò)程影響小而且方便駕駛員進(jìn)行方向判定;采用彈性導(dǎo)管及抽風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，有利于進(jìn)行伸縮而使吸力裝置貼近地面形成真空，進(jìn)而具有更大的壓差將污水進(jìn)行吸收;采用電機(jī)連接擋板設(shè)計(jì)，有利于吸油棉再充分吸油后將油在電機(jī)旋轉(zhuǎn)的帶動(dòng)下甩向吸油槽板空腔內(nèi)進(jìn)行收集;另外，出油管通往驅(qū)動(dòng)裝置有利于能源的回收有效利用，避免浪費(fèi);采用排水管、清洗器及水栗設(shè)計(jì)，有利于將凈化后的水再次用來(lái)清洗路面，達(dá)到一車兩用的功能。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:包括車架;車架下端四角上分別均勻設(shè)有一個(gè)滾輪;其中兩個(gè)滾輪之間設(shè)有吸力裝置;吸力裝置通過(guò)彈性導(dǎo)管貫穿車架后與進(jìn)水管連接;其中彈性導(dǎo)管側(cè)壁與抽風(fēng)機(jī)連接;進(jìn)水管與凈化器焊接;并且凈化器設(shè)在車架上端;凈化器上端設(shè)有蓋板;蓋板上側(cè)設(shè)有電機(jī);電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸貫穿蓋板后與轉(zhuǎn)板焊接;轉(zhuǎn)板側(cè)壁與吸油棉緊密連接;吸油棉設(shè)于吸油槽板中；吸油槽板與凈化器側(cè)壁焊接；吸油槽板下端與出油管一端焊接;并且出油管另一端通往驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)；其中出油管上設(shè)有油栗。
[0005]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的轉(zhuǎn)板及吸油棉將凈化器內(nèi)部分隔成除雜區(qū)和水質(zhì)收集區(qū)；其中除雜區(qū)位于轉(zhuǎn)板及吸油棉上側(cè);除雜區(qū)內(nèi)設(shè)有第一過(guò)濾板;第一過(guò)濾板與凈化器內(nèi)壁緊密焊接;水質(zhì)收集區(qū)設(shè)有第二過(guò)濾板;第二過(guò)濾板與凈化器內(nèi)壁緊密焊接。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的第一過(guò)濾板和第二過(guò)濾板上設(shè)有過(guò)濾孔;并且第一過(guò)濾板被轉(zhuǎn)軸貫穿。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的凈化器側(cè)壁靠近車架處被排水管貫穿;排水管另一端與清洗器連接;并且排水管上設(shè)有水栗。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、采用吸力裝置設(shè)置并且設(shè)于車架邊端，有利于充分吸收污水以及污水中的油，并且對(duì)行駛過(guò)程影響小而且方便駕駛員進(jìn)行方向判定;2、采用彈性導(dǎo)管及抽風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，有利于進(jìn)行伸縮而使吸力裝置貼近地面形成真空，進(jìn)而具有更大的壓差將污水進(jìn)行吸收;3、采用電機(jī)連接轉(zhuǎn)板設(shè)計(jì)，有利于吸油棉在充分吸油后將油在電機(jī)旋轉(zhuǎn)的帶動(dòng)下甩向吸油槽板空腔內(nèi)進(jìn)行收集;4、另外，出油管通往驅(qū)動(dòng)裝置有利于能源的回收有效利用，避免浪費(fèi);5、采用排水管、清洗器及水栗設(shè)計(jì)，有利于將凈化后的水再次用來(lái)清洗路面，達(dá)到一車兩用的功能。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置上側(cè)視圖。
[0010]圖2是一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置前視圖。
[0011 ]圖3是一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置下側(cè)視圖。
[0012]圖4是一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置凈化器剖視圖。
[0013]圖中，1、車架;2、滾輪;3、吸力裝置;4、彈性導(dǎo)管;5、進(jìn)水管;6、抽風(fēng)機(jī);7、凈化器；
8、蓋板;9、電機(jī);10、轉(zhuǎn)軸；11、轉(zhuǎn)板;12、吸油棉；13、吸油槽板;14、出油管；15、驅(qū)動(dòng)裝置;16、油栗；17、除雜區(qū)；18、水質(zhì)收集區(qū)；19、第一過(guò)濾板;20、第二過(guò)濾板;21、過(guò)濾孔;22、排水管；23、清洗器;24、水栗。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0015]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1-4所示，包括車架I;車架I下端四角上分別均勻設(shè)有一個(gè)滾輪2;其中兩個(gè)滾輪2之間設(shè)有吸力裝置3;吸力裝置3通過(guò)彈性導(dǎo)管4貫穿車架I后與進(jìn)水管5連接;其中彈性導(dǎo)管4側(cè)壁與抽風(fēng)機(jī)6連接;進(jìn)水管5與凈化器7焊接;并且凈化器7設(shè)在車架I上端;凈化器7上端設(shè)有蓋板8;蓋板8上側(cè)設(shè)有電機(jī)9;電機(jī)9通過(guò)轉(zhuǎn)軸10貫穿蓋板8后與轉(zhuǎn)板11焊接;轉(zhuǎn)板11側(cè)壁與吸油棉12緊密連接;吸油棉12設(shè)于吸油槽板13中；吸油槽板13與凈化器7側(cè)壁焊接;吸油槽板13下端與出油管14 一端焊接;并且出油管14另一端通往驅(qū)動(dòng)裝置15內(nèi)；其中出油管14上設(shè)有油栗16;轉(zhuǎn)板11及吸油棉12將凈化器7內(nèi)部分隔成除雜區(qū)17和水質(zhì)收集區(qū)18;其中除雜區(qū)17位于轉(zhuǎn)板11及吸油棉12上側(cè);除雜區(qū)17內(nèi)設(shè)有第一過(guò)濾板19；第一過(guò)濾板19與凈化器7內(nèi)壁緊密焊接;水質(zhì)收集區(qū)18設(shè)有第二過(guò)濾板20 ；第二過(guò)濾板20與凈化器7內(nèi)壁緊密焊接;第一過(guò)濾板19和第二過(guò)濾板20上設(shè)有過(guò)濾孔21;并且第一過(guò)濾板19被轉(zhuǎn)軸10貫穿；凈化器7側(cè)壁靠近車架I處被排水管22貫穿;排水管22另一端與清洗器23連接;并且排水管22上設(shè)有水栗24。
[0016]操作時(shí)通過(guò)抽風(fēng)機(jī)6將污水從吸力裝置3抽進(jìn)凈化器7內(nèi)，通過(guò)除雜區(qū)17內(nèi)的第一過(guò)濾板19可以除去大顆粒雜質(zhì)，然后水油混合物將進(jìn)入到吸油棉12中，油沿著吸油棉12擴(kuò)散到吸油槽板13中，再在電機(jī)9的帶動(dòng)下，由于離心力的作用將會(huì)排出進(jìn)而再通過(guò)出油管14與驅(qū)動(dòng)裝置15連接;而凈化后的水通過(guò)吸油棉12后再通過(guò)排水管22以及清洗器23可以進(jìn)行對(duì)路面的清洗，安全高效。
[0017]本實(shí)用新型通過(guò)采用彈性導(dǎo)管4及抽風(fēng)機(jī)6設(shè)計(jì)，有利于進(jìn)行伸縮而使吸力裝置3貼近地面形成真空，進(jìn)而具有更大的壓差將污水進(jìn)行吸收;采用電機(jī)9連接轉(zhuǎn)板11設(shè)計(jì)，有利于吸油棉12在充分吸油后將油在電機(jī)9旋轉(zhuǎn)的帶動(dòng)下甩向吸油槽板13空腔內(nèi)進(jìn)行收集；另外，出油管14通往驅(qū)動(dòng)裝置15有利于能源的回收有效利用，避免浪費(fèi);采用排水管22、清洗器23及水栗24設(shè)計(jì)，有利于將凈化后的水再次用來(lái)清洗路面，達(dá)到一車兩用的功能;綜合所述，本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，除污凈化效果佳，值得推廣應(yīng)用。
[0018]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的上述【具體實(shí)施方式】?jī)H僅用于示例性說(shuō)明或解釋本實(shí)用新型的原理，而不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。因此，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，本實(shí)用新型所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置，其特征在于:包括車架(I);車架(I)下端四角上分別均勻設(shè)有一個(gè)滾輪(2);其中兩個(gè)滾輪(2)之間設(shè)有吸力裝置(3);吸力裝置(3)通過(guò)彈性導(dǎo)管(4)貫穿車架(I)后與進(jìn)水管(5)連接;其中彈性導(dǎo)管(4)側(cè)壁與抽風(fēng)機(jī)(6)連接;進(jìn)水管(5)與凈化器(7)焊接;并且凈化器(7)設(shè)在車架(I)上端;凈化器(7)上端設(shè)有蓋板(8);蓋板(8)上側(cè)設(shè)有電機(jī)(9);電機(jī)(9)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(10)貫穿蓋板(8)后與轉(zhuǎn)板(11)焊接;轉(zhuǎn)板(11)側(cè)壁與吸油棉(12)緊密連接;吸油棉(12)設(shè)于吸油槽板(13)中；吸油槽板(13)與凈化器(7)側(cè)壁焊接;吸油槽板(13)下端與出油管(14) 一端焊接;并且出油管(14)另一端通往驅(qū)動(dòng)裝置(15)內(nèi)；其中出油管(14)上設(shè)有油栗(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置，其特征在于:轉(zhuǎn)板(11)及吸油棉(12)將凈化器(7)內(nèi)部分隔成除雜區(qū)(17)和水質(zhì)收集區(qū)(18);其中除雜區(qū)(17)位于轉(zhuǎn)板(11)及吸油棉(12)上側(cè);除雜區(qū)(17)內(nèi)設(shè)有第一過(guò)濾板(19);第一過(guò)濾板(19)與凈化器(7)內(nèi)壁緊密焊接;水質(zhì)收集區(qū)(18)設(shè)有第二過(guò)濾板(20);第二過(guò)濾板(20)與凈化器(7)內(nèi)壁緊密焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置，其特征在于:第一過(guò)濾板(19)和第二過(guò)濾板(20)上設(shè)有過(guò)濾孔(21);并且第一過(guò)濾板(19)被轉(zhuǎn)軸(10)貫穿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油庫(kù)環(huán)境保護(hù)用的水質(zhì)凈化裝置，其特征在于:凈化器(7)側(cè)壁靠近車架(I)處被排水管(22)貫穿;排水管(22)另一端與清洗器(23)連接;并且排水管(22)上設(shè)有水栗(24)。
【文檔編號(hào)】B01D36/00GK205412453SQ201620202144
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月8日
【發(fā)明人】馬麗婭·馬德清
【申請(qǐng)人】馬麗婭·馬德清