一種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置，包括減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)齒輪、進(jìn)料管、改向齒輪、布料器、噴嘴，減速機(jī)傳動(dòng)軸通過(guò)齒輪法蘭和旋轉(zhuǎn)齒輪連接；旋轉(zhuǎn)齒輪和改向齒輪齒合；進(jìn)料管穿過(guò)改向齒輪；布料器包括呈十字形的布料管及布料管中部連通的入料管，入料管通過(guò)布料器法蘭與進(jìn)料管下端連接，布料管下側(cè)設(shè)有圓孔，噴嘴焊接在圓孔上。實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，脫硫劑進(jìn)入隨著改向齒輪旋轉(zhuǎn)的進(jìn)料管與布料器，再通過(guò)噴嘴噴射至脫硫煙道內(nèi)，不僅解決定點(diǎn)下料造成的局部脫硫劑沉降積累問(wèn)題，且通過(guò)布料器的旋轉(zhuǎn)和噴嘴的合理布置，使脫硫劑均勻分配至煙道或脫硫塔內(nèi)，提高了脫硫效率、節(jié)約脫硫系統(tǒng)運(yùn)行成本、保證了系統(tǒng)運(yùn)行安全。
【專利說(shuō)明】
一種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于煙氣脫硫技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種應(yīng)用于半干法脫硫的旋轉(zhuǎn)噴射裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快和消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)，我國(guó)能源需求呈剛性增長(zhǎng)，受國(guó)內(nèi)資源保障能力和環(huán)境容量制約以及全球性能源安全和應(yīng)對(duì)氣候變化的影響，資源環(huán)境約束日趨強(qiáng)化，面臨節(jié)能減排的形勢(shì)十分嚴(yán)峻。二氧化硫是減排中的重要內(nèi)容。就目前的技術(shù)水平和能力而言，煙氣脫硫技術(shù)世界上應(yīng)用最廣泛、最經(jīng)濟(jì)、最有效的一種控制二氧化硫排放的技術(shù)。“十二五”期間，國(guó)家提出到2015年，二氧化硫排放比2010年下降8 %。國(guó)家環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《鋼鐵燒結(jié)、球團(tuán)工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 28662-2012)，要求燒結(jié)、球團(tuán)焙燒設(shè)備302排放量不大于200mg/Nm3。
[0003]目前，為滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，很多燒結(jié)、球團(tuán)都配有半干法脫硫系統(tǒng)，從目前使用情況看，存在脫硫劑噴射不均勻，沉降堵塞管道和脫硫塔情況，影響整個(gè)脫硫系統(tǒng)的效率和運(yùn)行穩(wěn)定，為解決該問(wèn)題，現(xiàn)提供一種新的方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了解決氣力輸送脫硫劑噴射不均勻，造成脫硫劑沉降堵塞管道和脫硫塔等冋題，提供一種可使脫硫劑均勾分配至煙道或脫硫塔內(nèi)，提尚脫硫效率、節(jié)約脫硫系統(tǒng)運(yùn)行成本，避免定點(diǎn)下料造成的局部脫硫劑沉降積累問(wèn)題，保證系統(tǒng)運(yùn)行安全的一種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置，包括減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)齒輪、進(jìn)料管、改向齒輪、布料器、噴嘴，所述的減速機(jī)傳動(dòng)軸通過(guò)齒輪法蘭和旋轉(zhuǎn)齒輪連接;所述的旋轉(zhuǎn)齒輪和改向齒輪齒合;所述的進(jìn)料管穿過(guò)改向齒輪;所述的布料器包括呈十字形的布料管及布料管中部連通的入料管，所述的入料管通過(guò)布料器法蘭與進(jìn)料管下端連接，所述的布料管下側(cè)設(shè)有圓孔，所述的噴嘴焊接在圓孔上。
[0007]所述的減速機(jī)安裝固定在減速機(jī)支座上，減速機(jī)支座焊接在管道或脫硫塔上。
[0008]所述的旋轉(zhuǎn)齒輪豎直向設(shè)置，改向齒輪水平向設(shè)置，進(jìn)料管豎直向穿過(guò)改向齒輪，并與改向齒輪安裝為一體。
[0009]所述的旋轉(zhuǎn)齒輪、改向齒輪、進(jìn)料管安裝在齒輪箱內(nèi)；所述的齒輪箱固定在齒輪箱支座上，齒輪箱支座焊接在管道或脫硫塔上，齒輪箱支座位于減速機(jī)支座一側(cè)。
[0010]所述的圓孔孔徑在10-50mm之間。
[0011 ]所述的進(jìn)料管上端連接一活動(dòng)法蘭。
[0012]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅解決定點(diǎn)下料造成的局部脫硫劑沉降積累問(wèn)題，且通過(guò)布料器的旋轉(zhuǎn)和噴嘴的合理布置，使脫硫劑均勻分配至煙道或脫硫塔內(nèi)，提高了脫硫效率、節(jié)約脫硫系統(tǒng)運(yùn)行成本、保證了系統(tǒng)運(yùn)行安全。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]—種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置，如圖1所示，包括減速機(jī)1、齒輪法蘭2、旋轉(zhuǎn)齒輪3、齒輪箱4、進(jìn)料管6、改向齒輪7、齒輪箱支座8、布料器法蘭9、布料器10、噴嘴11、減速機(jī)支座12;
[0016]減速機(jī)支座12焊接在管道或脫硫塔上，減速機(jī)I固定在減速機(jī)支座12上，減速機(jī)I傳動(dòng)軸通過(guò)齒輪法蘭2和旋轉(zhuǎn)齒輪3連接，旋轉(zhuǎn)齒輪3和改向齒輪7齒合，旋轉(zhuǎn)齒輪3豎直向設(shè)置，改向齒輪7水平向設(shè)置，進(jìn)料管6豎直向穿過(guò)改向齒輪7，并與改向齒輪7安裝為一體；
[0017]旋轉(zhuǎn)齒輪3、改向齒輪7、進(jìn)料管6安裝在齒輪箱4內(nèi)；齒輪箱支座8焊接在管道或脫硫塔上，位于減速機(jī)支座12—側(cè)，齒輪箱4固定在齒輪箱支座8上；
[0018]布料器10包括呈十字形的布料管，布料管中部連通有入料管，該入料管通過(guò)布料器法蘭9與進(jìn)料管6下端連接，布料管下側(cè)根據(jù)氣量開(kāi)有不同孔徑的圓孔，圓孔孔徑在10-50mm之間，噴嘴11焊接在圓孔上；
[0019]使用時(shí)，減速機(jī)I受電運(yùn)行，減速機(jī)I轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)齒輪3帶動(dòng)改向齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，改向齒輪7帶動(dòng)進(jìn)料管6旋轉(zhuǎn)，進(jìn)料管6帶動(dòng)布料器10旋轉(zhuǎn)，脫硫劑通過(guò)氣力輸送至進(jìn)料管6內(nèi)，再進(jìn)入至布料器10內(nèi)，均勻分布到噴嘴11，并通過(guò)噴嘴11噴射至煙道或脫硫塔內(nèi)部，使脫硫劑和煙氣中的SO2充分反應(yīng)；
[0020]本技術(shù)方案還可以在進(jìn)料管6上端連接一活動(dòng)法蘭5，可以讓吸收劑固定進(jìn)料，不隨著進(jìn)料管6旋轉(zhuǎn)；
[0021]該種用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置使脫硫劑均勻分配至煙道或脫硫塔內(nèi)，提高了脫硫效率、節(jié)約脫硫系統(tǒng)運(yùn)行成本；另一方面避免了定點(diǎn)下料造成的局部脫硫劑沉降積累問(wèn)題，保證了系統(tǒng)運(yùn)行安全。
[0022]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置，包括減速機(jī)(1)、旋轉(zhuǎn)齒輪(3)、進(jìn)料管(6)、改向齒輪(7)、布料器(1)、噴嘴(11)，其特征在于: 所述的減速機(jī)(I)傳動(dòng)軸通過(guò)齒輪法蘭(2)和旋轉(zhuǎn)齒輪(3)連接;所述的旋轉(zhuǎn)齒輪(3)和改向齒輪(7)齒合;所述的進(jìn)料管(6)穿過(guò)改向齒輪(7); 所述的布料器(10)包括呈十字形的布料管及布料管中部連通的入料管，所述的入料管通過(guò)布料器法蘭(9)與進(jìn)料管(6)下端連接，所述的布料管下側(cè)設(shè)有圓孔，所述的噴嘴(11)焊接在圓孔上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置，其特征在于，所述的減速機(jī)(I)安裝固定在減速機(jī)支座(12)上，減速機(jī)支座(12)焊接在管道或脫硫塔上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)齒輪(3)豎直向設(shè)置，改向齒輪(7)水平向設(shè)置，進(jìn)料管(6)豎直向穿過(guò)改向齒輪(7)，并與改向齒輪(7)安裝為一體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)齒輪(3)、改向齒輪(7)、進(jìn)料管(6)安裝在齒輪箱(4)內(nèi)；所述的齒輪箱(4)固定在齒輪箱支座(8)上，齒輪箱支座(8)焊接在管道或脫硫塔上，齒輪箱支座(8)位于減速機(jī)支座(12) —側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置，其特征在于，所述的圓孔孔徑在10_50mm之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于半干法脫硫旋轉(zhuǎn)噴射裝置，其特征在于，所述的進(jìn)料管(6)上端連接一活動(dòng)法蘭(5)。
【文檔編號(hào)】B01D53/80GK205672777SQ201620564371
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日 公開(kāi)號(hào)201620564371.7, CN 201620564371, CN 205672777 U, CN 205672777U, CN-U-205672777, CN201620564371, CN201620564371.7, CN205672777 U, CN205672777U
【發(fā)明人】吳朝剛, 包自力, 史德明, 胡笳, 方輝, 夏勇軍, 鄭華權(quán), 夏小虎, 張?jiān)篮? 陳文策, 孫廷宇, 楊洪, 李豐
【申請(qǐng)人】安徽欣創(chuàng)節(jié)能環(huán)保科技股份有限公司