專利名稱:調(diào)節(jié)振幅大型振動篩節(jié)能裝置制造方法
【專利摘要】調(diào)節(jié)振幅大型振動篩節(jié)能裝置是礦山機械【技術(shù)領(lǐng)域】中的裝置，該裝置的底盤架上平面固結(jié)著四個彈簧，底篩框架坐落在四個彈簧上面，上篩框架坐落在底篩框架的上面，天輪立架的四個立柱下部內(nèi)側(cè)與底盤架兩側(cè)進行固結(jié)，兩個天輪分別穿套在天輪軸兩端附近，天輪軸兩端穿進在天輪立架上部的孔中，平衡繩一端分別固結(jié)在兩側(cè)篩板的上方，平衡繩的另一端繞過天輪外圓上部，平衡繩與配重箱進行固結(jié)；篩側(cè)板一側(cè)外面設(shè)有齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)有主動齒輪、1傳動齒輪、II傳動齒輪及從動齒輪，主動齒輪中心孔固結(jié)在主動軸的一端，從動齒輪中心孔固結(jié)在從動軸的一端，偏心重分別對稱固結(jié)在主動軸和從動軸上，該裝置同比其它振動篩，節(jié)能為80-50％。
【專利說明】調(diào)節(jié)振幅大型振動篩節(jié)能裝置
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】:調(diào)節(jié)振幅大型振動篩節(jié)能裝置，是屬于礦山機械【技術(shù)領(lǐng)域】中的裝置。
[0002]二、【背景技術(shù)】:公知，目前礦山在篩分的過程中所采用的大型振動篩產(chǎn)品均無節(jié)能作用，例如:煤用雙軸振動篩，雙振幅為10mm，篩面尺寸為2.5X7m，所采用的電機功率為2X13KW，由于大型振動尚無節(jié)能裝置，大大的浪費了電能。
[0003]三、
【發(fā)明內(nèi)容】
:為解決【背景技術(shù)】中的課題，本裝置的目的是提供一種調(diào)節(jié)振幅大型振動篩節(jié)能裝置，本裝置的底盤架是矩形框架體，在矩形框架體上方的四個角處設(shè)有彈簧，彈簧的上方坐落著底篩框架，以彈簧螺栓將底篩框架、彈簧和底盤架連接于一起；上篩框架坐落在底篩框架的上方，以篩框螺栓將上篩框架和底篩框架連接于一起；上篩框架的兩側(cè)篩板的底面是矩形平面，上篩框架的兩側(cè)篩板的上部的中間位置是Λ形篩板體，在Λ形篩板體的后斜坡外面附近處的上、下部位，分別對稱的各設(shè)置著一個貫通孔，兩側(cè)篩板的Λ形后斜坡外面的下部位設(shè)置的貫通孔中，裝置著主動軸；主動軸一端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承座所裝置的軸承，主動軸一端與主動齒輪的中心孔進行固結(jié)；兩側(cè)篩板的Λ形后斜坡外面的上部位置的貫通孔中，裝置著從動軸；從動軸一端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承座所裝置的軸承，從動軸一端與從動齒輪的中心孔進行固結(jié)傳動軸的長度中間位置裝進在I傳動齒輪的中心孔中，I傳動軸與I傳動齒輪進行固結(jié)；1傳動軸的兩端分別裝進在軸承的內(nèi)圓孔中，軸承裝進在內(nèi)軸承座和外軸承座的軸承窩孔中；11傳動軸的長度中間位置裝進II傳動齒輪的中心孔中，II傳動軸的中間位置與II傳動齒輪的中心孔進行固結(jié)；11傳動軸的兩端分別裝進在軸承的內(nèi)孔中，軸承裝進在內(nèi)軸承座和外軸承座的軸承窩孔中；主動齒輪、I傳動齒輪、II傳動齒輪及從動齒輪，均是按順序排列的大小相等互相嚙合一起的傳動齒輪；內(nèi)軸承座固結(jié)在一側(cè)篩板的Λ形鋼板體的后斜坡內(nèi)的附近處的篩板面上，外軸承座固結(jié)在齒輪箱外側(cè)板的內(nèi)側(cè)；主動軸的另一端裝進在軸承的孔中，軸承裝進在軸承座的圓窩中，軸承座固結(jié)在另一側(cè)篩板的Λ形后斜坡下部的貫通孔的外圍；從動軸的另一端裝進在軸承的孔中，軸承裝進在軸承座的圓窩中，該軸承座固結(jié)在另一側(cè)篩板的Λ形后斜坡上部的貫通孔的外圍；偏心重分別對稱的固結(jié)在主動軸中間的兩側(cè)處和從動軸的兩端內(nèi)附近處，主動軸長度的中間處固結(jié)在從動鏈輪的中心孔中，鏈條懸掛在主動鏈輪和從動鏈輪上，主動鏈輪的中心孔固結(jié)著電機軸；電機固結(jié)在天輪立架上方的橫向條形鋼板上；天輪立架是立體形框架，天輪立架是由四個立柱所組成，其中兩個立柱為一組，振動篩的左、右側(cè)立柱高度是對稱相等的，而且前立柱的高度大于后立柱的高度，前、后立柱下端內(nèi)側(cè)分別固結(jié)在底盤架左、右兩側(cè)的前、后部位附近處的外部，在立柱的上部設(shè)有橫梁和縱梁，條形鋼板的兩端下面分別固結(jié)在兩個縱梁的上面的中間前方處；兩個前立柱的上部兩側(cè)處的橫向設(shè)有貫通孔，天輪軸的兩端內(nèi)附近處分別裝進在天輪的中心孔中，天輪可以進行轉(zhuǎn)動，天輪軸的兩端裝置在天輪立架的前立柱上部的橫向貫通孔中，平衡繩一端固結(jié)在上篩框架兩側(cè)板的Λ形的頂尖位置上，平衡繩的另一端繞過天輪上部的外圓，平衡繩的另一端與配重箱兩側(cè)板上部中間位置處進行固結(jié)；下篩板前、后兩端的下面固結(jié)在底篩框架下部前、后橫梁的上面；上篩板前、后兩端的下面固結(jié)在底篩框架上部前、后橫梁的上面。
[0004]該裝置的篩底框架和上篩框架所裝置的部件，全部重量等于配重箱的重量時，電動機轉(zhuǎn)動的能量通過主動鏈輪、鏈條及從動鏈輪，使主動軸進行轉(zhuǎn)動；主動軸的轉(zhuǎn)動，使主動齒輪、I傳動齒輪、II傳動齒輪、從動齒輪及從動軸進行轉(zhuǎn)動；與此同時，對稱固結(jié)在主動軸和從動軸上的偏心重亦進行轉(zhuǎn)動，當(dāng)主動軸和從動軸所固結(jié)的偏心重朝向后上方時，偏心重的質(zhì)量所產(chǎn)生的離心慣性力拉動振動篩朝向后上方向進行運動；與此同時，配重箱向下運動；當(dāng)偏心重轉(zhuǎn)到前下方時，偏心重的離心慣性力拉動振動篩朝向前下方向進行運動；與此同時，配重箱向上進行運動；由于振動篩的參振質(zhì)量等于配重箱的質(zhì)量，于是振動篩在振動中，相等于配重箱質(zhì)量的振動篩參振質(zhì)量的振動所消耗的能量等于零；另外參振質(zhì)量是篩分物料的質(zhì)量，該振動篩的參振質(zhì)量是所篩分的物料質(zhì)量，于是根據(jù)振動篩的參振質(zhì)量與振幅的乘積等于偏心重的偏心質(zhì)量與偏心塊重心至回轉(zhuǎn)中心之距離的乘積的原理，設(shè)計偏心重的質(zhì)量，該裝置同比其它的振動篩，可以節(jié)能為80—50%的電能。
[0005]本裝置所采用的技術(shù)方案:調(diào)節(jié)振幅大型振動篩節(jié)能裝置，是以底盤架、彈簧、彈簧螺栓、底篩框架、上篩框架、主動齒輪、I傳動齒輪、II傳動齒輪、從動齒輪、主動軸、I傳動軸、II傳動軸、從動軸、齒輪箱、天輪立架、鏈條、主動鏈輪、電機、天輪、天輪軸、平衡繩、配重箱、下篩網(wǎng)、上篩網(wǎng)、偏心重、偏心重鐵、夾鐵螺栓、軸承、軸承座、從動鏈輪、外軸承座、內(nèi)軸承座及篩框螺栓所組成，其特征在于:底盤架是矩形框架；彈簧是圓柱形彈簧；底篩框架是矩形框架，矩形框架的兩側(cè)是匚形的槽鋼，在匚形槽鋼上、下邊板面上設(shè)有若干個圓孔，在底篩框架內(nèi)側(cè)的前、后部位的上、下方分別設(shè)有橫梁；上篩框架的下平面是矩形的平面，上篩框架的兩側(cè)篩板是對稱設(shè)置的，兩側(cè)篩板中間的上部是Λ形篩板體，在Λ形篩板體的后斜坡內(nèi)的附近處外表面的上、下部位，分別對稱的各設(shè)置著一個貫通孔，兩側(cè)篩板的下邊沿分別對稱的設(shè)有朝向外面90°角的伸延邊，在伸延邊板面上設(shè)有多個通孔，上篩框架的前端設(shè)有堵板；主動齒輪、I傳動齒輪、II傳動齒輪及從動齒輪均是大小相等的圓柱形齒輪；主動軸、I傳動軸、II傳動軸及從動軸均是圓柱形鋼體，在圓柱形鋼體的兩端均是收縮圓柱形鋼體；齒輪箱是長條形箱體；天輪立架是立體形框架，天輪立架是由四個立柱所組成，其中兩個立柱為一組，天輪立架的左、右側(cè)立柱高度是對稱相等的，而且前立柱的高度大于后立柱的高度，在立柱的上部分別設(shè)有兩個縱梁和兩個橫梁，在兩個縱梁的上平面中間處前方與條形鋼板兩端內(nèi)下面進行固結(jié)，兩個前立柱的上部兩側(cè)處的橫向設(shè)有貫通孔；天輪是圓形輪，在圓形輪的中心設(shè)一通孔，在圓形輪外圓面的中間設(shè)有溝槽；天輪軸是圓柱形鋼體；平衡繩是鋼絲繩；配重箱是長方形箱體；上篩網(wǎng)和下篩網(wǎng)是鋼板網(wǎng)；偏心重是扇形的凹槽鋼體，在扇形凹槽的直角內(nèi)設(shè)有一通孔，在扇形凹槽底設(shè)有二個螺孔；偏心重鐵是扇形鋼板體，在扇形鋼板體的平面上設(shè)有兩個通孔；軸承座是圓形鋼體，在圓形鋼體的中心設(shè)有圓窩；外軸承座是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上設(shè)有兩個圓孔；內(nèi)軸承座是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上，設(shè)有等分的四個圓孔；該裝置的結(jié)構(gòu):在底盤架的上平面四角內(nèi)分別固結(jié)著四個彈簧，底篩框架坐落在彈簧的上面，以彈簧螺栓將底篩框架、彈簧及底盤架連接于一起；上篩框架坐落在底篩框架的上平面上；以篩框螺栓將底篩框架和上篩框架連接于一起；上篩框架的兩側(cè)篩板的Λ形后斜坡下部位置的下貫通孔中裝置著主動軸，主動軸一端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承座所裝置的軸承，主動軸一端與主動齒輪的中心孔進行固結(jié)；主動軸的另一端裝進在軸承中，軸承裝置在軸承座內(nèi)，軸承座固結(jié)在上篩框架的另一側(cè)篩板的外面；上篩框架的兩側(cè)篩板的Λ形后斜坡上部位置的上貫通孔中裝置著從動軸，從動軸一端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承座所裝置的軸承，從動軸一端與從動齒輪的中心孔進行固結(jié)；從動軸的另一端裝進在軸承的內(nèi)圓孔中，該軸承裝進在軸承座的圓窩中，軸承座固結(jié)在上篩框架的另一側(cè)篩板Λ形斜坡上部外側(cè)表面附近處圓孔中的外面；1傳動軸的長度中間位置裝進在I傳動齒輪的中心孔中，I傳動軸與I傳動齒輪的中心孔進行固結(jié)；1傳動軸兩端分別裝進在軸承的內(nèi)圓孔中；軸承裝置在內(nèi)軸承座和外軸承座的軸承窩孔中；11傳動軸的長度中間位置裝進II傳動齒輪的中心孔中，II傳動軸的長度中間位置裝進II傳動齒輪的中心孔中，II傳動軸的長度中間與II傳動齒輪的中心孔進行固結(jié)；11傳動軸的兩端分別裝進在軸承的內(nèi)孔中，軸承裝進在內(nèi)軸承坐和外軸承座的軸承窩孔中；主動齒輪、I傳動齒輪、II傳動齒輪及從動齒輪，均是按一字形順序排列的大小相等互相嚙合一起的傳動齒輪；內(nèi)軸承座固結(jié)在上篩框架的一側(cè)篩板的Λ形篩板體的后斜坡外側(cè)面附近處的篩板面上，外軸承座固結(jié)在齒輪箱外側(cè)板的內(nèi)側(cè)；齒輪箱設(shè)置在主動齒輪、I傳動齒輪、II傳動齒輪及從動齒輪的外圍，齒輪箱固結(jié)在上篩框架一側(cè)篩板的Λ形后斜坡外側(cè)表面上；偏心重分別對稱的固結(jié)在主動軸中間的兩側(cè)處和從動軸的兩端內(nèi)附近處，主動軸長度的中間處固結(jié)在從動鏈輪的中心孔中，鏈條懸掛在主動鏈輪和從動鏈輪的外圓上，主動鏈輪的中心孔固結(jié)著電動機軸，電動機固結(jié)在天輪立架上方的橫向條形鋼板上；偏心重的扇形凹槽中裝置著偏心重鐵，以夾鐵螺栓將偏心重鐵和偏心重緊固于一起；天輪軸的兩端內(nèi)附近處分別裝進在天輪的中心孔中，天輪可以轉(zhuǎn)動，天輪軸的兩端裝置在天輪立架的前立柱上部的橫向貫通孔中，天輪立架的四個立柱下部的內(nèi)側(cè)與底盤架兩側(cè)的外表面進行固結(jié)；兩個平衡繩的各一端分別固結(jié)在上篩框架的兩個篩側(cè)板Λ形的頂尖上；兩個平衡繩的各另一端分別繞過天輪外圓上部垂落下來，兩個平衡繩的各另一端分別固結(jié)在配重箱兩側(cè)板的上部中間位置；下篩網(wǎng)固結(jié)在底篩框架下部前、后橫梁的上面，上篩網(wǎng)固結(jié)在底篩框架上部前、后橫梁的上面。
[0006]采用以上技術(shù)方案的優(yōu)點是:調(diào)節(jié)振幅大型振動篩節(jié)能裝置，該裝置的篩底框架和上篩框架所裝置的部件全部重量等于配重箱重量時，電動機轉(zhuǎn)動的能量通過主動鏈輪、鏈條及從動鏈輪，使主動軸進行轉(zhuǎn)動；主動軸的轉(zhuǎn)動，使主動齒輪、I傳動齒輪、II傳動齒輪、從動齒輪及從動軸進行轉(zhuǎn)動；與此同時，對稱固結(jié)在主動軸和從動軸上的偏心重亦進行轉(zhuǎn)動，當(dāng)主動軸和從動軸所固結(jié)的偏心重朝向后上方時，偏心重的質(zhì)量所產(chǎn)生的離心慣性力拉動振動篩朝向后上方向進行運動；與此同時，配重箱向下運動；當(dāng)偏心重轉(zhuǎn)到前下方時，偏心重的離心慣性力拉動振動篩朝向前下方向進行運動；與此同時，配重箱向上進行運動；由于振動篩的參振質(zhì)量等于配重箱的質(zhì)量，于是振動篩在振動中，相等于配重箱質(zhì)量的振動篩參振質(zhì)量的振動所消耗的能量等于零；另外參振質(zhì)量是受篩分物料的質(zhì)量，于是根據(jù)振動篩的參振質(zhì)量與振幅的乘積等于偏心重的偏心質(zhì)量與偏心塊重心至回轉(zhuǎn)中心之距離的乘積的原理，設(shè)計偏心重的質(zhì)量，該裝置同比其它振動篩，可以節(jié)能80——50%的電倉泛。
四、【附圖說明】

:
[0007]圖1是調(diào)節(jié)振幅大型振動篩節(jié)能裝置的主視及局部剖視結(jié)構(gòu)原理圖。
[0008]圖2是圖1的左視及局部剖視結(jié)構(gòu)原理圖。
[0009]圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)原理圖。
[0010]圖4是圖1的A——A俯視剖面放大結(jié)構(gòu)原理圖。
[0011]圖5是圖2的B——B右視剖面結(jié)構(gòu)原理圖。
[0012]圖6是圖1的C——C右視剖面放大結(jié)構(gòu)原理圖。
[0013]五、【具體實施方式】:下面參閱圖1至圖6進行詳細說明，在圖1至圖6中，可調(diào)振幅大型振動篩節(jié)能裝置，是以底盤架1、彈簧2、彈簧螺栓3、底篩框架4、上篩框架5、主動齒輪
6、I傳動齒輪7、II傳動齒輪8、從動齒輪9、主動軸10、I傳動軸11、II傳動軸12、從動軸13、齒輪箱14、天輪立架15、鏈條16、主動鏈輪17、電動機18、天輪19、天輪軸20、平衡繩21、配重箱22、下篩網(wǎng)23、上篩網(wǎng)24、偏心重25、偏心重鐵26、夾鐵螺栓27、軸承28、軸承座29、從動鏈輪30、外軸承座31、內(nèi)軸承座32及篩框螺栓33所組成，其特征在于:底盤架I是矩形框架；彈簧2是圓柱形彈簧；底篩框架4是矩形框架，矩形框架的兩側(cè)是匚形的槽鋼，在匚形槽鋼的上、下邊板面上設(shè)有若干個圓孔，在底篩框架4內(nèi)側(cè)的前、后部位的上、下方分別設(shè)有橫梁；上篩框架5的下平面是矩形的平面，上篩框架5的兩側(cè)篩板是對稱設(shè)置的，兩側(cè)篩板中間的上部是Λ形篩板體，在Λ形篩板體的后斜坡內(nèi)的附近處外表面的上、下部位，分別對稱的各設(shè)置著一個貫通孔，兩側(cè)篩板的下邊沿分別對稱的設(shè)有朝向外面90°角的伸延邊，在伸延邊板面上設(shè)有多個通孔，上篩框架5的前端設(shè)有堵板；主動齒輪6、I傳動齒輪
7、II傳動齒輪8及從動齒輪9均是大小相等的圓柱形齒輪；主動軸10、I傳動軸11、II傳動軸12，及從動軸13均是圓柱形鋼體，在圓柱形鋼體的兩端均是收縮圓柱形鋼體；齒輪箱14是長條形箱體；天輪立架15是立體形框架、天輪立架15是由四個立柱所組成，其中兩個立柱為一組，天輪立架15的左、右側(cè)立柱高度是對稱相等的，而且前立柱的高度大于后立柱的高度，在立柱的上部分別設(shè)有兩個縱梁和兩個橫梁，在兩個縱梁的上平面中間處前方與條形鋼板兩端內(nèi)下面進行固結(jié)，兩個前立柱的上部兩側(cè)處的橫向設(shè)有貫通孔；天輪19是圓形輪，在圓形輪的中心設(shè)一通孔，在圓形輪外圓面的中間設(shè)有溝槽；天輪軸20是圓柱形鋼體；平衡繩21是鋼絲繩，配重箱22是長方形箱體；上篩網(wǎng)24和下篩網(wǎng)23是鋼板網(wǎng)；偏心重25是扇形的凹槽鋼體，在扇形凹槽的直角內(nèi)設(shè)有一通孔，在扇形凹槽底設(shè)有二個螺孔；偏心重鐵26是扇形鋼板體，在扇形鋼板體的平面上設(shè)有兩個通孔；軸承座29是圓形鋼體，在圓形鋼體中心設(shè)有圓窩；外軸承座31是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上設(shè)有兩個圓孔；內(nèi)軸承座32是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上設(shè)有等分的四個圓孔；該裝置的結(jié)構(gòu):在底盤架I的上平面四角內(nèi)分別固結(jié)著四個彈簧2，底篩框架4坐落在彈簧2的上面，以彈簧螺栓3將底篩框架4、彈簧2及底盤架I連接于一起；上篩框架5坐落在底篩框架4的上平面上，以篩框螺栓33將底篩框架4和上篩框架5連接于一起；上篩框架5的兩側(cè)篩板的Λ形后斜坡下部位置的下貫通孔中裝置著主動軸10，主動軸10 —端穿過齒輪箱14中的內(nèi)軸承座32所裝置的軸承28，主動軸10 —端與主動齒輪6的中心孔進行固結(jié)；主動軸10的另一端裝進在軸承28中，軸承28裝置在軸承座29內(nèi)，軸承座29固結(jié)在上篩框架5的另一側(cè)篩板的外面；上篩框架5的兩側(cè)篩板的Λ形后斜坡上部位置的上貫通孔中裝置著從動軸13，從動軸13 —端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承座32所裝置的軸承28，從動軸13 —端與從動齒輪9的中心孔進行固結(jié)；從動軸13的另一端裝進在軸承28的內(nèi)圓孔中，該軸承28裝進在軸承座29的圓窩中，軸承座29固結(jié)在上篩框架5的另一側(cè)篩板Λ形斜坡上部外表面附近處圓孔中的外面；1傳動軸11的長度中間位置裝進在I傳動齒輪7的中心孔中，I傳動軸11與I傳動齒輪7的中心孔進行固結(jié)；1傳動軸11兩端分別裝進在軸承28的內(nèi)圓孔中；軸承28裝置在內(nèi)軸承座32和外軸承座31的軸承窩孔中；11傳動軸12的長度中間位置裝進II傳動齒輪8的中心孔中，II傳動軸12的長度中間與II傳動齒輪8的中心孔進行固結(jié)；II傳動軸12的兩端分別裝進在軸承28的內(nèi)孔中，軸承28裝進在內(nèi)軸承座32和外軸承座31的軸承窩孔中；主動齒輪6、I傳動齒輪7、II傳動齒輪8及從動齒輪9，均是按一字形順序排列的大小相等互相哨合于一起的傳動齒輪；內(nèi)軸承座32固結(jié)在上篩框架5的一側(cè)篩板的Λ形篩板體的后斜坡外側(cè)面附近處的篩板面上，外軸承座31固結(jié)在齒輪箱14外側(cè)板的內(nèi)側(cè)；齒輪箱14設(shè)置在主動齒輪6、I傳動齒輪7、II傳動齒輪8及從動齒輪9的外圍，齒輪箱14固結(jié)在上篩框架5 —側(cè)箱板的Λ形后斜坡外側(cè)表面上；偏心重25分別對稱的固結(jié)在主動軸10中間的兩側(cè)處和從動軸13的兩端內(nèi)附近處，主動軸10長度的中間處固結(jié)在從動鏈輪30的中心孔中，鏈條16懸掛在主動鏈輪17和從動鏈輪30的外圓上，主動鏈輪17的中心孔固結(jié)著電動機18軸，電動機18固結(jié)在天輪立架15上方的橫向條形鋼板上；偏心重25的扇形凹槽中裝置著偏心重鐵26，以夾鐵螺栓27將偏心重鐵26和偏心重25緊固于一起；天輪軸20的兩端內(nèi)附近處分別裝進在天輪19的中心孔中，天輪19可以轉(zhuǎn)動，天輪軸20的兩端裝置在天輪立架15的前立柱上部的橫向貫通孔中，天輪立架15的四個立柱下部的內(nèi)側(cè)與底盤架I兩側(cè)的外表面進行固結(jié)；兩個平衡繩21的各一端分別固結(jié)在上篩框架5的兩個篩側(cè)板Λ形的頂尖上；兩個平衡繩21的各另一端分別繞過天輪19外圓上部垂落下來，兩個平衡繩21的各另一端分別固結(jié)在配重箱22兩側(cè)板的上部中間位置；下篩網(wǎng)23固結(jié)在底篩框架4下部前、后橫梁的上面，上篩網(wǎng)24固結(jié)在底篩框架4上部前、后橫梁的上面。
【權(quán)利要求】
1.可調(diào)振幅大型振動篩節(jié)能裝置，是以底盤架(I)、彈簧(2)、彈簧螺栓(3)、底篩框架(4)、上篩框架(5)、主動齒輪(6)、I傳動齒輪(7)、II傳動齒輪(8)、從動齒輪(9)、主動軸(10)、1傳動軸(11)、11傳動軸(12)、從動軸(13)、齒輪箱(14)、天輪立架(15)、鏈條(16)、主動鏈輪(17)、電動機(18)、天輪(19)、天輪軸(20)、平衡繩(21)、配重箱(22)、下篩網(wǎng)(23)、上篩網(wǎng)(24)、偏心重(25)、偏心重鐵(26)、夾鐵螺栓(27)、軸承(28)、軸承座(29)、從動鏈輪(30)、外軸承座(31)、內(nèi)軸承座(32)及篩框螺栓(33)所組成，其特征在于:底盤架(I)是矩形框架；彈簧(2)是圓柱形彈簧；底篩框架(4)是矩形框架，矩形框架的兩側(cè)是匚形的槽鋼，在匚形槽鋼的上、下邊板面上設(shè)有若干個圓孔，在底篩框架(4)內(nèi)側(cè)的前、后部位的上、下方分別設(shè)有橫梁；上篩框架(5)的下平面是矩形的平面，上篩框架(5)的兩側(cè)篩板是對稱設(shè)置的，兩側(cè)篩板中間的上部是Λ形篩板體，在Λ形篩板體的后斜坡內(nèi)的附近處外表面的上、下部位，分別對稱的各設(shè)置著一個貫通孔，兩側(cè)篩板的下邊沿分別對稱的設(shè)有朝向外面90°角的伸延邊，在伸延邊板面上設(shè)有多個通孔，上篩框架(5)的前端設(shè)有堵板；主動齒輪(6)、I傳動齒輪(7)、II傳動齒輪(8)及從動齒輪(9)均是大小相等的圓柱形齒輪；主動軸(10)、1傳動軸(11)、11傳動軸(12)，及從動軸(13)均是圓柱形鋼體，在圓柱形鋼體的兩端均是收縮圓柱形鋼體；齒輪箱(14)是長條形箱體；天輪立架(15)是立體形框架、天輪立架(15)是由四個立柱所組成，其中兩個立柱為一組，天輪立架(15)的左、右側(cè)立柱聞度是對稱相等的，而且如立柱的聞度大于后立柱的聞度，在立柱的上部分別設(shè)有兩個縱梁和兩個橫梁，在兩個縱梁的上平面中間處前方與條形鋼板兩端內(nèi)下面進行固結(jié)，兩個前立柱的上部兩側(cè)處的橫向設(shè)有貫通孔；天輪(19)是圓形輪，在圓形輪的中心設(shè)一通孔，在圓形輪外圓面的中間設(shè)有溝槽；天輪軸(20)是圓柱形鋼體；平衡繩(21)是鋼絲繩，配重箱(22)是長方形箱體；上篩網(wǎng)(24)和下篩網(wǎng)(23)是鋼板網(wǎng)；偏心重(25)是扇形的凹槽鋼體，在扇形凹槽的直角內(nèi)設(shè)有一通孔，在扇形凹槽底設(shè)有二個螺孔；偏心重鐵(26)是扇形鋼板體，在扇形鋼板體的平面上設(shè)有兩個通孔；軸承座(29)是圓形鋼體，在圓形鋼體的中心設(shè)有圓窩；外軸承座(31)是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上設(shè)有兩個圓孔；內(nèi)軸承座(32)是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上設(shè)有等分的四個圓孔；該裝置的結(jié)構(gòu):在底盤架(I)的上平面四角內(nèi)分別固結(jié)著四個彈簧(2)，底篩框架(4)坐落在彈簧(2)的上面，以彈簧螺栓(3)將底篩框架(4)、彈簧(2)及底盤架(I)連接于一起；上篩框架(5)坐落在底篩框架(4)的上平面上，以篩框螺栓(33)將底篩框架(4)和上篩框架(5)連接于一起；上篩框架(5)的兩側(cè)篩板的Λ形后斜坡下部位置的下貫通孔中裝置著主動軸(10)，主動軸(10)一端穿過齒輪箱(14)中的內(nèi)軸承座(32)所裝置的軸承(28)，主動軸(10) —端與主動齒輪￠)的中心孔進行固結(jié)；主動軸(10)的另一端裝進在軸承(28)中，軸承(28)裝置在軸承座(29)內(nèi)，軸承座(29)固結(jié)在上篩框架(5)的另一側(cè)篩板的外面；上篩框架(5)的兩側(cè)篩板的Λ形后斜坡上部位置的上貫通孔中裝置著從動軸(13)，從動軸(13) —端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承座(32)所裝置的軸承(28)，從動軸(13) —端與從動齒輪(9)的中心孔進行固結(jié)；從動軸(13)的另一端裝進在軸承(28)的內(nèi)圓孔中，該軸承(28)裝進在軸承座(29)的圓窩中，軸承座(29)固結(jié)在上篩框架(5)的另一側(cè)篩板Λ形斜坡上部外表面附近處圓孔中的外面?zhèn)鲃虞S(11)的長度中間位置裝進在I傳動齒輪(7)的中心孔中，I傳動軸(11)與I傳動齒輪(7)的中心孔進行固結(jié)；1傳動軸(11)兩端分別裝進在軸承(28)的內(nèi)圓孔中；軸承(28)裝置在內(nèi)軸承座(32)和外軸承座(31)的軸承窩孔中；11傳動軸(12)的長度中間位置裝進II傳動齒輪(8)的中心孔中，II傳動軸(12)的長度中間與II傳動齒輪(8)的中心孔進行固結(jié)；11傳動軸(12)的兩端分別裝進在軸承(28)的內(nèi)孔中，軸承(28)裝進在內(nèi)軸承座(32)和外軸承座(31)的軸承窩孔中；主動齒輪(6)、1傳動齒輪(7)、II傳動齒輪(8)及從動齒輪(9)，均是按一字形順序排列的大小相等互相嚙合于一起的傳動齒輪；內(nèi)軸承座(32)固結(jié)在上篩框架(5)的一側(cè)篩板的Λ形篩板體的后斜坡外側(cè)面附近處的篩板面上，外軸承座(31)固結(jié)在齒輪箱(14)外側(cè)板的內(nèi)側(cè)；齒輪箱(14)設(shè)置在主動齒輪(6)、I傳動齒輪(7)、II傳動齒輪(8)及從動齒輪(9)的外圍，齒輪箱(14)固結(jié)在上篩框架(5) —側(cè)箱板的Λ形后斜坡外側(cè)表面上；偏心重(25)分別對稱的固結(jié)在主動軸(10)中間的兩側(cè)處和從動軸(13)的兩端內(nèi)附近處，主動軸(10)長度的中間處固結(jié)在從動鏈輪(30)的中心孔中，鏈條(16)懸掛在主動鏈輪(17)和從動鏈輪(30)的外圓上，主動鏈輪(17)的中心孔固結(jié)著電動機(18)軸，電動機(18)固結(jié)在天輪立架(15)上方的橫向條形鋼板上；偏心重(25)的扇形凹槽中裝置著偏心重鐵(26)，以夾鐵螺栓(27)將偏心重鐵(26)和偏心重(25)緊固于一起；天輪軸(20)的兩端內(nèi)附近處分別裝進在天輪(19)的中心孔中，天輪(19)可以轉(zhuǎn)動，天輪軸(20)的兩端裝置在天輪立架(15)的前立柱上部的橫向貫通孔中，天輪立架(15)的四個立柱下部的內(nèi)側(cè)與底盤架(I)兩側(cè)的外表面進行固結(jié)；兩個平衡繩(21)的各一端分別固結(jié)在上篩框架(5)的兩個篩側(cè)板Λ形的頂尖上；兩個平衡繩(21)的各另一端分別繞過天輪(19)外圓上部垂落下來，兩個平衡繩(21)的各另一端分別固結(jié)在配重箱(22)兩側(cè)板的上部中間位置；下篩網(wǎng)(23)固結(jié)在底篩框架(4)下部前、后橫梁的上面，上篩網(wǎng)(24)固結(jié)在底篩框架(4)上部前、后橫梁的上面。
【文檔編號】B07B1-42GK204276343SQ201420770062
【發(fā)明者】毛國武, 毛新宇 [申請人]毛國武