專利名稱：封閉式離心沉降分離機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種分離機(jī)，具體地說是一種封閉式離心沉降分離機(jī)。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)有的封閉式離心沉降分離機(jī)設(shè)有沉降室，沉降室分別設(shè)有輸入口和輸出口，沉降室經(jīng)傳動軸、軸承、軸承座與機(jī)座相連接，傳動軸上設(shè)有大皮帶輪，大皮帶輪經(jīng)皮帶與電動機(jī)輸出軸上的小皮帶輪相連接，介質(zhì)輸入通道一般設(shè)在傳動軸內(nèi)，工作時電動機(jī)經(jīng)小皮帶輪、皮帶、大皮帶輪使傳動軸旋轉(zhuǎn)，傳動軸帶動沉降室旋轉(zhuǎn)，這種封閉式離心沉降分離機(jī)在工作中沉降室內(nèi)存在空氣且無法排出，因而降低了輸出口的介質(zhì)壓力和流量，增加空氣在介質(zhì)中的溶解量，影響工作效率和分離效果，同時，氣體在沉降室中得不到及時排出，還增加了沉降室內(nèi)的壓力，嚴(yán)重影響設(shè)備的安全性的工作的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種封閉式離心沉降分離機(jī)，其具有自動排氣裝置，有效降低了沉降室內(nèi)氣體在介質(zhì)中的溶解量，大大提高了工作的安全性和穩(wěn)定性，提高了工作效率和分離效果。
本實用新型可以通過如下措施達(dá)到一種封閉式離心沉降分離機(jī)，沉降室、傳動軸、軸承、機(jī)座、皮帶輪，皮帶和電動機(jī)等，其特征是沉降室內(nèi)介質(zhì)輸入口設(shè)有離心葉輪，離心葉輪上設(shè)有排氣孔，沉降室內(nèi)介質(zhì)輸出口設(shè)有輸出葉輪，輸出葉輪內(nèi)設(shè)有排氣管，排氣管的內(nèi)端與輸出葉輪相連接。
本實用新型所述的離心葉輪設(shè)有進(jìn)料管，進(jìn)料管與介質(zhì)輸入口相連接，外側(cè)板與進(jìn)料管相連接，內(nèi)側(cè)板經(jīng)連接桿與外側(cè)板相連接，內(nèi)側(cè)板上設(shè)有排氣孔，排氣孔一般設(shè)在內(nèi)側(cè)板的中心部位。
本實用新型所述的輸出葉輪設(shè)有出料管，出料管與介質(zhì)輸出口相連接，外板與出料管相連接，內(nèi)板經(jīng)連接柱與外板相連接，輸出葉輪內(nèi)設(shè)有排氣管，排氣管的內(nèi)端與內(nèi)板相連接，連接柱為管式，以平衡沉降室內(nèi)的壓力。
另外，傳動軸為空心軸，介質(zhì)經(jīng)傳動軸進(jìn)入沉降室的介質(zhì)輸入口，離心葉輪的進(jìn)料管可以認(rèn)為是傳動軸的一部分，傳動軸與沉降室介質(zhì)輸入口相連接。
本實用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，過濾介質(zhì)進(jìn)入離心葉輪，經(jīng)離心葉輪加速后，在離心力的作用下，過濾介質(zhì)沿外側(cè)板、內(nèi)側(cè)板流入沉降室，混入介質(zhì)中的空氣向離心葉輪的軸線方向流動，并形成有一定壓力的氣體流由離心葉輪上的排氣孔排出，與沉降室內(nèi)的氣體一起進(jìn)入排氣管排出，介質(zhì)中的雜質(zhì)由于離心力的作用附著在沉降室的壁上，潔凈的介質(zhì)由外板與內(nèi)板形成的端口進(jìn)入輸出管內(nèi)輸出，降低了沉降室內(nèi)氣體在介質(zhì)中的溶解量，大大提高了工作的安全性和穩(wěn)定性，提高了工作效率和介質(zhì)的分離效果。


附圖是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖，也是一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述如附圖所示，一種封閉式離心沉降分離機(jī)，沉降室1、傳動軸2、軸承3、機(jī)座4、皮帶輪5，皮帶6和電動機(jī)7等，沉降室1、傳動軸2、軸承3、機(jī)座4、皮帶輪5，皮帶6和電動機(jī)7的結(jié)構(gòu)及其相互連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，沉降室1內(nèi)介質(zhì)輸入口設(shè)有離心葉輪8，離心葉輪8設(shè)有進(jìn)料管9，進(jìn)料管9與沉降室1的介質(zhì)輸入口相連接，外側(cè)板10與進(jìn)料管9相連接，內(nèi)側(cè)板11經(jīng)連接桿12與外側(cè)板10相連接，外側(cè)板10、內(nèi)側(cè)板11形成介質(zhì)通道，并且與進(jìn)料管9、沉降室1相連通，離心葉輪8上設(shè)有排氣孔13，排氣孔13設(shè)在內(nèi)側(cè)板11上，一般設(shè)在內(nèi)側(cè)板11的中心部位，沉降室1內(nèi)介質(zhì)輸出口設(shè)有輸出葉輪14，輸出葉輪14設(shè)有出料管15，出料管15與沉降室1的介質(zhì)輸出口相連接，外板16與出料管15相連接，內(nèi)板17經(jīng)連接柱18與外板16相連接，外板16、內(nèi)板17形成介質(zhì)輸出通道，與沉降室1和進(jìn)料管9相連通，輸出葉輪14內(nèi)設(shè)有排氣管19，排氣管19的內(nèi)端與內(nèi)板17相連接，連接柱18為管式，以平衡沉降室內(nèi)的壓力。
另外，傳動軸2為空心軸，介質(zhì)經(jīng)傳動軸2進(jìn)入沉降室1的介質(zhì)輸入口，離心葉輪8的進(jìn)料管9可以認(rèn)為是傳動軸2的一部分，傳動軸2與沉降室1的介質(zhì)輸入口相連接。
本實用新型工作時，電動機(jī)7經(jīng)電機(jī)皮帶輪、皮帶6、皮帶輪5帶動傳動軸2旋轉(zhuǎn)，傳動軸2帶動沉降室1旋轉(zhuǎn)，出料管15經(jīng)油封及軸承與沉降室1相連接，過濾介質(zhì)經(jīng)傳動軸2進(jìn)入離心葉輪8內(nèi)，在離心力的作用下，過濾介質(zhì)沿外側(cè)板10、內(nèi)側(cè)板11流入沉降室1內(nèi)，混入介質(zhì)中的空氣向離心葉輪8的軸線方向流動，并形成有一定壓力的氣體流，由離心葉輪8上的排氣孔13排出，并與沉降室1內(nèi)的氣體一起進(jìn)入排氣管19排出，過濾介質(zhì)中的雜質(zhì)在離心力的作用下，附著在沉降室1的壁上，潔凈的介質(zhì)由外板16與內(nèi)板17形成的端口進(jìn)入輸出葉輪14的出料管15輸出，本實用新型降低了沉降室內(nèi)氣體在介質(zhì)中的溶解量，大大提高了工作的安全性和穩(wěn)定性，提高了工作效率和介質(zhì)的分離效果。
權(quán)利要求1.一種封閉式離心沉降分離機(jī)，沉降室、傳動軸、軸承、機(jī)座、皮帶輪，皮帶和電動機(jī)等，其特征在于沉降室內(nèi)介質(zhì)輸入口設(shè)有離心葉輪，離心葉輪上設(shè)有排氣孔，沉降室內(nèi)介質(zhì)輸出口設(shè)有輸出葉輪，輸出葉輪內(nèi)設(shè)有排氣管，排氣管的內(nèi)端與輸出葉輪相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封閉式離心沉降分離機(jī)，其特征在子所說的離心葉輪設(shè)有進(jìn)料管，進(jìn)料管與介質(zhì)輸入口相連接，外側(cè)板與進(jìn)料管相連接，內(nèi)側(cè)板經(jīng)連接桿與外側(cè)板相連接，內(nèi)側(cè)板上設(shè)有排氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封閉式離心沉降分離機(jī)，其特征在于所說的輸出葉輪設(shè)有出料管，出料管與介質(zhì)輸出口相連接，外板與出料管相連接，內(nèi)板經(jīng)連接柱與外板相連接，輸出葉輪內(nèi)設(shè)有排氣管，排氣管的內(nèi)端與內(nèi)板相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種封閉式離心沉降分離機(jī)，其特征在于所說的連接柱為空心管。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的一種封閉式離心沉降分離機(jī)，其特征在于所說的傳動軸為空心軸，離心葉輪的進(jìn)料管是傳動軸的一部分，傳動軸與沉降室介質(zhì)輸入口相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種封閉式離心沉降分離機(jī)，其設(shè)有沉降室、傳動軸、軸承、機(jī)座、皮帶輪，皮帶和電動機(jī)等，特征是沉降室內(nèi)介質(zhì)輸入口設(shè)有離心葉輪，離心葉輪上設(shè)有排氣孔，沉降室內(nèi)介質(zhì)輸出口設(shè)有輸出葉輪，輸出葉輪內(nèi)設(shè)有排氣管，排氣管的內(nèi)端與輸出葉輪相連接，本實用新型有效地降低了過濾介質(zhì)中氣體的溶解量，分離出的氣體形成有一定壓力的氣體流，由離心葉輪上的排氣孔排出，并與沉降室內(nèi)的氣體一起進(jìn)入排氣管排出，大大提高了工作的安全性和穩(wěn)定性，提高了工作效率和介質(zhì)的分離效果。
文檔編號B04B5/00GK2766963SQ20042009843
公開日2006年3月29日 申請日期2004年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月22日
發(fā)明者劉增杰 申請人:劉增杰