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      五金零件檢測機的制作方法

      文檔序號:5063761閱讀:276來源:國知局
      專利名稱:五金零件檢測機的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種具有分料輪馬達結構的五金零件檢測機,使待測零件通過分料輪馬達后,可等距分開后再輸送至零件傳送裝置,其結構簡單、使用方便,適用于螺帽、螺絲等零件的檢測。
      背景技術
      對于螺絲、螺帽的品質篩選需通過人工來進行,極為費時且不準確。如圖7所示,現(xiàn)今業(yè)者已開發(fā)出利用機臺來作物料品質的檢驗,以螺帽檢測機為例,其機臺設計大都包含有震動盤A、輸送軌道B、轉盤C及數(shù)個檢測器D,當待測螺帽經(jīng)由震動盤A經(jīng)由輸送軌道B而一個接一個緊密地傳送至轉盤C,該轉盤C盤面周緣間隔設有數(shù)個置放孔C1,供由輸送軌道B傳送過來的待測螺絲依序置放于上,而達到分料的效果。而該檢測器D分別圍繞在轉盤C四周,使得當轉盤C轉動時,置于置放孔C1上的待測螺帽可分別接受每一檢測器D的檢測,最后在將檢測過的螺帽依良劣而分別包裝。
      然而,前述檢測機臺雖可檢測篩選,但在實際使用時,仍具有以下缺陷1、前揭現(xiàn)有技術將螺帽置于轉盤C,利用轉動的轉盤C來達到量測的目的,同時藉由轉盤C上置放孔C1來分料,但由于每種螺帽尺寸不一,故轉盤C上的置放孔C1必須配合每種螺帽的尺寸,因此同一種類的螺帽僅適用于同一轉盤C,若要量測其它尺寸的螺帽,則必須再換其它適用的轉盤C,因此成本不但提高,且在實際時必須更替轉盤C,非常不便。
      2、現(xiàn)有的轉盤C雖設有置放孔C1供待測零件置放,然受震動盤A震動的影響,使得待測零件置放后會有偏差,進而影響量測的精度。

      發(fā)明內容
      本實用新型的目的是提供一種具有分料輪馬達結構的五金零件檢測機,使待測零件通過分料輪馬達后,可等距分開后再輸送至零件傳送裝置。
      本實用新型的上述目的是這樣實現(xiàn)的,一種五金零件檢測機,包括一震動盤、一零件輸送道、一零件傳送裝置與數(shù)個檢測器,輸入至震動盤上的零件,震動排列后經(jīng)由零件輸送道傳送至零件傳送裝置,供數(shù)個檢測器檢測;其特征在于五金零件檢測機還包括一分料輪馬達,其設于零件輸送道的末端,該分料輪馬達上設有一轉輪,該零件輸送道底面設有供撐持零件的剖溝。
      本實用新型的技術效果是,在零件輸送道的末端下方設有一分料輪馬達,藉以使零件輸送道上緊接排列的零件(如螺絲或螺帽),行經(jīng)分料輪馬達的轉輪后,即可事先被等距分開后再傳送至零件傳送裝置,方便后續(xù)檢測。
      以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。


      圖1是本實用新型實施例五金零件檢測機的立體外觀圖;圖2是本實用新型實施例應用于檢測螺絲時的分料輪馬達的立體外觀圖;圖3是本實用新型實施例應用于檢測螺絲時的使用狀態(tài)示意圖;圖4是本實用新型另一實施例應用于檢測螺帽時的分料輪馬達的立體外觀圖;圖5是本實用新型另一實施例應用于檢測螺帽時分料輪馬達的使用狀態(tài)示意圖;圖6是本實用新型另一實施例應用于檢測螺帽時的使用狀態(tài)示意圖;圖7是習用檢測螺帽時的立體外觀圖。
      附圖標記說明1震動盤;2零件輸送道;21剖溝;3分料輪馬達;31轉輪;32旋桿;311擋部;4零件傳送裝置;41條狀體;42轉盤;5檢測器;6螺絲;61桿體;7螺帽;71螺孔;A震動盤;B輸送軌道;C轉盤;C1置放孔;D檢測器。
      具體實施方式
      請參閱圖1、圖2所示的本實用新型五金零件檢測機的實施例,其由震動盤1、一零件輸送道2、一分料輪馬達3、一零件傳送裝置4與數(shù)個檢測器5組成,使輸入至震動盤1上的零件,震動排列后可經(jīng)由零件輸送道2傳送至零件傳送裝置4,供數(shù)個檢測器5檢測,而該分料輪馬達3設于零件輸送道2的末端,該分料輪馬達3上設有一轉輪31,該轉輪31活動結合于分料輪馬達3上,該轉輪31上等距間隔形成數(shù)個擋部311,用以止擋與分隔前述零件輸送道2上緊接排列的零件,而該零件輸送道2底面設有供撐持零件的剖溝21,藉以使零件輸送道2上緊接排列的零件,經(jīng)由分料輪馬達3的轉輪后,可被等距分開而傳送至零件傳送裝置4。
      請參閱圖2、圖3所示,以五金零件為螺絲6為例,當檢測螺絲6時,首先令該分料輪馬達3上轉輪31與零件輸送道2的底面相平行,并藉由一旋桿32帶動而轉動,而該零件傳送裝置4是一馬達帶動兩并排的條狀體41,且該兩并排的條狀體41設于零件輸送道2的下方。
      因此,當自震動盤1依序連接排列輸出至零件輸送道2的螺絲6,經(jīng)由分料輪馬達3時,螺絲6的桿體61可經(jīng)由轉輪31的擋部311止擋而與前一螺絲6分開,并經(jīng)由轉動的轉輪31向前推進,故通過分料輪馬達3后的螺絲6呈等距間隔分開,而當螺絲6被移動至零件輸送道2的末端后,可直接落于該兩并排的條狀體41之間的間距上,而被兩并排的條狀體41夾持前移。
      此外,請再參閱圖4~圖6所示的本實用新型五金零件檢測機的另一實施例,其應用在檢測螺帽7上,其中該分料輪馬達3上轉輪31與零件輸送道2的底面相垂直,并藉由一旋桿32帶動而轉動,該零件傳送裝置4是一轉盤42,其設于零件輸送道2的下方。
      因此,當自震動盤1依序連接排列輸出至零件輸送道2的螺帽7,行經(jīng)分料輪馬達3時,轉輪31的擋部311恰可伸入螺帽7的螺孔71,形成止擋而與前一螺帽7分開,并經(jīng)由轉動的轉輪31而向前推進,故通過分料輪馬達3后的螺帽7呈等距間隔分開,而當螺帽7被移動至零件輸送道2的末端后,可直接落于該轉盤42上,以供后續(xù)檢測。
      因此,本實用新型具有以下優(yōu)點1、本實用新型由于在零件輸送道的末端下方設有一分料輪馬達,藉以使零件輸送道上緊接排列的零件(如螺絲或螺帽),行經(jīng)分料輪馬達的轉輪后,即可事先被等距分開后再傳送至零件傳送裝置,方便后續(xù)檢測。
      2、當應用在螺帽檢測時,由于在零件輸送道上即已將螺帽等距分開,因此轉盤上無須另設有置放孔,掉落在轉盤上的螺帽即已完成分開,因此不論檢測何種規(guī)格的螺帽,該轉盤皆可適用而無須更換,故可大幅降低轉盤的成本與免除更換轉盤的手續(xù)。
      以上所述僅用以揭示本實用新型可實施的態(tài)樣,不能用來限定本實用新型的范圍,因此凡本領域熟練技術人員所明顯可作變化與修飾的,皆應視為不背離本實用新型的實質內容。
      權利要求1.一種五金零件檢測機,包括一震動盤、一零件輸送道、一零件傳送裝置與數(shù)個檢測器,輸入至震動盤上的零件,震動排列后經(jīng)由零件輸送道傳送至零件傳送裝置,供數(shù)個檢測器檢測;其特征在于五金零件檢測機還包括一分料輪馬達,其設于零件輸送道的末端,該分料輪馬達上設有一轉輪,該零件輸送道底面設有供撐持零件的剖溝。
      2.如權利要求1所述的五金零件檢測機,其特征在于,五金零件是螺絲或螺帽。
      3.如權利要求1所述的五金零件檢測機,其特征在于,轉輪系活動連結分料輪馬達,該轉輪上等距間隔形成數(shù)個擋部,以止擋與分隔前述零件輸送道上緊接排列的零件。
      4.如權利要求3所述的五金零件檢測機,其特征在于,結合于分料輪馬達的轉輪系與零件輸送道的底面平行,并通過一旋桿帶動而轉動。
      5.如權利要求3所述的五金零件檢測機,其特征在于,結合于分料輪馬達的轉輪系與零件輸送道的底面垂直,并通過一旋桿帶動而轉動。
      6.如權利要求1所述的五金零件檢測機,其特征在于,零件傳送裝置是一馬達帶動兩并排的條狀體,且該兩并排的條狀體設于零件輸送道的下方。
      7.如權利要求1所述的五金零件檢測機,其特征在于,零件傳送裝置是一轉盤,其設于零件輸送道的下方。
      專利摘要本實用新型是一種五金零件檢測機,包括一震動盤、一零件輸送道、一零件傳送裝置與數(shù)個檢測器,使輸入至震動盤上的零件,震動排列后可經(jīng)由零件輸送道傳送至零件傳送裝置,供數(shù)個檢測器檢測;其特征在于該五金零件檢測機另包括一分料輪馬達,其設于零件輸送道的末端,該分料輪馬達上設有一轉輪,而該零件輸送道底面設有供撐持零件的剖溝,藉以使零件輸送道上緊接排列的零件,行經(jīng)分料輪馬達的轉輪后,可被等距分開而傳送至零件傳送裝置。
      文檔編號B07C5/36GK2794657SQ20052001133
      公開日2006年7月12日 申請日期2005年4月4日 優(yōu)先權日2005年4月4日
      發(fā)明者郭俊毅 申請人:铔瑟國際有限公司
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