專利名稱：球團圓輥篩的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種選礦設備，具體地說是一種球團圓輥篩。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)用的球團圓輥篩的傳動方式與結(jié)構(gòu)主要分為兩種一是采用單輥單電機減速機的方式與結(jié)構(gòu)即每一 根瓷輥上分別裝一臺電機、減速機，這種傳動方式存在的主要問題一是由于整臺圓輥篩瓷輥數(shù)量眾多(數(shù)量一般在25-45根不等)，電機功率一般選用0. 75kw，甚至有的選用I. lkw，整臺圓輥篩電機總功率很高，造成不必要的浪費。二是電機臺數(shù)眾多，當其中一臺電機燒壞時，物料在此處堆積，極易引起多臺電機同時燒壞和物料大面積堆積的現(xiàn)象發(fā)生，特別是精礦來源復雜的時候，精礦中容易混有雜物時，這種現(xiàn)象更容易頻繁發(fā)生。二是采用集中傳動的方式與結(jié)構(gòu)，即由一臺電機驅(qū)動減速機，帶動兩根主動瓷輥，通過換向齒輪箱驅(qū)動各根瓷輥朝一個方向旋轉(zhuǎn)，其中各主動瓷輥、被動瓷輥通過聯(lián)軸器與換向齒輪箱相連接，結(jié)構(gòu)如圖2所示。這種傳動方式存在的主要問題是由于這種結(jié)構(gòu)換向的過渡齒輪只能布置在瓷輥中心線平面的上方或是下方，拆裝時只能沿軸向進出，當換向齒輪箱內(nèi)發(fā)生如軸承破損、齒輪斷齒等故障時，判斷故障點難度大，現(xiàn)場處理極不方便，且需耗費的檢修時間長，嚴重影響了設備的作業(yè)率。因此發(fā)明一種新結(jié)構(gòu)的球團圓輥篩非常有益。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種球團圓輥篩，它解決了單輥單電機減速機功耗高、容易燒壞電機及原集中傳動不便檢修之問題。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的它包括機架(2)，機架(2)上固定有一排瓷輥(11)，瓷輥(11)的主動軸(10)的兩端裝有主動齒輪(7)，其特征是機架(2)兩側(cè)各裝一臺電機I和減速機(3)，減速機(3)通過聯(lián)軸器(4)與驅(qū)動軸(5)連接，驅(qū)動軸(5)上裝有過渡齒輪出)，過渡齒輪(6)與主動齒輪(7)相嚙合，過渡齒輪(6)與主動齒輪(7)的中心線在同一個平面上，奇數(shù)瓷輥與偶數(shù)瓷輥的安裝方向相反。相鄰兩根瓷輥(11)的主軸一端的軸承定位共用一個壓蓋(8)，壓蓋(8)與機架(2)貼合，并用螺栓(9)與機架(2)固定。通過上述改進，如發(fā)生齒輪斷齒、軸承損壞等故障時，只需拆下?lián)p壞處瓷輥兩端的壓蓋螺栓，取出壓蓋，即可進行損壞部件的更換工作。本實用新型的有益效果是，很好地解決了單輥單電機減速機容易燒毀電機及電機總功率過高的問題，同時解決了原集中傳動方式結(jié)構(gòu)中，換向齒輪箱在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障時，故障點難以判斷以及不便檢修之問題。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述如圖2所示，本實用新型包括機架(2)，機架(2)上固定有一排瓷輥(11)，瓷輥
(11)的主動軸(10)的兩端裝有主動齒輪(7)，其特征是機架(2)兩側(cè)各裝一臺電機I和減速機(3)，減速機(3)通過聯(lián)軸器(4)與驅(qū)動軸(5)連接，驅(qū)動軸(5)上裝有過渡齒輪(6)，過渡齒輪(6)與主動齒輪(7)相嚙合，過渡齒輪(6)與主動齒輪 (7)的中心線在同一個平面上，奇數(shù)瓷輥與偶數(shù)瓷輥的安裝方向相反。相鄰兩根瓷輥(11)的主軸一端的軸承定位共用一個壓蓋(8)，壓蓋(8)與機架(2)貼合，并用螺栓(9)與機架(2)固定。
權(quán)利要求1.一種球團圓輥篩，它包括機架(2)，機架(2)上固定有一排瓷輥(11)，瓷輥(11)的主動軸(10)的兩端裝有主動齒輪(7)，其特征是機架(2)兩側(cè)各裝一臺電機(I)和減速機(3)，減速機(3)通過聯(lián)軸器(4)與驅(qū)動軸(5)連接，驅(qū)動軸(5)上裝有過渡齒輪(6)，過渡齒輪(6)與主動齒輪(7)相嚙合，過渡齒輪(6)與主動齒輪(7)的中心線在同一個平面上，奇數(shù)瓷輥與偶數(shù)瓷輥的安裝方向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的球團圓輥篩，其特征是相鄰兩根瓷輥(11)的主軸一端的軸承定位共用一個壓蓋(8)，壓蓋(8)與機架(2)貼合，并用螺栓(9)與機架(2)固定。
專利摘要本實用新型涉及一種球團圓輥篩。它包括機架(2)，機架(2)上固定有一排瓷輥(11)，瓷輥(11)的主動軸(10)的兩端裝有主動齒輪(7)，其特征是機架(2)兩側(cè)各裝一臺電機1和減速機(3)，減速機(3)通過聯(lián)軸器(4)與驅(qū)動軸(5)連接，驅(qū)動軸(5)上裝有過渡齒輪(6)，過渡齒輪(6)與主動齒輪(7)相嚙合，過渡齒輪(6)與主動齒輪(7)的中心線在同一個平面上，奇數(shù)瓷輥與偶數(shù)瓷輥的安裝方向相反。本實用新型很好地解決了單輥單電機減速機容易燒毀電機及電機總功率過高的問題，同時解決了原集中傳動方式結(jié)構(gòu)中，換向齒輪箱在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障時，故障點難以判斷以及不便檢修之問題。
文檔編號B07B1/14GK202356283SQ201120382258
公開日2012年8月1日 申請日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者代智暉, 光正國, 張運清, 翟羽俊 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司