專利名稱：一種專用減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種專用減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及減速機(jī)，特別是一種適用于搖擺篩的專用減速機(jī)。
背景技術(shù)：
:現(xiàn)在市場上所使用的減速機(jī)，一般都是齒輪減速機(jī)，這種結(jié)構(gòu)的減速機(jī)存在著體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作過程噪音高等缺點(diǎn)，同時由于齒面接觸強(qiáng)度較薄，導(dǎo)致齒輪的壽命較短，需要經(jīng)常更換齒輪，導(dǎo)致設(shè)備的使用效率不高；并且這些減速機(jī)的輸入、輸出結(jié)構(gòu)與搖擺篩所需的結(jié)構(gòu)不配，導(dǎo)致?lián)u擺篩無法使用。發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便的專用減速機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種專用減速機(jī)，它包括上蓋，殼體，其特征在于:減速機(jī)軸與殼體內(nèi)的第一主動齒輪固連，第一主動齒輪與第二從動齒輪嚙合，第二從動齒輪與第二主動齒輪軸固定連接，第二主動齒輪軸上的齒輪與第一從動齒輪嚙合，第一從動齒輪與上蓋固定連接，上蓋與第一從動齒輪之間設(shè)有軸承。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便，體積較小，噪音低，運(yùn)行更為平穩(wěn)，齒輪壽命較長，提高了設(shè)備的使用效率。


:圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示 意圖。
具體實(shí)施方式
:結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是，一種專用減速機(jī)，它包括上蓋2，殼體I，減速機(jī)軸5與殼體內(nèi)的第一主動齒輪6固連,第一主動齒輪與第二從動齒輪8哨合，第二從動齒輪與第二主動齒輪軸7固定連接，第二主動齒輪軸上的齒輪9與第一從動齒輪4嚙合，第一從動齒輪與上蓋固定連接，上蓋與第一從動齒輪之間設(shè)有軸承3，減速機(jī)軸帶動第一主動齒輪，第一主動齒輪帶動第二從動齒輪，第二從動齒輪帶動第二主動齒輪軸，第二主動齒輪軸帶動第一從動齒輪，由于第一從動齒輪與上蓋固定連接，最后由上蓋將動力輸出。本實(shí)用新型的減速比較大，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便，同時體積較小，噪音低，運(yùn)行更為平穩(wěn)，齒輪壽命較長，提高了設(shè)備的使用效率。
權(quán)利要求1.一種專用減速機(jī),它包括上蓋,殼體,其特征在于:減速機(jī)軸與殼體內(nèi)的第一主動齒輪固連，第一主動齒輪與第二從動齒輪嚙合，第二從動齒輪與第二主動齒輪軸固定連接，第二主動齒輪軸上的齒輪與第一從動齒輪嚙合 ，第一從動齒輪與上蓋固定連接，上蓋與第一從動齒輪之間設(shè)有軸承。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種專用減速機(jī)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種專用減速機(jī)，它包括上蓋，殼體，減速機(jī)軸與殼體內(nèi)的第一主動齒輪固連，第一主動齒輪與第二從動齒輪嚙合，第二從動齒輪與第二主動齒輪軸固定連接，第二主動齒輪軸上的齒輪與第一從動齒輪嚙合，第一從動齒輪與上蓋固定連接，上蓋與第一從動齒輪之間設(shè)有軸承。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便，體積較小，噪音低，運(yùn)行更為平穩(wěn)，齒輪壽命較長，提高了設(shè)備的使用效率。
文檔編號B07B1/46GK203098749SQ20132006227
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者王玉偉 申請人:新鄉(xiāng)市偉良篩分機(jī)械有限公司