專利名稱：可移動(dòng)的盤式除鐵器控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電磁盤式除鐵器配套裝置，具體涉及一種皮帶輸送機(jī)上使用的可移動(dòng)的盤式除鐵器控制裝置。背景技術(shù)：
目前使用的除鐵器種類繁多、各種各樣。主要用于輸送機(jī)上除鐵。而在除鐵的過(guò)程中，因?yàn)楦鞣N各樣的原因，可能會(huì)隨時(shí)變化除鐵器的吸鐵與卸鐵位置，而市場(chǎng)上普通的除鐵器控制裝置都是固定使用的而無(wú)法移動(dòng)，這就間接的導(dǎo)致了工作效率的降低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可移動(dòng)的盤式除鐵器控制裝置，通過(guò)對(duì)移動(dòng)小車的控制，可以使除鐵器停留在軌道的任何位置上，并能不斷的自主的吸卸鐵。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:可移動(dòng)的盤式除鐵器控制裝置是在皮帶輸送機(jī)上方設(shè)置一個(gè)與皮帶輸送機(jī)垂直的工字軌道鋼，將盤式除鐵器置于移動(dòng)小車上沿軌道鋼行走，控制裝置包括主 電路和控制電路，其特征是:主電路由電源電壓經(jīng)過(guò)總開(kāi)關(guān)QFl后分為二路，一條通過(guò)并聯(lián)的接觸器KMl主觸點(diǎn)與接觸器KM2主觸點(diǎn)后，通過(guò)熱過(guò)載繼電器FRl與移動(dòng)小車的電機(jī)M相連接；另一條通過(guò)接觸器KM3主觸點(diǎn)后再經(jīng)過(guò)整流系統(tǒng)的整流作用，把交流變?yōu)橹绷骷釉趧?lì)磁線圈YA的兩端；控制電路由控制變壓器TCl輸出的220伏交流電，為控制回路提供電源。本實(shí)用新型穩(wěn)定可靠，滿足了盤式除鐵器在皮帶輸送機(jī)線上工作時(shí)的要求，同時(shí)本裝置可以控制除鐵器在皮帶機(jī)上或者其他位置來(lái)回的移動(dòng)。具有操作靈活、工作效率高等特點(diǎn)，同時(shí)采用自冷的冷卻方式，使整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)更加緊湊，穩(wěn)定。
圖1為本實(shí)用新型的主電路原理圖；圖2為本實(shí)用新型的控制電路原理圖；圖3為本實(shí)用新型的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
可移動(dòng)的盤式除鐵器控制裝置，是在皮帶輸送機(jī)上方設(shè)置一個(gè)與皮帶輸送機(jī)I垂直的工字軌道鋼2，將盤式除鐵器置于移動(dòng)小車上沿軌道鋼2行走，控制裝置包括主電路和控制電路，主電路由電源電壓經(jīng)過(guò)總開(kāi)關(guān)QFl后分為二路，一條通過(guò)并聯(lián)的接觸器KMl主觸點(diǎn)與接觸器KM2主觸點(diǎn)后，通過(guò)熱過(guò)載繼電器FRl與移動(dòng)小車的電機(jī)M相連接；另一條通過(guò)接觸器KM3主觸點(diǎn)后再經(jīng)過(guò)整流系統(tǒng)的整流作用，把交流變?yōu)橹绷骷釉趧?lì)磁線圈YA的兩端；控制電路由控制變壓器TCl輸出的220伏交流電，為控制回路提供電源?？刂齐娐冯娫催B接指示燈HL1，并分別經(jīng)接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)KM1、接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)KM2、集控啟停信號(hào)、行程開(kāi)關(guān)SQ1、行程開(kāi)關(guān)SQ2連接中間繼電器KA1、中間繼電器KA2、中間繼電器KA3和中間繼電器KA4，經(jīng)按鈕SB1、按鈕SB2、中間繼電器常閉觸點(diǎn)KAl和行程開(kāi)關(guān)SQ3、行程開(kāi)關(guān)SQ4連接接觸器KMl和接觸器KM2，經(jīng)按鈕SB4、按鈕SB4和接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)KM3、中間繼器常開(kāi)觸點(diǎn)KA2接接觸器KM3，經(jīng)中間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)KA2和中間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)KA3接延時(shí)繼電器KTl和延時(shí)繼電器KT2。在工字軌道鋼2上安裝行程開(kāi)關(guān)SQ1、行程開(kāi)關(guān)SQ2、行程開(kāi)關(guān)SQ3和行程開(kāi)關(guān)SQ4，行程開(kāi)關(guān)SQ1、行程開(kāi)關(guān)SQ2安裝在皮帶輸送機(jī)I近端吸鐵位，行程開(kāi)關(guān)SQl、行程開(kāi)關(guān)SQ2安裝在皮帶輸送機(jī)I遠(yuǎn)端對(duì)應(yīng)集鐵箱3的卸鐵位。指示燈HLl亮，說(shuō)明控制回路電源接通，之后通過(guò)集控轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SAl控制現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)程集控的操作，當(dāng)處于現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)的時(shí)候，按下按鈕SB2后，通過(guò)接觸器KM2、繼電器KA2與形成開(kāi)關(guān)SQ3的常閉觸點(diǎn)后，使接觸器KMl線圈接通，主電路的接觸器KMl線圈閉合，移動(dòng)小車電機(jī)M接通，并向前移動(dòng)。同時(shí)報(bào)警器YBl接通報(bào)警。(此時(shí)按下SBl直接使接觸器KMl線圈斷開(kāi)，同時(shí)使移動(dòng)小車M停止前進(jìn))當(dāng)達(dá)到行程開(kāi)關(guān)SQl位置時(shí)(吸鐵位)，SQl常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，繼電器KA2線圈接通，同時(shí)KA2常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，接觸器KMl斷開(kāi)，移動(dòng)小車則亭止前進(jìn)，同時(shí)按下按鈕SB5，通過(guò)繼電器KA3的常開(kāi)點(diǎn)，使接觸器KM3線圈接通，主回路的勵(lì)磁開(kāi)始吸鐵。同時(shí)指示燈HL2亮，(此時(shí)按下按鈕SB4，接觸器KM3線圈斷開(kāi)，勵(lì)磁停止，指示燈HL2滅)當(dāng)按下SB3的時(shí)候，電源通過(guò)接觸器常閉觸點(diǎn)KM1、繼電器KA3常閉觸點(diǎn)、行程開(kāi)關(guān)SQ4常閉觸點(diǎn)使接觸器KM2線圈接通，移動(dòng)小車M，返回，同時(shí)報(bào)警器YBl接通報(bào)警，當(dāng)達(dá)到SQ2位置時(shí)(棄鐵位)，繼電器KA3線圈接通，其常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，移動(dòng)小車M停止。(在此過(guò)程中按下SBl時(shí)移動(dòng)小車M停止)同時(shí)按下SB4后使接觸器KM3線圈斷開(kāi)，勵(lì)磁停止。開(kāi)始卸鐵。當(dāng)轉(zhuǎn)到集控狀態(tài)時(shí)，繼電器KA4線圈接通，移動(dòng)小車M處于SQ2的位置上(棄鐵位)，繼電器KA3接通，其常開(kāi)點(diǎn)閉合，集控起停信號(hào)給上，繼電器KAl接通，此時(shí)時(shí)間繼電器KT2線圈接通，其常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，之后通過(guò)接觸器KM2常閉觸點(diǎn)、繼電器KA2常閉觸點(diǎn)、行程開(kāi)關(guān)SQ3常閉觸點(diǎn)之后是接觸器KMl線圈接通，移動(dòng)小車M前進(jìn)，當(dāng)達(dá)到SQl位置時(shí)(吸鐵位)，繼電器KA2線圈接通，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，時(shí)間繼電器KTI線圈接通，其常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，吸鐵一段時(shí)間后，時(shí)間繼電器KTl常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，通過(guò)接觸器KM1、繼電器KA3、SQ4的常閉點(diǎn)后使接觸器KM2線圈接通， 移動(dòng)小車M返回卸鐵。此過(guò)程不斷往復(fù)。
權(quán)利要求1.一種可移動(dòng)的盤式除鐵器控制裝置，其特征是:在皮帶輸送機(jī)(I)上方設(shè)置一個(gè)與皮帶輸送機(jī)(I)垂直的工字軌道鋼(2)，將盤式除鐵器置于移動(dòng)小車上沿軌道鋼(2)行走，控制裝置包括主電路和控制電路，主電路由電源電壓經(jīng)過(guò)總開(kāi)關(guān)QFl后分為二路，一條通過(guò)并聯(lián)的接觸器KMl主觸點(diǎn)與接觸器KM2主觸點(diǎn)后，通過(guò)熱過(guò)載繼電器FRl與移動(dòng)小車的電機(jī)M相連接；另一條通過(guò)接觸器KM3主觸點(diǎn)后再經(jīng)過(guò)整流系統(tǒng)的整流作用，把交流變?yōu)橹绷骷釉趧?lì)磁線圈YA的兩端；控制電路由控制變壓器TCl輸出的220伏交流電，為控制回路提供電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)的盤式除鐵器控制裝置，其特征是:控制電路電源連接指示燈HL1，并分別經(jīng)接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)KM1、接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)KM2、集控啟停信號(hào)、行程開(kāi)關(guān)SQ1、行程開(kāi)關(guān)SQ2連接中間繼電器KA1、中間繼電器KA2、中間繼電器KA3和中間繼電器KA4，經(jīng)按鈕SB1、按鈕SB2、中間繼電器常閉觸點(diǎn)KAl和行程開(kāi)關(guān)SQ3、行程開(kāi)關(guān)SQ4連接接觸器KMl和接觸器KM2，經(jīng)按鈕SB4、按鈕SB4和接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)KM3、中間繼器常開(kāi)觸點(diǎn)KA2接接觸器KM3，經(jīng)中間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)KA2和中間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)KA3接延時(shí)繼電器KTI和延時(shí)繼電器KT2。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)的盤式除鐵器控制裝置，其特征是:在工字軌道鋼(2)上安裝行程開(kāi)關(guān)SQ1、行程開(kāi)關(guān)SQ2、行程開(kāi)關(guān)SQ3和行程開(kāi)關(guān)SQ4，行程開(kāi)關(guān)SQ1、行程開(kāi)關(guān)SQ2安裝在皮帶輸送機(jī)(I)近端吸鐵位，行程開(kāi)關(guān)SQl、行程開(kāi)關(guān)SQ2安裝在皮帶輸送機(jī)(I)遠(yuǎn)端對(duì)應(yīng)集鐵箱(3)的卸鐵位。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可移動(dòng)的盤式除鐵器控制裝置，是在皮帶輸送機(jī)上方設(shè)置軌道鋼，將盤式除鐵器置于移動(dòng)小車上沿軌道鋼行走，控制裝置包括主電路和控制電路，主電路由電源電壓經(jīng)過(guò)總開(kāi)關(guān)QF1后分為二路，一條通過(guò)并聯(lián)的接觸器KM1主觸點(diǎn)與接觸器KM2主觸點(diǎn)后，通過(guò)熱過(guò)載繼電器FR1與移動(dòng)小車的電機(jī)M相連接；另一條通過(guò)接觸器KM3主觸點(diǎn)后再經(jīng)過(guò)整流系統(tǒng)的整流作用，把交流變?yōu)橹绷骷釉趧?lì)磁線圈YA的兩端；控制電路由控制變壓器TC1輸出的220伏交流電，為控制回路提供電源。本實(shí)用新型穩(wěn)定可靠，滿足了盤式除鐵器在皮帶輸送機(jī)線上工作時(shí)的要求，同時(shí)本裝置可以控制除鐵器在皮帶機(jī)上或者其他位置來(lái)回的移動(dòng)。具有操作靈活、工作效率高等特點(diǎn)，同時(shí)采用自冷的冷卻方式，使整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)更加緊湊，穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B03C1/18GK203091081SQ201320112789
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月13日
發(fā)明者張承臣, 趙能平, 林俊海, 張成武, 周長(zhǎng)明, 李紅旭, 劉福 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)隆基電磁科技股份有限公司