本發(fā)明涉及襯套的，特別涉及一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車減震上支撐的襯套可以承受拉伸和壓縮，從而有效地衰減路面通過車輪傳遞上來的振動(dòng)與噪音，如圖6所示，其可以在新能源汽車、自動(dòng)駕駛汽車使用。襯套通過硫化機(jī)成型后，會將其放置到縮徑機(jī)內(nèi)縮徑以穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，后續(xù)還需要對其進(jìn)行直徑、橢圓度、壓力的檢測，工作人員需要拿起襯套并放置到測徑儀前的伸縮定位柱上定位好，人工將伸縮定位柱向上伸展，使得襯套處于測徑儀的正前方（未放襯套的定位柱不能在測徑儀的正前方，以免測徑儀檢測定位柱），再由電機(jī)驅(qū)動(dòng)定位柱帶著襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，測徑儀對襯套進(jìn)行直徑、橢圓度的檢測，電機(jī)停止后人工將伸縮定位柱收縮回去，接著工作人員將襯套拿到壓力檢測器的定位塊上定位好，壓力檢測器對襯套進(jìn)行壓力檢測，工作人員不僅需要取放襯套還要對定位柱進(jìn)行伸縮，同時(shí)要關(guān)注檢測結(jié)果以剔除不合格的襯套，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，能自動(dòng)地將襯套向右移位并根據(jù)檢測結(jié)構(gòu)進(jìn)行分料，轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)即可使襯套上升到頂后轉(zhuǎn)動(dòng)以完成直徑、橢圓度的檢測，使襯套后移到底以完成壓力檢測，自動(dòng)化程度高及提高效率。

2、本發(fā)明提供一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，包括機(jī)框1，所述機(jī)框1的上方設(shè)置有通過輸送電機(jī)3驅(qū)動(dòng)的第一輸送帶2，所述第一輸送帶2上端的右側(cè)設(shè)置有擋板5，所述機(jī)框1的上端從左到右依次設(shè)置有第一定位柱6、直徑定位組件7、壓力定位件8、滑道14，所述滑道14的右側(cè)開口處鉸接有通過推拉氣缸16驅(qū)動(dòng)的鉸接板15，所述壓力定位件8前后移動(dòng)地滑配于所述機(jī)框1，所述直徑定位組件7的前后兩側(cè)設(shè)置有測徑儀9，所述壓力定位件8的后側(cè)設(shè)置有壓力檢測器10，所述機(jī)框1的上端設(shè)置有對所述壓力定位件8前后限位的限位塊20、通過第一伺服電機(jī)11驅(qū)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)件12，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件12的下端轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有通過扭簧與所述轉(zhuǎn)動(dòng)件12連接的撥動(dòng)件13，所述機(jī)框1的頂端設(shè)置有用于驅(qū)使橫板18移位的移位組件17，所述橫板18的下端等距地設(shè)置有夾爪氣缸19，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件12先通過所述直徑定位組件7驅(qū)使襯套上升，同時(shí)使所述撥動(dòng)件13隨轉(zhuǎn)后停止以驅(qū)使所述壓力定位件8及其上的襯套后移到底，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件12再通過所述直徑定位組件7驅(qū)使襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，所述測徑儀9、所述壓力檢測器10分別對兩襯套進(jìn)行檢測，接著反轉(zhuǎn)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)件12帶著所述撥動(dòng)件13、所述直徑定位組件7、所述壓力定位件8復(fù)位。

3、進(jìn)一步的，所述第一輸送帶2上端的前后兩側(cè)對稱地設(shè)置有第一邊框條4，所述擋板5左右調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述第一邊框條4上端的右側(cè)，所述擋板5左端的中間開設(shè)有v型槽。

4、進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件12由中間的凸輪12.1連接下側(cè)的圓柱12.3、上側(cè)的不完全齒輪12.2組成，所述凸輪12.1、所述不完全齒輪12.2、所述圓柱12.3同軸線設(shè)置，所述圓柱12.3的外壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽12.4，所述撥動(dòng)件13轉(zhuǎn)動(dòng)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽12.4，所述凸輪12.1的下端垂直地設(shè)置有與所述撥動(dòng)件13抵接的限位條12.5。

5、進(jìn)一步的，所述直徑定位組件7包括垂直地設(shè)置于所述機(jī)框1上端的導(dǎo)套7.5，所述導(dǎo)套7.5上滑配有導(dǎo)柱7.4，所述導(dǎo)柱7.4的頂端水平地設(shè)置有架板7.3，所述架板7.3的中間轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有頂于所述凸輪12.1工作面的第二定位柱7.1，所述第二定位柱7.1的下端設(shè)置有通過所述不完全齒輪12.2驅(qū)轉(zhuǎn)的第一齒輪7.2。

6、進(jìn)一步的，所述壓力定位件8由前后移動(dòng)地滑配于所述機(jī)框1的滑塊8.1連接上側(cè)的定位環(huán)8.2組成，所述滑塊8.1的頂端開設(shè)有與所述定位環(huán)8.2同軸線設(shè)置的圓槽8.3，所述滑塊8.1的左側(cè)縱向的開設(shè)有容所述撥動(dòng)件7活動(dòng)的活動(dòng)槽8.4，所述活動(dòng)槽8.4的前端垂直地設(shè)置有容所述撥動(dòng)件7撥動(dòng)的固定柱8.5。

7、進(jìn)一步的，所述限位塊20由中間的縱條連接前后兩側(cè)的橫條組成，所述壓力定位件8抵于前側(cè)所述橫條時(shí)，所述定位環(huán)8.2位于所述夾爪氣缸19的下方；所述壓力定位件8抵于后側(cè)所述橫條時(shí)，所述定位環(huán)8.2位于所述壓力檢測器10的下方。

8、進(jìn)一步的，所述移位組件17包括安裝于所述機(jī)框1頂端的固定板17.1，所述固定板17.1后端的中間設(shè)置有第二伺服電機(jī)17.2，所述固定板17.1的左右兩側(cè)對稱地設(shè)置有呈下凹型的導(dǎo)孔、轉(zhuǎn)軸17.3，兩所述轉(zhuǎn)軸17.3、所述第二伺服電機(jī)17.2的輸出軸之間通過第一齒形帶連接，所述轉(zhuǎn)軸17.3上鍵接有撥桿17.4，所述撥桿17.4沿其長度方向開設(shè)有滑孔，所述導(dǎo)孔內(nèi)滑配有滑配于所述滑孔的滑柱17.5，所述滑柱17.5的后端垂直地設(shè)置有連接于所述橫板18的連接塊17.6。

9、進(jìn)一步的，還包括回送組件21，所述回送組件21包括設(shè)置于所述滑道14前側(cè)的第二輸送帶21.6，所述第一輸送帶2、所述第二輸送帶21.6分別通過鍵接于所述輸送電機(jī)3的第一傳送輥、第二傳送輥驅(qū)動(dòng)，所述第一傳送輥上鍵接有驅(qū)動(dòng)齒輪21.1，所述驅(qū)動(dòng)齒輪21.1的下端嚙合有從動(dòng)齒輪21.2，所述從動(dòng)齒輪21.2的前側(cè)同軸連接有第二齒輪21.3，所述第二傳送輥上鍵接有第三齒輪21.5，所述第二齒輪21.3、所述第三齒輪21.5之間通過第二齒形帶21.4連接。

10、進(jìn)一步的，所述滑道2由后側(cè)的傾斜段連接前側(cè)的縱向段組成，所述第二輸送帶21.6上端的前后兩側(cè)對稱地設(shè)置有第二邊框條，所述第二邊框條的上端面與所述縱向段的上端面齊平。

11、進(jìn)一步的，前側(cè)所述第二邊框條的上端垂直地設(shè)置有位于所述滑道2前側(cè)的擋塊。

12、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：能自動(dòng)地將襯套向右移位并根據(jù)檢測結(jié)構(gòu)進(jìn)行分料，轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)即可使襯套上升到頂后轉(zhuǎn)動(dòng)以完成直徑、橢圓度的檢測，使襯套后移到底以完成壓力檢測，自動(dòng)化程度高及提高效率；第一輸送帶輸送過來的襯套會被擋板擋住，并通過v型槽定位好襯套；不合格的氣缸移到滑道上方時(shí)，氣缸拉著鉸接板沿鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，不合格的氣缸落到滑道后經(jīng)鉸接板、開口處滑落到它處；凸輪驅(qū)使第二定位柱及其上的襯套上升到頂，同時(shí)通過扭簧帶著撥動(dòng)件隨轉(zhuǎn)，撥動(dòng)件驅(qū)使壓力定位件后移到底，撥動(dòng)件不動(dòng)，不完全齒輪再驅(qū)使第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶著第二定位柱及其上的襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，反轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)動(dòng)件通過限位條推著撥動(dòng)件反轉(zhuǎn)復(fù)位，撥動(dòng)件驅(qū)使壓力定位件前移復(fù)位；定位環(huán)用于定位襯套，圓槽可容下壓的襯套內(nèi)管下降；壓力定位件抵于前側(cè)橫條時(shí)，定位環(huán)位于夾爪氣缸的下方，以便夾爪氣缸將定位環(huán)上的襯套移位，壓力定位件抵于后側(cè)橫條時(shí)，定位環(huán)位于壓力檢測器的下方，以便壓力檢測器對定位環(huán)上的襯套進(jìn)行壓力檢測；第二伺服電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸驅(qū)使撥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，撥桿驅(qū)使滑柱、連接塊沿導(dǎo)孔移動(dòng)，連接塊帶著橫板、夾爪氣缸沿導(dǎo)孔移動(dòng)，從而將襯套沿?fù)醢濉⒌谝欢ㄎ恢?、第二定位柱、定位環(huán)、滑道進(jìn)行移位；檢測合格的襯套沿滑道滑落到第二輸送帶上，再由輸送電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第二輸送帶向左輸送回襯套。

技術(shù)特征：

1.一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括機(jī)框，所述機(jī)框的上方設(shè)置有通過輸送電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第一輸送帶，所述第一輸送帶上端的右側(cè)設(shè)置有擋板，所述機(jī)框的上端從左到右依次設(shè)置有第一定位柱、直徑定位組件、壓力定位件、滑道，所述滑道的右側(cè)開口處鉸接有通過推拉氣缸驅(qū)動(dòng)的鉸接板，所述壓力定位件前后移動(dòng)地滑配于所述機(jī)框，所述直徑定位組件的前后兩側(cè)設(shè)置有測徑儀，所述壓力定位件的后側(cè)設(shè)置有壓力檢測器，所述機(jī)框的上端設(shè)置有對所述壓力定位件前后限位的限位塊、通過第一伺服電機(jī)驅(qū)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的下端轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有通過扭簧與所述轉(zhuǎn)動(dòng)件連接的撥動(dòng)件，所述機(jī)框的頂端設(shè)置有用于驅(qū)使橫板移位的移位組件，所述橫板的下端等距地設(shè)置有夾爪氣缸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件先通過所述直徑定位組件驅(qū)使襯套上升，同時(shí)使所述撥動(dòng)件隨轉(zhuǎn)后停止以驅(qū)使所述壓力定位件及其上的襯套后移到底，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件再通過所述直徑定位組件驅(qū)使襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，所述測徑儀、所述壓力檢測器分別對兩襯套進(jìn)行檢測，接著反轉(zhuǎn)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)件帶著所述撥動(dòng)件、所述直徑定位組件、所述壓力定位件復(fù)位。

2.如權(quán)利要求1所述的一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一輸送帶上端的前后兩側(cè)對稱地設(shè)置有第一邊框條，所述擋板左右調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述第一邊框條上端的右側(cè)，所述擋板左端的中間開設(shè)有v型槽。

3.如權(quán)利要求1所述的一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)件由中間的凸輪連接下側(cè)的圓柱、上側(cè)的不完全齒輪組成，所述凸輪、所述不完全齒輪、所述圓柱同軸線設(shè)置，所述圓柱的外壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述撥動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述凸輪的下端垂直地設(shè)置有與所述撥動(dòng)件抵接的限位條。

4.如權(quán)利要求3所述的一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述直徑定位組件包括垂直地設(shè)置于所述機(jī)框上端的導(dǎo)套，所述導(dǎo)套上滑配有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱的頂端水平地設(shè)置有架板，所述架板的中間轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有頂于所述凸輪工作面的第二定位柱，所述第二定位柱的下端設(shè)置有通過所述不完全齒輪驅(qū)轉(zhuǎn)的第一齒輪。

5.如權(quán)利要求1所述的一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述壓力定位件由前后移動(dòng)地滑配于所述機(jī)框的滑塊連接上側(cè)的定位環(huán)組成，所述滑塊的頂端開設(shè)有與所述定位環(huán)同軸線設(shè)置的圓槽，所述滑塊的左側(cè)縱向的開設(shè)有容所述撥動(dòng)件活動(dòng)的活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的前端垂直地設(shè)置有容所述撥動(dòng)件撥動(dòng)的固定柱。

6.如權(quán)利要求5所述的一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位塊由中間的縱條連接前后兩側(cè)的橫條組成，所述壓力定位件抵于前側(cè)所述橫條時(shí)，所述定位環(huán)位于所述夾爪氣缸的下方；所述壓力定位件抵于后側(cè)所述橫條時(shí)，所述定位環(huán)位于所述壓力檢測器的下方。

7.如權(quán)利要求1所述的一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述移位組件包括安裝于所述機(jī)框頂端的固定板，所述固定板后端的中間設(shè)置有第二伺服電機(jī)，所述固定板的左右兩側(cè)對稱地設(shè)置有呈下凹型的導(dǎo)孔、轉(zhuǎn)軸，兩所述轉(zhuǎn)軸、所述第二伺服電機(jī)的輸出軸之間通過第一齒形帶連接，所述轉(zhuǎn)軸上鍵接有撥桿，所述撥桿沿其長度方向開設(shè)有滑孔，所述導(dǎo)孔內(nèi)滑配有滑配于所述滑孔的滑柱，所述滑柱的后端垂直地設(shè)置有連接于所述橫板的連接塊。

8.如權(quán)利要求1所述的一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括回送組件，所述回送組件包括設(shè)置于所述滑道前側(cè)的第二輸送帶，所述第一輸送帶、所述第二輸送帶分別通過鍵接于所述輸送電機(jī)的第一傳送輥、第二傳送輥驅(qū)動(dòng)，所述第一傳送輥上鍵接有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪的下端嚙合有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪的前側(cè)同軸連接有第二齒輪，所述第二傳送輥上鍵接有第三齒輪，所述第二齒輪、所述第三齒輪之間通過第二齒形帶連接。

9.如權(quán)利要求8所述的一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑道由后側(cè)的傾斜段連接前側(cè)的縱向段組成，所述第二輸送帶上端的前后兩側(cè)對稱地設(shè)置有第二邊框條，所述第二邊框條的上端面與所述縱向段的上端面齊平。

10.如權(quán)利要求9所述的一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：前側(cè)所述第二邊框條的上端垂直地設(shè)置有位于所述滑道前側(cè)的擋塊。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種減震器上支撐襯套的檢測機(jī)構(gòu)，包括機(jī)框，所述機(jī)框的上方設(shè)置有通過輸送電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第一輸送帶，所述第一輸送帶上端的右側(cè)設(shè)置有擋板，所述機(jī)框的上端從左到右依次設(shè)置有第一定位柱、直徑定位組件、壓力定位件、滑道，所述滑道的右側(cè)開口處鉸接有通過推拉氣缸驅(qū)動(dòng)的鉸接板，所述壓力定位件前后移動(dòng)地滑配于所述機(jī)框，所述直徑定位組件的前后兩側(cè)設(shè)置有測徑儀。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：能自動(dòng)地將襯套向右移位并根據(jù)檢測結(jié)構(gòu)進(jìn)行分料，轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)即可使襯套上升到頂后轉(zhuǎn)動(dòng)以完成直徑、橢圓度的檢測，使襯套后移到底以完成壓力檢測，自動(dòng)化程度高及提高效率。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣迎峰,呂靖,王淼,劉方禮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波無邊橡塑有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/18