專利名稱：內(nèi)燃機(jī)機(jī)油增潤添加劑及制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的添加劑。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的，長期在復(fù)雜多變的情況下工作，其結(jié)果是造成氣缸套磨損變形，影響了內(nèi)燃機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。
目前隨著我國汽車消費(fèi)的迅速增長和普及，體現(xiàn)出了用車的多樣性、區(qū)域性和使用環(huán)境的復(fù)雜性，使得內(nèi)燃機(jī)機(jī)油產(chǎn)品也出現(xiàn)了多樣化的趨勢，通常我們使用的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油由于品牌的不同，配制的方法不同導(dǎo)致添加劑有著千差萬別的變化，內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的選擇不當(dāng)結(jié)果造成缸套上部強(qiáng)烈腐蝕，其磨損量比正常值大1-2倍。而內(nèi)燃機(jī)機(jī)油生產(chǎn)廠家的品種又不可能面面俱到，難以解決由于各種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油性能的缺陷對內(nèi)燃機(jī)在復(fù)雜工況下的磨損問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油增潤添加劑，改善內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的潤滑狀態(tài)，改善機(jī)油的運(yùn)動粘度及油膜強(qiáng)度，減輕內(nèi)燃機(jī)氣缸套和活塞環(huán)的磨損，提高內(nèi)燃機(jī)的使用壽命。
本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容在于由40～50份重量的硫磷酸鉬、12～20份重量的聚異丁烯二酰亞胺、12～20份重量的磷酸酯胺鹽和15～25份重量的SJ機(jī)油或CF機(jī)油混合而成。
本發(fā)明的制作方法是取40～50份重量的硫磷酸鉬、12～20份重量的聚異丁烯二酰亞胺、12～20份重量的磷酸酯胺鹽和15～25份重量的SJ機(jī)油或CF機(jī)油加入到調(diào)和釜中混合、攪拌，同時用膠體磨研磨該混合物，保證顆粒小于10納米，將調(diào)和釜密封加溫到90℃～100℃，再利用自身熱壓靜止放置幾小時即可。
本發(fā)明的使用方法是將本發(fā)明按0.8％～2.5％的比例均勻混入內(nèi)燃機(jī)機(jī)油中即可。
本發(fā)明的特點(diǎn)如下1、將本發(fā)明加入內(nèi)燃機(jī)機(jī)油中，在高溫下有足夠的粘度保證正常潤滑，在低溫下又有較低的粘度，不會給啟動造成大的阻力。其作用機(jī)理是在高溫下分子鏈充分膨脹，使油的粘度增高，隨著溫度下降，分子鏈卷縮成團(tuán)，對油的增粘度減小，因而油的溫度低而粘度不高，對內(nèi)燃機(jī)低溫啟動具有保護(hù)作用。
2、將本發(fā)明加入機(jī)油中，增加內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油膜強(qiáng)度，改善內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的抗磨性，本發(fā)明具有在磨損表面極性最大的物質(zhì)首先吸附，然后由于表面化學(xué)及機(jī)械作用生成堅(jiān)固的保護(hù)膜的作用。這種膜由于脫附和機(jī)械摩擦而除去，然后又生成新的膜，其膜生成速度大于除膜速度，因此具有極強(qiáng)的抗磨作用。
本發(fā)明的性能如下1、物理性能本發(fā)明的密度大致在0.90～1.25kg/dm3之間，揮發(fā)性通常低于相應(yīng)粘度的礦物油，粘度隨分子量的增大而增大并有較好的粘溫性能。
2、難燃性難燃性是本發(fā)明的最突出特性之一，在極高溫度下不易燃燒，也不傳播火焰。
3、潤滑性由于本發(fā)明有元素磷和鉬，是一種很好的潤滑材料，可用作極壓抗磨劑。
4、水解穩(wěn)定性由于磷酸酯胺鹽是有機(jī)醇或酚與無機(jī)磷酸反應(yīng)的產(chǎn)物，故其水解穩(wěn)定性不好。在一定條件下，磷酸酯胺鹽可以水解，特別是油中的酸性物質(zhì)會起到催化水解的作用。
5、熱氧化穩(wěn)定性磷酸酯胺鹽的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性通常的允許使用溫度范圍為150～170℃。
本發(fā)明的功能如下1、增強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)在極端工作條件下有效的進(jìn)行正常的潤滑功能。
2、推遲潤滑油受周圍環(huán)境影響而老化、變質(zhì)的時間，延長潤滑油的使用壽命。
3、保護(hù)工作體表面不致于受燃油破壞，防止燃燒物污染機(jī)體表面。
4、改善潤滑油的物理性能，并增加新的性能，降低潤滑油的凝點(diǎn)，消除泡沫和提高粘度指數(shù)。
5、使用本產(chǎn)品汽車汽缸壓力實(shí)驗(yàn)對比 從以上實(shí)驗(yàn)對比中可以看出，汽車三個汽缸壓力都有所提高。說明使用該發(fā)明后汽車缸內(nèi)表面和油質(zhì)有著極強(qiáng)的著附力，缸內(nèi)密封性加強(qiáng)，燃油燃燒率提高，動力明顯加強(qiáng)。
具體實(shí)施例方式取45.6份重量的硫磷酸鉬、16.8份重量的聚異丁烯二酰亞胺、16.4份重量的磷酸酯胺鹽、21.2份重量的SJ機(jī)油或CF機(jī)油，加入到調(diào)和釜中2/3容量；將混合物在常溫下在調(diào)和釜中進(jìn)行充分?jǐn)嚢枵{(diào)和均勻(電動攪拌1小時)；調(diào)和釜與膠體磨相連，在攪拌調(diào)和的同時經(jīng)膠體磨進(jìn)行研磨加工與調(diào)和同步(1小時)，保證顆粒小于10納米；將調(diào)和釜密封蒸汽加溫90℃-100℃，利用調(diào)和釜自身的熱壓靜止放置2小時后即可包裝成成品。
本發(fā)明的使用方法是將本發(fā)明按0.8％～2.5％的比例均勻混入內(nèi)燃機(jī)機(jī)油中即可。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油增潤添加劑，其特征在于由40～50份重量的硫磷酸鉬、12～20份重量的聚異丁烯二酰亞胺、12～20份重量的磷酸酯胺鹽和15～25份重量的SJ機(jī)油或CF機(jī)油混合而成。
2.權(quán)力要求1所述的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油增潤添加劑的制作方法，其特征在于取40～50份重量的硫磷酸鉬、12～20份重量的聚異丁烯二酰亞胺、12～20份重量的磷酸酯胺鹽和15～25份重量的SJ機(jī)油或CF機(jī)油加入到調(diào)和釜中混合、攪拌，同時用膠體磨研磨該混合物，保證顆粒小于10納米，將調(diào)和釜密封加溫到90℃～100℃，再利用自身熱壓靜止放置幾小時即可。
全文摘要
一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油增潤添加劑及制作方法，涉及內(nèi)燃機(jī)機(jī)油。其目的在于改善機(jī)油的運(yùn)動粘度及油膜強(qiáng)度，減輕內(nèi)燃機(jī)氣缸套和活塞環(huán)的磨損，提高內(nèi)燃機(jī)的使用壽命。由硫磷酸鉬、聚異丁烯二酰亞胺、磷酸酯胺鹽、SJ機(jī)油或CF機(jī)油按比例混合而成，其顆粒小于10納米。使用方法是將本發(fā)明按比例加入到內(nèi)燃機(jī)機(jī)油中均勻混合即可。其功效是改善機(jī)油的潤滑狀態(tài)，改善機(jī)油的運(yùn)動粘度及油膜強(qiáng)度，減輕內(nèi)燃機(jī)氣缸套和活塞環(huán)的磨損，提高內(nèi)燃機(jī)的使用壽命。
文檔編號C10M149/00GK1557923SQ20041001355
公開日2004年12月29日 申請日期2004年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月12日
發(fā)明者孟祥斌 申請人:孟祥斌