專利名稱：高質(zhì)精細(xì)油包水型乳化柴油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是將0#柴油，通過摻水乳化后，制成油包水型乳化柴油，在內(nèi)燃機(jī)、鍋爐上使用，以達(dá)到降低煙度排放，節(jié)約能耗之目的。
關(guān)于柴油中摻水后在內(nèi)燃機(jī)上使用，人們在研究柴油在內(nèi)燃機(jī)上的燃燒情況時，發(fā)現(xiàn)了柴油在進(jìn)入汽缸后的作功過程中，摻入適量的水，就能明顯改變發(fā)動機(jī)燃燒工況，把原來燃燒不完的柴油，使之燃燒完全。故在歐美發(fā)達(dá)國家早在上世紀(jì)六十年代起研究柴油中摻水的方法。我國在上世紀(jì)七十年代起也有許多科研單位、個人研究柴油、汽油中的摻水問題，方法繁多，但普遍都是用專制的水箱，裝在高位，靠自流水壓，把管子從水箱上接到油泵或汽化器上，往發(fā)動機(jī)里適量噴水，也取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益。
但是這種摻水方法畢竟很原始，起動發(fā)動機(jī)后需達(dá)到一定溫度后，才能打開水箱開關(guān)，往發(fā)動機(jī)內(nèi)噴水。發(fā)動機(jī)在熄火前必須先關(guān)水箱開關(guān)，否則就會造成汽缸中結(jié)水而銹蝕。除此因水噴入汽缸后，影響潤滑，加快了活塞汽缸體的磨損。
為改變上述摻水的缺陷，科研人員進(jìn)行了幾十年的探索和研究，終于在1999年，大連理工大學(xué)、上海全食品柴油乳化劑公司、上海鑫品乳化劑公司等單位，研制成功“油包水”乳化柴油，這是幾十年中的一大飛躍。但美中不足的其一，油品的保質(zhì)期較短；其二，精細(xì)度，油包水后的小油滴直徑0.1mm左右，在試用中不能通過800目濾清器而易破水造成發(fā)動機(jī)故障。
本發(fā)明的目的是為攻克上述兩大技術(shù)難關(guān)，突破性的研制成功了高質(zhì)精細(xì)的油包水型乳化柴油，油品保質(zhì)期可達(dá)90天以上。油包水后的小油滴直徑一個微米，比0.1mm提高了100倍。且加工成本低1噸200元。吞吐量大，如投資壹佰萬元，日產(chǎn)200噸(按投資大小，決定日產(chǎn)量)?；貓罂欤?dāng)月投產(chǎn)，當(dāng)月收回全部投資。
權(quán)利要求
1.高質(zhì)精細(xì)的油包水型乳化柴油，在制作中包含配比0#柴油80-85％，自來水15-20％，乳化劑1-1.4％。其乳化劑的配比(重量百分比)，T-80，0.40-0.50％，A-105，0.30-0.40％，S-80，0.40-0.50％，十二烷基苯磺酸鈉0.09-0.13％。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高質(zhì)精細(xì)的油包水乳化柴油，其乳化劑的配比特征在于將所述的T-80，十二烷基苯磺酸鈉先溶解于適量的自來水中。將所述的A-105，S-80先溶解于適量的0#柴油中。最后將上述四種原料配比恰當(dāng)后混合成乳化劑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高質(zhì)精細(xì)的油包水型乳化柴油，在制作過程中，其特征在于用特制結(jié)構(gòu)的攪拌機(jī)(能小、能大不等)用調(diào)速電機(jī)500轉(zhuǎn)/分?jǐn)嚢?分鐘，2000轉(zhuǎn)/分?jǐn)嚢?分鐘，就能制成規(guī)定配比的高質(zhì)精細(xì)油包水型乳化柴油。
全文摘要
乳化劑選配T－80，十二烷基苯磺酸鈉水溶性極好。A－105，S－80親油性極好。上述四種原料配成乳化劑，制備方便、成本低、吞吐量大、油品質(zhì)量高、實用性好。乳化油十分清潔，無固體顆粒和膠狀物。粘度小，流動性好，同成品柴油互溶性好，使用中不需對機(jī)械調(diào)整改裝，確保發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好。乳化油燃燒完全、減少結(jié)炭、提高潤滑、延長發(fā)動機(jī)使用壽命。用0
文檔編號C10G31/00GK1693426SQ20041006693
公開日2005年11月9日 申請日期2004年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月9日
發(fā)明者卞元熙 申請人:卞元熙