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      用于提供抗抖性能和彈性組件相容性的潤滑劑組合物的制作方法

      文檔序號:5100167閱讀:304來源:國知局
      專利名稱:用于提供抗抖性能和彈性組件相容性的潤滑劑組合物的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及潤滑劑組合物以及使用該潤滑劑組合物提供和/或改進(jìn)汽車傳動流體的抗抖性能的方法。本文公開內(nèi)容還提供能提供和/或改進(jìn)與彈性組件的相容性的潤滑劑組合物。
      背景技術(shù)
      汽車工業(yè)正在開發(fā)新型先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)。這些新系統(tǒng)通常涉及高能需要。所以,必須開發(fā)摩擦材料技術(shù)來滿足這些先進(jìn)流體系統(tǒng)的日益增加的能量需要。
      在接合和斷開一些新傳輸系統(tǒng)期間產(chǎn)生的高速意味著摩擦系統(tǒng)必須能在接通期間保持相對恒定的摩擦。重要的是摩擦接合在相對寬范圍的速度和溫度范圍內(nèi)是相對恒定的,以使在從一個齒輪向另一個齒輪傳輸能量位移期間材料的“抖動”。
      具體地說,新的高能型摩擦材料正在開發(fā)和使用。新的高能型摩擦材料能經(jīng)受高速,其中內(nèi)部傳輸板表面速度高達(dá)約65米/秒。也重要的是摩擦材料在有限的潤滑條件下是有用的。正在開發(fā)的用于汽車傳輸應(yīng)用的一種這種材料是含有碳纖維的材料。
      從新材料和對傳輸?shù)母咭蟪霭l(fā),需要汽車傳動流體在非常苛刻的速度、溫度和壓力條件下提供特定的摩擦性能。流體摩擦性能隨著相對滑移速度、溫度或壓力的變化可能會引起汽車操作者立即能注意到的性能降低。這種作用可能包括不可接受的長或短的齒輪位移,汽車抖動或振動,噪音,和/或不均勻位移(“齒輪變化振動”)。因此,需要能顯示改進(jìn)的特性例如在高溫和高壓下的剪切和摩擦穩(wěn)定性的傳輸流體。這些流體將在改進(jìn)流體變化之間的間隔的同時降低設(shè)備和性能問題。通過能夠與扭矩轉(zhuǎn)化器和位移離合器的平滑接合,這些流體會在較長的流體保存期內(nèi)降低抖動、振動和/或噪音,和在一些情況下改進(jìn)燃料經(jīng)濟(jì)。
      在傳輸流體中使用摩擦改進(jìn)劑來控制在低滑移速度下的表面(如扭矩轉(zhuǎn)化器離合器或位移離合器的元件)之間的摩擦。結(jié)果是具有正斜率的摩擦與速度(u-v)曲線,這又導(dǎo)致平滑的離合器接合和使“粘合-滑移”行為最小化(例如抖動、振動和不均勻位移)。但是,許多常規(guī)摩擦改進(jìn)劑是熱不穩(wěn)定的。在熱下長期暴露時,這些添加劑分解,它們賦予離合器性能的益處會喪失。
      另外,結(jié)構(gòu)彈性元件或組分例如發(fā)動機(jī)、傳輸件、齒輪和或軸中的密封件、帶、墊、套、過濾器和/或管的變差可能出現(xiàn)。這些性能變差可能歸因于所述元件的彈性材料和潤滑劑組合物或流體的反應(yīng)性或變差組分之間的相互作用。此外,潤滑流體應(yīng)該提供合適的密封件、墊等的膨脹。另外,本發(fā)明的組合物和方法的另一個目的是降低這些密封件、管和類似元件和組分的變差,改進(jìn)相容性,和促進(jìn)它們的適當(dāng)膨脹。

      發(fā)明內(nèi)容
      在一個實施方案中,用于傳動設(shè)備的傳動流體可以含有主要量的基礎(chǔ)油和少量的添加劑組合物。添加劑組合物可以含有至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑,其中傳動流體為傳動設(shè)備提供了抗抖性能。
      在另一個實施方案中,具有與彈性組件的相容性的潤滑流體可以包含主要量的基礎(chǔ)油和少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物具有至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,一種改進(jìn)傳動流體的抗抖能力的方法可以包括用傳動流體潤滑傳動,所述傳動流體包含主要量的基礎(chǔ)油和少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,一種改進(jìn)傳動流體的扭矩性能的方法可以包括用傳動流體潤滑傳動,所述傳動流體包含主要量的基礎(chǔ)油和少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,一種改進(jìn)潤滑流體與彈性組件的相容性的方法可以包括用一種流體潤滑彈性組件,所述流體包含主要量的基礎(chǔ)油和少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,一種促進(jìn)彈性密封件的密封膨脹的方法可以包括用一種潤滑流體潤滑彈性密封件,所述潤滑流體包含主要量的基礎(chǔ)油和少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,一種生產(chǎn)具有抗抖能力的傳動流體的方法可以包括向主要量的基礎(chǔ)油中加入少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,一種生產(chǎn)具有改進(jìn)的與彈性組件之間的相容性的潤滑流體的方法可以包括向主要量的基礎(chǔ)油中加入少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,其中非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑包含聚甲基丙烯酸酯粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,其中非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑在添加劑組合物中的存在量是約0.01-50重量%。
      在另一個實施方案中,其中非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑在添加劑組合物中的存在量是約1-25重量%。
      在另一個實施方案中,其中非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑在添加劑組合物中的存在量是約3-15重量%。
      在另一個實施方案中,其中基礎(chǔ)油包含一種或多種天然潤滑油、合成潤滑油和它們的混合物。
      在另一個實施方案中,其中流體不含分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,其中該流體適用于自動傳動、連續(xù)可變傳動、滑動扭矩轉(zhuǎn)換器、步進(jìn)自動傳動、離合器到離合器傳動和具有濕啟動離合器的傳動。
      在另一個實施方案中,其中與不含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑和含有分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑的傳動流體相比,所述傳動流體提供了改進(jìn)的抗抖性能。
      本發(fā)明涉及用上述流體潤滑的自動傳動。
      在另一個實施方案中,其中該傳動是連續(xù)可變的傳動。
      本發(fā)明涉及一種具有與彈性組件的相容性的潤滑流體,包含(a)主要量的基礎(chǔ)油;和(b)少量的添加劑組合物,添加劑組合物含有至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,其中該流體還促進(jìn)彈性組件的膨脹。
      在另一個實施方案中,其中非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑包含聚甲基丙烯酸酯粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,其中非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑在添加劑組合物中的存在量是約0.01-50重量%。
      在另一個實施方案中,其中非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑在添加劑組合物中的存在量是約1-25重量%。
      在另一個實施方案中,其中非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑在添加劑組合物中的存在量是約3-15重量%。
      在另一個實施方案中,其中基礎(chǔ)油包含一種或多種天然潤滑油、合成潤滑油和它們的混合物。
      在另一個實施方案中,其中彈性組件包括一種或多種密封件、管、墊和帶。
      在另一個實施方案中,其中彈性組件由氯化聚乙烯、腈橡膠、聚丙烯酸酯、含氟彈性體和有機(jī)硅組成。
      在另一個實施方案中,其中上述流體適用于自動傳動、連續(xù)可變傳動(CVT)、滑動扭矩轉(zhuǎn)換器、步進(jìn)自動傳動、離合器到離合器傳動和具有濕啟動離合器的傳動。
      在另一個實施方案中,其中與不含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑的流體相比,相容性得到改進(jìn)。
      在另一個實施方案中,其中與不含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑和含有分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑的流體相比,相容性得到改進(jìn)。
      在另一個實施方案中,其中該流體不含分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,其中該流體還含有密封膨脹劑。
      本發(fā)明涉及一種潤滑傳動的方法,包括向具有彈性組件的傳動中加入上述流體并在該傳動中操作。
      本發(fā)明涉及用上述流體潤滑的自動傳動。
      在另一個實施方案中,其中該傳動是連續(xù)可變的傳動。
      本發(fā)明涉及一種改進(jìn)傳動流體的抗抖能力的方法,包括用傳動流體潤滑傳動,所述傳動流體包含(a)主要量的基礎(chǔ)油;和
      (b)少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      本發(fā)明涉及一種改進(jìn)傳動流體的扭矩性能的方法,包括用傳動流體潤滑傳動,所述傳動流體包含(a)主要量的基礎(chǔ)油;和(b)少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      本發(fā)明涉及一種改進(jìn)潤滑流體與彈性組件的相容性的方法,包括用一種流體潤滑彈性組件,所述流體包含(a)主要量的基礎(chǔ)油;和(b)少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      在另一個實施方案中,其中彈性組件包括一種或多種密封件、管、墊和帶。
      在另一個實施方案中,其中彈性材料由氯化聚乙烯、腈橡膠、聚丙烯酸酯、含氟彈性體和有機(jī)硅中的一種組成。
      本發(fā)明涉及一種促進(jìn)彈性密封件的密封膨脹的方法,包括用一種潤滑流體潤滑彈性密封件,所述潤滑流體包含(a)主要量的基礎(chǔ)油;和(b)少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)具有抗抖能力的傳動流體的方法,包括向主要量的基礎(chǔ)油中加入少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)具有改進(jìn)的與彈性組件之間的相容性的潤滑流體的方法,包括向主要量的基礎(chǔ)油中加入少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。


      圖1顯示根據(jù)本發(fā)明實施方案的流體的扭矩性能,使用ZF GK實驗裝備檢測。
      圖2顯示對比流體的扭矩性能,使用ZF GK實驗裝備檢測。
      具體實施例方式
      當(dāng)傳動流體在日益苛刻的條件下操作時,用于潤滑這些傳輸?shù)挠蛻?yīng)該配制成能經(jīng)受高溫和高壓。為了減少設(shè)備問題和提高傳輸油變化之間的間隔,所述油應(yīng)該配制成使得在經(jīng)受這些應(yīng)力時,重要的油性能盡可能發(fā)生少的變化。特別是,油的剪切穩(wěn)定性(這很大程度上取決于添加劑組)應(yīng)該在寬范圍的溫度和操作速度范圍內(nèi)保持相對恒定。這確保了扭矩轉(zhuǎn)換器和位移離合器的良好接合,并使抖動、振動和噪音最小化,和由于在恒定粘度下能實施良好的水利學(xué)控制而改進(jìn)燃料成本。
      本文描述了提供和/或改進(jìn)傳動流體的抗抖性能的組合物和方法,以及提供和/或改進(jìn)潤滑流體與彈性組件之間的相容性的方法,所述彈性組件例如是密封件、墊、帶和/或管。已經(jīng)知道非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑能改進(jìn)傳動流體和/或潤滑流體的流變性能,例如粘度指數(shù)。因此,本發(fā)明的組合物提供了解決多個問題的一個方法,因此是十分成本有效的。
      在一個實施方案中,傳動流體可以包括基礎(chǔ)油和一種添加劑組合物。所述添加劑組合物可以包括非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑與分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑的區(qū)別在于不包含分散劑官能團(tuán)。適用于本發(fā)明的至少一個實施方案的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑可以包括聚甲基丙烯酸酯,烯烴共聚物,聚苯乙烯,金屬茂聚合物,氫化二烯的聚合物和/或它與乙烯基胺的共聚物,氫化共軛二烯的均聚物或它與乙烯基芳烴的共聚物,等。后一種類型的寬范圍分子量的聚合物可以用作非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑的基礎(chǔ)聚合物,這些聚合物可以包括直鏈、支化或星形構(gòu)型。
      非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑在本發(fā)明方案組合物和方法中的存在消除和/或降低了對常用摩擦改進(jìn)劑或其它用于提供抗抖性能的試劑的需要。此外,與包含分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑的流體相比,非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑的包含會改進(jìn)流體抗抖性能。這些實施方案可以包括足以提供和/或改進(jìn)傳動流體的抗抖性能的量的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。例如,添加劑組合物可以包含約0.01-50重量%的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。作為另一個例子,添加劑組合物可以包含約1.0-25重量%的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。作為另一個例子,添加劑組合物可以包含約3-15重量%的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      另外,一些實施方案提供和/或改進(jìn)在汽車傳動內(nèi)的彈性組件的相容性,所述汽車傳動包括自動和手動傳動、齒輪元件和/或軸元件。這些彈性組件可以包括密封件、管、墊、帶等。此外,這些組分可以由彈性材料組成,例如腈橡膠、聚丙烯酸酯、有機(jī)硅、含氟彈性體和/或氯化聚乙烯。彈性組件可能變差、收縮或不能適當(dāng)?shù)嘏蛎?,這是因為與在潤滑流體中所包含的特定化學(xué)品之間的接觸。此外,一些化學(xué)品,例如密封件膨脹劑,可以改進(jìn)密封件和管對潤滑流體的容忍性。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在這里公開的實施方案與密封件和管積極地相互作用,從而改進(jìn)拉伸強(qiáng)度和/或伸長率。這兩個因素都是適當(dāng)密封膨脹和對性能降低的耐性或容忍性的指示。這些實施方案包括包含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑的潤滑流體。
      非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑在本發(fā)明組合物和方法中的存在消除和/或降低了對常用密封膨脹劑或其它試劑的需要。例如,非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑在潤滑流體中的存在可以改進(jìn)潤滑流體與彈性組件之間的相容性。特別是,這種改進(jìn)可以與包括分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑的流體和/或包含常規(guī)密封膨脹劑的流體比較。
      這些實施方案可以包括適合量的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑,足以提供所希望的膨脹和/或提供或改進(jìn)潤滑流體和彈性組件之間的相容性。例如,添加劑組合物可以包含約0.01-50重量%的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。作為另一個例子,添加劑組合物可以包含約1.0-25重量%的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。作為再一個例子,添加劑組合物可以包含約3-15重量%的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      基礎(chǔ)油適用于配制傳動流體組合物的基礎(chǔ)油可以選自合成油或天然油或其混合物。天然油包括動物油和植物油(例如蓖麻油、豬油)以及無機(jī)潤滑油,例如液體石油和經(jīng)過溶劑處理的或經(jīng)過酸處理的鏈烷、環(huán)烷或混合鏈烷-環(huán)烷類型的無機(jī)潤滑油。從煤或頁巖衍生的油也是合適的。所述基礎(chǔ)油通常在100℃下具有約2-15cSt的粘度,或約2-10cSt的粘度。此外,氣體到液體的原料(stock)也是合適的。
      合成基礎(chǔ)油可以包括二羧酸的烷基酯,聚二元醇,和醇、聚α-烯烴,包括聚丁烯,烷基苯,磷酸的有機(jī)酯,和聚有機(jī)硅油。合成油包括烴油,例如聚合的和共聚體的烯烴(例如聚丁烯,聚丙烯,丙烯/異丁烯共聚物等);聚1-己烯,聚1-辛烯,聚1-癸烯等,和它們的混合物;烷基苯(例如十二烷基苯,十四烷基苯,二壬基苯,二(2-乙基己基)苯等);聚苯基化物(例如聯(lián)苯,三聯(lián)苯,烷基化聚苯,等);烷基化二苯基醚和烷基化二苯基硫化物,和它們的衍生物、類似物和同系物等。
      氧化烯聚合物和共聚物以及它們的衍生物構(gòu)成另一類可以使用的公知合成油,所述衍生物中的端羥基已經(jīng)通過酯化、醚化等改性。這些油例如是由環(huán)氧乙烷或環(huán)氧丙烷的聚合制備的油,這些聚氧亞烷基聚合物的烷基和芳基醚(例如平均分子量為約1000的甲基-聚異丙二醇醚,分子量為約500-1000的聚乙二醇的二苯基醚,分子量為約1000-1500的聚丙二醇的二乙醚等)或它們的一元羧酸酯或多元羧酸酯,例如乙酸酯,混合的C3-8脂肪酸酯,或四甘醇的C13含氧酸二酯。
      另一類可以使用的合成油包括二元羧酸(例如鄰苯二甲酸、琥珀酸、烷基琥珀酸、鏈烯基琥珀酸、馬來酸、壬二酸、辛二酸、癸二酸、富馬酸、己二酸、亞油酸二聚體、丙二酸、烷基丙二酸、鏈烯基丙二酸等)與各種醇(例如丁基醇、己基醇、十二烷基醇,2-乙基己基醇,乙二醇,二甘醇一元醚,丙二醇等)形成的酯。這些酯的具體例子包括己二酸二丁酯、癸二酸二(2-乙基己基)酯,富馬酸二正己基酯,癸二酸二辛酯,壬二酸二異辛酯,壬二酸二異癸酯,鄰苯二甲酸二辛酯,鄰苯二甲酸二癸酯,癸二酸雙二十烷基酯,亞油酸二聚體的2-乙基己基二酯,通過1摩爾癸二酸與2摩爾四甘醇和2摩爾2-乙基己酸反應(yīng)形成的復(fù)合酯等。
      用作合成油的酯還包括由C5-C12一元羧酸和多元醇和多元醇醚例如新戊基二醇、三羥甲基丙烷、季戊四醇、二季戊四醇、三季戊四醇等生產(chǎn)的那些。
      因此,可以用于生產(chǎn)所述傳動流體組合物的基礎(chǔ)油可以選自在美國石油研究所(API)基礎(chǔ)油可替換性指南中規(guī)定的I-V族中的任何基礎(chǔ)油。這些基礎(chǔ)油列在下面

      1I-III組是無機(jī)基礎(chǔ)油原料。
      如上所述,基礎(chǔ)油可以是聚α-烯烴(PAO)。通常,聚α-烯烴衍生自具有約4-30或約4-20或約6-16個碳原子的單體。有用的PAO的例子包括從辛烯、癸烯、其混合物等衍生的那些。PAO的粘度可以是在100℃下的約2-15cSt、或約3-12cSt、或約4-8cSt。PAO的例子包括在100℃下為約4cSt的聚α-烯烴,在100℃下為約6cSt的聚α-烯烴,以及它們的混合物??梢允褂玫V物油與上述聚α-烯烴的混合物。
      基礎(chǔ)油可以是從Fischer-Tropsch合成烴衍生的油。Fischer-Tropsch合成烴是使用Fischer-Tropsch催化劑從含有氫氣和一氧化碳的合成氣生產(chǎn)的。這些烴通常需要進(jìn)一步加工以用作基礎(chǔ)油。例如,這些烴可以使用美國專利6,103,099或6,180,575公開的方法進(jìn)行氫異構(gòu)化;使用美國專利4,943,672或6,096,940公開的方法進(jìn)行氫裂解和氫異構(gòu)化;使用美國專利5,882,505公開的方法進(jìn)行脫蠟;或者使用美國專利6,013,171、6,080,301或6,165,949公開的方法進(jìn)行氫異構(gòu)化和脫蠟。
      上述描述的天然或合成類型的未精制的、精制的和再精制的油(以及其中兩種或多種的混合物)可以在基礎(chǔ)油中使用。未精制的油是從天然或合成來源直接獲得的那些,沒有經(jīng)過進(jìn)一步提純處理。例如,直接從干餾操作獲得的頁巖油、直接從初級蒸餾獲得的石油或從酯化方法直接獲得且不需要進(jìn)一步處理就使用的酯油將是未精制的油。精制的油與未精制的油相似,只是它們在一個或多個提純步驟中進(jìn)一步處理以改進(jìn)一種或多種性能。許多這種提純技術(shù)是本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的,例如溶劑萃取、二次蒸餾、酸或堿萃取、過濾、滲濾等。再精制的油是通過與用于獲得精制油相似的方法獲得,用于已經(jīng)使用的精制油。這些再精制油也稱為再生油或后處理油,通常通過涉及除去廢添加劑、污染物和油裂解產(chǎn)物的技術(shù)來另外加工。
      基礎(chǔ)油可以與在這里提供的實施方案中公開的添加劑組合物組合以提供傳動流體?;A(chǔ)油可以以約50-95重量%的量存在于傳動流體中。
      其它任選的組分除了上述組分之外,傳動流體也可以包括自動傳動流體配料中常用類型的添加劑。這些添加劑包括、但不限于無塵分散劑、摩擦改進(jìn)劑、抗氧化劑、極壓添加劑、腐蝕抑制劑、抗磨損添加劑、抗銹添加劑、金屬失活劑、消泡劑、傾點降凝劑、加氣處理添加劑、金屬洗滌劑和/或額外的密封膨脹劑。
      在配制所述組合物中使用的添加劑可以與基礎(chǔ)油單獨共混或在各種子組合中共混。但是,合適的是在使用添加劑濃縮物的同時共混所有的組分(即,添加劑和稀釋劑,例如烴溶劑)。當(dāng)添加劑濃縮物模擬實際工廠共混條件的形式時,添加劑濃縮物的使用利用了通過組分組合提供的相互相容性。濃縮物的使用還降低了共混時間和減少了共混錯誤的可能。
      在這里公開的傳動流體可以包括適合于任何傳動應(yīng)用的流體,例如步進(jìn)自動傳動(step automatic transmission),具有約3-7個速度,或手動傳動。此外,本發(fā)明的傳動流體適合用于具有滑動扭矩轉(zhuǎn)換器、鎖定扭矩轉(zhuǎn)換器、啟動離合器和/或一個或多個位移離合器的傳動。這種傳動包括例如三、四、五、六和七速傳動,和連續(xù)可變的傳動(鏈、帶或盤型)。它們還可以用于手動傳動,包括自動化手動和雙離合器傳動。
      實施例在以下實施例中檢測的流體包括按照以下比例制備的組分。不同的各組分在下面各實施例中討論。除非另有說明,除了變化的組分之外,具體實驗的樣品是相同的。

      實施例1檢測和評價兩種傳動流體配料對于減少抖動的有效性。每種流體具有相同的補充添加劑的濃度,區(qū)別僅僅在于粘度指數(shù)改進(jìn)劑的種類。
      聚甲基丙烯酸酯的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑在配料A中以5.13重量%的濃度使用,具有分散劑官能團(tuán)的粘度指數(shù)改進(jìn)劑在配料B中以5.13重量%的濃度使用。
      如圖1和2所示,兩種自動傳動流體通過使用ZF GK裝備評價摩擦特性進(jìn)行抖動實驗。該實驗是由ZF開發(fā),用于檢測滑動控制的離合器的開啟和關(guān)閉性能。可交換的中間軸使得能檢測摩擦振動,摩擦振動是評價實驗流體的“初期(green)”或初始抖動特性的基礎(chǔ)?!癎VRK-Kurztest CFT23”的初期抖動比例構(gòu)成扭矩控制的連續(xù)滑動模式,包含三個20分鐘的階段。整個順序包括60分鐘的檢測時間。在每個20分鐘的階段中,力與滑動速動和輸出功率成比例。結(jié)果是0.345米/秒(50.0rpm)的恒定離合器速度,具有可變力來控制100Nm的輸出扭矩,這也是恒定的。分析每個20分鐘的階段中的扭矩變化。由于達(dá)到了1000Hz的速度數(shù)據(jù),可以描繪抖動。1分鐘的穩(wěn)定期在每個連續(xù)的滑動階段之間出現(xiàn)。實驗流體溫度控制在120℃。
      在圖1和2中的檢測作為扭矩隨著時間的變化來表示。扭矩檢測的變化是抖動的表示。沒有抖動的流體將顯示扭矩隨著時間是恒定的。具有抖動的流體將顯示扭矩隨著時間發(fā)生變化。
      抖動實驗用圖1中的聚甲基丙烯酸酯非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑流體(配料A)和圖2中的分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑(配料B)進(jìn)行。在圖1中配料A的初期抖動特性顯示在引入非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑情況下初級抖動的降低。使用配料A的結(jié)果證明沒有初期抖動,這通過扭矩隨時間恒定來證明。使用配料B的結(jié)果證明扭矩隨時間發(fā)生變化,表明有初期抖動。
      實施例2檢測在潤滑流體中引入非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑時與代表型彈性組件的相容性。檢測的組件是由氯化聚乙烯組成的管。表1證明了從幾種傳動流體用氯化聚乙烯管檢測獲得的結(jié)果。性能通過在實驗結(jié)束時該管的拉伸強(qiáng)度和伸長率來測定,正數(shù)越大,表明性能越好。樣品1不包含任何非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑、分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑或密封膨脹劑。樣品2包含等量的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑和分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。樣品3包含等量的非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑和分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑以及另外的密封膨脹劑。樣品4包含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑和密封膨脹劑。在流體實驗中的所有其它組分是相同的。
      表1

      表1顯示的結(jié)果表明,樣品4(包含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑)證明了比具有更少或不含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑的樣品相比更優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度。此外,密封膨脹劑向樣品3和樣品4中的引入沒有提供顯著的益處。值得注意的是,通過使用僅僅非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑達(dá)到的益處大大超過通過含有或不含密封膨脹劑的混合配料達(dá)到的效果。
      在本說明書中的不同地方,參考了許多美國專利。所有這些引用的文件都引入本文供參考。
      考慮這里公開的說明書和實踐,其它實施方案將對本領(lǐng)域技術(shù)人員是顯然的。在說明書和權(quán)利要求書中使用的“一種”可以表示一個或多于一個。除非另有說明,在這里使用的所有表示組分、性能例如分子量、百分比、比例、反應(yīng)條件的數(shù)量的數(shù)字在所有情況下理解為包含術(shù)語“約”。因此,除非另有說明,在說明書和權(quán)利要求書中的數(shù)字參數(shù)是大約,很大程度上取決于本發(fā)明所尋求獲得的性能。在最后,不希望受限于權(quán)利要求等同的范圍,每個數(shù)字參數(shù)應(yīng)該被認(rèn)為是至少考慮到報告的數(shù)據(jù)和使用常規(guī)技術(shù)獲得。盡管限定本發(fā)明的寬范圍的數(shù)字和參數(shù)是大約的范圍,但是在具體實施例中的數(shù)值是盡可能精確地報告的。但是,任何數(shù)值本身包含由于相對測試條件引起的標(biāo)準(zhǔn)偏差帶來的必然錯誤。應(yīng)該注意,本說明書和實施例僅僅是示例作用,由以下權(quán)利要求限定本發(fā)明的真實范圍和精神。
      權(quán)利要求
      1.一種用于傳動設(shè)備的傳動流體,含有(a)主要量的基礎(chǔ)油;和(b)少量的添加劑組合物,添加劑組合物含有至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑,其中傳動流體為傳輸設(shè)備提供了抗抖性能。
      2.用權(quán)利要求1的流體潤滑的自動傳動。
      3.一種具有與彈性組件的相容性的潤滑流體,包含(a)主要量的基礎(chǔ)油;和(b)少量的添加劑組合物,添加劑組合物含有至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      4.一種潤滑傳動的方法,包括向具有彈性組件的傳動中加入權(quán)利要求3的流體并在該傳動中操作。
      5.用權(quán)利要求3的流體潤滑的自動傳動。
      6.一種改進(jìn)傳動流體的抗抖能力的方法,包括用傳動流體潤滑傳動,所述傳動流體包含(a)主要量的基礎(chǔ)油;和(b)少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      7.一種改進(jìn)傳動流體的扭矩性能的方法,包括用傳動流體潤滑傳動,所述傳動流體包含(a)主要量的基礎(chǔ)油;和(b)少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      8.一種改進(jìn)潤滑流體與彈性組件的相容性的方法,包括用一種流體潤滑彈性組件,所述流體包含(a)主要量的基礎(chǔ)油;和(b)少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      9.一種促進(jìn)彈性密封件的密封膨脹的方法,包括用一種潤滑流體潤滑彈性密封件,所述潤滑流體包含(a)主要量的基礎(chǔ)油;和(b)少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含至少一種非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      10.一種生產(chǎn)具有抗抖能力的傳動流體的方法,包括向主要量的基礎(chǔ)油中加入少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      11.一種生產(chǎn)具有改進(jìn)的與彈性組件之間的相容性的潤滑流體的方法,包括向主要量的基礎(chǔ)油中加入少量的添加劑組合物,所述添加劑組合物包含非分散劑型粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及通過引入非分散劑型粘度改進(jìn)劑提供傳動流體的抗抖性能的組合物和方法。另外,公開的組合物能通過引入非分散劑型粘度改進(jìn)劑實現(xiàn)改進(jìn)潤滑流體與彈性組件的相容性。
      文檔編號C10M169/00GK1673323SQ20051005218
      公開日2005年9月28日 申請日期2005年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月27日
      發(fā)明者R·N·耶爾, S·H·特爾西尼 申請人:雅富頓公司
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