專利名稱：甲醇汽油燃料的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽油技術領域，具體是一種甲醇和汽油混合燃料。
背景技術：
石油作為車用能源已主宰了快一個世紀，但隨著石油資源的日益減少、油價不斷高漲，尋找替代能源已成為全世界應對石油資源日益減少的迫切任務。
中國是一個多煤少油的國家，煤的開采、生產(chǎn)成本低，煤經(jīng)過加工，可以生成甲醇，而且甲醇的成本及售價只有汽油的一半，因此研制添加甲醇的汽油是理想的、市場風險很低的替代能源。近年來，涉及含甲醇燃料的報道不少，但性能欠理想，由于甲醇熱值低，動力小，多存在冷起動難、熱氣阻、遇水分層、穩(wěn)定性差、腐蝕溶脹等一系列問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是一種甲醇汽油燃料，它具有好的安定性、環(huán)保性及經(jīng)濟性，儲存時間長，不分層，不變質。
本發(fā)明的甲醇汽油燃料包括甲醇、汽油、異丙醇及油公燃油添加劑，以重量百分計，異丙醇含量為2～5％，油公燃油添加劑0.02～0.1％，其余為甲醇和汽油，甲醇和汽油兩種組分中含量大的一種組分與另一種組分的重量比為2.34～8.5。
在上述甲醇汽油燃料中，各組分的重量百分含量為甲醇68～85％，汽油10～29％，異丙醇2～5％，油公燃油添加劑0.02～0.1％。
在上述甲醇汽油燃料中，各組分的重量百分含量也可為甲醇10～29％，汽油68～85％，異丙醇2～5％，油公燃油添加劑0.02～0.1％。
上述方案中，甲醇汽油燃料的配制工藝為按各組分上述配比備料，先將甲醇加入料罐中，再添加異丙醇和油公燃油添加劑，攪拌，最后加入汽油，充分攪拌均勻即可。
由于甲醇(醇類)與汽油(烴類)的分子結構不同，因此互相不溶解。按照化學上的相似相溶的規(guī)律，必須添加一種結構既同烴類相似、又同醇類相似的物質，經(jīng)過反復試驗，異丙醇符合這樣的要求，即既溶于甲醇、又溶于汽油。通過添加異丙醇并經(jīng)過攪拌，能夠促進甲醇與汽油充分互溶，異丙醇的添加比例為總量的2～5％比較合適。
經(jīng)過添加2～5％異丙醇充分攪拌后，穩(wěn)定互溶的甲醇汽油，遇到水等情況時發(fā)生分層。經(jīng)過不斷實驗，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)甲醇與汽油的比例越是拉大，越不易分層，比例越是接近，越容易分層。實驗進一步確定，甲醇和汽油兩種組分中含量大的一種組分與另一種組分的重量比為2.34～8.5，甲醇和汽油以這樣的配比配制，再添加2～5％的異丙醇充分攪拌后的甲醇汽油燃料不易出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
這樣配制的甲醇汽油燃料，解決了互溶并解決了分層問題。但實車使用時，甲醇汽油燃料存在動力小、油耗大的問題。由于甲醇與汽油是兩種理化性質不同的燃料，燃燒不同步，因而導致動力小，油耗大。為此，添加油公燃油添加劑促進甲醇與汽油的同步燃燒，解決了不同步燃燒時存在的動力小、油耗大的問題。實驗確定，油公燃油添加劑的添加比例為總量的0.02～0.1％比較合適。
根據(jù)“車用輕烴油與油公核磁共振傳遞劑”[“能源技術”2002年4期第151～154頁]、 “燃油添加劑與節(jié)能環(huán)?！盵“商用汽車”2003年3期第66、67頁]等資料介紹油公燃油添加劑(即油公牌燃油添加劑，油公是注冊的商標)，別名油公核磁共振傳遞，它是一種新型的物理性燃油、燃氣添加劑，添加后能提高熱值、降低尾氣排放、增大動力、改善油品質量，適用于一切液體和氣體燃料。油公核磁共振傳遞劑的作用機理為核磁共振傳遞劑實際上是一種共振“母液”，選擇一種合適的液體燃料如煤油等作為基質，使該基質進入特殊的核磁共振發(fā)生裝置中處理使之獲取核磁共振特性而成為“母液”，這種“母液”具有記憶特性和傳遞共振特性，使用時把“母液”加入到油箱中即可將共振特性不斷傳遞給周圍燃油，使整個油箱的燃料和“母液”一樣具有核磁共振特性。油公核磁共振傳遞劑在中國市場上自1996年起已實際使用，證明對汽油、柴油、煤油、重油、輕烴、液化氣、天然氣、醇類、醚類等均起到良好作用。
本發(fā)明將燃料中甲醇和汽油兩種組分中含量大的一種組分與另一種組分的重量比確定為2.34～8.5，添加適量的異丙醇和油公燃油添加劑，充分攪拌解決了燃料分層問題，大大促進甲醇與汽油的同步燃燒，提高了燃燒效率，解決了甲醇熱值低的問題。
同時，通過添加異丙醇和油公燃油添加劑，使甲醇與汽油互溶，橡膠、塑料等就不會赤裸裸地暴露在純甲醇中，解決了純甲醇存在的腐蝕溶脹問題。甲醇與汽油很好互溶后，也解決了冷起動難、熱氣阻、遇水分層、穩(wěn)定性差、腐蝕溶脹、高溫潤滑等一系列問題。
本發(fā)明燃料較汽油成本更低，原料易取得，同步燃燒后、爆發(fā)力強、熱效率高，所有成分只有烴類和醇類，充分混合后，不會造成對發(fā)動機供油系統(tǒng)的腐蝕，同時，汽車尾氣排放出的污染物也大大減少，使用起來既安全又利于環(huán)保。
具體實施例方式
以下結合實施例對本發(fā)明進一步說明。
如上文所述，在本發(fā)明的甲醇汽油燃料中，要求甲醇和汽油兩種組分中含量大的一種組分與另一種組分的重量比為2.34～8.5，甲醇和汽油以這樣的配比配制，添加的異丙醇可解決甲醇汽油燃料分層問題，同時添加油公燃油添加劑能大大促進甲醇與汽油的同步燃燒，解決不同步燃燒時存在的動力小、油耗大的問題。
根據(jù)甲醇和汽油的在燃料中的含量多少，本發(fā)明提供以下兩類實施例1、甲醇汽油燃料的各組分的重量百分含量為甲醇68～85％，汽油10～29％，異丙醇2～5％，油公燃油添加劑0.02～0.1％。
2、甲醇汽油燃料的各組分的重量百分含量可為甲醇10～29％，汽油68～85％，異丙醇2～5％，油公燃油添加劑0.02～0.1％。
在上述各類實施例中，汽油可采用90#汽油，或93#汽油等等。在上述各類實施例中，也可采用輕烴代替所述的汽油。
具體實施例如下實施例1甲醇汽油燃料中各組分的含量為甲醇68％，90#汽油29％，異丙醇2.95％，油公燃油添加劑0.05％。
實施例2甲醇汽油燃料中各組分的含量為甲醇29％，90#汽油為68％，異丙醇2.95％，油公燃油添加劑0.05％。
實施例3甲醇汽油燃料中各組分的含量為甲醇85％，93#汽油12.9％，異丙醇2％，油公燃油添加劑0.1％。
實施例4甲醇汽油燃料中各組分的含量為甲醇12.9％，90#汽油85％，異丙醇2％，油公燃油添加劑0.1％。
實施例5甲醇汽油燃料中各組分的含量為甲醇80％，93#汽油15.5％，異丙醇4.47％，油公燃油添加劑0.03％。
實施例6甲醇汽油燃料中各組分的含量為甲醇15.5％，93#汽油80％，異丙醇4.47％，油公燃油添加劑0.03％。
實施例7甲醇汽油燃料中各組分的含量為甲醇29％，輕烴為68％，異丙醇2.95％，油公燃油添加劑0.05％。
實施例8甲醇汽油燃料中各組分的含量為甲醇85％，輕烴12.9％，異丙醇2％，油公燃油添加劑0.1％。
甲醇汽油燃料的配制過程如下按各組分上述配比備料，先將甲醇加入料罐中，再添加異丙醇和油公燃油添加劑，攪拌，最后加入汽油，使物料充分攪拌均勻即可。燃料在常溫下配置攪拌，攪拌時間通常為30～120分鐘。
本發(fā)明的甲醇汽油燃料經(jīng)過多處用戶實車試用，驗證，綜合數(shù)據(jù)對比動力性、經(jīng)濟性、排放性均與普通汽油相當，無明顯區(qū)別，且生產(chǎn)成本、銷售價格明顯低于普通汽油，在高油價來臨的年代，具有很強的實用性。
權利要求
1.甲醇汽油燃料，包括甲醇和汽油，其特征是還包括異丙醇及油公燃油添加劑，以重量百分計，異丙醇含量為2～5％，油公燃油添加劑含量為0.02～0.1％，其余為甲醇和汽油，甲醇和汽油兩種組分中含量大的一種組分與另一種組分的重量比為2.34～8.5。
2.根據(jù)權利要求1的甲醇汽油燃料，其特征是其中甲醇含量為68～85％，汽油含量為10～29％。
3.根據(jù)權利要求1的甲醇汽油燃料，其特征是其中甲醇含量為10～29％，汽油含量為68～85％。
4.根據(jù)權利要求1或2或3的甲醇汽油燃料，其特征是所述汽油是90#汽油，或93#汽油。
5.根據(jù)權利要求1或2或3的甲醇汽油燃料，其特征是采用輕烴代替所述的汽油。
全文摘要
一種甲醇汽油燃料，包括甲醇、汽油、異丙醇及油公燃油添加劑，以重量百分計，異丙醇含量為2～5％，油公燃油添加劑0.02～0.1％，其余為甲醇和汽油，甲醇和汽油兩種組分中含量大的一種組分與另一種組分的重量比為2.34～8.5。燃料中將甲醇和汽油兩種組分的重量比拉大，添加適量的異丙醇和油公燃油添加劑，解決了燃料分層問題，大大促進甲醇與汽油的同步燃燒，提高了燃燒效率，解決了甲醇熱值低的問題；且生產(chǎn)成本低，便于推廣使用。
文檔編號C10L1/00GK101092579SQ20061006122
公開日2007年12月26日 申請日期2006年6月19日 優(yōu)先權日2006年6月19日
發(fā)明者堀尾忠正 申請人:深圳市日研科技有限公司