專利名稱：：一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種添加在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中的化學(xué)添加劑，屬于潤(rùn)滑油添加劑制備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
：通常，車輛起步前，都需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)即預(yù)熱幾分鐘，尤其是在冬天。因?yàn)闈?rùn)滑油一般在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)6小時(shí)后全部回流到機(jī)油(曲軸)箱中，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、氣缸、氣門等所有運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件表面均無潤(rùn)滑油，此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生瞬間干磨。在干磨狀態(tài)下，車輛點(diǎn)火后隨即起步行使，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)處于"負(fù)載干磨狀態(tài)"，負(fù)載干磨損是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速磨損的1020倍。為了避免負(fù)載干磨損，在車輛停駛6小時(shí)以后，人們通常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后不馬上起步行駛，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘再起歩。但此舉仍無法避免啟動(dòng)瞬間的干磨和怠速干磨。而發(fā)動(dòng)機(jī)80%的磨損是冷車啟動(dòng)瞬間和怠速干磨產(chǎn)生的，還有20%的磨損是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油變稀，各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件表面處于"半干磨"狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的。發(fā)動(dòng)機(jī)使用潤(rùn)滑油，除給運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件表面潤(rùn)滑這一首要功能外，還有兩個(gè)重要的功能一是給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度保持在設(shè)計(jì)溫度范圍內(nèi)；二是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件表面因摩擦、高溫和燃油燃燒等，產(chǎn)生的化學(xué)積炭、酸性物質(zhì)、膠質(zhì)物質(zhì)等腐蝕性有害物質(zhì)進(jìn)行沖洗。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)其潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作原理有兩種方式氣缸和軸瓦的潤(rùn)滑是靠曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)油飛濺來實(shí)現(xiàn)；而其他部位的潤(rùn)滑則依賴于機(jī)油泵的壓力。不論是飛濺潤(rùn)滑還是油泵潤(rùn)滑，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間都會(huì)產(chǎn)生"干磨"。另外發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其燃燒室的溫度高達(dá)數(shù)千攝氏度，盡管冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑油能降低燃燒室的高溫，但潤(rùn)滑油的環(huán)境溫度仍在幾百攝氏度以上，在這樣高的溫度下，潤(rùn)滑油稀得像水一樣，因此各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件表面就會(huì)產(chǎn)生"半干磨"。為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間的"干磨"和潤(rùn)滑油因高溫變稀時(shí)的"半干磨"狀態(tài)，唯一的方法就是通過增加潤(rùn)滑油的粘稠度，在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件表面能較長(zhǎng)時(shí)間的保留一層"油膜"。但潤(rùn)滑油粘稠度過高，其摩擦阻力就大，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、同時(shí)還影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，因此有些標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油就區(qū)分為冬、夏季使用(如上海大眾專用潤(rùn)滑油，其冬季用潤(rùn)滑油粘度稀、夏天用潤(rùn)滑油粘度高)。目前任何潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油添加劑均不能完全解決發(fā)動(dòng)機(jī)"干磨"和"半干磨"現(xiàn)象。目前，市場(chǎng)上有很多品牌的高標(biāo)號(hào)合成(或稱調(diào)和)潤(rùn)滑油，所謂合成潤(rùn)滑油就是在普通潤(rùn)滑油里添加了多種特殊成分的化學(xué)添加劑調(diào)和而成。但這種潤(rùn)滑油比普通潤(rùn)滑油貴2—300元左右(如美國(guó)殼牌公司生產(chǎn)的容量均為4L的全合成"灰殼"潤(rùn)滑油市場(chǎng)零售價(jià)高達(dá)460元一桶；半合成"藍(lán)殼"潤(rùn)滑油280元一桶；非合成"黃殼"潤(rùn)滑油130元一桶)，盡管使用全合成潤(rùn)滑油，因其特殊化學(xué)成分不能長(zhǎng)久地附著在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件表面，而是更換潤(rùn)滑油時(shí)隨廢油排出。若要保證發(fā)動(dòng)機(jī)不受啟動(dòng)瞬間干磨和半干磨，每次保養(yǎng)時(shí)都要更換這種全合成潤(rùn)滑油，因?yàn)閮r(jià)格昂貴，一般車主難以承受。"發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液"，是一種特殊配方的潤(rùn)滑油添加劑。該添加劑加入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油里，由于其特殊的化學(xué)成分和納米合成技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)和高溫作用下，其特殊的化學(xué)成分像樹的根須一樣滲透到機(jī)件內(nèi)層，使之牢固地吸附在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件表面，并形成一種摩擦系數(shù)幾乎為零的潤(rùn)滑油膜，該油膜能有效地保證車輛行駛3~6萬公里不脫落，從而有效地保證發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)不發(fā)生干磨損和潤(rùn)滑油因高溫變稀時(shí)的半干磨損。又因其幾乎為零的摩擦系數(shù)，所以能有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種"發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液"及其制備方法，能與任何標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用。本發(fā)明所提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液，其特征在于，該保護(hù)液由以下質(zhì)量百分比物質(zhì)組成6丄0%氧化鋯和5.50%氧化釔、73.50%大豆油、13.00%抗磨成分聚四氟乙烯和1.90%添加劑，該添加劑為0.95%硼酸鉬和0.95%納米氟化稀土。該發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液的制備方法，其特征在于，包括以下步驟1)將73.5%大豆油倒入反應(yīng)釜中，加熱至60。C;2)將6.10%氧化鋯和5.50%氧化釔加入反應(yīng)釜中，攪拌加溫至65。C;3)將13.0%抗磨成分聚四氟乙烯加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱至7(TC;4)將1.90%添加劑加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱至95'C，停止加熱；5)冷卻至室溫；6)分裝；以上百分比為質(zhì)量百分比。為達(dá)到上述發(fā)明目的，本專利申請(qǐng)人借鑒了在國(guó)際上享有盛譽(yù)的"汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油品添加劑"科研和生產(chǎn)權(quán)威公司一美國(guó)IGB公司生產(chǎn)的"發(fā)動(dòng)機(jī)'抗磨'添加劑"產(chǎn)品的成果，并在原有化學(xué)成分的基礎(chǔ)上，經(jīng)反復(fù)研究試驗(yàn)，調(diào)配出的一種全新配方，并經(jīng)該公司高科技納米合成技術(shù)，加工成目前國(guó)際上唯一的"發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液"產(chǎn)品。本發(fā)明所提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液具有以下社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值l.使用"發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液"的四大好處1)車輛點(diǎn)火就起步，不用預(yù)熱，節(jié)省時(shí)間。2)添加一次可以行使3萬公里，不間斷的使用(每3萬公里添加一次)，可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受"干磨"和"半干磨"狀態(tài)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，并保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)終身不大修，節(jié)約大量的社會(huì)資源和維修費(fèi)用。3)延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用時(shí)間50%以上(一般5000km更換潤(rùn)滑油一次，可延長(zhǎng)到7500km，即經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠)；因?yàn)?發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液"吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件表面形成一層長(zhǎng)久不脫落的潤(rùn)滑油膜，杜絕了"干磨"和"半干磨"現(xiàn)象，因此避免了"干磨"和"半干磨"所產(chǎn)生的雜質(zhì)和酸性及其他化學(xué)雜質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑油的腐蝕，因此可以相對(duì)延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用時(shí)間。4)環(huán)保節(jié)能節(jié)約資源點(diǎn)火就起步，減少了油耗和因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尾氣排放造成的大氣污染。2..使用"發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液"的經(jīng)濟(jì)性1)如果產(chǎn)品市場(chǎng)零售價(jià)定在268元，車主加一次花費(fèi)268元。2)如果以每輛車一年300次冷車啟動(dòng)時(shí)間計(jì)算，平均每次4分鐘(冬季5分鐘以上)怠速預(yù)熱，一年需花時(shí)間1200分鐘即20小時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速耗油以12L/小時(shí)計(jì)算(發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)比正常行駛時(shí)耗油高15%左右)，--年油耗為240L。以目前93號(hào)汽油每L/5元計(jì)算，需花費(fèi)1200元人民幣。3)—般車輛5000km更換三濾和潤(rùn)滑油1次，三萬公里更換6次，使用"發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液"后，7500km更換1次，3萬公里只需更換4次，減少2次(以桑塔納2000為例)可節(jié)約費(fèi)用500元左右(可請(qǐng)510輛出租車作試驗(yàn)，并請(qǐng)公證處作現(xiàn)場(chǎng)公證)。從以上數(shù)據(jù)看，車輛每行駛3萬公里可節(jié)省直接費(fèi)用1200+500-268=1432元，如果計(jì)算車輛大修的費(fèi)用，省的錢更多。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)每次冷車啟動(dòng)怠速預(yù)熱的廢氣排放量是415g。從以上分析可以看出，一年因怠速預(yù)熱使我們要花費(fèi)寶貴的時(shí)間20小時(shí)，多花費(fèi)1200元的燃油，多更換兩次潤(rùn)滑油花費(fèi)500元左右，比使用"發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液"要多花1432元。同時(shí)還產(chǎn)生了124.5kg的廢氣給我們的環(huán)境造成了污染。據(jù)環(huán)保專家測(cè)試，桑塔納2000以時(shí)速80km均速行駛時(shí)廢氣排放量為0.577g/s，時(shí)速低于20km時(shí)翻倍，冷車啟動(dòng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則是3倍即1.731g/s，由此可以推算出每次冷車啟動(dòng)預(yù)熱4分鐘的廢氣排放量為1.731g/sX240s=415g，20小時(shí)就是124.5kg北京市目前小轎車擁有量占全國(guó)的的十分之一，多達(dá)3000000輛之多，如果每天只有一半的車輛即1500000輛車?yán)滠噯?dòng)，其排放的有害氣體則是415gX1500000=622.5噸，一年就是19萬噸之巨，這是個(gè)多么令人"心驚"的數(shù)據(jù)，這會(huì)給我們北京的空氣和生存環(huán)境造成巨大的污染！具體實(shí)施例方式將73.5%大豆油倒入反應(yīng)釜中，加熱至60。C;將6.10%氧化鋯和5.50%氧化釔加入反應(yīng)釜中，攪拌加溫至65。C;將13.0%抗磨成分聚四氟乙烯加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱至7(TC;將1.90%添加劑加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱至95'C，停止加熱；冷卻至室溫；分裝。該添加劑為0.95%硼酸鉬和0.95%納米氟化稀土，本實(shí)施例選用納米氟化鉺。但本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于本實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域人員來說的常識(shí)，納米氟化稀土均能實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。該實(shí)施例生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)保護(hù)液與美國(guó)殼牌公司生產(chǎn)的"黃殼"潤(rùn)滑油按照l:IO容積比混合使用，實(shí)車試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示。試驗(yàn)車輛為美國(guó)大眾公司生產(chǎn)"大眾"牌小轎車車輛生產(chǎn)日期2004年排量為2900cc已行駛公里47230km使用發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液實(shí)車試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)照表<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液，其特征在于，該保護(hù)液由以下質(zhì)量百分比物質(zhì)組成6.10％氧化鋯和5.50％氧化釔、73.5％大豆油、13.0％抗磨成分聚四氟乙烯和1.90％添加劑，該添加劑為0.95％硼酸鉬和0.95％納米氟化稀土。2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液的制備方法，其特征在于，包括以下步驟1)將73.5%大豆油倒入反應(yīng)釜中，加熱至6(TC;2)將6.10%氧化鋯和5.50%氧化釔加入反應(yīng)釜中，攪拌加溫至65。C;3)將13.0%抗磨成分聚四氟乙烯加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱至7(TC;4)將1.90%添加劑加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱至95。C，停止加熱；5)冷卻至室溫；6)分裝；以上百分比為質(zhì)量百分比。全文摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)保護(hù)液及其制備方法屬于潤(rùn)滑油添加劑領(lǐng)域。目前任何潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油添加劑均不能完全解決發(fā)動(dòng)機(jī)“干磨”和“半干磨”現(xiàn)象。該保護(hù)液由以下質(zhì)量百分比物質(zhì)組成6.10％氧化鋯和5.50％氧化釔、73.50％大豆油、13.00％抗磨成分聚四氟乙烯和1.90％添加劑，該添加劑為0.95％硼酸鉬和0.95％納米氟化稀土。制備方法步驟將大豆油倒入反應(yīng)釜中，加熱至60℃；將氧化鋯和氧化釔加入反應(yīng)釜中，攪拌加溫至65℃；將聚四氟乙烯加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱至70℃；將1.90％添加劑加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱至95℃，停止加熱；冷卻至室溫；分裝。本發(fā)明車輛點(diǎn)火就起步，不用預(yù)熱，節(jié)省時(shí)間；延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用時(shí)間50％以上；可以相對(duì)延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用時(shí)間；環(huán)保節(jié)能節(jié)約資源。文檔編號(hào)C10M147/00GK101412944SQ20071017585公開日2009年4月22日申請(qǐng)日期2007年10月15日優(yōu)先權(quán)日2007年10月15日發(fā)明者楊從海申請(qǐng)人:楊從海