專(zhuān)利名稱(chēng)：新法熄焦控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焦化行業(yè)的自動(dòng)控制領(lǐng)域，是一種新法熄焦控制系統(tǒng)。
背暴技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)的熄焦技術(shù)分為濕法和干法兩種。干熄焦具有環(huán)保、回收熱能的效果，曾被 指望能廣泛應(yīng)用，但由于投資和運(yùn)行費(fèi)用高，短時(shí)內(nèi)還難以推廣，所以采用更好的濕法熄 焦技術(shù)已經(jīng)成為許多老廠改造和新建焦化廠考慮的方案。同時(shí)隨著濕法熄焦技術(shù)的不斷優(yōu) 化，其在環(huán)保等方面有著和干法同樣或更好的性能。
傳統(tǒng)的濕熄焦的方法是直接用噴淋水將從炭化室里推出的100(TC的紅焦降低到溫度 30(TC以下，熄焦產(chǎn)生的蒸汽和粉塵直接排放到大汽中。缺點(diǎn)非常明顯，其一，濕熄焦浪 費(fèi)紅焦顯熱。其二，濕熄焦時(shí)紅焦急劇冷卻會(huì)使焦炭裂紋增多，焦炭質(zhì)量降低，焦炭水分 波動(dòng)較大，不利于高爐煉鐵生產(chǎn)。其三，濕熄焦產(chǎn)生的蒸汽夾帶殘留焦炭?jī)?nèi)的化學(xué)腐蝕性 介質(zhì)，造成周?chē)竺娣e空氣污染。其四，濕熄焦產(chǎn)生的蒸汽夾帶著大量的粉塵，既污染又 浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新法熄焦控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)控制的熄焦工藝比傳統(tǒng) 的濕熄焦工藝可節(jié)約熄焦用水30% 40%;同時(shí)還可以降低并穩(wěn)定焦炭水分，從而有利于 穩(wěn)定高爐的生產(chǎn)；此外，還可以降低熄焦過(guò)程中隨蒸汽帶走的粉塵排放量。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
新法熄焦控制系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)由系統(tǒng)控制柜、地面數(shù)據(jù)采集裝置、車(chē)上數(shù) 據(jù)采集裝置、車(chē)內(nèi)操作箱組成；系統(tǒng)控制柜是本系統(tǒng)的核心控制裝置，由可編程控制器、 觸摸屏和不間斷電源構(gòu)成；地面數(shù)據(jù)采集裝置與系統(tǒng)控制柜通過(guò)數(shù)據(jù)線連接，安裝在熄焦 塔旁的地面上，與車(chē)上數(shù)據(jù)采集站相互作用互傳位置信號(hào)，接收熄焦指令信號(hào)給系統(tǒng)控制 柜；車(chē)上數(shù)據(jù)采集裝置安裝在熄焦車(chē)外側(cè)，與地面數(shù)據(jù)采集站相互作用互傳位置信號(hào)，接 收車(chē)內(nèi)操作箱的熄焦指令信號(hào)；車(chē)內(nèi)操作箱安裝在熄焦車(chē)駕駛室內(nèi)。
所述的新法熄焦控制系統(tǒng)，其特征在于系統(tǒng)控制柜通過(guò)可編程控制器的PR0FIBUS 接口或工業(yè)以太網(wǎng)接口與遠(yuǎn)程的中央控制系統(tǒng)相通訊。
本實(shí)用新型的有益效果是采集和監(jiān)視熄焦工藝的過(guò)程數(shù)據(jù)(如溫度，壓力，液位， 閥位和熄焦車(chē)對(duì)位情況等)準(zhǔn)確、可靠；大大提高了生產(chǎn)效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖l是本實(shí)用新型的系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)控制原理圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖l、圖2，新法熄焦控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由系統(tǒng)控制柜l、地面數(shù)據(jù)采集裝置2、車(chē) 上數(shù)據(jù)采集裝置3、車(chē)內(nèi)操作箱4組成。
系統(tǒng)控制柜1是本系統(tǒng)的核心控制裝置，由可編程控制器、觸摸屏和不間斷電源構(gòu)成； 其作用是采集和監(jiān)視熄焦工藝的過(guò)程數(shù)據(jù)(如溫度，壓力，液位，閥位)和熄焦車(chē)對(duì)位情 況，還要控制熄焦噴淋水的噴淋時(shí)間及水流強(qiáng)度。其可編程控制器采用德國(guó)的SIEMENS控 制器。在控制柜的柜門(mén)上有SIEMENS的觸摸顯示屏，就地顯示了熄焦工藝的過(guò)程數(shù)據(jù)，工 程師也可以在其上面輸入控制參數(shù)。所有的工藝參數(shù)和控制數(shù)據(jù)都能通過(guò)控制器的 PR0FIBUS接口或工業(yè)以太網(wǎng)接口遠(yuǎn)傳到工廠的中央控制系統(tǒng)中?？刂乒駜?nèi)含不間斷電源 (UPS)，可以在意外斷電15至20分鐘的情況下使本控制系統(tǒng)仍然起作用。
地面數(shù)據(jù)采集裝置2安裝在熄焦塔旁的地面上。作用(1)與車(chē)上數(shù)據(jù)采集站相互作用 互傳位置信號(hào)。(2)接收熄焦指令信號(hào)給系統(tǒng)控制柜。
車(chē)上數(shù)據(jù)采集裝置3安裝在熄焦車(chē)外側(cè)。作用(l)與地面數(shù)據(jù)采集站相互作用互傳 位置信號(hào)。(2)接收車(chē)內(nèi)操作箱的熄焦指令信號(hào)。
車(chē)內(nèi)操作箱4安裝在熄焦車(chē)駕駛室內(nèi)。作用監(jiān)視熄焦車(chē)的對(duì)位情況和發(fā)送熄焦指令 信號(hào)。
本系統(tǒng)的工作過(guò)程是當(dāng)1000'C的紅焦從炭化室里推出并裝入熄焦車(chē)后，司機(jī)確定 可以熄焦后駕駛熄焦車(chē)向熄焦塔駛?cè)?。?dāng)車(chē)行駛到熄焦塔下面的特定地點(diǎn)時(shí)，安裝在車(chē)外 側(cè)的車(chē)上數(shù)據(jù)采集裝置3和安裝在熄焦塔下的地面數(shù)據(jù)采集裝置2相互作用產(chǎn)生對(duì)位準(zhǔn)確 信號(hào)。司機(jī)通過(guò)安裝在駕駛室的車(chē)內(nèi)操作箱4上的對(duì)位準(zhǔn)確指示燈確認(rèn)車(chē)已對(duì)位準(zhǔn)確，立 即停車(chē)。如果如車(chē)內(nèi)操作箱4上的手/自動(dòng)熄焦選擇按鈕打到手動(dòng)的位置上，只要司機(jī)按其熄焦按鈕，才能開(kāi)始熄焦。如果選擇按鈕打到自動(dòng)的位置上，車(chē)停止在準(zhǔn)確的位置上3 5秒鐘后本系統(tǒng)將自動(dòng)判斷為可以熄焦。手動(dòng)與自動(dòng)的熄焦效果是相同的。熄焦過(guò)程開(kāi)始: 前10 20秒鐘(可調(diào))熄焦水出口壓力為20 40KPa (可調(diào))，后50 80秒鐘(可調(diào)) 熄焦水出口壓力為40 80KPa (可調(diào))，熄焦過(guò)程結(jié)束。根據(jù)觀察熄焦后的焦炭質(zhì)量，來(lái) 調(diào)整熄焦水的出水時(shí)間和出水口壓力，從而使新法熄焦達(dá)到理想的效果。
權(quán)利要求1、新法熄焦控制系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)由系統(tǒng)控制柜、地面數(shù)據(jù)采集裝置、車(chē)上數(shù)據(jù)采集裝置、車(chē)內(nèi)操作箱組成；系統(tǒng)控制柜是本系統(tǒng)的核心控制裝置，由可編程控制器、觸摸屏和不間斷電源構(gòu)成；地面數(shù)據(jù)采集裝置地面數(shù)據(jù)采集裝置與系統(tǒng)控制柜通過(guò)數(shù)據(jù)線連接，安裝在熄焦塔旁的地面上，與車(chē)上數(shù)據(jù)采集站相互作用互傳位置信號(hào)，接收熄焦指令信號(hào)給系統(tǒng)控制柜；車(chē)上數(shù)據(jù)采集裝置安裝在熄焦車(chē)外側(cè)，與地面數(shù)據(jù)采集站相互作用互傳位置信號(hào)，接收車(chē)內(nèi)操作箱的熄焦指令信號(hào)；車(chē)內(nèi)操作箱安裝在熄焦車(chē)駕駛室內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新法熄焦控制系統(tǒng)，其特征在于系統(tǒng)控制柜通過(guò)可編程 控制器的PR0FIBUS接口或工業(yè)以太網(wǎng)接口與遠(yuǎn)程的中央控制系統(tǒng)相通訊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及焦化行業(yè)的新法熄焦控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由系統(tǒng)控制柜、地面數(shù)據(jù)采集裝置、車(chē)上數(shù)據(jù)采集裝置、車(chē)內(nèi)操作箱組成；系統(tǒng)控制柜是本系統(tǒng)的核心控制裝置，由可編程控制器、觸摸屏和不間斷電源構(gòu)成；地面數(shù)據(jù)采集裝置與系統(tǒng)控制柜通過(guò)數(shù)據(jù)線連接，安裝在熄焦塔旁的地面上，與車(chē)上數(shù)據(jù)采集站相互作用互傳位置信號(hào)，接收熄焦指令信號(hào)給系統(tǒng)控制柜；車(chē)上數(shù)據(jù)采集裝置安裝在熄焦車(chē)外側(cè)，與地面數(shù)據(jù)采集站相互作用互傳位置信號(hào)，接收車(chē)內(nèi)操作箱的熄焦指令信號(hào)；車(chē)內(nèi)操作箱安裝在熄焦車(chē)駕駛室內(nèi)。本實(shí)用新型具有采集和監(jiān)視熄焦工藝的過(guò)程數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠；大大提高了生產(chǎn)效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C10B39/04GK201010625SQ20072001082
公開(kāi)日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2007年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月9日
發(fā)明者龐明東, 楊健偉, 飛 鄭, 鄭榮綿 申請(qǐng)人:鞍山市新泰科自動(dòng)化設(shè)備有限公司