專利名稱：：一種催化烴重組制備高質(zhì)量汽油的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型涉及一種催化烴重組制備高質(zhì)量汽油的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：催化裂化、催化裂解及重油催化裂解技術(shù)是煉油的核心技術(shù)，催化裂化分為蠟油催化裂化、重油催化裂化；從這些工藝生產(chǎn)的生成油統(tǒng)稱為催化烴，所得催化烴經(jīng)過加工處理，一般是分餾塔分餾，可以分餾出干汽、液化汽、汽油、柴油、重油等產(chǎn)品，其中汽油、柴油占據(jù)市場上汽油、柴油供應(yīng)總量的70%以上。隨著環(huán)保要求的越來越嚴(yán)格，汽油、柴油的標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，現(xiàn)有的催化烴經(jīng)過分餾塔分餾的加工處理方法顯出以下不足一個(gè)是該處理方法所生產(chǎn)的汽油和柴油的質(zhì)量有待提高汽油的烯烴含量偏高，辛烷值(RON)偏低，柴油的十六垸值偏低，安定性不符合要求；二是上述處理方法不能同時(shí)生產(chǎn)多種標(biāo)號(hào)的汽油，而且產(chǎn)品品種單一；三是所生產(chǎn)的柴油、汽油的比例與市場的需求不匹配，柴油不能滿足需求，而汽油供大于求。為了解決上述問題，專利號(hào)為03148181.7的"催化烴重組處理方法"的中國發(fā)明專利提供了一種催化烴重組處理方法，并且專利號(hào)分別為200310103541.9和200310103540.4的中國發(fā)明專利公開了其改進(jìn)專利，涉及水洗系統(tǒng)及溶劑回收，但這些公開的專利中均未涉及如何降硫和降烯烴的問題。目前的GB17930汽油標(biāo)準(zhǔn)要求硫含量不大于0.05。/。(wt)、烯烴含量不大于35%(v)、苯含量不大于2.5%(v)，絕大部分煉油廠可以保證汽油質(zhì)量。但是，即將于2010年實(shí)施的國家III汽油標(biāo)準(zhǔn)要求硫含量不大于0.015%(wt)、烯烴含量不大于30%(v)，苯含量不大于1%(v)。對(duì)大多數(shù)煉油廠而言，必須面對(duì)更高的國家IV汽油標(biāo)準(zhǔn)要求硫含量不大于0.005%(wt)、烯烴不大于25%(v)或更低。汽油質(zhì)量解決方案必須考慮從國家III汽油標(biāo)準(zhǔn)到國家IV汽池標(biāo)準(zhǔn)的過渡，較好的規(guī)劃方案應(yīng)該是一次性按照國家iv汽油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃方案。由于我國汽油產(chǎn)品中各調(diào)和組分的比例與發(fā)達(dá)國家差別很大，催化裂化汽油占有很高的比例，重整汽油、垸基化汽油所占比例較小，而且，這種狀況將長期存在。因此，汽油質(zhì)量升級(jí)所要解決的降硫和降烯烴的問題主要涉及催化汽油的問題。一般認(rèn)為，催化裂化原料中總硫的5-10%將進(jìn)入汽油餾分，根據(jù)我國煉油廠催化原料加氫精制能力很小、二次加工催化裂化能力較大并有渣油焦化的特點(diǎn)，加工低硫(含硫0.3%)原油的煉油廠催化汽油硫含量約200卯ra，加工含硫0.8%的原獨(dú)，催化汽池中硫含量約90Qppm，因此，汽油質(zhì)量升級(jí)的難點(diǎn)從烯烴轉(zhuǎn)變?yōu)榱虻膯栴}。催化裂化工藝或催化劑的改進(jìn)不可能從根本上解決硫的問題，催化裂化原料加氫脫硫由于投資大、運(yùn)行費(fèi)用高、現(xiàn)有煉油廠條件有限面不可能大規(guī)模應(yīng)甩，而且對(duì)于加工較低含硫原油的煉油廠并不適用，同時(shí)，催化裂化裝置過度降低烯烴還會(huì)加劇輕質(zhì)產(chǎn)品及汽油辛烷值(RON)的損失。因此，提供一種低成本制備低硫含量、低烯徑含量并且辛烷值(ROW)高的調(diào)和汽油的處理系統(tǒng)就成為該
技術(shù)領(lǐng)域：
急需解決的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種低成本制備低硫含量、低烯烴含量并且提高辛烷值(RON)的汽油的催化烴重組系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)iJt目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案一種催化烴重組制備高質(zhì)量汽油的系統(tǒng)，包括蒸餾裝置；其特征在于所述蒸餾裝置上部通過輕汽油管線與加氫裝置相連接；所述蒸餾裝置下部通過重汽油管線與抽提系統(tǒng)相連接；所述抽提系統(tǒng)上部通過管線直接采出產(chǎn)品，所述抽提系統(tǒng)下部通過管線與經(jīng)過加氫處理后的輕汽油管線相連接。一種催化烴重組制備高質(zhì)量汽油的方法，其歩驟如下將穩(wěn)定汽油加入蒸餾裝置進(jìn)行分餾，切割分餾出ifei^獨(dú)和重汽濁；所述輕汽濁通過蒸餾裝置上部進(jìn)入加氫裝置進(jìn)行加氫；所述重汽油在抽提系統(tǒng)進(jìn)行萃取分離，分離出芳ii和拈余濁；所迷芳烴通辻管線與經(jīng)過加氫處理的輕汽油調(diào)和使用，所述抽余油作為化工輕油直接采出。一種優(yōu)選方案，其特征在于所述蒸餾裝置的塔頂溫度鬼iooucrc,塔底溫度為206226°C;所述蒸餾裝置的塔頂壓力為0.110.28MPa(絕)，塔底壓力為0.120.30MPa(絕)；所述輕汽油的餾程控制在3(TC10(TC;所述重汽油的餾程控制在100°C~205°C。一種優(yōu)選方案，其特征在于所述蒸餾裝置的塔頂溫度為105°C，塔底溫度為216°C;所述蒸餾裝置的塔頂壓力為0.U0.28MPa(絕)，塔底壓力為0.120.30MPa(絕)；所述輕汽油的餾程控制在3(TC100。C;所述重汽油的餾程控制在10(TC205X^一種優(yōu)選方案，其特征在于所述輕汽油加氫裝置中的催化劑為選擇性加S催化劑GHT-20;所述輕汽油加氫裝置的體積空速比為2-4;氫/油體積比為250350;操作溫度為240260°C，操作壓力為1,41.6MPa(絕)。一種優(yōu)選方案，其特征在于所述輕汽油加氫裝置中的選擇性加氫催化劑GHT-20的理化性質(zhì)如下表所示<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>本實(shí)用新型所甩蒸餾裝置為專利號(hào)為03148181.7的"催化烴重組處理方法"的中國發(fā)明專利中公開的蒸餾系統(tǒng)。所述抽提系統(tǒng)使用專利號(hào)為200310103541.9和2003KH03540.4中公開的抽提系統(tǒng)，包括^^J回收及水縣統(tǒng)。本實(shí)用新型所用加氫裝置為現(xiàn)有的加氫裝置，包括加熱爐，換熱器，高壓分離器，空氣冷凝器、水冷凝器等。有益效果箭加氫(在穩(wěn)定汽油進(jìn)入蒸餾裝置之前進(jìn)行加氫處理)用的催化劑的量大，并且只能降低雙烯和硫醇的量i本實(shí)用新型的制備低念硫量和低烯烴含量汽油的催化烴重組處理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是首先，由于專門針對(duì)輕汽油進(jìn)行加氫處理，所用催化劑的量大大減少；其次，針對(duì)輕汽油，所用催化劑的量小得多，另外，可以降低單烯和雙烯的含量，不僅降低硫醇的含量，還可以降低總的含硫量；最后，選擇性加氫，采用特定的催化劑和參數(shù)，主要是脫硫醇，解決烯烴和雙烯問題，效果明顯。本實(shí)用新型特別適用于低硫高雙烯的穩(wěn)定汽油的處理。下面通過附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)甩新型做進(jìn)一歩說明，但并不意味著對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的流程示意圖。具體實(shí)施方式實(shí)施樹1如圖1所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例的流程示意圖。將餾程為30-205°C，含硫量為85ppm,硫醇含量為15卯m，烯烴含量為25%(v)，二烯烴含量為0.1%(v)，芳烴含量為13%O)，辛烷值(RON)為87，密度為728千克/米3的穩(wěn)定汽油(催化汽油)以10萬噸/年的流量在蒸餾塔1中進(jìn)行切割分餾，蒸餾塔1的塔頂溫度為m5t:，塔底溫度為216°C，塔頂壓力為0.2MPa(絕)，塔底壓力為0.25MPa(絕)，分別得到輕汽油和重汽油，所述輕汽油(餾程為30-IO(TC)通過蒸餾塔1上部蒸出，其總的蒸出量為5萬噸/年，然后進(jìn)入加氳裝置3加氫處理；所述加氫裝置3中的催化劑為選擇性加氬催化劑GHT-20，所述輕汽油加氫裝置的體積空速比為4;氳/油體積比為300;操作溫度.為250°C，,操作壓力為，k5MPa(絶H選擇性加氫)；所述重汽獨(dú)(餾程為100-205t:)以5萬噸/年的流量進(jìn)入重汽油抽提系統(tǒng)2中萃取分離，分離出芳《圣和抽佘油；所述抽提系統(tǒng)2中所用溶劑為環(huán)丁砜，萃取溫度為120°C，溶劑比(溶劑/進(jìn)料)為4.0(質(zhì)量)，抽余油水洗比為0.2(質(zhì)量)，溶劑回收溫度為1.75'C,溶劑回te力為0.Q&5MPa(絕)；所迷芳烴以1.1萬噸/年的流量與所述加氫后的輕汽油調(diào)和，所述抽余油以3.9萬B屯/年的流量作為化工輕池釆出.。所得調(diào)和汽油的餾程為30-205t:，含硫量為102.8ppm，硫醇含量為4.3卯瓜，烯烴含量為17-9%(v),二烯烴含量為O'.a51(v》,，芳烴含量為2Q.0%(v)，辛烷值(R0N)為91.8，密度為700.6千克/米3，采出量為6.1萬噸/年。所得化工輕油的餾程為100-205°C，含硫量為29.0ppm，硫醇含量為l.Oppra，烯烴含量為28.2%(v)，二烯烴含量為小于0.01%(v)，芳烴含量為3.0%(v)，辛烷值(RON)為78,5,密度為775.5千克/米s，采出量為3.9萬噸/年。所述選擇性加氫催化劑,GET-20的理化性質(zhì)如下表1,所示:，表l<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>本實(shí)甩新型所用測定方法為1、餾程GB/T6536-1997石油產(chǎn)品蒸餾測定法；2、硫含量SPT/T(J689-2000輕質(zhì)烴及發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和其他油品的總硫含量測定法(紫外熒光法)；3、硫醇硫r1988餾分燃鈄油中硫醇硫測定法(電位滴定法,)；4、烯烴GB/Tllia2-2002液體石油產(chǎn)品烴類測定法(熒光指示劑吸附法)；5、芳烴G&/T11132-2002液體石油產(chǎn)品烴類測定法(熒光措示劑吸附法)；6、辛垸值GB/T5487汽油辛垸值測定法(研究法)；7、密度原油和液體石油產(chǎn)品密度實(shí)驗(yàn)室測定法(密度計(jì)法)；8、.雙烯的測定滴定法。9、加氫催化劑分析方法:<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>權(quán)利要求1.一種催化經(jīng)重組制備高質(zhì)量汽油的,系統(tǒng)，包括蒸餾裝置和抽提系統(tǒng);其特征在于所述蒸餾裝置上部通過輕汽油管線與加氫裝置相連接；所述蒸餾裝置下部通過重汽油管線與抽提系統(tǒng)相連接；所述抽提裝置上部通過管線直接采出產(chǎn)品，所述抽提系統(tǒng)下部通過管線與經(jīng)過加氫處理后的輕汽油管線相連接。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種催化烴重組制備高質(zhì)量汽油的處理系統(tǒng)，包括蒸餾裝置和抽提系統(tǒng)；其特征在于所述蒸餾裝置上部通過輕汽油管線與加氫裝置相連接；所述蒸餾裝置下部通過重汽油管線與抽提系統(tǒng)相連接；所述抽提裝置上部通過管線直接采出產(chǎn)品，所述抽提系統(tǒng)下部通過管線與經(jīng)過加氫處理后的輕汽油管線相連接。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的催化烴重組制備高質(zhì)量汽油的處理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是所用催化劑的量大大減少；另外針對(duì)輕汽油，采用特定的催化劑和參數(shù)，降硫和降烯的效果明顯。文檔編號(hào)C10G7/00GK201154953SQ20072030209公開日2008年11月26日申請日期2007年11月9日優(yōu)先權(quán)日2007年11月9日發(fā)明者丁冉峰申請人:丁冉峰