專利名稱：搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車的輔助裝置。
背景技術(shù)：
目前，搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車的煤槽軌道均采用人工清理。由于煤槽軌道位 于側(cè)裝煤車送煤底板周圍，裝煤過程中煤槽軌道上留下的余煤較多，長(zhǎng)時(shí)間積 下余煤會(huì)影響送煤底板的正常運(yùn)行，必須經(jīng)常清理。人工清理難度大、增加了 工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、也影響整個(gè)焦?fàn)t的循環(huán)時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤 槽軌道自動(dòng)清理裝置，該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資小，而且減少了工人的勞動(dòng) 強(qiáng)度，節(jié)省了整個(gè)焦?fàn)t設(shè)備操作的循環(huán)時(shí)間。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的。
一種搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置，包括位于送煤底板的 兩側(cè)面和下面、固定在側(cè)裝煤車裝煤梁上面的煤槽軌道，送煤底板通過鏈條連 接塊與傳動(dòng)鏈條連接在一起，其特征在于所述的送煤底板上通過固定螺栓安 裝軌道清理板，裝煤梁的蓋板上開有長(zhǎng)方孔，與余煤料斗連通。
所述的軌道清理板為橡膠材質(zhì)或工程塑料或木材。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在送煤底板上安裝軌道清理板，裝煤梁的蓋 板上開有長(zhǎng)方孔并與余煤料斗連通。當(dāng)傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)送煤底板沿著煤槽軌道將 搗固好的煤餅送入焦?fàn)t炭化室后，送煤底板退回時(shí)帶動(dòng)軌道清理板將余煤清理 到裝煤梁里，通過裝煤梁上的長(zhǎng)方孔流入余煤料斗，實(shí)現(xiàn)了余煤的自動(dòng)清理。 本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了整個(gè)焦?fàn)t設(shè)備操作 的循環(huán)時(shí)間。


圖1為側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)； 圖2為圖1的A向視圖(側(cè)視圖)。下面結(jié)合附圖并通過較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施例方式
如圖l、 2所示， 一種搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置，軌道 清理板1通過固定螺栓2安裝在送煤底板3上，送煤底板3通過鏈條連接塊7 與傳動(dòng)鏈條5連接在一起。煤槽軌道4位于送煤底板3的兩側(cè)面和下面，煤槽 軌道4固定在側(cè)裝煤車裝煤梁8的上面。裝煤梁8的蓋板上開有長(zhǎng)方 L，與余 煤料斗6連通。由傳動(dòng)鏈條5帶動(dòng)送煤底板3沿著煤槽軌道4將搗固好的煤餅 送入焦?fàn)t炭化室，送煤底板3退回時(shí)帶動(dòng)軌道清理板1將余煤清理到裝煤梁8 里，通過裝煤梁8上的長(zhǎng)方孔流入余煤料斗6，實(shí)現(xiàn)了余煤的自動(dòng)清理。
所述的軌道清理板1選用不損壞煤槽軌道的橡膠材質(zhì)或工程塑料或木材， 其尺寸大小根據(jù)送煤底板3的尺寸和煤槽軌道4的尺寸確定，軌道清理板1 磨損后通過其上開的斜長(zhǎng)孔調(diào)整到合適位置。
權(quán)利要求
1、一種搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置，包括位于送煤底板(3)的兩側(cè)面和下面、固定在側(cè)裝煤車裝煤梁(8)上面的煤槽軌道(4)，送煤底板(3)通過鏈條連接塊(7)與傳動(dòng)鏈條(5)連接在一起，其特征在于所述的送煤底板(3)上通過固定螺栓(2)安裝軌道清理板(1)，裝煤梁(8)的蓋板上開有長(zhǎng)方孔，與余煤料斗(6)連通。
2、 按照權(quán)利要求l所述的搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置，其 特征在于所述的軌道清理板(1)為橡膠材質(zhì)。
3、 按照權(quán)利要求l所述的搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置，其特征在于所述的軌道清理板(1)為工程塑料。
4、 按照權(quán)利要求l所述的搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置，其特征在于所述的軌道清理板(1)為木材。
全文摘要
搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置，涉及搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車的輔助裝置。目前焦?fàn)t側(cè)裝煤車的煤槽軌道采用人工清理，勞動(dòng)強(qiáng)度大，影響焦?fàn)t的循環(huán)時(shí)間。本發(fā)明包括位于送煤底板的兩側(cè)面和下面、固定在側(cè)裝煤車裝煤梁上面的煤槽軌道，送煤底板通過鏈條連接塊與傳動(dòng)鏈條連接。所述的送煤底板上安裝軌道清理板，裝煤梁的蓋板上開有長(zhǎng)方孔與余煤料斗連通。當(dāng)傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)送煤底板退回時(shí)，帶動(dòng)軌道清理板將余煤清理到裝煤梁里，再由裝煤梁上的長(zhǎng)方孔流入余煤料斗，實(shí)現(xiàn)了余煤的自動(dòng)清理。本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了焦?fàn)t設(shè)備操作的循環(huán)時(shí)間。
文檔編號(hào)C10B31/06GK101423762SQ20081007995
公開日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月27日
發(fā)明者剛 吳, 樊海蓮 申請(qǐng)人:太原重工股份有限公司