專利名稱：：一種柴油降凝劑及其制備方法
技術領域：
：本發(fā)明屬于柴油降凝劑領域，涉及一種柴油降凝劑，尤其是一種適用于o號柴油的降凝劑。
背景技術：
：柴油降凝劑(又稱柴油低溫流動改進劑)是柴油生產(chǎn)、使用中一種重要的添加劑。柴油降凝劑可以與柴油在低溫下析出的蠟發(fā)生共晶、吸附，防止石蠟結晶長大，以改善柴油低溫流動性能。目前國內(nèi)用于改善-20、-35號柴油低溫流動性的添加劑已得到了廣泛的應用，而對0號柴油，由于含蠟量高，成分復雜，降凝效果較差。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的缺點，提供一種柴油降凝劑及其制備方法，該種柴油降凝劑能夠改善柴油低溫流變性能。本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來解決的這種柴油降凝劑，以重量百分比計，包括以下組分苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯20-40%;聚a-甲基丙烯酸脂肪酯40-60%，烷基萘20-40%。上述述苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯中的苯乙烯與順丁烯二酸酐單體的摩爾比為i:3。進一步的，上述苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯為苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十二酯、十六酯、十八酯或二十酯。上述述聚a-甲基丙烯酸脂肪酯為聚a-甲基丙烯酸十二酯、十六酯、十八酯或二十酯。上述烷基萘為C14-C20的烷基萘?！N上述柴油降凝劑的制備方法，具體為按照以上所述的重量百分比稱取苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯、聚a-甲基丙烯酸脂肪酯和烷基萘，然后在7(TC下依次將稱取的苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯、聚a-甲基丙烯酸脂肪酯和烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，即制成柴油降凝劑。本發(fā)明的柴油降凝劑是利用以下的作用機理達到降低柴油冷濾點的目的柴油中所含烴的碳數(shù)主要在1020之間，依據(jù)降凝劑的作用機理，降凝劑的分子中引入的側鏈烷基長度要與柴油中石蠟烴長度相近，才易與石臘烴發(fā)生共結晶和吸附作用。本發(fā)明含有的苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯、聚a-甲基丙烯酸脂肪酯、烷基萘的側鏈烷基長度與柴油中石蠟烴主成分相近，在柴油中添加少量該降凝劑，可以顯著地改變柴油中蠟結晶形態(tài)和結構，使其在低溫下不易形成網(wǎng)絡結構，從而降低了柴油的冷濾點。本發(fā)明柴油降凝劑具有明顯的降低柴油冷濾點的效果。在0號北京油、獨山子、金衛(wèi)西、鎮(zhèn)海柴油中添加1%。(重量)的本發(fā)明柴油降凝劑，其降低冷濾點可降低915°C。具體實施例方式下面結合實施例對本發(fā)明做進一步詳細描述實施例1按照重量百分比，分別稱取30%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十八酯，50%的聚a-甲基丙烯酸十八酯和20%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物十八酯、聚a-甲基丙烯酸十八酯、烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。將本降凝劑添加到0號北京油、獨山子、金衛(wèi)西、鎮(zhèn)海柴油中，其降凝結果如表1。表l^\項目油^\油樣原冷濾添加劑用量配制油樣冷仰什\^點rc)(重量％。)濾點rc)北京油國51-14獨山子-31-12金衛(wèi)西-31-15鎮(zhèn)海-21-16實施例2按照重量百分比，分別稱取20%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十八酯，60%的聚a-甲基丙烯酸十八酯和20%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物十八酯、聚a-甲基丙烯酸十八酯、烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。實施例3按照重量百分比，分別稱取25%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十八酯，55%的聚a-甲基丙烯酸十八酯和20%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物十八酯、聚a-甲基丙烯酸十八酯、烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。實施例4按照重量百分比，分別稱取20%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十八酯，40%的聚a-甲基丙烯酸十八酯和40%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物十八酯、聚a-甲基丙烯酸十八酯、烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。實施例5按照重量百分比，分別稱取40%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十八酯，40%的聚a-甲基丙烯酸十八酯和20%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物十八酯、聚a-甲基丙烯酸十八酯、烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。實施例6按照重量百分比，分別稱取35%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十八酯，40%的聚a-甲基丙烯酸十八酯和25%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物十八酯、聚a-甲基丙烯酸十八酯、烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。實施例7按照重量百分比，分別稱取22%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十八酯，48%的聚a-甲基丙烯酸十八酯和30%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物十八酯、聚a-甲基丙烯酸十八酯、烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。實施例8按照重量百分比，分別稱取30%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十二酯，50%的聚a-甲基丙烯酸十二酯和20%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物十二酯、聚a-甲基丙烯酸十二酯、烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。實施例9按照重量百分比，分別稱取30%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十六酯，50%的聚a-甲基丙烯酸十六酯和20%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物十六酯、聚a-甲基丙烯酸十六酯、烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。實施例10按照重量百分比，分別稱取30%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物二十酯，50%的聚a-甲基丙烯酸二十酯和20%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物二十酯、聚a-甲基丙烯酸二十酯、烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。實施例11按照重量百分比，分別稱取25%的苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十八酯，45%的聚a-甲基丙烯酸十八酯和30%的烷基萘。其中烷基萘為C14-C20的烷基萘。在7(TC下依次將苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十八酯、聚a-甲基丙烯酸十八酯和烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，制成柴油降凝劑。將本降凝劑添加到0號北京油、獨山子、金衛(wèi)西、鎮(zhèn)海柴油中，其降凝結果如表2。表25<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。權利要求一種柴油降凝劑，其特征在于以重量百分比計，包括以下組分苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯20-40％；聚α-甲基丙烯酸脂肪酯40-60％，烷基萘20-40％。2.根據(jù)權利要求1所述的柴油降凝劑，其特征在于所述苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯中的苯乙烯與順丁烯二酸酐單體的摩爾比為1:3。3.根據(jù)權利要求2所述的柴油降凝劑，其特征在于所述苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯為苯乙烯_順丁烯二酸酐共聚物十二酯、十六酯、十八酯或二十酯。4.根據(jù)權利要求1所述的柴油降凝劑，其特征在于所述聚a-甲基丙烯酸脂肪酯為聚a-甲基丙烯酸十二酯、十六酯、十八酯或二十酯。5.根據(jù)權利要求1所述的柴油降凝劑，其特征在于所述烷基萘為C14-C20的烷基萘。6.—種如權利要求1所述的柴油降凝劑的制備方法，其特征在于按照重量百分比稱取苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯、聚a-甲基丙烯酸脂肪酯和烷基萘，然后在7(TC下依次將稱取的苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯、聚a-甲基丙烯酸脂肪酯和烷基萘加到容器中，攪拌混合均勻，即制成柴油降凝劑。全文摘要本發(fā)明提供了一種柴油降凝劑，其包括苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯、聚α-甲基丙烯酸脂肪酯、烷基萘；各種組分所占的質量百分比是苯乙烯-順丁烯二酸酐共聚物脂肪酯為20-40％，聚-甲基丙烯酸脂肪酯為40-60％，烷基萘為20-40％。本發(fā)明的柴油降凝劑可以明顯改善柴油的低溫流變性；降低柴油的冷濾點。文檔編號C10L10/14GK101724476SQ200910023888公開日2010年6月9日申請日期2009年9月14日優(yōu)先權日2009年9月14日發(fā)明者仝建波,劉淑玲,杜經(jīng)武申請人:陜西科技大學