專利名稱：一種將焦油渣添加至煉焦煤的工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及焦化廠工業(yè)廢渣處理的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種將焦油渣添加至煉焦煤回收利用的工藝。
背景技術(shù)：
在煉焦生產(chǎn)中，煤氣凈化車間在生產(chǎn)過程中將產(chǎn)生年用煤量0. 4%的焦油渣，在以往的生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生的焦油渣一般就作為工業(yè)廢渣外運或掩埋，最近幾年也有的生產(chǎn)廠將這部分廢渣送到焦化廠備煤車間的煤場露天堆放或在液態(tài)粘稠的狀態(tài)下添加到備煤車間的運煤帶式輸送機上送至煤塔頂供焦?fàn)t煉焦生產(chǎn)使用。
焦油渣采用上述處理辦法存在如下問題
1、 焦油渣作為工業(yè)廢渣外運或掩埋。焦油渣里含有大量的煤粉、焦粉等固態(tài)物質(zhì)，剩下的液態(tài)物質(zhì)焦油、氨水，這些都是污染環(huán)境在自然狀態(tài)下很難降解的物質(zhì)。
2、 焦油渣在液態(tài)粘稠的狀態(tài)下進(jìn)行添加。焦油渣除了具有腐蝕性、磨蝕性
外，還具有很強的粘附性。焦油渣在一定的溫度下具有一定的流動性，極易粘附在設(shè)備上，隨著溫度的降低，焦油渣就將逐漸硬化，甚至影響焦化廠的正常生產(chǎn)運行。
目前，國內(nèi)的焦化企業(yè)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的焦油渣是主要的固體廢渣，都沒有很好的處理措施，是焦化廠煉焦生產(chǎn)亟待解決的難題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服焦油渣污染環(huán)境及現(xiàn)有利用工藝影響生產(chǎn)的不足，本發(fā)明提供一種焦油渣添加至煉焦煤的工藝，在不改變焦油渣性質(zhì)、狀態(tài)及不影響焦炭質(zhì)量的條件下，將焦油渣在配煤混合機內(nèi)與裝爐煤充分混合均勻，既不粘附設(shè)備也去掉了焦油渣對設(shè)備的腐蝕性，從而使焦化廠在工業(yè)廢渣回收利用的同時實現(xiàn)了零排放畢到了環(huán)#的目的。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是將焦油渣通過轉(zhuǎn)運斗由單斗提升機提升傾倒入焦油渣貯槽內(nèi)貯存，貯存在焦油渣貯槽內(nèi)的焦油渣從底部槽口由焦油渣輸送設(shè)備送至配煤混合機內(nèi)與裝爐煤進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，再由裝爐煤運輸系統(tǒng)輸送至煤塔，供焦?fàn)t煉焦生產(chǎn)使用。
工藝設(shè)備由焦油渣添加系統(tǒng)、蒸汽保溫系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)組成。焦油渣
3添加系統(tǒng)由單斗提升機、焦油渣貯槽和焦油渣螺旋輸送機組成。蒸汽保溫系統(tǒng)
由相關(guān)閘門、管道及保溫材料組成。自動控制系統(tǒng)采用PLC連鎖集中控制。 所述的焦油渣是采用蒸汽保溫至》65。C流態(tài)化狀態(tài)。
所述的焦油渣貯槽為中空夾套結(jié)構(gòu)，中間通入蒸汽，外部設(shè)有保溫層，保 溫至》65 °C使焦油渣呈流態(tài)化狀態(tài)。
所述的焦油渣輸送裝置外殼設(shè)有夾層，中間通入蒸汽，外部設(shè)有保溫層， 保溫至》65 °C使焦油渣呈流態(tài)化狀態(tài)。
所述的蒸汽保溫系統(tǒng)也可采用熱水保溫。
本發(fā)明的有益效果是
1、 本發(fā)明將焦油渣在封閉的狀態(tài)下運輸、添加，避免了焦油渣對環(huán)境的污染。
2、 本發(fā)明是一種將焦油渣添加至煉焦煤的工藝，避免了焦油渣對生產(chǎn)主線 設(shè)備的粘附和腐蝕，確保備煤車間的正常生產(chǎn)運行。
3、 本發(fā)明是一種將焦油渣添加至煉焦煤的工藝，即可連續(xù)運行，也可間斷 運行，開、停方便。
4、 本發(fā)明采用PLC聯(lián)鎖集中控制，減輕了工人的勞動強度，提高了裝置的 自動化水平。
5、 焦油渣為焦化行業(yè)的主要固體排放廢物，將其回收利用，積極響應(yīng)了國 家"節(jié)能減排"的號召。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。 附圖是本發(fā)明的工藝流程圖。
圖中l(wèi).單斗提升機，2.焦油渣貯槽，3.焦油渣輸送裝置，4.配煤混合機。
具體實施例方式
在附圖中，將焦油渣通過轉(zhuǎn)運斗由單斗提升機(1)提升傾倒入焦油渣貯槽(2) 內(nèi)貯存，貯存在焦油渣貯槽(2)內(nèi)的焦油渣從底部槽口由焦油渣輸送設(shè)備(3)送 至配煤混合機(4)內(nèi)與裝爐煤進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，再由裝爐煤運輸系統(tǒng)輸送至煤塔， 供焦?fàn)t煉焦生產(chǎn)使用。
焦油渣貯槽(2)為中空夾套結(jié)構(gòu)，中間通入蒸汽，外部設(shè)有保溫層，槽頂設(shè) 有電液推桿開啟的孔蓋。
焦油渣輸送裝置(3)外殼設(shè)有夾層，中間通入蒸汽，外部設(shè)有保溫層。
權(quán)利要求
1.一種將焦油渣添加至煉焦煤的工藝，將焦油渣通過轉(zhuǎn)運斗由單斗提升機提升傾倒入焦油渣貯槽內(nèi)貯存，貯存在焦油渣貯槽內(nèi)的焦油渣從底部槽口由焦油渣輸送設(shè)備送至配煤混合機內(nèi)與裝爐煤進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，再由裝爐煤運輸系統(tǒng)輸送至煤塔，供焦?fàn)t煉焦生產(chǎn)使用。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種將焦油渣添加至煉焦煤的工藝，其特征是工藝設(shè)備由焦油渣添加系統(tǒng)、蒸汽保溫系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)組成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的焦油渣添加系統(tǒng)，其特征是焦油渣添加系統(tǒng)由單斗提升機、焦油渣貯槽和焦油渣輸送裝置組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的蒸汽保溫系統(tǒng)，其特征是蒸汽保溫系統(tǒng)由閘門、管道和保溫材料組成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動控制系統(tǒng)，其特征是自動控制系統(tǒng)采用PLC聯(lián)鎖集中控制。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的焦油渣貯槽，其特征是焦油渣貯槽為中空夾套結(jié)構(gòu)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的焦油渣輸送裝置，其特征是焦油渣輸送裝置外殼設(shè)有夾層。
全文摘要
一種將焦油渣添加至煉焦煤的工藝，將焦油渣通過轉(zhuǎn)運斗由單斗提升機提升傾倒入焦油渣貯槽內(nèi)貯存，貯存在焦油渣貯槽內(nèi)的焦油渣從底部槽口由焦油渣輸送設(shè)備送至配煤混合機內(nèi)與裝爐煤進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，再由裝爐煤運輸系統(tǒng)輸送至煤塔，供焦?fàn)t煉焦生產(chǎn)使用。本發(fā)明將焦油渣進(jìn)行無害化處理回配煉焦，不僅提高了對資源的利用，而且避免了焦油渣對環(huán)境的污染。
文檔編號C10B57/00GK101649217SQ20091004420
公開日2010年2月17日 申請日期2009年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月27日
發(fā)明者閻國俊 申請人:閻國俊