專利名稱：一種車用合成柴油及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種化學(xué)合成的燃料，具體說是一種車用合成柴油及其制備方法。
背景技術(shù)：
隨著世界石油資源日益緊張，和目前居高不下的油價(jià)，各種各樣的燃料相繼研制生產(chǎn) 出來，但真正符合車輛使用的品類很稀少，總是存在著這樣那樣或多或少的缺陷；如儲(chǔ)存 不穩(wěn)定容易分層，揮發(fā)性不足，點(diǎn)火啟動(dòng)難，尾氣排放不環(huán)保，熱值低，積碳以及對(duì)車輛零 部件的損害等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供的是一種車用合成柴油及其制備方法，成本低，設(shè)備簡(jiǎn)單，生產(chǎn)操作易掌 握，使用安全方便，燃料消耗低，燃燒充分熱值高，無積碳。
本發(fā)明的技術(shù)方案為甲醇1000份，甲苯87份，硬脂酸8份，脂肪酸甲酯100份,氯酸鉀 8份，過氧化鋅7份，硝基甲烷4份，環(huán)己垸4份，甘油脂30份，辛垸值調(diào)節(jié)劑3份，二甲 苯胺4份。
所述的甲醇為工業(yè)級(jí)，含量為95%重量比以上。所述的甲苯為工業(yè)甲苯。所述的過氧化 鋅為含量60%以上的工業(yè)級(jí)過氧化鋅。 1. 一種新型車用合成柴油的制備方法為
(1) 將1000重量份的甲醇放入反應(yīng)釜內(nèi)，加入80重量份的甲苯，并開始攪拌。
(2) 在(1)中加入8重量份的硬脂酸。
G) 在(2)中加入100重量份的脂肪酸甲酯。
(4) 在(3)中加入8重量份的氯酸鉀。
(5) 在(4)中加入7重量份的過氧化鋅。
(6) 在(5)中加入7重量份的甲苯。
(7) 在(6)中加入4重量份的硝基甲烷。
(8) 在(7)中加入4重量份的環(huán)己烷。
(9) 將30重量份的甘油脂，3重量份的辛烷值調(diào)節(jié)劑，4重量份的二甲苯胺三 者單獨(dú)用一小容器混合均勻。
(10) 將(9)加入(8)中，然后繼續(xù)攪拌10分鐘。
3(11) 將成品罐裝入罐，密封存放8小時(shí)后即可使用。
本發(fā)明是以工業(yè)甲醇為主燃劑的車用合成柴油，成本低廉，與現(xiàn)有的柴油相比價(jià)格要低 很多。安全性高，不會(huì)給人體帶來傷害。有芳香氣味，無煙排放，燃燒充分無積碳，熱值高 油耗低，是理想的替代產(chǎn)品，完全可以替代現(xiàn)有柴油使用。
本發(fā)明的新型合成車用柴油已通過徐工挖掘機(jī)車和福田貨車試用，完全達(dá)到中國石油加 油站0tt柴油性能。100公里油耗節(jié)油20%。優(yōu)于現(xiàn)有柴油，是理想的替代產(chǎn)品。
具體實(shí)施例方式
本實(shí)施實(shí)例的車用合成柴油及其制備方法，含有甲醇1000份，甲苯87份，硬脂酸8份， 脂肪酸甲酯100份,氯酸鉀8份，過氧化鋅7份，硝基甲垸4份，環(huán)己烷4份，甘油脂30份， 辛垸值調(diào)節(jié)劑3份，二甲苯胺4份。
(1) 將1000重量份的甲醇放入反應(yīng)釜內(nèi)，加入80重量份的甲苯，并開始攪拌。
(2) 在(1)中加入8重量份的硬脂酸。
(3) 在(2)中加入100重量份的脂肪酸甲酯。
(4) 在(3)中加入8重量份的氯酸鉀。
(5) 在(4)中加入7重量份的過氧化鋅。
(6) 在(5)中加入7重量份的甲苯。
(7) 在(6)中加入4重量份的硝基甲垸。
(8) 在(7)中加入4重量份的環(huán)己烷。
(9) 將30重量份的甘油脂，3重量份的辛烷值調(diào)節(jié)劑，4重量份的二甲苯胺三者單獨(dú) 用一小容器混合均勻。
(10) 將(9)加入(8)中，然后繼續(xù)攪拌10分鐘。
(11) 將成品罐裝入罐，密封存放8小時(shí)后即可使用。
權(quán)利要求
1.一種車用合成柴油及其制備方法，其特點(diǎn)是含有以下組分的材料合成重量份甲醇1000份，甲苯87份，硬脂酸8份，脂肪酸甲酯100份，氯酸鉀8份，過氧化鋅7份，硝基甲烷4份，環(huán)己烷4份，甘油脂30份，辛烷值調(diào)節(jié)劑3份，二甲苯胺4份。
2. 權(quán)利1中的甲醇為工業(yè)級(jí)，含量為95%重量比以上。
3. 權(quán)利l中的甲苯為工業(yè)甲苯。
4. 權(quán)利1中的過氧化鋅為含量60%以上的工業(yè)級(jí)過氧化鋅。
5. —種車用合成柴油的制備方法為(1) 將1000重量份的甲醇放入反應(yīng)釜內(nèi)，加入80重量份的甲苯，并開始攪拌。(2) 在(1)中加入8重量份的硬脂酸。(3) 在(2)中加入100重量份的脂肪酸甲酯。(4) 在(3)中加入8重量份的氯酸鉀。(5) 在(4)中加入7重量份的過氧化鋅。(6) 在(5)中加入7重量份的甲苯。(7) 在(6)中加入4重量份的硝基甲烷。(8) 在(7)中加入4重量份的環(huán)己垸。(9) 將30重量份的甘油脂，3重量份的辛垸值調(diào)節(jié)劑，4重量份的二甲苯胺三者單獨(dú) 用一小容器混合均勻。(10) 將(9)加入(8)中，然后繼續(xù)攪拌10分鐘。(11) 將成品罐裝入罐，密封存放8小時(shí)后即可使用。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車用合成柴油，屬化學(xué)合成燃料技術(shù)領(lǐng)域。含有甲醇，甲苯，硬脂酸，脂肪酸甲酯，氯酸鉀，過氧化鋅，硝基甲烷，環(huán)己烷，甘油脂，辛烷值調(diào)節(jié)劑，二甲苯胺。本發(fā)明的車用合成柴油具有良好的揮發(fā)性，穩(wěn)定性，熱值高，無積炭，成本低等特征。完全達(dá)到現(xiàn)有柴油性能，是理想的替代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)C10L1/00GK101643671SQ20091014413
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月16日
發(fā)明者徐宏遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:徐宏遠(yuǎn)