專利名稱：：合成柴油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種合成柴油，屬合成柴油
技術(shù)領(lǐng)域：
。
背景技術(shù)：
：隨著機動車輛的逐年增加，工農(nóng)業(yè)柴油機用量的遞增以及燃油鍋爐使用量的快速增長，柴油的消耗量越來越大。然而石油資源是一種不可再生的資源，大量的使用將會使石油資源很快枯竭。隨著全球性的石油資源短缺，促使各國對新能源的研究越來越重視，并投入大量的資金和人力進行研究，采用不同的技術(shù)手段攻克難關(guān)廢物利用，以研究能再生的，價格低廉的新型燃料。但到目前為止，現(xiàn)實情況并不樂觀，研究生產(chǎn)出的柴油燃燒性能差，對柴油機的腐蝕性大，原材料要求苛刻，生產(chǎn)成本高，油品穩(wěn)定性能差，長期儲存易變質(zhì)。而且凝點高，達不到-10號柴油的標(biāo)準(zhǔn)；燃燒時排放的CO等有害氣體超標(biāo)，達不到環(huán)保指標(biāo)要求。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于，提供一種生產(chǎn)工藝簡單，原材料易得，生產(chǎn)成本低，能替代標(biāo)準(zhǔn)柴油單獨使用，也可與標(biāo)準(zhǔn)柴油混合使用；且凝點低，冷濾點可達-19.21:，燃燒時排放的CO等有害氣體少，清潔環(huán)保的合成柴油。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的一種合成柴油，其特征在于它由下列重量百分比的各組分配制而成合成燃料劑為24%，合成母液為48%，合成添加劑為28%。其中合成燃料劑由三甲苯32%、茚33%、苯乙烯35%混合配制而成。合成母液由喹啉3%、吳哇啉4%、吲哚2%、聯(lián)苯4°/。、巷烯20%、洗油67%混合配制而成。合成添加劑由O號柴油92%、硝酸異丙脂4%、氫氧化鈉4%混合攪拌配制而成。上述合成柴油的制備工藝為-第一步用泵將三甲苯32%、茚33%、苯乙烯35%的原料輸入蒸餾釜內(nèi)，蒸餾溫度切取為160~-20(TC,回收得到合成燃料劑。第二步用泵將喹啉3%、旲哇啉4%、剛噪2%、聯(lián)苯4°/。、巷烯20%、洗油67%輸入蒸餾釜內(nèi)，蒸餾溫度切取為230""30CTC，回收得到合成母液，將回收得到的合成燃料劑加入到合成母液中。第三步再將由0號柴油92%、硝酸異丙脂4%、氧氧化鈉4%混合制成的合成添加劑緩慢加入到合成燃料劑與合成母液的混合物中，混合攪拌30分鐘后進行過濾，即得到合成柴油成品。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于^該合成柴油采用多燃基物質(zhì)組成，與國標(biāo)O弁輕質(zhì)柴油比較，合成柴油能提高柴油機的動力性能，排氣煙度有所下降，柴油機運行平穩(wěn)，對柴油機機件無任何腐蝕影響，生產(chǎn)過程中無毒害，無氣味，對環(huán)境無污染。其特點和性能主要表現(xiàn)在以下幾個方面1、合成柴油的油品外觀、顏色、氣味與石化柴油相似。油品完全可以替4t石化0號柴油單獨使用，也可與石化O號柴油混合使用。2、油品的冷濾點優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，非常適應(yīng)柴油機在低溫條件下應(yīng)用，冷濾點可達-19.2匸。3、油品性能穩(wěn)定，長期儲存不變質(zhì)，管道輸送流動不分層，安定性好。4、燃燒時排放的CO等有害氣體比石化柴油少，環(huán)保指標(biāo)優(yōu)于石化柴油。具體實施例方式下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。該合成柴油由24%的合成燃料劑、48%的合成母液和28%合成添加劑三種組分配制而成其中所述的合成燃料劑由三甲苯32%、茚33%、苯乙烯35%混合配制而成。所述的合成母液由喹啉3%、吳哇啉4%、吲哚2%、聯(lián)苯4%、巷烯20%、洗油67%混合配制而成。所述的合成添加劑由0號柴油92%、硝酸異丙脂4%、氫氧化鈉4%混合配制而成。該合成柴油采用如下制備工藝制成第一步用泵將三甲苯32%、茚33%、苯乙烯35%的原料輸入蒸餾釜內(nèi)，蒸餾溫度切取為160~-200'C,回收得到合成燃料劑；第二步用泵將喹啉3%、吳哇啉4%、噴哚2%、聯(lián)苯4%、巷烯20%、洗油67%輸入蒸餾釜內(nèi)，蒸餾溫度切取為230—300'C，回收得到合成母液，將回收得到的合成燃料劑加入到合成母液中。第三步再將0號柴油92%、硝酸異丙脂4%、氫氧化鈉4%混合攪拌制成合成添加劑，再將合成添加劑緩慢加入到由合成燃料劑與合成母液的混合物中，混合攪拌30分鐘后進行過濾，即得到合成柴油成品。為了能進一歩證實本發(fā)明制備的合成柴油的理化指標(biāo)的可靠性，將該發(fā)明生產(chǎn)的合成柴油樣品由湖北省石油產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心進行了檢測，其檢測結(jié)果如下表合成柴油與石化柴油指標(biāo)對比表<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>上述實施例僅為本發(fā)明的一個具體實施例，但不能理解為上述本發(fā)明的主題僅限于該實施例。凡基于本發(fā)明的原料配方和工藝流程所做的任何改進和變型，或所實現(xiàn)的技術(shù)，均屬于本發(fā)明的范圍。權(quán)利要求1、一種合成柴油，其特征在于它由下列重量百分比的各組分配制而成合成燃料劑為24％，合成母液為48％，合成添加劑為28％；其中合成燃料劑由三甲苯32％、茚33％、苯乙烯35％混合配制而成，合成母液由喹啉3％、id="icf0001"file="A2009102031860002C1.tif"wi="4"he="4"top="93"left="84"img-content="drawing"img-format="tif"orientation="portrait"inline="yes"/>哇啉4％、吲哚2％、聯(lián)苯4％、id="icf0002"file="A2009102031860002C2.tif"wi="4"he="4"top="92"left="157"img-content="drawing"img-format="tif"orientation="portrait"inline="yes"/>烯20％、洗油67％混合配制而成，合成添加劑由0號柴油92％、硝酸異丙脂4％、氫氧化鈉4％混合配制而成；上述合成柴油的制備工藝為第一步用泵將三甲苯32％、茚33％、苯乙烯35％的原料輸入蒸餾釜內(nèi)，蒸餾溫度切取為160-200℃，回收得到合成燃料劑；第二步用泵將喹啉3％、id="icf0003"file="A2009102031860002C3.tif"wi="4"he="4"top="157"left="95"img-content="drawing"img-format="tif"orientation="portrait"inline="yes"/>哇啉4％、吲哚2％、聯(lián)苯4％、id="icf0004"file="A2009102031860002C4.tif"wi="4"he="5"top="156"left="170"img-content="drawing"img-format="tif"orientation="portrait"inline="yes"/>烯20％、洗油67％輸入蒸餾釜內(nèi)，蒸餾溫度切取為230---300℃，回收得到合成母液，將回收得到的合成燃料劑加入到合成母液中；第三步再將由0號柴油92％、硝酸異丙脂4％、氫氧化鈉4％混合攪拌制成的合成添加劑加入到合成燃料劑與合成母液的混合物中，混合攪拌30分鐘后進行過濾，即得到合成柴油成品。全文摘要本發(fā)明涉及一種合成柴油，屬合成柴油
技術(shù)領(lǐng)域：
。它由24％的合成燃料劑、48％的合成母液和28％合成添加劑配制而成其中合成燃料劑由三甲苯、茚、苯乙烯混合配制而成。合成母液由喹啉、哇啉、吲哚、聯(lián)苯、烯、洗油混合配制而成。合成添加劑由0號柴油、硝酸異丙酯、氫氧化鈉混合配制而成。該合成柴油生產(chǎn)工藝簡單，原材料易得，生產(chǎn)成本低，冷濾點可達-19.2℃，燃燒時排放的CO等有害氣體少，油品性能穩(wěn)定，長期儲存不變質(zhì)。解決了現(xiàn)有合成柴油燃燒性能差，對柴油機的腐蝕性大，原材料要求苛刻，生產(chǎn)成本高，油品穩(wěn)定性能差，長期儲存易變質(zhì)，燃燒時排放的CO等有害氣體超標(biāo)，達不到環(huán)保指標(biāo)要求的問題。文檔編號C10L1/23GK101565644SQ20091020318公開日2009年10月28日申請日期2009年6月2日優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日發(fā)明者李四華,李金城申請人:李金城;李四華