專利名稱：：船用發(fā)動機的潤滑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種用于中速四沖程壓燃式(柴油)船用發(fā)動機的筒狀活塞船用發(fā)動機潤滑組合物，以及此類發(fā)動機的潤滑。
背景技術(shù)：
：船用筒狀活塞發(fā)動機通常使用重質(zhì)燃料油("HFO")進(jìn)行海上航行。重質(zhì)燃料油是石油餾出物的最重餾分，其包含含有至多15%瀝青質(zhì)的分子的復(fù)雜混合物，其中瀝青質(zhì)的定義為在過量脂族烴(例如庚烷)中不可溶但在芳族溶劑(例如甲苯)中可溶的石油餾出物的餾分。瀝青質(zhì)會通過氣缸或燃料泵和噴射器ii^發(fā)動機潤滑劑中成為污染物，然后發(fā)生瀝青質(zhì)沉淀，并表現(xiàn)為發(fā)動機中的"黑漆，，或者"黑色淤渣"。活塞表面出現(xiàn)的這類碳質(zhì)沉積物^絕緣層作用，這會導(dǎo)致形成裂縫，然后裂縫擴展通過活塞。如果裂縫通過活塞，則熱燃燒氣體會進(jìn)入曲軸箱，這可能導(dǎo)致曲軸箱爆炸。因此高度希望筒狀活塞發(fā)動機油("TPEO，s")能阻止或抑制瀝青質(zhì)沉淀?，F(xiàn)有技術(shù)描述了這樣做的幾種方式。WO96/26995公開了使用烴基取代的酚來減少柴油發(fā)動機中的"黑漆"。W096/26996公開了將反乳化劑例如聚氧亞烷基多元醇用于油包水乳液來減少柴油發(fā)動機中的"黑漆，，。US-B2-7,053，027描述了在不含^lt劑的TPEO中結(jié)合抗磨添加劑使用一種或多種高堿性金屬羧酸鹽清洗劑。然而當(dāng)潤滑劑基本油料在第II類1^出油中占主要成分時，現(xiàn)有技術(shù)中描述的技術(shù)通常不成功。本發(fā)明通過以特定比率使用具有限定堿度指數(shù)的高堿性金屬羧酸鹽清洗劑改善了這個問題。發(fā)明簡述本發(fā)明的第一方面是一種用于中速壓燃式船用發(fā)動機的筒狀活塞船用發(fā)動機潤滑油組合物，其包含以下組分或通過以下組分的摻混而制備主要量的一種含有50質(zhì)量％或更多第II類基本油料的具有潤滑粘度的油，以及分別為次要量的以下組分(A)堿度指數(shù)為5.5或更高的烴基取代的羥基苯甲酸高堿性金屬鹽清洗劑；和(B)堿度指數(shù)為2.1-5.4的烴基取代的羥基苯甲酸高堿性金屬鹽清洗劑，其中清洗劑(A)中的金屬質(zhì)量與清洗劑(B)中的金屬質(zhì)量的比率為1或更低。本發(fā)明的第二方面是一種操作筒狀活塞中速壓燃式船用發(fā)動機的方法，該方法包括(A)將重質(zhì)燃料油注/Ot動機，和(B)用本發(fā)明笫一方面的組合物潤滑發(fā)動機的曲軸箱。本發(fā)明的第三方面是本發(fā)明第一方面定義的清洗劑(A)和(B)在用于中速壓燃式船用發(fā)動機的筒狀活塞船用發(fā)動機潤滑油組合物中減少發(fā)動機操作以及用該組合物對其進(jìn)行潤滑的過程中的瀝青質(zhì)沉淀的用途，所迷組合物包含一種含有50質(zhì)量％或更多笫II類基本油料的具有潤滑粘度的油。在本說明書中，如果使用下述詞語及表述，則它們具有下述含義"活性成分"或者"(a.i.)"指不是稀釋劑或者溶劑的添加劑材料；"堿度指數(shù)"指高堿性清洗劑中的全部金屬與全部有機酸的當(dāng)量比。在本發(fā)明中使用的水楊酸鹽清洗劑情況下，其在數(shù)值上與Mortier和Orszulik于1992年編輯的"潤滑劑化學(xué)和技術(shù)"中定義的"金屬比"相同。"包括"或者任何同源詞說明存在所述特征、步驟、或整體或組分，但不排除存在或添加一個或多個其它特征、步驟、整體、組分或其集合；表述"由...組成"或"基本上由...組成"或同源詞可包含在"包括"或同源詞內(nèi)，其中"基本上由…組成，，允許包含本質(zhì)上不影響其所施用的組合物的特征的物質(zhì)；"主要量"表示超過組合物的50質(zhì)量％;"次要量"表示少于組合物的50質(zhì)量％;"TBN"表示用ASTMD2896測量的總堿值。而且在本說明書中"鈣含量"用ASTM4951測量；"磷含量"用ASTMD5185測量；"硫酸化灰分含量"用ASTMD874測量；"硫含量"用ASTMD2622測量；"KV100"指用ASTMD445測量的在100'C時的運動粘度。而且將理解所用的各種組分，以及實質(zhì)上最佳的和常規(guī)的各種組分可在配制、存儲或者使用條件下反應(yīng)，并且本發(fā)明也提供了通過任何此類反應(yīng)可得到的或獲得的產(chǎn)物。而且理解到此處提出的任何上限和下限數(shù)量、范圍和比率可以獨立組合。發(fā)明詳述下面將更加詳細(xì)地討論本發(fā)明的特征。具有潤滑粘度的油潤滑油根據(jù)粘度其范圍可以為輕餾分礦物油至厚粘度潤滑油。通常在100。C測量時油的粘度范圍為約2mm2/sec-約40mmVsec。天然油包括動物油和植物油(例如蓖麻油、豬油)；液體石油以及鏈烷型、環(huán)烷型和混合的鏈烷-環(huán)烷型加氫精制、溶劑處理或酸處理的礦物油。衍生自煤和頁巖的具有潤滑粘度的油也用作有用的基礎(chǔ)油。合成潤滑油包括烴油和卣素取代的烴油如聚合和共聚的烯烴(例如聚丁烯、聚丙烯、丙烯-異丁烯共聚物、氯化聚丁烯、聚(l-己烯)、聚(l-辛烯)、聚(l-癸烯))；烷基苯(例如十二烷基苯、十四烷基苯、二壬基苯、雙(2-乙基己基)苯)；聚苯(例如聯(lián)苯、三聯(lián)苯、烷基化多酚)；以及烷基化二苯醚和烷基化二^^危及其衍生物、類似物和同系物。其中端羥基已經(jīng)通過酯化、醚化等被改性的烯化氧聚合物和共聚體及其衍生物構(gòu)成另一類已知的合成潤滑油。這些潤滑油的實例是通過聚合環(huán)氧乙烷或環(huán)氧丙烷制備的聚氧化烯聚合物，和聚氧化烯聚合物的烷基和芳基醚(例如分子量為1000的甲基聚異丙二醇醚或分子量為1000-1500的聚乙二醇的二苯醚)；及其一元羧酸酯和多元羧酸酯例如四甘醇的乙酸酯、混合的C3-Cs脂肪酸酯以及d3含氧酸二酯。另一類合適的合成潤滑油包括二羧酸(例如鄰苯二甲酸、琥珀酸、烷基琥珀酸和鏈烯基琥珀酸、順丁烯二酸、壬二酸、辛二酸、癸二酸、富馬酸、己二酸、亞油酸二聚體、丙二酸、烷基丙二酸、鏈烯基丙二酸)與多種醇(例如丁醇、己醇、十二烷醇、2-乙基己醇、乙二醇、二甘醇單醚、丙二醇)的酯。此類酯的特定實例包括己二酸二丁酯、癸二酸雙(2-乙基己酯)、富馬酸二正己酯、癸二酸二辛酯、壬二酸二異辛酯、壬二酸二異癸酯、鄰苯二曱酸二辛酯、鄰苯二曱酸二癸酯、癸二酸雙二十烷基酯、亞油酸二聚體的2-乙基己基二酯、以及l(fā)摩爾癸二酸與2摩爾四甘醇和2摩爾2-乙基己^應(yīng)形成的復(fù)合酯。用作合成油的酯也包括用C5-C12—元羧酸和多元醇以及多元醇酯如新戊二醇、三羥曱基丙烷、季戊四醇、二聚季戊四醇和三聚季戊四醇產(chǎn)生的那些酯。基于硅的油如聚烷基-、聚芳基-、聚烷氧基-或聚芳氧M油和硅酸酯油包括另一類有用的合成潤滑劑；此類油包括硅酸四乙酯、珪酸四異丙酯、硅酸四(2-乙基己酯)、珪酸四(4-曱基-2-乙基己酯)、四(對叔丁基苯基)硅酸酯、六(4-甲基-2-乙基己基)二硅氧烷、聚甲基硅氧烷和聚曱基苯基硅氧烷。其它合成潤滑油包括含磷的酸的液態(tài)酯(例如磷酸三曱苯酯、砩酸三辛酯、癸基膦酸的二乙酯)和聚四氫呋喃。未精制油、精制油和再精制油可用在本發(fā)明的潤滑劑中。未精制油從天然或合成來源直接得到，沒有進(jìn)一步的純化處理。例如，干餾操作直接得到的頁巖油；蒸餾直接得到的石油潤滑油；或者酯化直接得到并且沒有進(jìn)一步處理就使用的酯油是未精制油。精制油與未精制油類似，不同的是油在一個或多個純化步驟中進(jìn)一步處理以改進(jìn)一種或多種性能。所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員已知許多此類純化技術(shù)如蒸餾、溶劑萃取、酸或堿萃取、過濾和滲濾。再精制油通過與用于提供精制油的方法類似的方法得到，但原料是已經(jīng)處于使用中的油。此類再精制油也已知為再生油或者再加工油，并且通常使用用于除去廢添加劑和油分解產(chǎn)物的技術(shù)進(jìn)行額外處理。本發(fā)明中基本油料和基礎(chǔ)油的定義與工業(yè)服務(wù)部美國石油學(xué)會(API)的出版物"發(fā)動機油許可及認(rèn)證系統(tǒng)"于1996年12月第十四版的1998年12月的補遺1中的那些定義相同。所述出版物將基本油料如下分類a)第I類基本油料，其包含低于90%飽和物和/或大于0.03%硫，粘度指數(shù)大于或等于80并且低于120，〗吏用表E-1中i兌明的測試方法確定。b)第II類基本油料，其包含大于或等于卯％飽和物和低于或等于0.03%硫，粘度指數(shù)大于或等于80并且低于120，使用表E-1中說明的測試方法確定。c)第III類基本油料，其包含大于或等于90%飽和物和低于或等于0.03%疏，粘度指數(shù)大于或等于120,使用表E-1中說明的測試方法確定。d)第IV類基本油料，是聚a-烯烴(PAO)。e)第V類基本油料，其包含第I類、第II類、第III類或第IV類之外的所有其它基本油料。下面列表給出了基本油料的分析方法<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>如上所迷，具有潤滑粘度的油包含50質(zhì)量％或更多第II類基本油料。其優(yōu)選包含60如70、80或90質(zhì)量％或更多第II類基本油料。具有潤滑粘度的油可以基本上全部是第II類基本油料。高堿性金屬清洗劑((A)和(B))金屬清洗劑是一種基于所謂金屬"皂"的添加劑，其為酸性有機化合物的金屬鹽，有時稱為表面活性劑。它們通常包含一個極性頭部和一個長的疏水尾部。包含中性金屬清洗劑作為金屬堿(如碳酸鹽)膠束外層的高堿性金屬清洗劑可通過包含大量金屬堿(由過量金屬堿如氧化物或氬氧化物與酸性氣體如二氧化皿應(yīng)形成)而得到。在本發(fā)明中，高堿性金屬清洗劑(A)和(B)均是烴基取代的羥基苯甲酸高堿性金屬鹽清洗劑，優(yōu)選烴基取代的水楊酸鹽清洗劑。"烴基"指包含碳和氫原子的基團或自由基，并且通過碳原子鍵合到分子其余部分上。它可以包含雜原子即除碳和氫之外的原子，只要它們本質(zhì)上不改變基團的烴性質(zhì)和特征。可以提及烷基和鏈烯基作為烴基的實例。烴基取代的羥基苯甲酸高堿性金屬鹽通常具有所示結(jié)構(gòu)其中R是線性或支鏈脂族烴基，更優(yōu)選烷基，包括直鏈或支鏈烷基。在苯環(huán)上可以連接超過一個基團R。M是堿金屬(例如鋰、鈉或鉀)或堿土金屬(例如鈣、鎂、鋇或鍶)。優(yōu)選鈣或鎂；尤其優(yōu)選鈣。基團COOM可以在羥基的鄰位、間位或?qū)ξ簧?；?yōu)選鄰位?；鶊FR可以在羥基的鄰位、間位或?qū)ξ簧?。羥基苯甲酸通常通過苯酚鹽的m^化，用Kolbe-Schmitt方法制備，在該情況下將通常以與非羧基化苯酚的摻和物得到(通常在稀釋劑中)。羥基苯甲酸可以是非硫化或者硫化的，并且可以進(jìn)行化學(xué)改性和/或包含其它取代基。所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員已知烴基取代的羥基苯甲酸的硫化方法，這些方法例如描述在US2007/0027057中。在烴基取代的羥基苯甲酸中，烴基優(yōu)選是烷基(包括直鏈或支鏈烷基)并且烷基有利地包含5-100、優(yōu)選9-30、尤其14-19個碳原子。術(shù)語"高堿性"通常用于描述其中金屬部分的當(dāng)量數(shù)與酸部分的當(dāng)量數(shù)的比率大于l的金屬清洗劑。術(shù)語"低堿性"用于描述其中金屬部分與酸部分的當(dāng)量比大于1并且至多大約2的金屬清洗劑。"表面活性劑的高堿性4丐鹽"指其中油不溶性金屬鹽的金屬陽離子基本上為4丐陽離子的高堿性清洗劑。油不溶性金屬鹽中可以存在少量其它陽離子，但油不溶性金屬鹽中通常至少80、更通常至少90例如至少95摩爾%的陽離子為鈣離子。除铞之外的陽離子可以例如源自在高堿性清洗劑的制造中使用其中陽離子是釣以外金屬離子的表面活性劑鹽。表面活性劑的8金屬鹽優(yōu)選也是釣。碳酸高堿性金屬清洗劑通常包含非晶形納米顆粒。此外，有在晶體方解石和球故石形式中包含碳酸鹽的納米顆粒材料的公開。清洗劑的堿度也表示為總堿值(TBN)?？倝A值是中和高堿性材料的所有4lA所需酸的量?？墒褂肁STM標(biāo)準(zhǔn)D2896或等價程序測量TBN。清洗劑可具有低TBN(即低于50的TBN)、中度TBN(即50-150的TBN)或者高TBN(即大于150的TBN如150-500)。烴基取代的羥基苯甲酸高堿性金屬鹽可以通過所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
中使用的任何，汰術(shù)制備。以下為一種常用方法1.在由揮發(fā)性烴、醇和水組成的溶劑混合物中用摩爾過量的金屬堿中和烴基取代的羥基苯曱酸以制備烴基取代的羥基苯甲酸輕度高堿性金屬鹽配合物；2.進(jìn)行碳酸飽和以產(chǎn)生膠態(tài)分散的金屬碳酸鹽，隨后是后反應(yīng)期；3.除去未膠態(tài)分散的殘余固體；和4.汽提以除去方法溶劑。烴基取代的羥基苯曱酸高堿性金屬鹽可以通過分批或連續(xù)的高堿性方法產(chǎn)生。金屬堿(例如金屬氫氧化物、金屬氧化物或金屬醇鹽)，優(yōu)選石灰(氫氧化鉤)，可以在一個或多個階段加入。加料可以相等或可以不同，在它們之后加入的二氧化碳也可如此。當(dāng)加入另外氫氧化鉤加料時，之前階段的二氧化碳處理不必完全。隨著碳酸飽和的進(jìn)行，溶解的氬氧化物轉(zhuǎn)化為膠態(tài)碳酸鹽顆粒，分散在揮發(fā)性烴溶劑和非揮發(fā)性烴油的混合物中。碳酸飽和可以在一直到醇促進(jìn)劑的回流溫度的溫度范圍內(nèi)在一個或多個階段進(jìn)行。添加溫度可以類似或者不同，或者可以在每個添加階段期間變化。其中溫度升高并且任選然后降低的階段可以先于其它碳酸飽和步驟。反應(yīng)混合物的揮發(fā)性烴溶劑優(yōu)選是沸點不高于大約15CTC的通常為液態(tài)的芳族烴。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)芳族烴有某些優(yōu)點例如提高過濾速率，適當(dāng)溶劑的實例是甲苯、二曱苯和乙苯。盡管可以使用其它醇如乙醇，但鏈烷醇優(yōu)選是甲醇。適當(dāng)選擇鏈烷醇與烴溶劑的比率以及初始反應(yīng)混合物的水含量對獲得期望產(chǎn)物是重要的?？梢栽诜磻?yīng)混合物中加入油；如果這樣，合適的油包括烴油，尤其是那些礦物來源的油。38'C時粘度為15-30mm2/sec的油非常適合。在最后用二氧化碳處理后，通常將反應(yīng)混合物加熱到高溫例如高于130。C以除去揮發(fā)性材料(水和任何殘余的鏈烷醇以及烴溶劑)。當(dāng)合成完成時，粗產(chǎn)物由于存在懸浮的沉降物而混濁。這例如通過過濾或離心澄清。這些措施可以在溶劑去除之前、或者在溶劑去除中間點或者在溶劑去除之后使用。產(chǎn)物通常作為油溶液使用。如果反應(yīng)混合物包含的油不足以在去除揮發(fā)物后保持為油溶液則應(yīng)該加入另外的油。這可以在溶劑去除之前、或者在溶劑去除中間點或者在溶劑去除之后進(jìn)行。其它材料可以形成高堿性金屬清洗劑的構(gòu)成整體所需要的部分。這些例如可以包括長鏈脂族一元羧酸或二羧酸。合適的羧酸包括硬脂酸和油酸以及聚異丁烯(PIB)琥珀酸。正如所述，高堿性金屬清洗劑(A)的粘度指數(shù)為5.5或更高，高堿性金屬清洗劑(B)的粘度指數(shù)為2.5-5.0。金屬清洗劑(八)的堿度指數(shù)優(yōu)選為5.5-9，更優(yōu)選為6-8。金屬清洗劑(B)的處變指數(shù)優(yōu)選為2.5-4，更優(yōu)選為2.5-3.5。同樣正如所述，清洗劑(A)中的金屬質(zhì)量與清洗劑(B)中的金屬質(zhì)量的比率為1或更低。該比率優(yōu)選為0.8或更低；該比率更優(yōu)選為0.6或更低。包含在潤滑油組合物中的添加劑(A)和(B)的處理率可以例如為1-25，優(yōu)選為2-20，更優(yōu)選為5-18質(zhì)量％。共添加劑加劑。這些附加的添;劑可二例如包:無灰分狀;:其它金屬清洗劑、"磨添加劑如二烴基二硫代磷酸鋅、抗氧化劑和反乳化劑。盡管不是必須但可能期望制備一種或多種包含添加劑的添加劑包或濃縮物，從而添加劑(A)和(B)可以同時添加到基礎(chǔ)油中以形成潤滑油組合物?？梢酝ㄟ^溶劑以及通過溫和加熱下的混合來促進(jìn)添加劑包溶解到潤滑油中，但這不是必需的。通?？蓪⑻砑觿┌渲茷榘m當(dāng)量的添加劑以提供期望濃度，和/或當(dāng)添加劑包與預(yù)定量的基礎(chǔ)潤滑劑結(jié)合時在最終配制劑中實現(xiàn)目的功能。因此，本發(fā)明添加劑(A)和(B)可以與少量基礎(chǔ)油或其它相溶性溶劑以及其它期望的添加劑摻混以形成添加劑包，該添加劑包以適當(dāng)比例包含一定量例如基于添加劑包為2.5-90、優(yōu)選5-75、最優(yōu)選8-60質(zhì)量％的添加劑的活性成分，其余為基礎(chǔ)油。作為筒狀活塞發(fā)動機油的最終配制劑通?？梢园?0、優(yōu)選10-28、更優(yōu)選12-24質(zhì)量。/。的添加劑包，其余為基礎(chǔ)油。筒狀活塞發(fā)動機油的組成TBN"吏用ASTMD2896測量)為20-60、優(yōu)選25-55、更優(yōu)選30-45。實施例本發(fā)明通過下述非限制性實施例進(jìn)行說明。組分使用下述組分(A):TBN為350mgKOH/g并且威變指數(shù)為6.0的水楊酸4丐清洗劑(B):TBN為225mgKOH/g并且威復(fù)指數(shù)為3.0的水楊酸4丐清洗劑基礎(chǔ)油API第II類基礎(chǔ)油聚異丁烯琥珀酸酐("PIBSA")補充添加劑包(在最終潤滑劑中為1.6質(zhì)量％):在最終潤滑劑中提供203ppmN的酰亞胺分歉劑、在最終潤滑劑中提供336ppmP的二烷基二硫代磷酸鋅，和在最終潤滑劑中提供0.01質(zhì)量％的反乳化劑。潤滑劑將選擇的上述組分共混得到所選的筒狀活塞船用發(fā)動機潤滑劑。一些潤滑劑是本發(fā)明的實施例；其它潤滑劑是用于對比的對比例。下表中結(jié)果標(biāo)題下描述了潤滑劑組合物。測試使用光散射根據(jù)聚焦光束反射法("FBRM")測試每種潤滑劑的瀝青質(zhì)分散性，該方法預(yù)測瀝青質(zhì)附聚以及因此形成的"黑色淤渣，，。FBRM測試方法公開在2005年10月24-28日于東京召開的第七屆海運工程國際研討會上，并且以"水楊酸鹽清洗劑在具有多種基本油料的TPEO應(yīng)用中的益處"出版在會議錄上。其進(jìn)一步細(xì)節(jié)公開在2007年5月21-24日于維也納舉行的CIMAC會議上，并且以"為中速船用發(fā)動機的潤滑迎接新型基礎(chǔ)液體的挑戰(zhàn)---種添加劑途徑(MeetingtheChallengeofNewBaseFluidsfortheLubricationofMediumSpeedMarineEngines-----AnAdditiveApproach)"出版在^i義錄上。在后一文獻(xiàn)中公開了通過使用FBRM方法可以獲得瀝青質(zhì)分軟性的定量結(jié)果，該結(jié)果預(yù)測了基于第I類和第II類基本油料的潤滑劑體系的性能。FBRM獲得的相關(guān)性能的預(yù)測由船用柴油發(fā)動機中的發(fā)動機測試確定。FBRM探針包含纖維光纜,激光通過這些纖維光纜傳播到達(dá)探針尖端。在尖端上鏡片將激光聚焦為一個小點。鏡片旋轉(zhuǎn)使聚焦光束掃描探針窗口和樣品之間的環(huán)形路徑。隨著粒子流過窗口，它們與掃描路徑交叉，從而各個粒子產(chǎn)生反向散射光。掃描激光束比粒子傳播得快很多；這意味著粒子在實際效果上是靜止的。隨著聚焦光束到達(dá)粒子一個邊緣，反向散射光的量增加；當(dāng)聚焦光束到ii^立子的另一邊緣時，該量將降低。用儀器測量增加的反向散射的時間。來自一個粒子的反向散射的時間期間乘以掃描速率，結(jié)果為距離或弦長。弦長是粒子邊緣上任意兩點間的直線。將這表征為弦長分布，即所測弦長(粒子)數(shù)量作為以微米為單位的弦長尺寸的函數(shù)曲線。隨著測量實時進(jìn)行，可以計算并且跟蹤分布的統(tǒng)計量。FBRM通常每秒測量數(shù)萬個弦，這導(dǎo)致強數(shù)量-弦長分布。該方法給出了瀝青質(zhì)粒子的粒子大小分布的絕對測量值。MettlerToledo,Leicester,UK提供了LasentecD600L型聚焦光束反射探針(FBRM)。儀器使用的配制得到lum-lmm的粒子大小分辨率。FBRM的數(shù)據(jù)可以用數(shù)種方式表示。研究建議每秒鐘的平均計數(shù)可以用作瀝青質(zhì)分散性的定量測定。該值是平均尺寸和附聚程度的函數(shù)。在本申請中，以每個樣品1秒鐘的測量時間監(jiān)控平均計數(shù)率(在整個尺寸范圍內(nèi))。將潤滑劑配制劑加熱到60。C并且以400rpm攪拌；當(dāng)溫度達(dá)到60°C時將FBRM探針插入樣品中并且測量15分鐘。4吏用四頁片攪拌器在攪拌(以400rpm)下將等份重質(zhì)燃料油(10。/ow/w)引入潤滑劑配制劑中。當(dāng)計數(shù)率已經(jīng)達(dá)到平衡值(通常在1小時后)時獲取每秒鐘的平均計數(shù)值。在來自Cheveron的600R第II類基本油料中測試水楊酸高堿性金屬鹽清洗劑。結(jié)果下表中概述了上述測試的結(jié)果，其中本發(fā)明的實施例用數(shù)字表示，對比例用字母表示。實施例比率(A):(B)PIBSA第l類含量TBN平均計粉秒X3.130.9畫39.2436Y1.410.3439.7237Z1.281.2—40.730510.290.4439.511021.781.1—40.912230.311.2—41.625結(jié)果表明在可比較的TBN下，與實施例X、Y和Z比較，實施例1-3以較低(A)與(B)比率顯著改進(jìn)了瀝青質(zhì)分散性。1權(quán)利要求1.一種用于中速壓燃式船用發(fā)動機的筒狀活塞船用發(fā)動機潤滑油組合物，其包含以下組分或通過以下組分的摻混而制備主要量的一種含有50質(zhì)量％或更多第II類基本油料的具有潤滑粘度的油，以及分別為次要量的以下組分(A)堿度指數(shù)為5.5或更高的烴基取代的羥基苯甲酸高堿性金屬鹽清洗劑；和(B)堿度指數(shù)為2.1-5.4的烴基取代的羥基苯甲酸高堿性金屬鹽清洗劑，其中清洗劑(A)中的金屬質(zhì)量與清洗劑(B)中的金屬質(zhì)量的比率為1或更低；筒狀活塞船用發(fā)動機潤滑油組合物的TBN(使用ASTMD2896測量)為20-60。2.如權(quán)利要求l所述的組合物，其中(A)和(B)中的金屬是釣。3.如權(quán)利要求1或2所述的組合物，其中(A)和(B)中烴基取代的羥基苯曱酸鹽是水楊酸鹽。4.如權(quán)利要求l-3任一項所述的組合物，其中具有潤滑粘度的油包含多于60質(zhì)量％第II類基本油料。5.如權(quán)利要求l-4任一項所述的組合物，其中堿度指數(shù)為2.1-5.4的(B)烴基取代的羥基苯甲酸高堿性金屬鹽清洗劑中的烴基是具有14-19個碳原子的烷基。6.—種操作筒狀活塞中速壓燃式船用發(fā)動機的方法，該方法包括(A)將重質(zhì)燃料油注入發(fā)動機，和(B)用權(quán)利要求l-5任一項所述的組合物潤滑發(fā)動機的曲軸箱。7.權(quán)利要求1-5任一項定義的清洗劑(A)和(B)在用于中速壓燃式船用發(fā)動機的筒狀活塞船用發(fā)動機潤滑油組合物中減少發(fā)動機操作以及用該組合物對其進(jìn)行潤滑的過程中的瀝青質(zhì)沉淀的用途，該組合物包含一種含有50質(zhì)量％或更多第II類基本油料的具有潤滑粘度的油。全文摘要一種用于中速壓燃式船用發(fā)動機的筒狀活塞船用發(fā)動機潤滑油組合物，其包含以下組分主要量的一種含有50質(zhì)量％或更多第II類基本油料的具有潤滑粘度的油，以及分別為次要量的以下組分(A)堿度指數(shù)為5.5或更高的烴基取代的羥基苯甲酸高堿性金屬鹽清洗劑；和(B)堿度指數(shù)為2.1-5.4的烴基取代的羥基苯甲酸高堿性金屬鹽清洗劑。清洗劑(A)中的金屬質(zhì)量與清洗劑(B)中的金屬質(zhì)量的比率為1或更低。筒狀活塞船用發(fā)動機潤滑油組合物的TBN(使用ASTMD2896測量)為20-60。文檔編號C10M129/00GK101586051SQ200910203509公開日2009年11月25日申請日期2009年5月19日優(yōu)先權(quán)日2008年5月20日發(fā)明者L·格雷戈里申請人:英菲諾姆國際有限公司