專利名稱：直接車用m85甲醇汽油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于甲醇燃料技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種直接車用高比例甲醇汽油。
背景技術(shù)：
甲醇作為一種良好的替代能源，具有來(lái)源廣泛、含氧量高、辛烷值高、環(huán)境污染小 等優(yōu)勢(shì)，是理想的車用汽油替代品。目前應(yīng)用的甲醇汽油主要是甲醇含量在10 30%的低 比例摻燒甲醇汽油，能源的替代率不高，燃料的主要部分還是汽油。低比例甲醇汽油在推廣 過(guò)程中還存在一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題-一 飽和蒸汽壓高，在高溫天氣容易出現(xiàn)加油機(jī)加不出油和 汽車"發(fā)喘"的問(wèn)題，這一問(wèn)題嚴(yán)重制約著低比例甲醇汽油在全國(guó)特別是南方地區(qū)的推廣。
高比例甲醇汽油雖然不存在上述"氣阻"的問(wèn)題，但是目前的高比例甲醇汽油(甲 醇含量為70 100%)在應(yīng)用時(shí)需要改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)，用戶的投入比較大，不利于大 規(guī)模推廣。高比例甲醇汽油存在的問(wèn)題還包括在北方冬天冷啟動(dòng)困難，氣溫至零下25t:時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)基本無(wú)法啟動(dòng)；在南方多雨季節(jié)使用時(shí)遇水相分離，影響汽車使用，并且長(zhǎng)期使用易 腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)及輸油系統(tǒng)，故現(xiàn)有的高比例甲醇汽油不能很好地為汽車所用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種直接車用M85甲醇汽油，使其能夠更好地應(yīng)用于汽車。
本發(fā)明所述直接車用M85甲醇汽油是由84 86%的甲醇、12 15%的組分油及 1 2%的添加劑混合而成，其中，組分油是由25 27%的C5 C7的飽和烷烴、34 50% 的溶劑油、14 30%的90號(hào)汽油及10 12%的甲苯混合而成；添加劑是由20 45%的 C4 C6的一元醇、50 75%的餾程30 60。C的石油醚、1 3%的雙氧水、2 5%的乙 二醇甲醚及1 3X的N，N' -二亞水楊_1，2丙二胺混合而成，所述百分比為體積百分比。
其中的添加劑具有抑制腐蝕、穩(wěn)定體系、增強(qiáng)動(dòng)力等功效， 所述的C5 C7的飽和烷烴是戊烷、庚烷、己烷、2-甲基丁烷中的一種或幾種的任 意比例混合物。 所述的溶劑油是120號(hào)溶劑油和200號(hào)溶劑油按任意比例混合而成。 所述的C4 C6的一元醇是正戊醇、叔丁醇、正丁醇、異戊醇、正己醇中的一種或幾
種的任意比例混合物。 經(jīng)整車臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，本發(fā)明直接車用M85甲醇汽油與93號(hào)國(guó)標(biāo)汽油比較，功率不下 降，O 80千米/小時(shí)加速時(shí)間與93號(hào)國(guó)標(biāo)汽油相當(dāng)；在排放性能方面，尾氣排放中CO、CH 化合物比使用汽油時(shí)減少70% ;經(jīng)濟(jì)性方面，油耗試驗(yàn)結(jié)果表明，循環(huán)工況下桑塔納轎車百 公里油耗為10. 32升，比93號(hào)國(guó)標(biāo)汽油節(jié)省費(fèi)用20元。 本發(fā)明所述直接車用M85甲醇汽油能夠直接在汽車上使用，無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電 控系統(tǒng)，可以直接代替國(guó)標(biāo)90號(hào)和93號(hào)汽油使用。在氣溫至零下3(TC時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍能正常 啟動(dòng)、正常工作，長(zhǎng)期使用不腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)及輸油系統(tǒng)。在氣溫高于4(TC時(shí)不會(huì)發(fā)生"氣阻" 現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作。可以與國(guó)標(biāo)90號(hào)、93號(hào)汽油進(jìn)行任意比例混溶，不影響使用效果，而且各項(xiàng)指標(biāo)完全符合國(guó)標(biāo)GB/T23799-2009車用甲醇汽油(M85)的標(biāo)準(zhǔn)。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施方式一 制備1000升直接車用M85甲醇汽油，各組份的體積百分比配比為
甲醇85%、組分油13%、添加劑2%，其中
甲醇850升； 戊烷35升、90號(hào)國(guó)標(biāo)汽油35升、120號(hào)溶劑油25升、200號(hào)溶劑油20升、甲苯15升； 餾程3(TC的石油醚15升、正丁醇2升、異戊醇2升、雙氧水0. 25升、乙二醇甲醚0. 5升、N，N' -二亞水楊-1，2丙二胺0. 25升。
實(shí)施方式二 制備1000升直接車用M85甲醇汽油，各組份的體積百分比配比為
甲醇85%、組分油14%、添加劑1%，其中
甲醇850升； 2-甲基丁烷20升、戊烷15升、90號(hào)國(guó)標(biāo)汽油40升、120號(hào)溶劑油25升、200號(hào)溶劑油25升、甲苯15升； 餾程35°C的石油醚5升、正丁醇2升、異戊醇2升、雙氧水0. 25升、乙二醇甲醚0. 5升、N，N' -二亞水楊-1，2丙二胺0. 25升。
實(shí)施方式三 制備1000升直接車用M85甲醇汽油，各組份的體積百分比配比為
甲醇86%、組分油12%、添加劑2% ;其中
甲醇860升； 戊烷13、己烷17升、90號(hào)國(guó)標(biāo)汽油30升、120號(hào)溶劑油25升、200號(hào)溶劑油20升、甲苯15升； 餾程4(TC的石油醚10升、叔丁醇5升、正戊醇2升、異戊醇2升、雙氧水0. 25升、乙二醇甲醚0. 5升、N， N' - 二亞水楊-1， 2丙二胺0. 25升。
實(shí)施方式四 制備1000升直接車用M85甲醇汽油，各組份的體積百分比配比為
甲醇84%、組分油15%、添加劑1%，其中
甲醇840升； 2-甲基丁烷20升、庚烷20升、90號(hào)國(guó)標(biāo)汽油25升、120號(hào)溶劑油35升、200號(hào)溶劑油35升、甲苯15升。 餾程45°C的石油醚5升、叔丁醇2升、異戊醇2升、雙氧水0. 25升、乙二醇甲醚0. 5升、N，N' -二亞水楊-1，2丙二胺0. 25升。
實(shí)施方式五 制備1000升直接車用M85甲醇汽油，各組份的體積百分比配比為
甲醇85%、組分油13%、添加劑2%，其中
甲醇850升；
戊烷20、己烷15升、90號(hào)國(guó)標(biāo)汽油25升、120號(hào)溶劑油20升、200號(hào)溶劑油30升、甲苯20升； 餾程5(TC的石油醚10升、叔丁醇5升、正己醇2升、異戊醇2升、雙氧水0. 25升、乙二醇甲醚0. 5升、N， N' - 二亞水楊-1， 2丙二胺0. 25升。
實(shí)施方式六 制備1000升直接車用M85甲醇汽油，各組份的體積百分比配比為
甲醇84. 5%、組分油14%、添加劑1. 5% ;其中:
甲醇845升； 2-甲基丁烷20升、戊烷15升、90#國(guó)標(biāo)汽油30升、120#溶劑油35升、200#溶劑油25升、甲苯15升； 餾程60°C的石油醚8升、正丁醇3升、異戊醇3升、雙氧水0. 25升、乙二醇甲醚0. 5升、N，N' -二亞水楊-1，2丙二胺0. 25升。
權(quán)利要求
一種直接車用M85甲醇汽油，其特征在于由84～86％的甲醇、12～15％的組分油及1～2％的添加劑混合而成，其中，組分油是由25～27％的C5～C7的飽和烷烴、34～50％的溶劑油、14～30％的90號(hào)汽油及10～12％的甲苯混合而成；添加劑是由20～45％的C4～C6的一元醇、50～75％的餾程30～60℃的石油醚、1～3％的雙氧水、2～5％的乙二醇甲醚及1～3％的N，N′-二亞水楊-1，2丙二胺混合而成，所述百分比為體積百分比。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述直接車用M85甲醇汽油，其特征在于所述的C5 C7的飽和烷烴是戊烷、庚烷、己烷、2-甲基丁烷中的一種或幾種的任意比例混合物。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述直接車用M85甲醇汽油，其特征在于所述的溶劑油是120號(hào)溶劑油和200號(hào)溶劑油按任意比例混合而成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述直接車用M85甲醇汽油，其特征在于所述的C4 C6的一元醇是正戊醇、叔丁醇、正丁醇、異戊醇、正己醇中的一種或幾種的任意比例混合物。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車用高比例甲醇汽油，由84～86％的甲醇、12～15％的組分油及1～2％的添加劑混合而成，無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)，可以直接代替國(guó)標(biāo)90號(hào)和93號(hào)汽油使用，也可以與國(guó)標(biāo)90號(hào)、93號(hào)汽油進(jìn)行任意比例混溶，不影響使用效果，而且各項(xiàng)指標(biāo)完全符合國(guó)標(biāo)GB/T 23799-2009車用甲醇汽油(M85)的標(biāo)準(zhǔn)，故能夠更好地應(yīng)用于汽車。
文檔編號(hào)C10L1/182GK101787309SQ201010123339
公開(kāi)日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
發(fā)明者余子江, 廖源志 申請(qǐng)人:重慶恒宇華頓新能源開(kāi)發(fā)有限公司