專利名稱：推焦行程限位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及焦化生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種推焦行程限位系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
原有的設(shè)計采用行程限位開關(guān)碰觸，由于設(shè)備整體裝配尺寸因各方面原因發(fā)生 變化、結(jié)構(gòu)變形，無法達到預(yù)期。同時通過低壓電路控制高壓電機轉(zhuǎn)、停，由于制動系 統(tǒng)的反應(yīng)滯后和機械運動的慣性無法克服，容易導(dǎo)致行程超標，經(jīng)常發(fā)生推焦桿掉入炭 化室，推焦桿被長時間燒蝕、變形的設(shè)備事故，從而影響正常生產(chǎn)，嚴重時損傷爐體。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全、可靠的推焦行程限位系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，包括推焦桿、推焦主動輪、倒齒，其特征在于，所述推 焦桿下部前端設(shè)有平齒，推焦桿下部后端設(shè)有倒齒，該倒齒具有轉(zhuǎn)動軸；所述推焦主動 輪為主齒輪，與平齒嚙合起驅(qū)動作用。上述方案中，所述倒齒和平齒的齒輪模數(shù)相同。本實用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果1.結(jié)構(gòu)簡單，易于更換；2.降低設(shè)備配置成本，降低維護費用；3.安全性能提高。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。


圖1為推焦桿倒退時受力和工作原理圖；圖2為推焦桿前進時(推焦時)力矩和工作原理圖。
具體實施方式
如
圖1所示，倒齒1和平齒2的齒輪模數(shù)相同，推焦桿3倒退時，主齒輪4傳遞 給倒齒1的力F與倒齒1受力F'為作用力和反作用力，受力達到平衡，倒齒1不會圍繞 軸5轉(zhuǎn)動，主動輪4和倒齒1嚙合，推焦桿3水平方向獲得動力，順利退出，F(xiàn)=-F'。如圖2所示，倒齒1和平齒2的齒輪模數(shù)相同，推焦桿3前進時，主齒輪4傳遞 給倒齒1的力F與倒齒1的轉(zhuǎn)動軸5形成的力矩(F*d)遠大于倒齒1的重力矩(G*n),導(dǎo) 致倒齒1圍繞軸5轉(zhuǎn)動，主動輪4和倒齒1不能嚙合，推焦桿3水平方向無法獲得動力， 主齒輪4空轉(zhuǎn)，推焦桿3停止前進，F(xiàn)*d G*n。最后應(yīng)說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限 制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理 解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍 當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種推焦行程限位系統(tǒng)，包括推焦桿、推焦主動輪、倒齒，其特征在于，所述推 焦桿下部前端設(shè)有平齒，推焦桿下部后端設(shè)有倒齒，該倒齒具有轉(zhuǎn)動軸；所述推焦主動 輪為主齒輪，與平齒嚙合起驅(qū)動作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推焦行程限位系統(tǒng)，其特征在于，所述倒齒和平齒的齒輪 模數(shù)相同。
專利摘要本實用新型涉及一種推焦行程限位系統(tǒng)，包括推焦桿、推焦主動輪、倒齒，其特征在于，所述推焦桿下部前端設(shè)有平齒，推焦桿下部后端設(shè)有倒齒，該倒齒具有轉(zhuǎn)動軸；所述推焦主動輪為主齒輪，與平齒嚙合起驅(qū)動作用，所述倒齒和平齒的齒輪模數(shù)相同。本實用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高的有益效果。
文檔編號C10B41/02GK201793522SQ201020164740
公開日2011年4月13日 申請日期2010年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月21日
發(fā)明者付祥華, 孫偉, 楊靜, 汪進, 申祖發(fā), 祝宏文, 肖時鈞, 陳健 申請人:武漢鋼鐵集團江南燃氣熱力有限責(zé)任公司