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      石化柴油用抗磨劑及其使用方法

      文檔序號:5109641閱讀:756來源:國知局
      專利名稱:石化柴油用抗磨劑及其使用方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種石化柴油用添加劑及其使用方法。
      背景技術(shù)
      石化柴油燃燒后的尾氣污染相當(dāng)嚴(yán)重,為了減少有害物質(zhì)的排放,保護(hù)環(huán)境,使用清潔柴油勢在必行,而降低石化柴油中硫含量、芳烴含量及其相對密度是生產(chǎn)清潔柴油的主要方法,但該方法又大大導(dǎo)致柴油潤滑性能降低,潤滑性的下降又引起噴射泵的磨損問題,使發(fā)動機(jī)發(fā)生不穩(wěn)定空轉(zhuǎn),功率和加速性能下降。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種既能減少有害物質(zhì)的排放、保護(hù)環(huán)境的,又能大大提高柴油潤滑性能的石化柴油用抗磨劑及其使用方法。本發(fā)明的石化柴油用抗磨劑是這樣實現(xiàn)的,包括生物柴油、生物柴油的衍生物;生物柴油包括動植物油脂、微藻油脂、微生物油脂與碳鏈長度為1一5的低碳醇反應(yīng)生成的脂肪酸酯A ;生物柴油衍生物是脂肪酸酯A與包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、戍二醇和縮合乙二醇在內(nèi)的二元醇中的一種或兩種進(jìn)行酯交化反應(yīng)而得的二元醇脂肪酸酯B ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A分別與伯胺或二乙醇胺反應(yīng)生成的單取代酰胺或二取代酰胺C ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A與包括丙三醇、山梨糖醇、木糖醇、葡萄糖醇、多糖醇在內(nèi)的多元醇反應(yīng)形成的多元醇酯D ;或者生物柴油的衍生物是二元醇脂肪酸酯B、單取代酰胺或二取代酰胺C、多元醇酯D中的兩種以上的混合物。本發(fā)明的石化柴油用抗磨劑使用方法是這樣實現(xiàn)的,將由生物柴油構(gòu)成的石化柴油用抗磨劑添加進(jìn)石化柴油中,該石化柴油用抗磨劑添在石化柴油中的含量為0. 8-5wt%, 生物柴油包括動植物油脂、微藻油脂、微生物油脂與碳鏈長度為1一5的低碳醇反應(yīng)生成的脂肪酸酯A ;
      或者將由生物柴油的衍生物構(gòu)成的石化柴油用抗磨劑添加進(jìn)石化柴油中,生物柴油的衍生物在柴油中的含量為50— 500ppm,生物柴油的衍生物是脂肪酸酯A與包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、戍二醇和縮合乙二醇在內(nèi)的二元醇中的一種或兩種進(jìn)行酯交化反應(yīng)而得的二元醇脂肪酸酯B ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A分別與伯胺或二乙醇胺反應(yīng)生成的單取代酰胺或二取代酰胺C ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A與包括丙三醇、山梨糖醇、 木糖醇、葡萄糖醇、多糖醇在內(nèi)的多元醇反應(yīng)形成的多元醇酯D ;或者生物柴油的衍生物是二元醇脂肪酸酯B、單取代酰胺或二取代酰胺C、多元醇酯D中的兩種以上的混合物。本發(fā)明的石化柴油用抗磨劑由于是含有極性基團(tuán)潤滑劑,很容易附在噴射泵的內(nèi)壁上形成保護(hù)膜,有效地防止了石化柴油對噴射泵內(nèi)壁的沖刷,因此,本發(fā)明具有既能減少有害物質(zhì)的排放、保護(hù)環(huán)境的,又能大大提高柴油潤滑性能的優(yōu)點。


      圖1為清潔石化柴油在使用本發(fā)明后的潤滑性指標(biāo)情況。
      具體實施例方式
      現(xiàn)結(jié)合實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述
      本發(fā)明的石化柴油用抗磨劑是這樣實現(xiàn)的,包括生物柴油、生物柴油的衍生物;生物柴油包括動植物油脂、微藻油脂、微生物油脂與碳鏈長度為1一5的低碳醇反應(yīng)生成的脂肪酸酯A ;生物柴油衍生物是脂肪酸酯A與包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、戍二醇和縮合乙二醇在內(nèi)的二元醇中的一種或兩種進(jìn)行酯交化反應(yīng)而得的二元醇脂肪酸酯B ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A分別與伯胺或二乙醇胺反應(yīng)生成的單取代酰胺或二取代酰胺C ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A與包括丙三醇、山梨糖醇、木糖醇、葡萄糖醇、多糖醇在內(nèi)的多元醇反應(yīng)形成的多元醇酯D ;或者生物柴油的衍生物是二元醇脂肪酸酯B、單取代酰胺或二取代酰胺C、多元醇酯D中的兩種以上的混合物。本發(fā)明的石化柴油用抗磨劑使用方法是這樣實現(xiàn)的,將由生物柴油構(gòu)成的石化柴油用抗磨劑添加進(jìn)石化柴油中,該石化柴油用抗磨劑添在石化柴油中的含量為0. 8-5wt%, 生物柴油包括動植物油脂、微藻油脂、微生物油脂與碳鏈長度為1一5的低碳醇反應(yīng)生成的脂肪酸酯A ;
      或者將由生物柴油的衍生物構(gòu)成的石化柴油用抗磨劑添加進(jìn)石化柴油中,生物柴油的衍生物在柴油中的含量為50—500ppm,生物柴油的衍生物是脂肪酸酯A與包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、戍二醇和縮合乙二醇在內(nèi)的二元醇中的一種或兩種進(jìn)行酯交化反應(yīng)而得的二元醇脂肪酸酯B ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A分別與伯胺或二乙醇胺反應(yīng)生成的單取代酰胺或二取代酰胺C ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A與包括丙三醇、山梨糖醇、 木糖醇、葡萄糖醇、多糖醇在內(nèi)的多元醇反應(yīng)形成的多元醇酯D ;或者生物柴油的衍生物是二元醇脂肪酸酯B、單取代酰胺或二取代酰胺C、多元醇酯D中的兩種以上的混合物。清潔石化柴油在使用本發(fā)明后的潤滑性指標(biāo)情況如圖1所示
      (注依照車用柴油標(biāo)準(zhǔn)GB 19147 - 2009的要求,潤滑性按照高頻往復(fù)式試驗機(jī)HFRR 法測得的磨斑直徑)。
      權(quán)利要求
      1.石化柴油用抗磨劑,其特征在于包括生物柴油、生物柴油的衍生物;生物柴油包括動植物油脂、微藻油脂、微生物油脂與碳鏈長度為1一5的低碳醇反應(yīng)生成的脂肪酸酯A ;生物柴油衍生物是脂肪酸酯A與包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、戍二醇和縮合乙二醇在內(nèi)的二元醇中的一種或兩種進(jìn)行酯交化反應(yīng)而得的二元醇脂肪酸酯B ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A分別與伯胺或二乙醇胺反應(yīng)生成的單取代酰胺或二取代酰胺C ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A與包括丙三醇、山梨糖醇、木糖醇、葡萄糖醇、多糖醇在內(nèi)的多元醇反應(yīng)形成的多元醇酯D ;或者生物柴油的衍生物是二元醇脂肪酸酯B、單取代酰胺或二取代酰胺 C、多元醇酯D中的兩種以上的混合物。
      2.石化柴油用抗磨劑使用方法,其特征在于將由生物柴油構(gòu)成的石化柴油用抗磨劑添加進(jìn)石化柴油中,該石化柴油用抗磨劑添在石化柴油中的含量為0. 8-5wt%,生物柴油包括動植物油脂、微藻油脂、微生物油脂與碳鏈長度為1一5的低碳醇反應(yīng)生成的脂肪酸酯A ;或者將由生物柴油的衍生物構(gòu)成的石化柴油用抗磨劑添加進(jìn)石化柴油中,生物柴油的衍生物在柴油中的含量為50— 500ppm,生物柴油的衍生物是脂肪酸酯A與包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、戍二醇和縮合乙二醇在內(nèi)的二元醇中的一種或兩種進(jìn)行酯交化反應(yīng)而得的二元醇脂肪酸酯B ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A分別與伯胺或二乙醇胺反應(yīng)生成的單取代酰胺或二取代酰胺C ;或者生物柴油衍生物是脂肪酸酯A與包括丙三醇、山梨糖醇、 木糖醇、葡萄糖醇、多糖醇在內(nèi)的多元醇反應(yīng)形成的多元醇酯D ;或者生物柴油的衍生物是二元醇脂肪酸酯B、單取代酰胺或二取代酰胺C、多元醇酯D中的兩種以上的混合物。
      全文摘要
      石化柴油用抗磨劑及其使用方法,其特征在于將由生物柴油構(gòu)成的石化柴油用抗磨劑添加進(jìn)石化柴油中,該石化柴油用抗磨劑添在石化柴油中的含量為0.8—5wt%,生物柴油包括動植物油脂、微藻油脂、微生物油脂與碳鏈長度為1—5的低碳醇反應(yīng)生成的脂肪酸酯A;或者將由生物柴油的衍生物構(gòu)成的石化柴油用抗磨劑添加進(jìn)石化柴油中,生物柴油的衍生物在柴油中的含量為50—500ppm,生物柴油的衍生物是脂肪酸酯A與包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、戍二醇和縮合乙二醇在內(nèi)的二元醇中的一種或兩種進(jìn)行酯交化反應(yīng)而得的二元醇脂肪酸酯B。本發(fā)明與已有技術(shù)相比,具有既能減少有害物質(zhì)的排放、保護(hù)環(huán)境的,又能大大提高柴油潤滑性能的優(yōu)點。
      文檔編號C10L10/08GK102229837SQ20111013054
      公開日2011年11月2日 申請日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
      發(fā)明者趙志明 申請人:趙志明
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