專利名稱：促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑及其制造方法的發(fā)明，詳細(xì)來說，是依據(jù)光合成發(fā)酵方法制造，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃機(jī)，鍋爐等的燃燒器使用的原油、重油、煤油、輕油、汽油及柴油等的液體燃料中，按照規(guī)定比例添加產(chǎn)品，可使燃燒效率顯著提高隨之節(jié)省燃料，可使排氣中所含大氣污染物量大幅減少，可降低排氣溫度從而導(dǎo)致大氣溫度的下降，降低噪音，添加于船用燃料油(bunker oil C)時(shí)，可顯著抑制粉塵的產(chǎn)生，是關(guān)于這種促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑及其制造方法的發(fā)明。
背景技術(shù)：
以前，燃料添加劑按照其使用目的，已知有抑制氧化硫(SOx)，氧化氮(NOx)等有害成分產(chǎn)生的抗氧劑，沉渣分散劑，抗乳化劑，防腐劑，防止燃料回流的抗沉淀劑，助燃劑，消 煙劑，助點(diǎn)火劑，辛烷值提升劑，降凝劑等。這些燃料添加劑的形態(tài)是將無機(jī)金屬，金屬氧化物，金屬氫氧化物，碳酸鹽等粉末作為界面活性劑主成分的分散劑與水混合成漿(Slurry)。但是，這種以往的燃料添加劑中，作為組成物質(zhì)的無機(jī)物在可能存在保存中沉淀或分離，或添加于燃料油中時(shí)，沉淀物堵塞、磨損排氣管或噴嘴(burner)的情況。又，上述以往的燃料添加劑中，作為組成物質(zhì)的無機(jī)物的粒子直徑相對(duì)較大，且分散性不良，因此與燃燒火焰或排氣中的有害物質(zhì)的接觸效果不充分，無法期待其作為添加劑的節(jié)能、環(huán)保的綜合效果。此外，還有具有可溶性的金屬化合物溶于石油系列溶劑的燃料添加劑。這些燃料添加劑與燃料油可均勻混合溶解，因此安全可靠且與燃燒火焰或排氣中有害成分的接觸效率良好，其缺點(diǎn)是可溶性金屬化合物中有效成分的金屬成分含有量少且
蟲
貝ο一方面，為了使提供于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或其他燃燒裝置的燃料可以完全燃燒而多加入空氣，則燃燒進(jìn)行順利，卻會(huì)發(fā)生失火現(xiàn)象(閃火花)導(dǎo)致排氣溫度上升。一方面，為了降低排氣溫度而降低空氣壓縮比，則燃燒相對(duì)不完全導(dǎo)致產(chǎn)生大量的炭素(Carbon)，因此不得不提高空氣比是實(shí)情。同時(shí)，提高空氣比時(shí)，排氣溫度高，也導(dǎo)致大氣溫度的上升。從而了解到，單純的調(diào)節(jié)空氣比不能在降低排氣溫度的同時(shí)，減少燃燒時(shí)產(chǎn)生的炭素量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決上述問題，其目的是為了提供依據(jù)光合成發(fā)酵方法制造，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃機(jī)，鍋爐等的燃燒器使用的原油、重油、煤油、輕油、汽油及柴油等的液體燃料中，按照規(guī)定比例添加產(chǎn)品，可使燃燒效率顯著提高隨之節(jié)省燃料，可使排氣中所含大氣污染物量大幅減少，可降低排氣溫度從而導(dǎo)致大氣溫度的下降，降低噪音，添加于船用燃料油(bunker oil-C)時(shí)，可顯著抑制粉塵的產(chǎn)生，有以上作用的新的促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑。本發(fā)明的另一個(gè)目的是，提供依據(jù)光合成發(fā)酵方法制造，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃機(jī)，鍋爐等的燃燒器使用的原油、重油、煤油、輕油、汽油及柴油等的液體燃料中，按照規(guī)定比例添加產(chǎn)品，可使燃燒效率顯著提高隨之節(jié)省燃料，可使排氣中所含大氣污染物量大幅減少，可降低排氣溫度從而導(dǎo)致大氣溫度的下降，降低噪音，添加于船用燃料油(bunkeroil-C)時(shí)，可顯著抑制粉塵的產(chǎn)生，有以上作用的促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑的制造方法。本發(fā)明的技術(shù)方案是促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑，包括原液和溶劑，原液由柿子樹葉粉末8_12wt % >白云母粉末9-1 Iwt % >氯化亞鐵l_3wt %、天冬酰胺酸(Asparagine acid)O. 5-1. 5wt %> 鵬(Iodine)O. 5-1. 5wt %、異丙醇(Iso-propyl alcohol)(CH3) 2CH0H) 70-80wt %的比例混合后進(jìn)行光合成發(fā)酵的材料液，溶劑是煤油、輕油或汽油中的任意一種，原液和溶劑按照I : 250的比例混合而成。促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑的制造方法，包括材料準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備粒子大小為800-1200目的柿子樹葉粉末、云母粉末、氯化亞
鐵、天冬酰胺酸、碘、異丙醇；光合成發(fā)酵階段將上述柿子樹葉粉末8_12wt%,白云母粉末9-1 Iwt氯化亞鐵l-3wt %,天冬酰胺酸0. 5-1. 5wt %,碘0. 5-1. 5wt %,異丙醇70_80wt %的比例混合的材料混合物投入符合規(guī)定容積的容器中，使之維持30-50°C的溫度進(jìn)行加熱及攪拌，利用光源以9000-12000Lux的光照度照射40-60小時(shí)；定置階段將經(jīng)過上述光合成發(fā)酵階段的材料液中，除去渣滓，取上澄液裝入玻璃瓶放入暗室一段時(shí)間；混合階段將上述材料液與煤油、輕油、汽油中被選擇的一種溶劑，以I : 250的比例混合；熟化階段將與溶劑混合的材料液裝入容器，在常溫下以800-1200LUX的光照度照射40-60小時(shí)使其成熟。這樣制造而成的本發(fā)明的燃料添加劑，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃機(jī)，鍋爐等的燃燒器使用的液體燃料-比如汽油、柴油、船用燃料油(bunker oil-C)中，按照規(guī)定比例添加并使用，大概以500(液體燃料)I (燃料添加劑)的比例添加使用。如，作為鍋爐的燃料被使用的重油是由C、H、S、02、H2O, +灰分(V，Na、Si、Pb、Mg
等)和殘留碳元素組成，燃燒特性上，上述組成要素燃燒時(shí)，除了熱量，還產(chǎn)生CO、CO2, NOx,S0X, H2O及粉塵從而對(duì)大氣造成污染，尤其，灰分可吸附在煙管道上，縮短鍋爐的使用壽命，降低相當(dāng)部分的熱效率。向這樣的重油中，按照規(guī)定比例{1(添加劑)500(重油)}添加依據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑進(jìn)行燃燒時(shí)，可將灰分和殘留碳元素50-90%以上轉(zhuǎn)換為可燃性物質(zhì)，因此低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和低空氣比也可穩(wěn)定燃燒。隨之，N0X, SOx粉塵等可有效減少，可維持鍋爐傳熱面的清潔，熱傳遞率顯著上升。像這樣將燃料添加劑添加于液體燃料中使用時(shí)，無須調(diào)節(jié)從外部提供的空氣量，可根據(jù)光合成發(fā)酵作用產(chǎn)生并溶存于添加劑內(nèi)的氧而進(jìn)行催化作用，因此，不但可以節(jié)儉燃料，還可使排氣的排出溫度平均降低2-3°C左右。此外，降低噪音，添加于船用燃料油(bunker oil_C)時(shí)，粉塵的發(fā)生可降低70%以上。使用本發(fā)明，依據(jù)光合成發(fā)酵作用，在添加劑內(nèi)溶存有一定量的氧氣，因此，無需額外提高空氣比，也可提升燃燒效率，節(jié)省燃料，得到降低排氣溫度從而降低大氣溫度的效果O另外，燃燒效率提升的同時(shí)，排氣中的大氣污染物的量大幅減少，降低噪音，加入船用燃料油(bunker oil-C)時(shí),抑制粉塵效果顯著。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 圖I是表示依據(jù)本發(fā)明的促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑的制造方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，依據(jù)本發(fā)明的促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑，包括原液和溶齊U，原液由柿子樹葉粉末8-12wt %>白云母粉末9-1 Iwt %、氯化亞鐵l-3wt %、天冬酰胺酸(Asparagine acid)O. 5-1. 5wt %、碘(Iodine)O. 5-1. 5wt %、異丙醇(Iso-propylalcohol) :(CH3)2CH0H)70-80Wt%的比例混合后進(jìn)行光合成發(fā)酵的材料液，溶劑是煤油、輕油或汽油中的任意一種，原液和溶劑按照I : 250的比例混合而成。本發(fā)明的燃料添加劑的制造方法包括材料準(zhǔn)備階段(STl);按照規(guī)定比例混合的材料混合物放入容器后進(jìn)行光合成發(fā)酵的光合成發(fā)酵階段(ST2);將經(jīng)過上述光合成發(fā)酵階段的材料液放置一段時(shí)間的定置階段(ST3);將經(jīng)過定置過程的材料液與溶劑以規(guī)定比例混合的，溶劑與材料液混合階段(ST4);使溶劑與材料液的混合液成熟的熟化階段(ST5)。上述材料準(zhǔn)備階段(STl)中，準(zhǔn)備符合規(guī)定粒子大小的柿子樹葉粉末，符合規(guī)定粒子大小的云母粉末，符合規(guī)定粒子大小的氯化亞鐵，天冬酰胺酸，碘，異丙醇。上述光合成發(fā)酵階段(ST2)中，將柿子樹葉粉末8-12wt%，云母粉末9-llwt%，氯化亞鐵l-3wt%,天冬酰胺酸0. 5-1.0. 5-1. 5wt%,異丙醇70_80wt %的比例混合的材料混合物投入符合規(guī)定容積的容器中，使之維持30-50°C的溫度進(jìn)行加熱及攪拌，利用光源以lOOOOLux的光照度照射40-60小時(shí)。上述光合成發(fā)酵階段(ST2)中，柿子樹葉粉末受光后，依據(jù)“粉末也發(fā)生光合成”的Molish-Hill (希爾)反應(yīng)，柿子樹葉粉末釋放氧氣并溶存于材料液內(nèi)部。上述定置階段(ST3)中，將經(jīng)過光合成發(fā)酵階段(ST2)的材料液，除去渣滓，取其上澄液裝入玻璃瓶，并放入暗室放置一段時(shí)間。上述溶劑與材料液混合階段(ST4)中，將上述材料液與煤油、輕油、汽油中被選擇的一種溶劑，以原液和溶劑按照I : 250的比例混合。上述熟化階段(ST5)中，將與溶劑混合的材料液裝入容器，在常溫下以lOOOLux的光照度照射40-60小時(shí)使其成熟。
這樣制造而成的本發(fā)明的燃料添加劑，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃機(jī)，鍋爐等的燃燒器使用的液體燃料-比如汽油、柴油、船用燃料油(bunker oil-C)中，按照規(guī)定比例添加并使用，大概以500(液體燃料)I (燃料添加劑)的比例添加使用。如，作為鍋爐的燃料被使用的重油是由C、H、S、02、H2O, +灰分(V，Na、Si、Pb、Mg
等)和殘留碳元素組成，燃燒特性上，上述組成要素燃燒時(shí)，除了熱量，還產(chǎn)生CO、CO2, NOx,SOx, H2O及粉塵從而對(duì)大氣造成污染，尤其，灰分可吸附在煙管道上，縮短鍋爐的使用壽命，降低相當(dāng)部分的熱效率。向這樣的重油中，按照規(guī)定比例{1(添加劑)500(重油)}添加依據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑進(jìn)行燃燒時(shí)，可將灰分和殘留碳元素50-90%以上轉(zhuǎn)換為可燃性物質(zhì)，因此低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和低空氣比也可穩(wěn)定燃燒。隨之，NOx, SOx粉塵等可有效減少，可維持鍋爐傳熱面的清潔，熱傳遞率顯著上升。·像這樣將燃料添加劑添加于液體燃料中使用時(shí)，無須調(diào)節(jié)從外部提供的空氣量，可根據(jù)光合成發(fā)酵作用產(chǎn)生并溶存于添加劑內(nèi)的氧而進(jìn)行催化作用，因此，不但可以節(jié)儉燃料，還可使排氣的排出溫度平均降低2-3°C左右。此外，降低噪音，添加于船用燃料油(bunker oil_C)時(shí)，粉塵的發(fā)生可降低70%以上。使用本發(fā)明，依據(jù)光合成發(fā)酵作用，在添加劑內(nèi)溶存有一定量的氧氣，因此，無需額外提高空氣比，也可提升燃燒效率，節(jié)省燃料，得到降低排氣溫度從而降低大氣溫度的效果O另外，燃燒效率提升的同時(shí)，排氣中的大氣污染物的量大幅減少，降低噪音，加入船用燃料油(bunker oil-C)時(shí),抑制粉塵效果顯著。將依據(jù)本發(fā)明的促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑，加入轎車實(shí)際行駛后，檢測燃燒后排出的有害物質(zhì)及排氣，其結(jié)果顯不如表1，表2 :
測量物質(zhì) I Al I Fe I Ni I Cd I Mn I Cu I Zn I Cr I Pb I P
添加后
濃度未檢出未檢出未檢出未檢出未檢出未檢出未檢出未檢出未檢出未檢出
mg"表I依據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑的有害物質(zhì)檢測結(jié)果
Γ73 排氣濃度(CVS-75)
試驗(yàn)項(xiàng)目 -----
__CO (g/Km)HC (g/Km)NO, (g/Km)PM(g/Km)__(%)
添加前0.330. 050. 13--
添力口后O. 22O. 03O. 12--
增，減°/ 33. 3 i__40. Qi__T1JJ.__--表2依據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑的排氣檢測結(jié)果上述排氣檢測時(shí)，使用車輛的車種為avante XD (2001年生產(chǎn))，試驗(yàn)前累計(jì)行駛距離為6365Km,試驗(yàn)后累計(jì)行駛距離為6828Km。
在上述試驗(yàn)車種的燃料中添加的依據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑的量為2. 0mi。示例2將依據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑加入船用燃料油(bunker oil-C)使用后，比較測量其使用前后的燃點(diǎn)，殘留碳元素，灰分，磺分及發(fā)熱量，結(jié)果如表3。

權(quán)利要求
1.促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑，包括原液和溶劑，原液由柿子樹葉粉末8-12wt % >白云母粉末9-1 Iwt %、氯化亞鐵l_3wt %、天冬酰胺酸O. 5-1. 5wt %、碘O.5-1. 5wt %、異丙醇(CH3) 2CHOH) 70-80wt %的比例混合后進(jìn)行光合成發(fā)酵的材料液，原液和溶劑按照I : 250的比例混合而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑，其特征在于，溶劑是煤油、輕油或汽油中的任意一種。
3.促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑的制造方法，包括 材料準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備粒子大小為800-1200目的柿子樹葉粉末、云母粉末、氯化亞鐵、天冬酰胺酸、碘、異丙醇； 光合成發(fā)酵階段將上述柿子樹葉粉末8-12wt%，白云母粉末9-llwt%，氯化亞鐵l-3wt%,天冬酰胺酸O. 5-1. 5wt%,碘O. 5-1. 5wt%,異丙醇70_80wt %的比例混合的材料混合物投入符合規(guī)定容積的容器中，使之維持30-50°C的溫度進(jìn)行加熱及攪拌，利用光源以9000-12000Lux的光照度照射40-60小時(shí)； 定置階段將經(jīng)過上述光合成發(fā)酵階段的材料液中，除去渣滓，取上澄液裝入玻璃瓶放入暗室一段時(shí)間； 混合階段將上述材料液與煤油、輕油、汽油中被選擇的一種溶劑，以I : 250的比例混合； 熟化階段將與溶劑混合的材料液裝入容器，在常溫下以800-1200LUX的光照度照射40-60小時(shí)使其成熟。
全文摘要
促進(jìn)液體燃料燃燒的燃料添加劑，包括原液和溶劑，原液由柿子樹葉粉末8-12wt％、白云母粉末9-11wt％、氯化亞鐵1-3wt％、天冬酰胺酸0.5-1.5wt％、碘0.5-1.5wt％、異丙醇(CH3)2CHOH)70-80wt％的比例混合后進(jìn)行光合成發(fā)酵的材料液，原液和溶劑按照1∶250的比例混合而成。使用本發(fā)明，依據(jù)光合成發(fā)酵作用，在添加劑內(nèi)溶存有一定量的氧氣，因此，無需額外提高空氣比，也可提升燃燒效率，節(jié)省燃料，得到降低排氣溫度從而降低大氣溫度的效果。另外，燃燒效率提升的同時(shí)，排氣中的大氣污染物的量大幅減少，降低噪音，加入船用燃料油(bunker oil-C)時(shí)，抑制粉塵效果顯著。本發(fā)明同時(shí)要求保護(hù)其制造方法。
文檔編號(hào)C10L1/12GK102952591SQ201110254058
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者程剛 申請(qǐng)人:程剛